De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Cutiile de sus în ediția din 2009
Cele 6 ore de Spa-Francorchamps (numite 1000 km de Spa-Francorchamps până în 2010) este o cursă de anduranță rezervată mașinilor Sport Prototype și Gran Turismo desfășurate pe Circuitul Spa-Francorchamps din Belgia , cândva valabilă ca test al Campionatului din prototipuri sportive mondiale , este în prezent inclus în calendarul Campionatului Le Mans Series .
Istorie
24 de ore de spa a fost introdus în 1924 , iar celelalte curse au urmat. Ca și în cursele desfășurate pe Nürburgring , există atât 24 de ore pentru mașini de turism, cât și 1000 de km pentru prototipuri. Inițial a devenit parte a Campionatului Mondial de Prototip Sportiv în 1963 , la 500 km de Spa . Din 1966 , a devenit 1000 km, ca și pentru celelalte două curse importante ale campionatului: cei 1000 km de Nürburgring și cei 1000 km de Monza .
Peugeot 908 # 7 câștigător al ediției din 2009
Până în 1975 [1] această competiție s-a desfășurat pe o pistă de 14.120 km lungime care includea și porțiuni de drumuri publice. După ediția din 1975, cei 1000 de km de Spa nu au fost disputați timp de 6 ani, au fost reluați în 1982 după ce pista a fost mai sigură prin scurtarea pistei cu 7 km din motive de siguranță.
În 1989 și 1990 , cursa a fost din nou coborâtă la 480 km distanță. Odată cu declinul Campionatului Mondial de Prototip Sportiv și suprimarea ulterioară a acestuia, „1000 km” nu a mai fost contestat începând cu 1991 .
În 2003 , cei 1000 km au fost din nou disputați în Campionatul FIA Sportscar, iar din 2004 face parte din Campionatul Seriei Le Mans (LMS).
Câștigători
An | Pilotii | Echipă | Mașină | Vreme | Campionat |
---|
distanță 500 km, circuit de 14,1 km |
---|
1963 | Willy Mairesse | Ecurie Nationale Belge | Ferrari 250 GTO | 2: 38: 40: 800 | Campionatul mondial de prototipuri sportive |
---|
1964 | Mike Parkes | Concesionari Maranello | Ferrari 250 GTO | 2: 32: 05.200 | Campionatul Mondial de Prototip Sportiv |
---|
1965 | Willy Mairesse | Ecurie Francorchamps | Ferrari 250 LM | 2: 29: 45.700 | Campionatul Mondial de Prototipuri Sportive |
---|
distanță 1000 km, circuit de 14,1 km |
---|
1966 | Mike Parkes Ludovico Scarfiotti | SpA Ferrari SEFAC | Ferrari 330 P3 | 4: 43: 24.000 | Campionatul Mondial de Prototipuri Sportive |
---|
1967 | Dick Thompson Jacky Ickx | JW Automotive Engineering Ltd. | Mirage M1- Ford | 5: 09: 46.500 | Campionatul Mondial de Prototipuri Sportive |
---|
1968 | Brian Redman Jacky Ickx | JW Automotive Engineering Ltd. | Ford GT40 Mk.I | 5: 05: 19: 300 | Campionatul Mondial de Prototipuri Sportive |
---|
1969 | Brian Redman Jo Siffert | Ingineria sistemului Porsche | Porsche 908 LH | 4: 24: 19.600 | Campionatul Mondial de Prototipuri Sportive |
---|
1970 | Brian Redman Jo Siffert | JW Automotive Engineering Ltd. | Porsche 917 K | 4: 09: 47.800 | Campionatul Mondial de Prototipuri Sportive |
---|
1971 | Jackie Oliver Pedro Rodríguez | JW Automotive Engineering Ltd. | Porsche 917 K | 4: 01: 09.700 | Campionatul Mondial de Prototipuri Sportive |
---|
1972 | Brian Redman Arturo Merzario | SpA Ferrari SEFAC | Ferrari 312 PB | 4: 17: 19.100 | Campionatul Mondial de Prototipuri Sportive |
---|
1973 | Derek Bell Mike Hailwood | Gulf Research Racing Company | Mirage M6- Ford | 4: 05: 43.500 | Campionatul Mondial de Prototipuri Sportive |
---|
1974 | Jacky Ickx Jean-Pierre Jarier | Echipa Gitanes | Matra - Simca MS670C | 4: 12: 15.600 | Campionatul Mondial de Prototipuri Sportive |
---|
1975 | Henri Pescarolo Derek Bell | Echipa de curse Willi Kauhsen | Alfa Romeo 33TT12 | 3: 32: 58.400 [numărul 1] | Campionatul Mondial de Prototipuri Sportive |
---|
1976 la 1981 | Nu este contestat |
---|
distanță 1000 km, circuit 7,0 km |
---|
1982 | Jacky Ickx Jochen Mass | Rothmans Porsche | Porsche 956 | 6: 06: 04.140 | Campionatul Mondial de Prototipuri Sportive |
---|
1983 | Jacky Ickx Jochen Mass | Rothmans Porsche | Porsche 956 | 5: 44: 33.520 | Campionatul Mondial de Prototipuri Sportive |
---|
1984 | Stefan Bellof Derek Bell | Rothmans Porsche | Porsche 956 B. | 5: 53: 17.190 | Campionatul Mondial de Prototipuri Sportive |
---|
1985 | Bob Wollek Mauro Baldi Riccardo Patrese | Martini Racing | Lansați LC2 | 5: 00: 23.420 [numărul 2] | Campionatul Mondial de Prototipuri Sportive |
---|
1986 | Thierry Boutsen Frank Jelinski | Brun Motorsport | Porsche 962 C | 5: 35: 54,540 | Campionatul Mondial de Prototipuri Sportive |
---|
1987 | Martin Brundle Johnny Dumfries Raul Boesel | Jaguar tăiat cu mătase | Jaguar XJR-8 | 6: 00: 16.180 | Campionatul Mondial de Prototipuri Sportive |
---|
1988 | Mauro Baldi Stefan Johansson | Echipa Sauber Mercedes | Sauber C9 Mercedes | 6: 01: 34.230 | Campionatul Mondial de Prototipuri Sportive |
---|
distanță 480 km, circuit 7,0 km |
---|
1989 | Mauro Baldi Kenny Acheson | Echipa Sauber Mercedes | Sauber C9 Mercedes | 2: 39: 16.453 | Campionatul Mondial de Prototipuri Sportive |
---|
1990 | Jochen Mass Karl Wendlinger | Echipa Sauber Mercedes | Mercedes-Benz C11 | 2: 42: 54,880 | Campionatul Mondial de Prototipuri Sportive |
---|
1991 la 2002 | Nu este contestat |
---|
distanță 1000 km, circuit 7,0 km |
---|
2003 | Tom Kristensen Seiji Ara | Audi Sport Japonia | Audi R8 | 5: 47: 50.209 | Campionatul FIA Sportscar Campionatul GT britanic |
---|
2004 | Johnny Herbert Jamie Davies | Audi Sport UK Veloqx | Audi R8 | 5: 58: 55.262 | Seria Le Mans |
---|
2005 | John Nielsen Casper Elgaard Hayanari Shimoda | Zytek Motorsport | Zytek 04S | 6: 00: 48.389 | Seria Le Mans |
---|
2006 | Emmanuel Collard Jean-Christophe Boullion | Pescarolo Sport | Pescarolo C60 Judd | 6: 01: 06.782 | Seria Le Mans |
---|
2007 | Stéphane Sarrazin Pedro Lamy | Echipa Peugeot Total | Peugeot 908 HDi FAP | 5: 47: 47.313 | Seria Le Mans |
---|
2008 | Nicolas Minassian Marc Gené Jacques Villeneuve | Echipa Peugeot Total | Peugeot 908 HDi FAP | 5: 17: 48.566 | Seria Le Mans |
---|
2009 | Nicolas Minassian Simon Pagenaud Christian Klien | Echipa Peugeot Total | Peugeot 908 HDi FAP | 5: 45: 35.429 | Seria Le Mans |
---|
distanță 6 h, circuit de 7,0 km |
---|
2010 | Sébastien Bourdais Simon Pagenaud Pedro Lamy | Echipa Peugeot Total | Peugeot 908 HDi FAP | 6:00: 39.012 (139 ture) [numărul 3] | Seria Le Mans |
---|
2011 | Alexander Wurz Marc Gené Anthony Davidson | Echipa Peugeot Total | Peugeot 908 | 6: 00: 00.000 (161 ture) | Seria Le Mans Cupa Intercontinentală Le Mans |
---|
2012 | Romain Dumas Loïc Duval Marc Gené | Audi Sport Team Joest | Audi R18 ultra | 6:00: 22.708 (160 ture) | Campionatul mondial de anduranță |
---|
2013 | André Lotterer Benoît Tréluyer Marcel Fässler | Audi Sport Team Joest | Audi R18 e-tron quattro ( Diesel hibrid ) | 6:00: 55.971 (168 ture) | Campionatul mondial de anduranță |
---|
2014 | Sébastien Buemi Anthony Davidson Nicolas Lapierre | Toyota Racing | Toyota TS040 Hybrid | 6: 01: 31.675 (171 ture) | Campionatul mondial de anduranță |
---|
2015 | Benoît Tréluyer André Lotterer Marcel Fässler | Audi Sport Team Joest | Audi R18 e-tron quattro ( Motorină hibridă ) | 6: 01: 08.896 (176 ture) | Campionatul mondial de anduranță |
---|
2016 | Loïc Duval Oliver Jarvis Lucas Di Grassi | Audi Sport Team Joest | Audi R18 e-tron quattro ( Motorină hibridă ) | 6:00: 32.112 (160 ture) | Campionatul mondial de anduranță |
---|
2017 | Sébastien Buemi Kazuki Nakajima Anthony Davidson | Toyota Gazoo Racing | Toyota TS050 Hybrid | 6:00: 11.490 (173 ture) | Campionatul mondial de anduranță |
---|
2018 | Fernando Alonso Sébastien Buemi Kazuki Nakajima | Toyota Gazoo Racing | Toyota TS050 Hybrid | 6:00: 50.702 (163 ture) | Campionatul mondial de anduranță |
---|
2019 | Fernando Alonso Sébastien Buemi Kazuki Nakajima | Toyota Gazoo Racing | Toyota TS050 Hybrid | 5: 44: 41.101 (133 ture) | Campionatul mondial de anduranță |
---|
Notă
- ^ În 1975 cursa, inițial de 1000 km, a fost scurtată la 750 km în timpul cursei din cauza unei furtuni care se apropia.
- ^ În 1985, cursa, inițial de 1000 km, a fost scurtată la 848 km și suspendată 40 de minute din cauza accidentului dintre Porsche 956 Bellof / Boutsen Brun Motorsport și Ickx / Jochen Mass Rothmans Porsche 962 la Eau Rouge.
- ^ În timpul cursei din 2010, au fost afișate steaguri roșii pentru întreruperi electrice. Aproximativ 975 km fuseseră parcurși când a fost atinsă limita de 6 ore.
Alte proiecte
linkuri externe
Portalul automobilismului: accesați intrările Wikipedia care se ocupă de automobilism |