Permis de conducere italian

Dezambiguizare - "Permis de conducere" se referă aici. Dacă sunteți în căutarea altor semnificații, consultați Permisul de conducere (dezambiguizare) .

Permis de conducere italian
Țară	Italia
Tip	Permis de conducere
Lansat de	Ministerul Infrastructurii și Mobilității Durabile
Durata de valabilitate	uita-te jos
Zona de valabilitate	Uniunea Europeană
Alte versiuni
Fața modului. MC 701 / F În spatele modului. MC 701 / F
Manual

Permisul de conducere italian este o autorizație administrativă a Republicii Italiene necesare pentru conducerea cu motor vehicule pe publice drumuri , care se eliberează după cerințele psihofizice și aptitudini ale persoanei au fost constatate. În prezent, permisul de conducere italian este eliberat în formatul „ permis de conducere european ”, adoptat de țările Uniunii Europene pentru a face omogenă informațiile conținute în document.

Pentru a conduce în țări străine, uneori este necesară producerea permisului de conducere „național” (eliberat de țara de reședință) împreună cu o traducere oficială numită „ permis internațional de conducere ” ^[1] .

Oricine conduce un autovehicul este obligat să păstreze cu ei permisul de conducere din categoria corespunzătoare. În caz de uitare, legislația italiană nu prevede posibilitatea de a evita sancțiunile, nici măcar nu arăta permisul de conducere după verificările poliției.
De asemenea, nu este posibil să furnizați un alt document de identitate valabil și numărul permisului de conducere (sau cardul de înmatriculare al vehiculului dacă șoferul este și proprietar), pentru o verificare fără fir în timp real cu baza de date a motorizării civile.

Istorie

Primul cod de autostradă italian a fost întocmit în conformitate cu „Regulamentele pentru circulația autoturismelor și a autoturismelor”, promulgat de municipalitatea din Milano în 1898 , al cărui articol 18 prevedea deja eliberarea unui permis de conducere ante litteram , definit ca o „concesie” și emisă de o anumită comisie municipală după verificările corespunzătoare de către solicitant, cu privire la abilitățile sale psihofizice și tehnicile de gestionare a vehiculului. ^[2]

Abia în 1901 a fost promulgat primul regulament național în Italia, format din 51 de articole, care se referă la permisul de conducere, și se spune: „Șoferii care trebuie să circule pe drumurile obișnuite vor fi supuși testelor corespunzătoare” și adaugă „Cine intenționează să conducă o mașină trebuie să aibă o licență specială eliberată de prefectură după un test, sub controlul ingineriei civile , constând în rulări experimentale și manevre ale echipamentului ". ^[3] Aceste dispoziții sunt cuprinse în Decretul regal din 28 iulie 1901, nr. 416 , care prevedea, de asemenea, emiterea unei „broșuri” în care erau notate eventualele amenzi.

Primul italian despre care există știri despre eliberarea unui permis de conducere, în 1901, a fost Bartolomeo Tonietto, născut în Torino, cunoscut sub numele de Alberto, celebrul șofer al Casei de Savoia. Prima italiană a fost Ernestina Prola din Torino, care și-a obținut licența în 1907. ^[4]

Modele

Din 1959, anul în care noul cod autostradă a intrat în vigoare, în Italia au fost tipărite 10 modele de permise de conducere. Modelele tipărite în anii precedenți au rămas încă valabile și apoi au fost înlocuite treptat cu altele noi. Toate permisele de conducere, indiferent de formatul lor, sunt documente considerate echivalente cărții de identitate și, prin urmare, valabile în scopul identificării personale, conform Decretului președintelui Republicii din 28 decembrie 2000, n. 445 . ^[5]

Învechit

În spatele modului. MC 701 / F

Fața modului. MC 701 / F

Actual

Același subiect în detaliu: permis de conducere european .

Spatele unui permis de conducere european (mod. MC 720P, versiunea italiană) sub lumină ultravioletă. Cerneala fluorescentă este vizibilă.

Versiunea actuală a modelului permisului de conducere este modelul MC 720P ^[6] și este distribuită începând cu 19 ianuarie 2013. De la acea dată există obligația ca toate țările UE să elibereze permisul european de conducere ^[7] . De asemenea, în format de card de plastic, este similar cu modelul anterior de care diferă datorită introducerii unor inovații importante în ceea ce privește:

• materialul de producție, care trece de la PVC la policarbonat ;
• adăugarea de noi dispozitive de securitate împotriva falsificării;
• eliminarea intrării referitoare la reședința titularului;
• fotografia titularului (în format digital) trebuie să fie strict alb-negru (o caracteristică prevăzută în mod explicit de legislația în vigoare ^[8] , identificată ca tehnologie de gravare cu laser ^[9] );
• înlocuirea documentului la fiecare reînnoire și alinierea "din oficiu" ^[10] a zilei / lunii de expirare cu cea a nașterii titularului ^[11] ;
• eliminarea în consecință a cupoanelor adezive care trebuie aplicate schimbării de reședință și reînnoirii documentului;
• semnătura titularului, care este dobândită în format digital și gravată cu laser ^[12] ;
• introducerea de noi categorii;
• introducerea unui spațiu dedicat oricăror adnotări ale fiecărei țări.

Eliberat de motorizarea civilă , acest model de licență este produs de Biroul de Tipărire de Stat și Monetărie și este realizat cu imprimare litografică în 6 culori în alb și 3 culori în seif, dintre care una este invizibilă, fluorescentă sub lampa lui Wood . ^[13]

Directiva 91/439 / CEE și anexa III stabilesc regulile și cerințele minime pentru obținerea unui permis de conducere pentru statele membre și împarte categoriile de permise de conducere în două grupe mari: grupa 1 (A și B) și grupa 2 (C și D) stabilind, de asemenea, în funcție de grup, periodicitatea examinărilor cu Directiva 2006/126 / CE care a abrogat Directiva 91/439 / CEE anterioară.

Din august 2009, Uniunea Europeană a revizuit din nou Directiva 2006/126 / CE, adaptând și scăzând în continuare cerințele psihofizice cu referire la clasificarea deficiențelor de vedere ale Organizației Mondiale a Sănătății , considerând că: „Având în vedere că existența diferențelor de la una Un alt stat membru poate afecta principiul liberei circulații, în rezoluția din 26 iunie 2000 Consiliul a solicitat în mod specific o revizuire a normelor medicale pentru permisele de conducere "și principiul egalității de șanse pentru persoanele cu dizabilități: un plan de acțiune european (2004 -2010), cu noile directive 2009/112 / CE și 2009/113 / CE.

Cu decretul legislativ nr. 59 din 18 aprilie 2011 (publicată în GU nr. 99 din 30 aprilie 2011) au fost puse în aplicare directivele 2006/126 / CE și 2009/113 / CE privind permisele de conducere. Dispozițiile conținute în acesta au fost aplicate începând cu 19 ianuarie 2013, cu excepția celor din articolele 9, paragraful 2, 22, paragraful 1 și 23, precum și din anexa III, cu referire la permisele de conducere pentru categoriile A, A1, B , BE, C, CE, D, DE, KA și KB care au intrat în vigoare la 15 mai 2011. Una dintre noutăți este că pentru licența B se revizuiește limita maximă de masă autorizată de 3,5 t, aducând-o la 4, 25 t (3,5 t vehicul tractabil și 750 kg remorcă tractată). Acest lucru impune solicitantului să treacă un test de capacitate și comportament pe un anumit vehicul.

Directiva 2012/36 / UE aduce modificări semnificative la 2006/126 / UE, inclusiv cerințele vehiculelor pentru testele de conducere și posibilitatea (pentru cei care au deja un permis B, C sau D) de a conduce vehicule cu cutie de viteze manuală chiar dacă au susținut un examen de practică cu un vehicul cu transmisie automată (5.1.3).
De la aprobarea sa din 19 noiembrie 2012, acesta nu a fost transpus în legislația italiană și în multe state membre, însă data intrării în vigoare la 19 ianuarie 2013 rămâne neschimbată.

Cu toate acestea, o transpunere mai restrictivă a anexei III rămâne în vigoare în ceea ce privește cerințele vizuale, în special în detrimentul subiecților cu dizabilități vizuale, inclusiv a celor care au vedere monoculară și pentru subiecții cu ușoare imperfecțiuni ale câmpului vizual.

Coduri armonizate

În partea din stânga jos a celei de-a doua fețe a permisului de conducere european, se introduc cifrele așa-numitului „cod armonizat” (identic pentru întreaga Europă), a căror citire vă permite să aveți informații precise referitoare la restricții, extensii, limitări, obligații speciale, adaptări ale vehiculului, calificări ale titularului permisului de conducere. Acestea sunt inserate cu coduri (adesea integrate și completate de subcoduri), care sunt:

• 01: corectarea și / sau protecția vederii (obligația obiectivelor);
• 02: aparat auditiv sau aparat de comunicare;
• 03: proteză / orteză a membrelor;
• 05: Restricții de conducere (utilizarea subcodului obligatoriu, conducerea care face obiectul restricțiilor de sănătate)
• 10: cutie de viteze adaptată;
• 15: ambreiaj adaptat;
• 20: sistem de frânare adaptat;
• 25: sistem de accelerare adaptat;
• 30: sisteme de frânare și accelerație combinate adaptate;
• 35: dispozitive de control adaptate;
• 40: sistem de direcție adaptat;
• 42: oglinzi retrovizoare adaptate;
• 43: scaunul șoferului modificat;
• 44: adaptări motociclete (utilizarea subcodurilor obligatorii);
• 45: motociclete numai cu vagoane laterale;
• 61: conducere în timpul zilei;
• 70: conversia permisului de conducere n. ... emis de ... (simbol UE / ONU în cazul unei țări terțe, de exemplu: 70.0123456789.NL);
• 71: duplicate ale licenței nr. ... (simbol UE / ONU în cazul unei țări terțe, de exemplu: 71.987654321.HR);
• 78: limitare la conducere cu transmisie automată;
• 96: Autorizație de a conduce complexe de vehicule constând dintr-un tractor de categoria B cu o masă totală de tractor + remorcă care depășește 3500 kg și nu depășește 4250 kg.

În plus față de codurile armonizate (identice pentru toată Europa), este prevăzută și utilizarea codurilor naționale marcate cu numărul 100 și mai sus, valabile doar pentru circulație pe teritoriul statului membru care a eliberat licența.

Unii producători permit slăbirea și, eventual, restabilirea întregii puteri a vehiculelor lor pentru a putea fi folosite chiar de cei supuși restricțiilor de putere, eliberând o autorizație, o declarație a noilor specificații și declarația de execuție a elaborării, exact conform codului de autostradă numărul 76. ^[14]

Categorii

Următoarele se aplică numai licențelor obținute în țările Uniunii Europene și mai precis în Italia. În altă parte, se aplică reglementări diferite, chiar dacă licențele multor țări sunt convertibile în licențe europene după revocarea licenței anterioare. Cu permisul de conducere italian puteți circula liber în întreaga Uniune Europeană fără certificate suplimentare specifice, iar licențele tuturor țărilor UE sunt conforme și admise în Italia. Pentru șoferii cu permis de conducere non-UE, dacă acest lucru nu este conform cu modelul oficial stabilit de Convenția de la Viena, acesta trebuie să fie însoțit de o traducere oficială în limba italiană. Cetățenii din afara UE care au un permis de conducere străin neconform trebuie să obțină un permis de conducere italian dacă au reședit în Italia de mai mult de 1 an.

Disciplina permiselor de conducere este cuprinsă în Decretul legislativ 30 aprilie 1992, nr. 285, articolul 116 . Legislația actuală a fost modificată ultima dată cu Decretul ministerial din 29/03/1999, cu care Italia se aliniază la directiva comunitară nr. 91/439 / CEE. Prin decretul din 1999, subcategoriile permiselor de conducere B1, C1 și D1 au fost desființate; mai mult, începând cu 1 iulie 1999 sunt emise de motorizarea civilă , în timp ce anterior competența era a prefecturii .

Categorie		Vehicule	Varsta minima	Categorie obligatorie	Categorii inclus	Remorci
Mopede
A.M		Motorete cu turație maximă ≤ 45 km / h, capacitate motor ≤ 50 cm³ [15] tricicluri cu viteză maximă ≤ 45 km / h, deplasare ≤ 50 cm³ [15] cvadricicluri ușoare [16] cu viteză maximă ≤ 45 km / h, deplasare ≤ 50 cm³ [15]	14 ani	-	-	-
Motociclete
A1		Motociclete cu cilindree ≤ 125 cm³, putere ≤ 11 kW și raport putere / masă ≤ 0,1 kW / kg; tricicluri cu putere ≤ 15 kW; utilaje agricole cu limite de masă și formă care nu depășesc cele ale autovehiculelor.	16 ani	-	A.M	-
A2		Motociclete cu putere ≤ 35 kW, raport putere / greutate ≤ 0,2 W / kg și care nu derivă dintr-o versiune care furnizează mai mult decât dublul puterii indicate mai sus [17] .	18 ani	-	A.M A1	-
LA		Motociclete.	20 de ani, pentru cei care au deținut deja o licență de categoria A2 de cel puțin 2 ani; 21 de ani, să conducă doar tricicluri cu o putere mai mare de 15 kW; 24 de ani, în toate celelalte cazuri.	-	A.M A1 A2	-
Quadricicluri
B1		Cvadricicluri grele [18] cu putere ≤ 15 kW.	16 ani	-	A.M	-
B.		Autovehicule , camioane și rulote cu excepția masei ≤ 3,5 t și scaune ≤ 8 [19] utilaje agricole , inclusiv cele excepționale; nu mașini de exploatare excepționale.	18 ani	-	A.M A1 [20] B1	Ușor[21] , atâta timp cât masa remorcii nu depășește masa tractorului; Greu[22] , atâta timp cât complexul vehiculului [23] ≤ 4,2 t; Pentru complexele de vehicule [23] > 3,5 t este necesar să treceți un nou test de conducere, după care va fi eliberat un permis B cu codul armonizat 96 [24] .
FI		Complexe de vehicule constând dintr-o cap tractor din categoria B și o remorcă / semiremorcă.	18 ani	B.	A.M A1 [20] B1	Greu[22] , dar ≤ 3,5 t.
Camioane
C1		Camioane de marfă cu masă> 3,5 t dar ≤ 7,5 t.	18 ani	B.	-	Ușor[21] .
C1E		Complexe de vehicule formate dintr-un tractor din categoria C1 și o remorcă / semiremorcă.	18 ani	C1	-	Greu[22] , dar cu complex vehicular [23] ≤ 12 t.
C.		Camioane pentru transportul de mărfuri și mașini agricole, de funcționare și pentru utilizare specifică, inclusiv cele excepționale.	21 de ani	B.	C1	Ușor[21] .
EXISTĂ		Complexe de vehicule constând dintr-o cap tractor din categoria C și o remorcă / semiremorcă.	21 de ani	C.	C1E	Greu[22] .
Autobuz
D1		Autobuze de călători cu scaune ≤ 16 [25] și lungime ≤ 8 m.	21 de ani	B.	-	Ușor[21] .
D1E		Complexe de vehicule formate dintr-un tractor din categoria D1 și o remorcă / semiremorcă.	21 de ani	D1	-	Greu[22] .
D.		Autobuz pentru transportul persoanelor.	24 de ani	B.	D1	Ușor[21] .
DE		Complexe de vehicule formate dintr-un tractor de categoria D și o remorcă / semiremorcă.	24 de ani	D.	D1E	Greu[22] .

Vechi reglementări pentru motorete și motociclete

Licența AM înlocuiește certificatul de aptitudine pentru a conduce motorete din 19 ianuarie 2013. Începând cu 18 august 2015, șoferul în vârstă de 16 ani sau mai mult are posibilitatea de a transporta un pasager dacă vehiculul este omologat ^[26] .

Licențele A1 eliberate de la 1 octombrie 1999 până la 18 ianuarie 2013 permit conducerea tuturor motocicletelor ușoare, indiferent de raportul putere / masă, precum și a tuturor celorlalte autovehicule (motociclete, cvadricicluri și scaune cu rotile), fără pasager, transportabile numai după finalizarea vârstei de 18 ani. Înainte de această dată (de la 1 iulie 1996 până la 30 septembrie 1999) această licență, la vârsta de 18 ani, a devenit A2 (A limitată), după alți doi ani, deci la 20 de ani, a devenit A. Înainte de această ultimă formă de la 1 Din octombrie 1993 până la 30 iunie 1996, au putut fi conduse 125 de mașini, cu limitări de putere și raportul putere-masă egal cu permisul limitat A, în timp ce pasagerul era transportabil numai de la vârsta de 18 ani. A atins al 20-lea an și cel puțin doi ani după obținerea licenței a devenit nelimitat A ^[27] . Chiar înainte de aceasta, din 26 aprilie 1988 până la 30 septembrie 1993, motocicletele ușoare cu o cilindree de 125cc puteau fi conduse, fără restricții de niciun fel, cu excepția pasagerului, care putea fi condus doar de la vârsta de 18 ani ^[28] . În orice caz, circulara nr. 45 din 1999 a Ministerului Transporturilor stabilește că licențele A1 emise până la 30 septembrie 1999 au devenit în prezent toate categoria A „fără limite” (vechea A), deoarece este evident că toți deținătorii de aceiași au peste 20 de ani ^[29] .

Anterior până la 17 ianuarie 2013 era posibil să obții permisul de conducere A2 la vârsta de 18 ani și îți permitea să conduci autovehicule cu o putere maximă de 25 kW și cu un raport greutate / putere care să nu depășească 0,16 kW / kg și după doi ani a devenit automat A.

Anterior, până la 17/1/2013 a fost posibil să se obțină licența de acces direct A la vârsta de 21 de ani, în timp ce pentru cei care au obținut licența A2, aceasta a devenit automat A după 2 ani ^[30] .

Licențele B eliberate din 1901 până în 1985 integrează, de asemenea, permisul real A (care permite conducerea tuturor motocicletelor atât în ​​Italia, cât și în țările Uniunii Europene); Licențele B eliberate între 1 ianuarie 1986 și 25 aprilie 1988 permit conducerea tuturor motocicletelor pe teritoriul național (pentru conducerea în străinătate este necesar să treceți examenul practic al permisului real A; în Anglia puteți conduce o motocicletă de 125 cmc dacă B licența a fost emisă înainte de 1 februarie 2001).

Speciale

Anterior cunoscute sub numele de permis de conducere F, persoanele cu handicap fizic pot obține permisele speciale de categorie A, B, C și D cu revizuire în mod normal la fiecare 5 ani, cu excepția cazului în care comisia medicală locală indică altfel. ^[31] Comisia emite certificatul de competență pentru a conduce pentru:

• subiecți diabetici cu licențe C, D, CE, DE și subcategorii;
• cei pentru care se face o cerere de către prefect sau de către oficiul provincial al DG al MCTC;
• cei care au peste 65 de ani și au dreptul să conducă camioane, camioane și articulate;
• cei cu vârsta peste 60 de ani și care dețin un permis de conducere categoria "D" sau "DE";
• cei împotriva cărora testele clinice, instrumentale și de laborator ridică îndoieli cu privire la adecvarea medicului examinator;
• boli cardiovasculare (art. 320 ca);
• diabet (art. 320 cB);
• endocrin (art.320 din Codul civil italian);
• a sistemului nervos (art.320 cD):
• encefalită, scleroză multiplă, miastenie gravis sau boli ale sistemului nervos, asociate cu atrofie musculară progresivă și / sau tulburări miotonice;
• boli ale sistemului nervos periferic;
• dezactivarea sechelelor de traume ale epilepsiei sistemului nervos central sau periferic (fără criză timp de cel puțin doi ani și eliberabilă cu o valabilitate maximă de doi ani) - neeligibilitate pentru permisele de conducere c, d și boli mintale (art. 320 cE) ;
• consumul de alcool, droguri (art. 320 cF);
• a organelor sange-poetice (art. 320 din Codul civil italian);
• a sistemului uro-genital (art. 320 cH);
• deficiențe de vedere (art. 325)
• auditiv (art. 326)
• din handicapurile membrelor, coloanei vertebrale (art. 327)
• anomalii somatice (art. 328)
• mutilat și cu handicap fizic.
• revizuirea licenței pentru cei care au 80 de ani (Decretul 8 septembrie 2010 - modificări la art. 115 CDS).

Titularii permiselor speciale de conducere ar trebui să contacteze comisia medicală locală. Candidații pentru obținerea și reînnoirea permisului de conducere trebuie să meargă la medicul generalist care va completa certificatul medical referitor la condițiile morbide anterioare (așa cum prevede legea nr. 120 din 29 iulie 2010)

Această comisie trebuie să fie formată din:

• ASL competent teritorial;
• servicii raionale de sănătate;
• 1 medic din Ministerul Sănătății ;
• 1 medic al Căilor Ferate de Stat Italiene ;
• 1 medic în serviciul militar efectiv permanent;
• 1 medic al Poliției de Stat ;
• 1 medic al Corpului Național de Pompieri ;
• 1 inspector medical al Ministerului Muncii și Politicilor Sociale .

În orice caz, comisia are dreptul (articolul 330 din Decretul prezidențial nr. 485/92) de a solicita teste suplimentare de specialitate și de laborator pe care le consideră necesare pentru a-și formula judecata cu privire la conducerea sau nu a vehiculului. Costul examinărilor este suportat în totalitate de către solicitant în conformitate cu legislația în vigoare (articolul 330 alineatul 6 din Decretul prezidențial 495/92 „Reglementări pentru executarea și punerea în aplicare a noului cod autostradal”), iar medicul nu le poate percepe taxele pentru serviciile de îngrijire a sănătății naționale (nu necesită o rețetă în cartea de bucate regională). Nu există scutiri valabile de niciun fel. ^{[ fără sursă ]}

Departamentul Transporturilor va primi apoi documentația.

Vizita are un cost diferit în funcție de structura căreia i se adresează. În unele cazuri, codul fiscal este obligatoriu, pe lângă plata taxelor aferente prin cont curent.

Departamentul va primi toată documentația și certificatul direct de la medic și va trimite un nou permis de conducere la domiciliu. În așteptarea reeditării documentului, acesta poate fi preluat numai în Italia și numai dacă are un certificat medical.

Realizare

Realizarea licenței include un examen teoretic și un examen practic. În ceea ce privește reînnoirea, este necesar un certificat anamnestic și medical-legal. Vizitele medicale, lecțiile, practicile și examenele pot fi efectuate și într-o școală de șoferi, o soluție mai adecvată din punct de vedere al instruirii, dar mai costisitoare.

Test teoretic

Același subiect în detaliu: teste teoretice pentru obținerea permisului de conducere în Italia .

Examenul teoretic pentru obținerea permiselor de conducere A1, A2, A, B1 și B constă într-un test-test format din 40 de întrebări cu răspunsuri „Adevărat / Fals”. Din septembrie 2006, modalitatea de testare computerizată a fost introdusă la birourile autovehiculelor, care din 3 ianuarie 2011 nu mai este disponibilă în mai multe limbi, ci doar în italiană, franceză și germană. Anterior, candidatul avea posibilitatea de a alege limba între italiană, engleză, franceză, spaniolă, germană, rusă, arabă și chineză; cu sau fără suport audio. Prin urmare, tipul de examen de teorie orală pentru aceste tipuri de permise de conducere a fost eliminat, dacă nu pentru surzi și muti. După ce ați susținut examenul teoretic pentru una dintre aceste categorii, acesta este valabil și pentru celelalte, deci dacă aveți un permis de conducere printre cei enumerați - o excepție este AM, al cărui test teoretic constă doar din 30 de întrebări și nu 40 - este posibil să treceți la celelalte categorii enumerate susținând doar examenul practic.

Pentru categoriile C, CE, D, DE și BE, testul teoretic trebuie repetat de fiecare dată când se obține o nouă licență.

Autorizația de a practica conducerea auto

Același subiect în detaliu: autorizația de a practica conducerea .

Autorizația de a practica conducerea, cunoscută în mod obișnuit ca „foaie roz” din culoarea frunții, este autorizația administrativă care permite candidatului să se antreneze pentru examenul practic.

Test de practică

Același subiect în detaliu: teste practice pentru obținerea permisului de conducere în Italia .

Testele practice constau într-un test de trafic simplu pentru categoria B, în timp ce pentru categoriile AM, A1, A2 și A constau în mai multe faze.

Sancțiuni

Permisul de conducere poate fi retras, suspendat sau revocat, ca sancțiune accesorie în plus față de sancțiunile administrative și / sau deducerea punctelor.

Sistem de puncte

Același subiect în detaliu: Permis de conducere puncte .

„Licența de puncte” este, de asemenea, în vigoare de la 1 iulie 2003: 20 de puncte sunt acordate automat la eliberarea documentului în urma promovării probei practice. Pentru fiecare încălcare constatată de autoritățile competente, se scad un număr de puncte proporțional cu gravitatea încălcării. Se pot scădea maximum 15 puncte la un moment dat - cu excepția cazului în care una sau mai multe încălcări prevăd suspendarea sau revocarea licenței - și anularea acestora implică obligația de revizuire a licenței.

De asemenea, sunt oferite bonusuri pentru un comportament bun.

• puncte ≥ 20 : la fiecare 2 ani trecuți fără a se constata nicio încălcare, se credită 2 puncte (până la maximum 30);
• puncte <20 : după 2 ani fără constatarea încălcării, cele 20 de puncte inițiale sunt recreditate;
• șoferi începători : un punct este creditat în fiecare an fără constatări de încălcare, cu toate acestea, în caz contrar, punctele deduse sunt dublate în comparație cu valoarea indicată în Codul rutier.

Retrage

Pentru anumite tipuri de încălcări ale normelor care necesită o operațiune birocratică, licența este imediat retrasă în timpul circulației de către ofițerii de poliție care constată încălcarea. În astfel de cazuri, licența este returnată imediat după îndeplinirea prescripției omise. Acest lucru se întâmplă în cazul:

• Condus cu permisul expirat;
• Conduceți fără a fi supus examenului de revizuire în termenele prescrise;
• Declarația de incapacitate temporară de a conduce, în urma unui control de sănătate;
• Aranjarea incorectă a încărcăturii pe vehicul și nerealizarea acesteia la invitația poliției sau, în orice caz, conform procedurilor prevăzute de cod.

Licența este, de asemenea, retrasă pentru orice încălcare care implică suspendarea temporară sau revocarea sa permanentă.

Suspensie

Suspendarea temporară a licenței este dispusă de prefect , motorizarea civilă și autoritatea judiciară (judecător) în cele mai grave încălcări ale codului de circulație și în anumite încălcări ale codului civil și penal. Perioada de suspendare poate varia de la un minim de 15 zile pentru încălcări mai puțin grave până la un maxim de 5 ani. La sospensione è richiesta in caso di:

• Guida con patente diversa da quella necessaria per il veicolo condotto (per esempio, guida di autobus con patente B) (da 1 a 6 mesi)
• Guida con adattamenti diversi a quelli prescritti (per individui mutilati o menomati fisicamente) (da 1 a 6 mesi)
• Perdita temporanea dei requisiti fisici e psichici (fino al recupero dei requisiti)
• Superamento di oltre 40 km/h, ma non oltre i 60 km/h del limite massimo di velocità (sospensione da 1 a 3 mesi. Da 8 a 18 mesi in caso di recidiva in un biennio)
• Superamento di oltre 60 km/h del limite massimo di velocità (sospensione da 6 a 12 mesi. Revoca della patente in caso di recidiva in un biennio)
• Circolazione contromano in corrispondenza di curve e dossi o nella carreggiata di una strada a carreggiate separate (da 1 a 3 mesi; da 2 a 6 mesi in caso di recidiva)
• Inversione del senso di marcia o guida contromano in autostrada (da 6 a 24 mesi)
• Guida in stato di ebbrezza da alcool (da tre mesi a due anni, a seconda della soglia nella quale rientra il tasso alcolico riscontrato)
• Guida sotto l'effetto di stupefacenti (da 6 mesi a un anno)
• In caso di investimento di persona, mancato soccorso dei feriti (da 1 anno e 6 mesi a 5 anni) o fuga senza prestare assistenza alla persona investita (da 1 a 3 anni; da 15 giorni a due mesi se si tratta solo di gravi danni causati ai veicoli)
• Circolazione abusiva con mezzo sequestrato (da 1 a 3 mesi)
• Fuga in seguito a incidente con soli danni a cose e grave danno ai veicoli coinvolti (da 15 giorni a due mesi)
• Eccesso nei limiti di massa e di sagoma del veicolo con cui si circola (da 15 a 60 giorni; da 1 a 3 mesi se il conducente non provvede a mettersi in regola)
• Guida di veicoli non ammessi, nei primi due anni dal conseguimento della patente o se minori di 20 anni (da 2 a 8 mesi)
• Circolazione abusiva durante la sospensione della Carta di circolazione (da 3 a 12 mesi)
• Lesioni a persone in seguito a violazioni del codice della strada (da 15 giorni a 6 mesi, a seconda della gravità delle lesioni)
• Ipotesi di reato per danni a persone (fino a 1 anno)
• Partecipazione a gare di velocità clandestine (da 1 a 3 anni)
• Gravi infrazioni al divieto di sorpasso (da 1 a 3 mesi; da 3 a 6 mesi per i neopatentati)
• Impiego di veicolo come taxi o NCC senza autorizzazione (da 4 a 12 mesi)
• Detenzione di stupefacenti per uso personale (ai sensi dell'art. 75 del DPR 309/1990 e smi, da un minimo di un mese fino a tre anni) nei casi in cui non ci sono le condizioni per le quali il Prefetto possa formulare "il formale invito a non fare uso di sostanze" (previsto dal comma 14 dell'art. 75 DPR 309/1990) e l'interessato non provi di essersi sottoposto a un programma terapeutico per la disintossicazione predisposto e monitorato dal Ser.t. o da analogo servizio accreditato.

La patente è inoltre sospesa da 1 a 3 mesi in seguito alla duplice violazione in un biennio delle norme del codice della strada riguardanti precedenza, divieto di sorpasso (casi di minore gravità), passaggi a livello , distanza di sicurezza, incrocio tra veicoli e uso delle cinture di sicurezza .

Revisione

La revisione della patente di guida può essere disposta dal prefetto o dalla motorizzazione civile qualora sorgano dubbi sul permanere dei requisiti minimi fisici e psichici richiesti e/o sulle conoscenze e capacità tecniche dell'individuo, nonché nei casi previsti dagli articoli 186 e 187 del codice della strada. Al patentato può essere prescritta una visita medica presso la Commissione medica locale e/o un esame di idoneità tecnica simile al normale esame teorico-pratico per il conseguimento della patente. L'esame di revisione è in particolar modo richiesto all'esaurirsi dei punti della patente ovvero quando il conducente sia stato coinvolto in un incidente stradale se ha determinato lesioni gravi alle persone con conseguente applicazione della sanzione amministrativa accessoria della sospensione della patente di guida, quando il conducente minorenne abbia violato il codice della strada con conseguente applicazione della sanzione amministrativa accessoria della sospensione della patente di guida. Altra fattispecie che determinerà la revisione della patente di guida sarà per il titolare della patente che, decurtati almeno cinque punti, "commetta altre due violazioni non contestuali, nell'arco di 12 mesi dalla data della prima violazione, che comportino ciascuna la decurtazione di almeno cinque punti (art. 126 bis del codice della strada).

Revoca

La revoca della patente è un annullamento permanente del valore della patente. Viene disposta dalla prefettura, dalla motorizzazione civile o dall' autorità giudiziaria qualora il patentato non sia più idoneo alla guida: in seguito ad infrazioni molto gravi o in caso di ripetute recidive. La patente viene revocata qualora il titolare:

• perda permanentemente i requisiti fisici e/o psichici, o per mancanza dei requisiti morali;
• all'esame di revisione non risulti idoneo;
• abbia convertito la patente di guida italiana con quella di un'altra nazione; ^[32]
• circoli durante il periodo di sospensione della patente;
• percorra contromano autostrade o strade extraurbane;
• guidi con un tasso alcolemico superiore a 1,5 grammi per litro (g/l) o sotto l'effetto di sostanze stupefacenti;
• provochi in stato di ebbrezza un incidente comportante la morte di altre persone;
• partecipi a gare di velocità clandestine comportanti gravi lesioni oppure la morte di altre persone;
• adibisca un veicolo a taxi o NCC senza autorizzazione e venga sanzionato due volte in tre anni;
• sia condannato per lesioni più o meno gravi a persona due volte in cinque anni;
• sia un delinquente abituale, come professione o come tendenza.

Chi abbia avuto la propria patente revocata può sottoporsi nuovamente all'esame di guida per conseguirne una nuova, ma solo dopo che sia trascorso almeno un anno dalla data esecutiva del provvedimento di revoca.

Validità, rinnovo, limitazioni

Le limitazioni alla guida sono descritte all'articolo 117 del codice della strada.

Al compimento del 65º anno di età, le patenti di categoria C e CE abilitano alla guida di autotreni ed autoarticolati con massa ≤ 20 t. Le patenti di categoria D invece, oltre i 68 anni di età, non sono più rinnovabili e possono essere convertite in altra categoria. ^[34]

Il rinnovo della patente di guida necessita dell'esito positivo della visita medico-legale per la verifica dei requisiti fisici, psicologici ed attitudinali. In alternativa, la visita medica può essere effettuata presso le unità sanitarie territoriali di Rete Ferroviaria Italiana . ^[35] Il medico di base non può effettuare la verifica, può solamente rilasciare il certificato anamnestico . ^[36]

Neopatentati

Chi ha una patente di categoria A2, A, B1 e B da meno di 3 anni viene detto "neopatentato", e sono previste le seguenti restrizioni:

• Limiti di velocità ridotti a 100 km/h in autostrada ed a 90 km/h sulle strade extraurbane principali ; superare i limiti (con una tolleranza del 5%) comporta la sospensione della patente per un periodo che va dai 2 agli 8 mesi. L'applicazione dell'art. 117 si accompagna all'applicazione dell'art. 142;
• raddoppiamento dei punti decurtati in caso di infrazione;
• divieto di mettersi alla guida dopo aver assunto bevande alcoliche in qualunque quantità; ^[37]
• soltanto per il primo anno dal conseguimento ed unicamente per la categoria B, è vietato condurre autoveicoli con rapporto potenza/peso > 55 kW/te/o potenza > 70 kW, ^[38] tuttavia con l'eccezione di veicoli adibiti al trasporto di persone invalide, se esse risultano a bordo.

Abolizione del bollino di rinnovo

Successivamente all'introduzione della modifica all'art.126, comma 8 del codice della strada e del decreto del Dipartimento dei trasporti (duplicato patente ad ogni rinnovo di validità), dal 9 gennaio 2014 è stato abolito il bollino adesivo per il rinnovo della patente, detto anche "conferma di validità", (che doveva essere apposto nell'apposito spazio nella vecchia patente in tela, una volta ricevuto via posta). ^[39]

Da quella data, qualsiasi patente scaduta deve essere rinnovata per duplicato e, quindi, sostituita con una del formato corrente. Una volta espletati gli adempimenti, il nuovo documento arriva direttamente al domicilio del titolare.

Tale modalità vale anche per il rilascio di un duplicato in caso di smarrimento/furto/distruzione.

Smarrimento

In caso di smarrimento della patente di guida italiana è necessario sporgere denuncia presso le forze dell'ordine entro 48 ore dallo smarrimento o dal furto. Gli organi di polizia provvederanno al rilascio del permesso provvisorio di guida, valido solo in Italia. La patente smarrita può essere:

• duplicabile, in tale caso saranno le forze dell'ordine a consegnare il nuovo documento;
• non duplicabile, in tale caso il querelante dovrà richiedere la nuova presso l'ufficio di motorizzazione civile.

A seguito della consegna di un nuovo documento, quello vecchio, anche se venisse ritrovato, non potrà più essere utilizzato. ^[40]

Note

Voci correlate

• Permesso internazionale di guida
• Patente a punti
• Patente di guida per mezzi della Croce Rossa Italiana
• Patente di guida europea
• Patente di guida giapponese

Altri progetti

• Wikisource contiene il testo completo delle Nuove norme sulle patenti
• Wikizionario contiene il lemma di dizionario « patente »
• Wikiversità contiene risorse su patente
• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su patente

• Wikisource contiene il testo completo delle Nuove norme sulle patenti
• Wikiversità contiene risorse su Nuove norme sulle patenti
• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Nuove norme sulle patenti

• Wikinotizie contiene l'articolo La nuova normativa sulle patenti. Il testo coordinato è sul web

Collegamenti esterni

• Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture , su mit.gov.it .
• Decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 , in materia di " Nuovo codice della strada " .
• Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture, limitazioni nella guida , su trasporti.gov.it (archiviato dall' url originale il 15 gennaio 2008) .
• Decreto Ministeriale 8 agosto 1994 , su aci.it .

Portale Diritto

Portale Trasporti