Stația Pesaro

Pesaro gară
Pătratul exterior al gării
Locație
Stat	Italia
Locație	Pesaro
Coordonatele	43 ° 54'22 "N 12 ° 54'22" E / 43.906111 ° N 12.906111 ° E 43.906111; 12.906111 Coordonate : 43 ° 54'22 "N 12 ° 54'22" E / 43.906111 ° N 12.906111 ° E 43.906111; 12.906111
Linii	Calea ferată Bologna-Ancona
Caracteristici
Tip	Stație de suprafață, prin
Starea curenta	In folosinta
Administrator	Rețeaua feroviară italiană
Activare	1861
Piste	5
Schimburi	Autobuze urbane și interurbane, taxiuri.
Împrejurimi	Centrul orașului, spitalul San Salvatore, Parcul Miralfiore
Statistica pasagerilor
pe an	2,2 milioane
Sursă	Sursa: mobilitatea Pesaro
Editați datele pe Wikidata · Manual

Stația Pesaro este Bologna-Ancona stația de cale ferată situată în zona municipală din capitala provinciei omonime din regiunea Marche .

Istorie

Clădirea călătorilor așa cum a apărut înainte de reconstrucție a avut loc în 1935

Stația a fost construită ca parte a lucrărilor de construcție a importantei căi ferate Adriatice și inaugurată împreună cu deschiderea oficială a secțiunii de 93 km, Rimini-Falconara-Ancona, care a avut loc la 17 noiembrie 1861 . Odată cu această inaugurare, s-a realizat conexiunea orașelor Riviera cu Bologna și nordul Italiei. Stația a fost administrată inițial de Societatea pentru căile ferate romane, dar după reorganizarea căilor ferate în 1865 a fost încredințată de stat Societății italiene pentru căile ferate din sud, care a menținut-o până la naționalizarea căilor ferate în 1905 .

În 1935 , clădirea inițială a călătorilor a fost înlocuită cu cea actuală, proiectată de arhitectul Roberto Narducci .

La începutul anilor 2000 , stația de autobuz a orașului era situată lângă gară, cu scopul de a crea un singur nod de transport la câțiva metri de centrul istoric al orașului. La Pesaro stația de autobuz există servicii rapide de transport rutier , care se conectează la Urbino și întregul hinterland în doar peste o jumătate de oră, pentru a satisface nevoile numeroaselor navetiștii care lucrează și de studiu în Pesaro și directe studenți . În oraș Al lui Rafael .

La sfârșitul anului 2013 , stația Pesaro a fost parțial renovată în urma modernizării platformelor, solicitată de compania privată Ntv , pentru tranzitul trenurilor Italo . Cu toate acestea, începând cu 14 decembrie 2014 NTV a abandonat linia Adriatică din cauza costurilor ridicate de taxare pentru liniile impuse de Rfi și a revizuirii bugetului decisă de compania feroviară, care a preferat să consolideze tronsonul Roma-Milano, în detrimentul unei mai puține profitabilități. Linia Adriatică.

În cursul anului 2015, stația a fost supusă unor intervenții ulterioare de modernizare pentru eliminarea barierelor arhitecturale .

Structuri și sisteme

Stația este administrată de Rețeaua Feroviară Italiană .

Pachetul de cale de stație este format din treisprezece căi, dintre care nouă sunt secțiuni și cinci sunt dedicate traficului de călători. Acestea din urmă sunt deservite de trei docuri accesibile utilizatorilor datorită unui pasaj subteran.

Stația Pesaro se bucură de particularitatea de a fi lângă parcul Miralfiore, principalul orașului și de a avea o intrare pentru a accesa direct parcul din gară.

Circulaţie

Prima pistă înainte de renovările din 2013

Stația este deservită de trenuri regionale operate de Trenitalia ca parte a contractului de servicii stipulat cu Regiunea Marche , precum și de conexiunile interregionale efectuate de Trenitalia Tper , Trenord și chiar de Trenitalia, care gestionează și trenurile pe distanțe lungi cu o oprire în Pesaro., Atât al serviciului public Intercity , cât și al serviciului de piață Le Frecce (Frecciarossa, Frecciargento, Frecciabianca).

Stația din 2007 a fost utilizată de aproximativ 2.200.000 de pasageri ^[1] .