Triciclu

Tricicla antică alimentată de om (cu schelet de lemn )

Din punct de vedere tehnic, o tricicletă înseamnă un vehicul , de obicei mic, cu trei roți, indiferent de dispunerea lor, deoarece pot fi două în față și una în spate sau invers.

Istorie

Triciclu alimentat de om (cu schelet metalic )

Dacă astăzi termenul este mai ușor asociat cu ideea primului mijloc de transport al copilăriei și chiar și primele exemple istorice ale triciclului din secolul al XIX-lea au fost propulsate de propulsia umană, trebuie avut în vedere că chiar și primele exemple de Automobilele din istorie erau fabricate din tricicluri, gândiți-vă la unul mai presus de toate: tricicla Benz Patent Motorwagen din 1886 , considerată universal prima mașină reală.

Un De Dion-Bouton, unul dintre primele exemple de triciclă motorizată

Dar alte experimente ale vremii au inclus și arhitectura cu trei roți. De exemplu, diferitele mașini De Dion-Bouton și Serpollet , deși nu pot fi clasificate ca mașini, deoarece foloseau o mașină cu aburi , prezentaseră câteva modele structurate în acest fel.

După explozia comercială a mașinilor cu patru roți, producția de triciclete a rămas oarecum blocată, pentru a relua la începutul celor zece ani datorită modelelor cu trei roți produse de englezul Morgan , care, grație evoluțiilor ulterioare, a ajuns până la mijlocul -30 .

Perioada postbelică a cunoscut o înflorire a mașinilor cu trei roți, foarte simple și ieftine, prin urmare capabile să repornească procesul de motorizare al țărilor implicate în conflictul anterior și, prin urmare, din punct de vedere economic foarte încercat. Faimoase în această perioadă au fost mașinile mici, precum cea produsă de Messerschmitt AG și Bond Cars , tricicluri tipice ale vremii.

Un triciclu de încredere

În anii șaptezeci , o mare parte a pieței triciclelor a fost în mâinile britanicilor care, datorită tricicletelor lor Reliant , au avut un succes bun și au ajuns la sfârșitul anilor nouăzeci , în același timp studiul tricicletelor a interesat și motocicleta. sector (scuter), de fapt Piaggio în 1973 și 1984 a studiat modelele cu trei roți, mai întâi o versiune cu două roți spate, apoi una cu două roți față. ^[1]

În prezent

Printre tricicletele motorizate încă în uz comun trebuie să menționăm, de exemplu, Ape Piaggio , un vehicul ușor de transport, pe linia căruia, în special în țările asiatice , vehiculele utilizate și în transportul public , precum clasicul Thai Tuk-tuk taxiurile , sunt produse. Există, de asemenea, motociclete puternice cu trei roți, numite trikes (termen derivat din extensia bicicletei , pentru a indica motocicleta cu trei roți), aproape toate în stil personalizat , adesea duse la extreme, produse în cantități mici de meșteri experți.

Cu toate acestea, la începutul mileniului al treilea, numărul vehiculelor cu trei roți a crescut, dar într-o configurație diferită de cele originale ^{[ adică?! ]} , ca în cazul Piaggio MP3 și al campaniei T-Rex .

În ceea ce privește tricicletele alimentate de om, ar trebui să ne amintim și de cele care permit persoanelor cu dizabilități și cu probleme motorii la nivelul membrelor inferioare să desfășoare competiții sportive: Handbikes .
Tripatto este o combinație între un scuter și un triciclu, care vă permite să avansați prin utilizarea mușchilor picioarelor.
În cele din urmă, există Trikes , un termen care identifică cele mai moderne și sofisticate tricicluri cu pedale.