Škoda 7,5 cm Vz. 1915
| Škoda 7,5 cm Vz. 1915 75/13 Formular 1915 | |
|---|---|
 | |
| Tip | obuzier |
| Utilizare | |
| Utilizatori |  Armata Imperială Austro-Ungară Regală Armata austriaca Albania Bulgaria Cehoslovacia Heer Heer Armata Regală Armata italiană Ungaria România curcan |
| Producție | |
| Constructor | Skoda |
| Intrarea în serviciu | 1915 |
| Cost unitar | 55.000 Lit (1939) |
| Descriere | |
| Greutate | atitudine de plimbare: în baterie: 613 kg |
| Lungime | 3,57 m |
| Lungimea butoiului | 1,155 m |
| Calibru | 75 mm |
| Tip muniție | EL |
| Greutatea glonțului | de la 5,10 la 6,42 kg |
| cursă de viteză | 378 m / s (maxim) |
| Gama maximă | 8200 m |
| Elevatie | -10 ° / + 50 ° |
| Unghiul de foc | Al 7-lea |
| intrări de arme de artilerie găsite pe Wikipedia | |
L ' obuzier munte Škoda 7,5 cm Vz. 1915 sau 7,5 cm Gebirgskanone M. 15 [1] , a fost o piesă de artilerie din primul război mondial folosit de „ Imperiul Austro-Ungar . După război, o parte din aceste piese au fost achiziționate din „ Italia ca pradă de război și utilizate sub numele de obuz 75/13 Mod. 1915 în al doilea război mondial și după război ca artilerie de munte până în 1964 .
Originea
„ Imperiul austriac era conștient de importanța frontierei sale sudice, care era dominată de Alpi , de asemenea, chiar și frontierele sudice (în special Bosnia) erau predominant muntoase cât din Balcani; deci a fost necesar să se producă artilerie pentru ca aceștia să poată opera într-un mediu montan, aproape lipsit de drumuri, dar prevăzut în principal cu șenile de catâri . Piesa montană de atunci, de 7 cm gebirgsgeschütz m 99 , era învechită, greu de montat. Având în vedere aceste premise, piesa a trebuit să fie dezasamblată în greutăți nu excesive pentru un catâr și, din punct de vedere balistic, a trebuit să aibă un unghi de tragere cât mai mare posibil, în timp ce nu a devenit un mortar . Prima piesă produsă a fost Vz de 10 cm. 10 , dar, apoi, pentru a crește manevrabilitatea, calibrul a fost redus la 75 mm, producând material montan 7,5cm Vz. 13, care a avut un succes limitat la export [2] . Del Vz. 13 au fost folosite de „ Armata Imperială-Regală doar 52 de piese, confiscate la începutul primului război mondial, sub denumirea M.14 tip China. Între timp, o piesă similară fusese planificată, dar mai ușor de descompus, numită 7,5cm Vz. 15.
Tehnica
Gura de foc a fost făcută pentru forțarea la cald a peretelui rezistent la suflet, pantalonii și carcasa pentru oblon au fost formate în conducta rezistentă la uzură. Nucleul avea un pas constant cu mâna dreaptă. Manșonul glisant a fost legat de butoi pentru a crește masa și, prin urmare, a reduce viteza de recul . Obturatorul era o pană culisantă orizontală cu extractor de furcă. Dispozitivul de tragere a fost organizat pentru repetare, adică o singură mișcare a fost suficientă pentru a declanșa și a face clic pe percutant.
Căruciorul L -a fost cu o singură coadă și a fost prevăzut cu un scut gros de 4 mm. Energia reculului a fost absorbită în cea mai mare parte de frâna hidraulică și într-o măsură mai mică de arcul recuperator, lungimea reculului a fost variabilă în funcție de înălțimea piesei. Oreionele se aflau în poziția retrasă pentru a permite o lovitură unghiulară mai mare, cu un ginocchiello de 80 cm, astfel încât au fost necesare două compensatoare pentru a compensa preponderentul sprintului. Capul dell'affusto a sprijinit leagănul prin intermediul a două pene și a fost prevăzut cu două plăci pentru conectarea la coada we a două locuri pentru echipaj.
Reglarea botului în ceea ce privește direcția și înclinația a fost obținută prin intermediul dispozitivelor speciale prezente pe cap, pentru o mișcare ridicată în direcția căruței a alunecat pe axă, pivotând pe vârful părții, plasat la capătul coadă.
Mecanismul de vizare a fost un telescop independent de mecanismul de ridicare, completat de un dispozitiv de nivel al bulelor de aer.
Somegiul a fost pe șapte încărcături pentru mulți catâri , sarcina maximă a fost de 106 kg (testat dell'affusto) și sarcina minimă de 100 kg (coadă și roți), greutatea șeii și hamul de catâri au fost compuse aproximativ încă 45 kg pe încărcătura animalului [3] . Muniția a fost transportată pe cutii speciale care conțineau câte trei runde, glonțul fiind ținut separat de carcasă printr-o bară transversală. Piesa ar putea fi remorcată și pe drumuri cu o pantă nu prea mare, dată fiind lipsa unei frâne de drum.
Angajarea
Piesa a fost folosită de Armata Imperiului Austro-Ungar în timpul Primului Război Mondial, iar performanțele sale au fost atât de satisfăcătoare încât „ Armata Imperială Germană (care, de asemenea, avea industria armamentului intern printre cele mai eficiente din Europa), a introdus-o această piesă în arsenalele sale [4] . În complex au fost construite în 2174 tunuri și vagoane în 2044 [5] și au fost produse până în mai 1918, 55.000 de grenade de diferite tipuri și 125.000 de șrapnel [6] .
Piesa a fost folosită în primul război mondial, precum și în armata austro-ungară, chiar și armatele bulgare și turcești .
Ocuparea forței de muncă în armata regală
|
Armata regală din 1915 a folosit pe frontul albanez un număr nespecificat de piese Skoda vz 13 75 mm, inițial destinate Guvernului Chinei , transportate cu vaporul Bayern, internat la Napoli în 1914 (adică perioada neutralității) și mai târziu confiscat la intrarea în război [12] . După ce a găsit eficiența piesei vz 15 și după ce a capturat câteva specimene, Statul Major General a decis să o joace dând un ordin lui ' Ansaldo în 1918 , comis, care a fost întrerupt din cauza sfârșitului războiului [6] .
La sfârșitul primului război mondial au fost recuperate 392 de piese ca pradă de război, în timp ce altele 268 de piese complete și 55 de tunuri au fost predate de „ Austria pentru reparații pentru daunele de război, aceste piese au fost distribuite bateriilor montane încă din 1920 [13] . În comparație cu piesa 65/17 , care a fost arma standard pentru artileria italiană de munte în timpul Marelui Război, această piesă avea avantaje balistice semnificative (unghi mai mare de înălțime și posibilitatea de a utiliza sarcini multiple de lansare), dar avea o greutate mai mare, care călătorie necesară pe 7 încărcături, în loc de 5 din 65/17.
Ca parte a reorganizării artileriei italiene, care a avut loc în 1933, s-a decis să cânte piesa, care își dovedise utilitatea, precum și artileria de munte, precum și artileria de câmp [14] . De-a lungul anilor, arsenalul din Napoli a produs piese de schimb pentru ambele trăsuri pentru ambele tunuri. În 1937 erau disponibile pentru Armata Regală 840 de piese [6] , în 1938 a fost emis un ordin pentru alte 96 de piese [4] . În 1941 , Statul Major al Armatei a preluat ordinul ca 500 de piese să treacă de industria italiană [15] . Unele dintre aceste piese au fost folosite în cazematele buncărelor din Vallo Alpino .
Piesa a fost folosită atât în războiul civil spaniol (o baterie) [16] , cât și în cantități semnificativ mai mari în războiul din Abisinia . În acest război, au fost dislocate 252 pe frontul de nord și 42 în Somalia [17] .
De la începutul anilor treizeci, ambele corpuri tehnice militare, ambele industrii italiene au recunoscut perimarea substanțială a acestei piese [15] , cu toate acestea, proiectarea unui nou model care să o înlocuiască a fost foarte lentă, așa că, la izbucnirea celui de-al doilea război mondial , 75 / 13 este încă echipată unele divizii alpine, ambele divizii de infanterie pentru care a fost destinată utilizării în zonele montane, pentru un total de 1167 de bucăți [18] , în ciuda pierderilor suferite în timpul războiului până în septembrie 1942 , disponibilitatea a fost mărită la 1213 bucăți [6] . Luând în considerare doar diviziuni înclinate în iunie 1943, au participat în organizarea regimentelor de artilerie 46 de grupuri din 75/13 (pe atunci aproximativ 550 de piese) [15] .
75/13 a fost folosit pe toate fronturile pe care lucra Armata Regală, cu excepția „Africii de Nord italiene [19] , cea mai mare desfășurare a fost frontul greco-albanez cu 608 de piese (aprilie 1941) [15] . În AOI au lucrat 36 de piese încadrate de baterii în formațiunile rurale și formațiunile coloniale, care au folosit Ascari ca servitori. În Rusia au fost prezente 72 de piese, încadrate în grupurile de diviziuni alpine (Julia, Tridentina și Cuneense), ca parte a operațiunilor acestor diviziuni fiind utilizarea frecventă a piesei de prelucrat în funcția antitanc.
O piesă capturată a fost dusă și testată, cu rezultate pozitive, la „Aberdeen Proving Ground”, unde a fost expus o vreme [17] .
După armistițiu, piesa a rămas în serviciu în CSR și în CIL . În Albania, o baterie din aceste piese, deja artileria divizionară a Regimentului 41 „Firenze”, a lucrat împotriva germanilor până la retragerea lor din acel teatru de operații. În schimb, piesele au rămas în sudul Italiei, iar insulele (32 în Sardinia ) au fost folosite pentru echiparea celui de- al patrulea și al cincilea grup de măgari 75/13 din Brigada 1 și 2 a CIL la sfârșitul verii 1944 . În Armata Națională Republicană 36 de piese au fost folosite de Regimentul 1 de Artilerie Divizia Alpina Monterosa și două baterii au fost plasate în Divizia Gran Sasso din Littorio. În al zecelea au fost folosite 12 piese (grupul Sf. Gheorghe al III-lea) și altele în al zecelea grup special de grupare a antipartizanilor, un alt râu acționat cu baterii și unele secțiuni de coastă au lucrat în grupuri [20] . Un număr necunoscut de piese a fost folosit de Wehrmacht și 29. Divizia Waffen-Grenadier der SS sub numele de 7,5 cm GebK 259 (i) (Muntele italian Cannon 259 cu 75 mm).
Ocuparea forței de muncă în armata italiană
Odată ce ostilitățile au supraviețuit 203 de piese, războiul a fost recondiționat la Arsenalul din Torino [21] . Mai târziu, când a fost reconstituită „ Armata italiană , au fost repuse în funcțiune în bateriile montane ale brigăzilor montane (Taurinense, Tridentina, Julia și mai târziu Orobica și Cadore), până când este înlocuită cu 105/14 Mod 56 , la sfârșitul anilor șaizeci [20] .
Utilizare în alte țări
După sfârșitul celui de-al doilea război mondial 75 mm vz 15 a fost „moștenit” de forțele armate ale statelor născute din dezintegrarea Imperiului Austro-Ungar , și anume Austria , Ungaria , Cehoslovacia , Regatul Iugoslaviei și Polonia . De când Skoda a continuat producția, pe lângă acestea, piesa a fost cumpărată de Republica Weimar , din Turcia și Regatul Bulgariei (care fusese deja inclus în Primul Război Mondial) și Regatul României .
Începând din 1928, Skoda a fost produs și vz 28 75 mm , îmbunătățit vz 15, astfel producția modelului anterior a fost întreruptă în Cehoslovacia.
O versiune modificată a fost produsă de Ungaria, care a cumpărat planurile de construcție de către Italia în 1938 [4] .
Notă
- ^ Conform denumirii oficiale a armatei: tunul de calibru de munte model de 7,5 cm în 1915.
- ^ N. Pignato, art. cit, nota de subsol (6)
- ^ N. Pignato art. cit paginile 54 și 55
- ^ A b c F. Capelan, op. cit, pagina 62
- ^ N. Pignato și F. Capelan sunt de acord asupra acestor numere, Pignato indică modul în care G. Turcsanyi sursă
- ^ A b c d N. Pignato art. cit pagina 51
- ^ F. Cappellano, op. cit., p. 63. Propulsorul a fost întotdeauna balistit , putând fi utilizat cu patru sarcini, de la 120 la 240 g
- ^ Înlocuind bobina furnizată cu un timp special de fuzibilă, ar putea fi folosită ca efect dublu de grenadă, F. Chaplain, op. cit. pagina 63
- ^ În acest proiectil s-a încărcat și pulbere roșie, pentru a identifica punctul exploziei de proiectil, permițând reglarea focului, F. Chaplain, op. cit. pagina 64
- ^ N. Pignato art. cit pagina 55 indică o capacitate de foraj de 30 mm de armură la 30 ° la 500 m
- ^ N. Pignato art. cit pagina 55 indică o capacitate de foraj de 70 mm de armură la 30 ° până la 3000 m
- ^ F. Cappellano, op. cit, pagina 62, nota 1 (nota este la pagina 109)
- ^ F. Cappellano, op. cit, pagina 62, Cappellano atrage atenția asupra faptului că, probabil, piesele nu erau toate de producție Skoda, ci și de producție germană
- ^ N. Pignato art. cit. pagina 51
- ^ A b c d F. Capelan, op. cit, pagina 63
- ^ F. Cappellano, op. cit, pagina 63, în timp ce N. Pignato, art. cit., pagina 57 indică faptul că participarea acestei piese la războiul spaniol nu este documentată
- ^ A b N. Pignato art. cit pagina 56
- ^ F. Cappellano, op. cit, pagina 63, N. Pignato, art. cit. pagina 51 indică consistența în 1187 bucăți
- ^ F. Cappellano, op. cit. pagina 63 Nu. Pignato art. cit pagina 56 indică faptul că „unele baterii au fost trimise în Tunisia”
- ^ A b N. Pignato art. cit pagina 57
- ^ F. Cappellano, op. cit, pagina 63, nota 4 (nota este la pagina 109) și N. Pignato, art. cit. pagina 57
Bibliografie
- Davide Bagnaschino, Il Vallo Alpino - Arms ( PDF ), Mortola (IM), ediție completă (scoasă din tipar) de autor, a treia reeditare aprilie 1996 [iunie 1994] . Adus la 10 iunie 2010 (arhivat din original la 22 iulie 2011) .
- Capelan Philip, Artillery of the Army in World War II, Alberrelli Special Editions, Parma, 1998, ISBN 88-87372-03-9
- Nicola Pignato, Obuzierul 75/13, de istorie militară # 195, decembrie 2009, p 50-59
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Škoda 7,5 cm Vz. 1915
