Drum regional

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Simbolul drumului regional 203 Agordina , în Veneto

Drumul regional este o clasificare administrativă a drumurilor , prevăzută de Codul rutier italian .

Descriere

Conceptul a fost introdus pentru prima dată în Italia, limitat la regiunea autonomă Valle d'Aosta (unde nu există un organism provincial), cu legea regională nr. 1 din 10 octombrie 1950 [1] .

Conceptul a fost apoi extins la nivel național prin Decretul legislativ nr . 285 din 30 aprilie 1992 (Noul Cod rutier ) care îl definește ca:

„Drum regional: atunci când conectează capitalele provinciale ale aceleiași regiuni între ele sau cu capitala regională sau face legătura între capitalele provinciale sau municipalitățile cu rețeaua de stat dacă acest lucru este deosebit de relevant pentru domeniile industrial, comercial, agricol, turistic și climatic.”

( Codul autostrăzii )

Primele drumuri (cu excepția Valle d'Aosta) clasificate ca SR (drum regional) au fost create în urma decretului legislativ nr. 112 din 1998 , în 2001 . În special, articolele 99 și 101 prevedeau transferul de proprietate și de competențe referitoare la drumurile de stat care nu erau incluse în rețeaua rutieră națională de la stat la regiuni, care apoi reglementau în mod independent problema. Din motive organizatorice, multe regiuni au încredințat fostele drumuri de stat provinciilor , menținând în același timp inițialele SR.

În plus față de aceste drumuri regionale născute în urma retrogradării rețelei de stat, există drumuri regionale clasificate imediat ca atare (de exemplu, SR 6 în Puglia, chiar dacă ulterior retrogradate la provinciale) sau foste drumuri regionale provinciale, cum ar fi SR 89, ex SP 62, în Veneto.

SR-urile pot fi clasificate tehnic ca drumuri extraurbane principale (drum de tip B) sau ca drumuri extraurbane secundare (drum de tip C) . Dacă trec prin centre locuite cu populații mai mari de 9.999 locuitori, acestea sunt drumuri municipale și, prin urmare, urbane (tip D și E) . Dacă trec prin orașe sau sate cu o populație mai mică de 9.999, acestea sunt urbane (tip D și E) , dar responsabilitatea rămâne în sarcina managerului.

În plus față de drumurile identificate prin abrevierea SR, există drumuri administrate de regiune, dar identificate prin acronimul SP (de exemplu, multe SP din provincia Belluno sunt administrate de compania Veneto Strade cu 30% din regiunea omonimă) .

Drumuri regionale în Valea Aosta

Legea regională n. 1 din 10 octombrie 1950 [1] din Valea Aosta (unde nu există un organism provincial) clasificate drept drumuri regionale drumurile care până atunci erau clasificate ca drumuri provinciale, de clasa a doua și clasa a treia (prevăzute de articolul 1 lit. b și c din Decretul regal din 15 noiembrie 1923, n . 2506 ). Legea regională a definit drumurile regionale după cum urmează:

„Materialul rulant care rulează pe teritoriul Valle d'Aosta recunoscut ca fiind de o importanță deosebită pentru relațiile industriale, comerciale și agricole ale regiunii, atâta timp cât se referă la drumuri de stat, căi ferate, precum și drumurile care leagă centre recunoscute , aparțin categoriei drumurilor regionale. importanța turistică pentru drumurile clasificate ca statale sau regionale. "

Legea regională 20 noiembrie 2006 n. 26 [2] a reformulat definiția drumului regional:

„Drumurile regionale sunt cele care:

  • conectează capitalele municipalităților la capitala regională;
  • conectați capitalele municipalităților sau centrelor de importanță turistică recunoscută la drumurile de stat sau regionale;
  • acestea constituie legături directe și importante între drumurile de stat sau între drumurile regionale sau între drumurile de stat și cele regionale;
  • au un interes semnificativ în relațiile industriale, comerciale, turistice și socio-economice din regiune;
  • sunt rute majore de trafic regional. "

Clasificări ale drumurilor regionale

Clasificările raportate în paragrafele următoare se găsesc fie din semnele instalate efectiv, fie din liste de pe site-urile web ale provinciilor. În acest din urmă caz, semnele pot fi depășite sau diferite de cele raportate pe site-urile web ale provinciilor.

Regiuni cu drumuri clasificate ca SR

  • În Abruzzo [3] și Umbria [4] fostele drumuri de stat sunt denumite SR (de exemplu SR 11 ), chiar dacă în toate aceste regiuni gestionarea acestor drumuri a fost delegată provinciilor; fac excepție provinciile Chieti [5] și Teramo [6] care au renumerotat fostele drumuri de stat cu un număr nou și cu inițialele SP;
  • în Toscana, fostele drumuri de stat transferate către proprietatea regională de stat sunt indicate cu inițialele SR [7] în timp ce clasificarea drumurilor transferate de la stat la proprietatea regională de stat și transferate în cele din urmă la proprietatea de stat a provinciilor individuale este necunoscut [8] . Toate sunt gestionate de provinciile competente. Excepție este autostrada FI-PI-LI care nu a primit niciodată o abreviere alfanumerică constând din literele SS și este administrată în principal de provincia Florența;
  • în Lazio fostul stat este administrat de provincii; unele foste drumuri de stat au fost clasificate ca SR, drumuri regionale și păstrează numărul pe care îl aveau când erau state, în timp ce altele foste state au fost clasificate ca SP și renumerotate [9] . Clasificarea fostului stat în provincia Frosinone nu este cunoscută;
  • în Piemont fostele drumuri de stat au devenit drumuri regionale și ulterior predate provinciilor. Clasificarea fostelor guverne de stat variază de la o provincie la alta. În provincia Torino, fostele drumuri de stat transferate de la proprietatea regională de stat la cea provincială au fost clasificate ca drumuri de categoria I și, prin urmare, ca SSP (de exemplu SSP 24 ) și nu ca SR [10] . Provincia Cuneo a menținut numerotarea drumurilor de stat prin schimbarea codului în SP , totuși pentru unele drumuri a adăugat un număr, deoarece numerotarea a fost deja utilizată pentru alte drumuri provinciale, în timp ce doar 3 drumuri, deși administrate de provincia de același numele, sunt indicate prin inițialele SR , în cele din urmă, două foste drumuri de stat indicate inițial ca dir e bis au fost indicate printr-un nou număr progresiv și prin inițialele SP [11] . Provincia Alessandria a păstrat numerotarea drumurilor de stat prin schimbarea codului în SP , însă unele foste drumuri de stat au pierdut sufixul dir sau var [12] . Provinciile Novara și Verbano-Cusio-Ossola au păstrat numerotarea, schimbând doar abrevierea în SP (doar în câteva cazuri a fost atribuită o nouă numerotare și un nou nume) [13] . Clasificarea fostului stat în provinciile Alessandria, Biella și Vercelli nu este cunoscută;
  • în Friuli-Venezia Giulia de la 1 ianuarie 2008, drumurile de stat dezafectate care au trecut în regiune sunt administrate de compania regională Friuli Venezia Giulia Strade și sunt clasificate ca SR păstrând aceeași numerotare. Drumurile clasificate drept de interes național, care au rămas deținute de stat, dar administrate de strada Friuli Venezia Giulia, au păstrat denumirea de drum de stat (SS). [14] Din 2019, ca urmare a abolirii provinciilor, denumirea de drum regional a fost atribuită și fostelor drumuri provinciale. în acest caz urmată de inițialele fostei provincii în care se află drumul și păstrând numărul vechi al drumului provincial (de ex. SR UD 1 în loc de SP 1). [15] Pentru lista completă, consultați Drumurile regionale din Friuli Venezia Giulia .
  • în Veneto , drumurile de stat dezafectate sunt administrate de compania regională Veneto Strade, care le-a clasificat parțial ca SR (cele mai importante) și parțial ca SP (drumuri provinciale), deși gestionarea lor nu este în mâinile provinciilor. Unele dintre aceste străzi (cele cu numerele bis , ter , dir , ...) au fost, de asemenea, renumerotate [16] ; fostele drumuri de stat din provincia Vicenza sunt în schimb aproape toate administrate de compania Vi.Abilità Spa (95% din provincia Vicenza, din Veneto Strade pentru 5%), care le-a reclasificat în SP [16] ;
  • în Puglia , fostele state au fost redenumite în provinciale și au primit, de asemenea, o nouă numerotare [17] . Clasificarea fostului stat în provincia Taranto nu este cunoscută; în orice caz, drumul central Murgia din prima perioadă de deschidere a fost clasificat ca SR 6, dar ulterior conducerea a fost transferată provinciei competente care a renumerotat-o ​​și reclasificat-o. Drumul care leagă ieșirea de pe autostrada Candela A16 de intersecția SP 110 lângă orașul Radogna ( Bovino ) este clasificat ca SR 1; finalizarea aceluiași drum este, de asemenea, planificată până la aderarea la SS 16, lângă orașul Ripalta, conectându-se astfel la ieșirea autostrăzii A14 la Poggio Imperiale [18] .

Regiuni fără drumuri clasificate drept SR

În toate celelalte regiuni, fostele drumuri de stat sunt gestionate de provincii și nu există drumuri regionale, nici deschise de la zero, nici rezultate din clasificări ale fostelor SP.

  • În Campania , provincia Napoli a renumerotat și reclasificat fostul stat [19] ; nu se cunoaște clasificarea fostului stat în celelalte provincii;
  • în Basilicata [20] drumurile de stat sunt indicate ca SP ex SS (de exemplu SP ex SS 11 ); nu se cunoaște clasificarea fostului stat în provincia Matera;
  • în Calabria , provincia Reggio Calabria [21] și provincia Crotone [22] au procedat la renumerotarea completă a fostelor drumuri de stat cu inițialele SP , în provincia Cosenza fostele drumuri de stat sunt indicate ca SP ex SS [ 23] ; clasificările fostului stat în provinciile Vibo Valentia și Catanzaro nu sunt cunoscute;
  • în Molise , fostul stat a fost redenumit în provincial și, de asemenea, a primit o nouă numerotare în provincia Campobasso [24] ; în provincia Isernia fostele drumuri de stat sunt indicate ca SP ex SS [25] [26] ;
  • în Liguria [27] fostele drumuri de stat au fost reclasificate în SP, dar nu au fost renumerotate; în provincia Imperia sunt în schimb indicate ca SP ex SS [28] ; nu se cunoaște clasificarea fostului stat în provincia La Spezia;
  • în Marche fostul stat este indicat ca SP cu vechea numerotare [29] ; provinciile Ascoli Piceno [30] și Fermo [31] au redenumit fostele drumuri de stat cu un nou număr progresiv (de exemplu, fosta SS 78 a devenit SP 237 );
  • în Emilia-Romagna fostele drumuri de stat sunt clasificate cu abrevierea SP R (de ex. SP 10 R ) în provincia Rimini [32] în timp ce sunt indicate fără a adăuga R în provincia Bologna [33] , Modena [34] , Parma [35] , Piacenza [36] , Ravenna [37] . Provincia Forlì-Cesena a renumerotat drumurile provinciale (de exemplu, fosta SS 254 este actualul SP 2) [38] . Clasificarea în provinciile Ferrara și Reggio Emilia nu este cunoscută;
  • Regiunea Lombardia recunoscând legislația națională prin legea regională nr. 1 din 2000 a rezolvat transferul către provinciile sale a drumurilor, la rândul lor, de către stat. Provinciile Bergamo [39] , Lecco [40] și Varese [41] au păstrat vechea numerotare, schimbând doar clasificarea în SP. Provincia Brescia folosește în schimb inițialele SP BS cu vechea numerotare [42] ; provincia Cremona indică fostul stat ca CR SP ex SS [43] ; provinciile Lodi [44] , Milano și Monza, [45] [46] și Pavia [47] au reclasificat fostul stat în SP ex SS menținând vechea numerotare; provincia Sondrio le-a renumerotat și clasificat pe fostele state ca SP [48] ; nu se cunoaște clasificarea fostului stat în provinciile Como și Mantua;
  • în provincia autonomă Trento (care a fost transferată de la ANAS gestionarea tuturor drumurilor de stat), drumurile de stat păstrează de obicei indicația SS (de exemplu, SS 127) [49] . Chiar și în provincia autonomă Bolzano , drumurile de stat, deși administrate de provincia autonomă (și aici ANAS a transferat gestionarea tuturor drumurilor de stat), mențin clasificarea SS ( drumuri de stat / Staatstraßen ) în timp ce drumurile provinciale rămase sunt indicate ca SP / LS ( drumuri provinciale / Landestraßen ) [50] ;
  • în Sicilia și Sardinia nu există drumuri regionale deoarece nu a fost reclasificat niciun drum de stat.

Notă

  1. ^ a b Consiliul regional al Văii Aosta - Legea regională 10 octombrie 1950, n. 1 - Text istoric
  2. ^ http://www.regione.vda.it/operepubbliche/viabilita/pdf/LR_26_2006.pdf
  3. ^ Provincia L'Aquila și Arhivat 16 noiembrie 2011 în Internet Archive .
  4. ^ Drumurile regionale umbre
  5. ^ Lista fostelor drumuri de stat din provincia Chieti la p. 47 ( PDF ), pe provincia.chieti.it . Adus la 13 iunie 2010 (arhivat din original la 8 noiembrie 2007) .
  6. ^ Provincia Teramo
  7. ^ Regione Toscana - Drumuri de stat care urmează să fie transferate la proprietatea de stat provincială , pe Regione.toscana.it . Adus la 19 decembrie 2015 (arhivat din original la 22 decembrie 2015) .
  8. ^ Province of Arezzo Arhivat 10 mai 2006 la Internet Archive ., Province of Grosseto Arhivat 23 decembrie 2005 la Internet Archive . ,, Province of Lucca , Province of Pisa , Province of Pistoia Arhivat 20 martie 2013 la Internet Archive ., Province din Prato și provincia Siena Arhivat la 23 noiembrie 2011 la Internet Archive .
  9. ^ Province of Rome Arhivat 7 august 2009 la Internet Archive ., Province of Latina , Arhivat 24 martie 2015 la Internet Archive . și provincia Viterbo
  10. ^ vezi http://www.provincia.torino.it/viabilita/esigianato/sportello/modulistica/dwd/pdf/tabella_c.pdf
  11. ^ Lucrări publice | Provincia Cuneo Arhivat la 15 aprilie 2010 la Internet Archive .
  12. ^ http://www.provincia.alessandria.it/files/news/808/strade.pdf [ link rupt ]
  13. ^ Copie arhivată ( PDF ), pe provincia.novara.it . Adus la 13 iunie 2010 (arhivat din original la 16 decembrie 2010) .
  14. ^ Monografie de străzi
  15. ^ Site-ul oficial al regiunii FVG ( PDF ), pe mtom.regione.fvg.it .
  16. ^ a b Copie arhivată ( PDF ), pe Consiglioveneto.it . Adus la 1 decembrie 2009 (arhivat din original la 15 septembrie 2017) .
  17. ^ Provincia Bari , Provincia Barletta-Andria-Trani Arhivat 25 noiembrie 2010 la Arhiva Internet ., Provincia Brindisi , Provincia Foggia , Provincia Lecce Arhivat 16 noiembrie 2011 la Arhiva Internet .
  18. ^ Provincia Foggia: contract instituțional pentru dezvoltarea și finalizarea drumului regional 1- Președintele Gatta mulțumește președintelui Conte , pe upipuglia.it , 17 iunie 2021.
  19. ^ http://www.notes.provincia.napoli.it/NA_Concorsi1.NSF/81402b6e9e53a991c12566a3003919fd/4ff39664a2f90500c1257506002c58ff/$FILE/Elenco%20strade.pdf [ conexiune întreruptă ]
  20. ^ Province of Potenza Arhivat 20 august 2007 la Internet Archive .
  21. ^ Copie arhivată ( PDF ), pe provincia.reggio-calabria.it . Adus la 29 decembrie 2009 (arhivat din original la 23 decembrie 2005) .
  22. ^ De exemplu, fostul SS106racc este actualul SP66
  23. ^ Provincia Cosenza - Portal
  24. ^ Viabilitate - Drumuri provinciale
  25. ^ Arhiva rezoluțiilor Consiliului
  26. ^ Arhiva rezoluțiilor Consiliului
  27. ^ Provincia Genova Arhivat 22 mai 2008 la Internet Archive . și provincia Savona
  28. ^ La p. 21
  29. ^ Provincia Macerata , Arhivat la 22 august 2010 la Internet Archive . și Provincia Pesaro-Urbino Arhivat la 30 ianuarie 2010 la Internet Archive .
  30. ^ Transport: drumuri provinciale
  31. ^ Copie arhivată ( PDF ), pe provincia.fm.it . Adus la 14 iunie 2010 (arhivat din original la 16 noiembrie 2011) .
  32. ^ Copie arhivată ( PDF ), pe provincia.rimini.it . Adus la 13 iunie 2010 (arhivat din original la 21 noiembrie 2011) .
  33. ^ Copie arhivată , pe cst.provincia.bologna.it:81 . Adus la 13 iunie 2010. Arhivat din original la 19 august 2009 .
  34. ^ Portalul provinciei Modena | Apeluri și formulare | Portalul provinciei Modena , pe provincia.modena.it . Adus la 13 iunie 2010 (arhivat din original la 16 noiembrie 2011) .
  35. ^ portal.parma Arhivat 4 mai 2003 la Internet Archive .
  36. ^ Provincia Piacenza
  37. ^ Lista drumurilor provinciale - Viabilitate - Subiecte - Site-ul oficial al provinciei Ravenna
  38. ^ Unele foste drumuri de stat renumerotate șilista completă a drumurilor provinciale Forli-Cesena
  39. ^ Trăiește provincia online , pe provincia.bergamo.it . Adus la 14 iunie 2010 (arhivat din original la 2 septembrie 2011) .
  40. ^ Diagrama rețelei de district 1 Arhivat 5 aprilie 2010 la Internet Archive .
  41. ^ Copie arhivată ( PDF ), pe provincia.va.it . Adus la 14 iunie 2010 (arhivat din original la 18 septembrie 2011) .
  42. ^ Copie arhivată ( PDF ), pe provincia.brescia.it . Adus pe 11 august 2012 (depus de „Adresa URL originală 17 aprilie 2012).
  43. ^ http://sit.provincia.cremona.it/pmapper-2.1.2/map.phtml?winsize=medium&language=it&config= [ link rupt ]
  44. ^ Province of Lodi - Operative Units Arhivat 16 martie 2010 la Internet Archive .
  45. ^ http://www.provincia.milano.it/export/sites/default/trasporti/documenti/Carta_amministrativa_strade_provinciali.pdf [ conexiune întreruptă ]
  46. ^ Provincia Monza s-a născut după această legislație și, prin urmare, a moștenit rezoluțiile milaneze ca fapt.
  47. ^ Copie arhivată , pe provincia.pv.it . Adus la 14 iunie 2010 (arhivat din original la 25 iunie 2010) .
  48. ^ http://www.provincia.so.it/download.asp?file=/turismo/trasporti/trasporto%20privato/trasporti%20eccezionale/berghi/Elenco%20strade%20provinciali.pdf
  49. ^ Traveling in Trentino Arhivat 19 iulie 2010 la Internet Archive .
  50. ^ [1] și directorul de stradă

Elemente conexe

Alte proiecte

Adus de la „https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Strada_regionale&oldid=121575896 ”