A 12-a Escadronă de Recunoștință și Combat

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
A 12-a Escadronă de Recunoștință și Combat
Descriere generala
Activati 1914 - 15 aprilie 1916
Țară Italia Italia
Serviciu RA-emblem.png Serviciul aeronautic
Stema mai mică a Regatului Italiei (1929-1943) .svg Armata Regală
aerodrom Aerodromul Verona-Tombetta
Aeroportul Asiago
Aerodromul Villaverla
aeronave Farman 14
Bătălii / războaie Primul Război Mondial
O parte din
Grupul III (mai târziu al treilea grup de luptători terestri )
Comandanți
De remarcat Căpitanul Ferdinando De Masellis
Locotenent Ferdinando Bonazzi (aviator)
Căpitanul Armando Armani
Zvonuri despre unitățile militare de pe Wikipedia

Cea de-a 12-a escadronă de recunoaștere și luptă a Forțelor Aeriene ale Armatei Regale a fost activată pe 6 iunie 1915 pe Aeroportul Asiago cu avioane Farman .

Istorie

Echipat cu Farman MF.7 din 1912 și la începutul războiului rămâne la aerodromul Verona-Tombetta pentru a transmite Farman 14 80 CP comandat de căpitanul Ferdinando De Masellis (care a fost comandantul său din iulie 1914) care are alte 3 șoferi și 4 Farman cu motor Renault de 70 CP și unul cu motor De Dion-Bouton . La 6 iunie 1915 a fost activat pe Aeroportul Asiago pentru Armata 1 (Armata Regală) cu 5 piloți, iar la 15 iulie comanda a trecut la locotenentul Ferdinando Bonazzi (aviator) . În august, departamentul are 3 Farman De Dion și în 3 octombrie Farman cu motorul Fiat A.10 , dintre care unul, pe 20 septembrie, observatorul Gabriele D'Annunzio împreună cu căpitanul Ermanno Beltramo trimite mesaje despre orașul Trento, care nu a fost răscumpărat. La 1 decembrie devine a 12-a Escadronă de recunoaștere și luptă încadrată în grupul III (mai târziu al treilea grup de luptători terestri ) și pe 12 decembrie se mută la aerodromul Villaverla . La 13 decembrie comandamentul trece către căpitanul Armando Armani, care va fi șeful Statului Major al Forțelor Aeriene din 1927 până în 1928. În 1915, unitatea a efectuat 137 de zboruri de război.

La 1 ianuarie 1916 unitatea avea 7 piloți, 3 observatori și 5 Farman, la 10 ianuarie 2 Farman a bombardat stația Trento și la 16 ianuarie un comandament austriac în Vallagarina . Pe 4 februarie, a treia secțiune a Caudron G.3 se formează la Verona cu 3 piloți și un observator care se alătură escadrilei 1 de recunoaștere și luptă . La 10 februarie, 3 avioane au bombardat tabere la Calliano (Trentino-Alto Adige) , la 15 și 20 martie cazarmă lângă Luserna și la 4 aprilie cazarmă la Levico Terme . Pe 15 aprilie, când s-au schimbat numele tuturor escadrilelor, a devenit a 32-a Escadronă de avioane. [1]

Notă

  1. ^ Departamentele de aviație italiene în Marele Război, AM Historical Office - Roberto Gentilli și Paolo Varriale, 1999 pp. 66-67

Bibliografie

  • Franks, Norman; Invitat, Russell; Alegi, Grigorie. Deasupra fronturilor de război: Așii britanici cu două locuri pentru bombardieri și observatori, Așii britanici cu două locuri pentru luptători și Așii de luptător belgieni, italieni, austro-ungari și ruși, 1914–1918: Volumul 4 din Aviatorii de luptă din Primul Război Mondial Seria: volumul 4 din Air Aces of WWI. Grub Street, 1997. ISBN 1-898697-56-6 , ISBN 978-1-898697-56-5 .
  • Departamentele de aviație italiene în Marele Război, Biroul istoric al AM - Roberto Gentilli și Paolo Varriale, 1999

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe