A 12-a aripă
Această intrare sau secțiune despre aviație și al doilea război mondial nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| A 12-a aripă | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Activati | Anul 1936 / anul 1941 |
| Țară |  Italia |
| Serviciu | Royal Air Force |
| Comandamentul general | Aeroportul Guidonia din Montecelio |
| Vocile despre forțele aeriene pe Wikipedia | |
Al 12-lea bombardament terestru Stormo este instalat pe aeroportul Guidonia din Montecelio .
Numărul distinctiv „12” pentru un Stormo fusese deja adoptat anterior de 12º Stormo BM
Acest departament, înființat la 1 iunie 1931 pe aeroportul Brindisi pe grupurile 86 și 91, a fost dizolvat la 5 octombrie 1931.
Istorie
La 1 mai 1936, a 12-a aripă de bombardament terestru a fost împărțită în trei grupuri: a 41-a cu 204 și 205 de escadrile de bombardament , a 42-a cu 206 și 207 de escadrile, și a 48-a cu 208 și 209 de escadrile.
În momentul formării celui de-al 12-lea Stormo BT, se formează doar cel de-al 41-lea grup la care se adaugă cel de-al 42-lea grup la 15 iulie 1936. Al 48-lea grup, în schimb, nu va fi înarmat.
Pe 15 septembrie, cel de-al 41-lea grup este detașat de a 12-a aripă și devine autonom, la fel se întâmplă și pentru cel de-al 42-lea grup din 25 septembrie. Ca parte a ocupației italiene a Albaniei (1939-1943) în aprilie 1939, 12 ° Stormo a fost mutat de la Roma la Brindisi operând cu S79.
La 10 iunie 1940 a fost sub comanda colonelului Gennaro Giordano la Aeroportul Ciampino Nord cu grupul XLI al maiorului Ettore Muti din Roma-Ciampino Nord cu 204th (8 SM-79 ) sub comanda căpitanului Antonio Zannetti și 205th Squadriglia (8 SM 79) și XLII Group of Maj. Ademaro Nicoletti Altimari in Orvieto - Castel Viscardo with the 206th (8 SM 79) and the 207th Squadron (8 SM 79) încadrată în Divizia 5 Bombardament Terestru "Eolo" of Gen. BA Augusto Bonola din Viterbo, al 3 - lea echipă aeriană .
La 6 iulie 14 SM 79 al Grupului XLI al Maj. Muti merg la Aeroportul Gadurrà iar la 15 iulie SM 79 al Grupului XLII al Maj. Nicoletti Altimari merg la Gadurrà împreună cu comandamentul de aripă. Pe 15 iulie, 10 SM79 din Grupul XLI al maiorului Muti au bombardat depozitele de petrol din Haifa, aruncând 120 de bombe de 50 T de 5.000 m, provocând incendii mari și întreruperea energiei electrice în oraș. La 19 iulie, ca parte a bătăliei de la Capo Spada , participă și SM79-urile Grupului XLI al Maj. Raina și ale Grupului XLII al Maj. Nicoletti Altimari. La 21 iulie, Muti a efectuat o recunoaștere ofensivă asupra Alexandriei, în Egipt, cu primul CANT Z.1007bis al Grupului XLI. La 24 iulie, SM 79 al Grupului XLI al Maj. Raina a aruncat 144 de bombe de 50 T de la 4000 m, dând foc depozitelor de combustibil și rafinăriei de petrol din Haifa. Pe 6 august, SM 79 al Grupului XLI al Maj. Muti a lansat 120 de bombe de 50 kg de la 4.000 m lovind portul și dând foc depozitelor de petrol și conductei Haifa.
La 18 octombrie 1940, 4 Savoia-Marchetti SM82 Marsupiale, din 41 ° Autonomia Gr. Au bombardat puțurile de petrol din Manama din insulele Bahrain cu 3000 de litri mai mult combustibil și bombe explozive de 15 kg. La controlul avionului șef al formațiunii, erau - Lt. Col. Muti, Cap. Paolo Moci și Maggiore Roma. Trei avioane au lovit rafinăria, dar nu și a patra, care a fost separată de formațiune. Cele 4 aeronave s-au retras către ruta de întoarcere în jurul orei 05:00 către Eritreea și au aterizat pe Aeroportul Internațional din Massawa . Ajunsi în apropierea coastei, sunt avertizați că Massawa și zonele din apropierea nordului erau atacate, cei 4 au decis să se îndrepte spre cel mai apropiat aeroport situat în Zula , zburând jos peste mare - să nu fie interceptat - la ora 09:00 SM 82 au aterizat.
În noiembrie 1940 până în ianuarie 1941, cel de-al 41-lea grup, echipat cu Cant Z1007 și S79, a fost rechemat din Marea Egee pentru a opera la Brindisi pentru a consolida forțele angajate. Perioada S79 în departament este scurtă, deoarece a fost înlocuită în întregime de avioanele Cant Z1007.
Stormo a fost plasat într-o poziție pătrată la 15 septembrie 1940, iar la 10 mai 1941 a fost dizolvat al 12-lea Stormo BT.
Notă
Adnotări
Surse
Bibliografie
- ( EN ) Chris Dunning, Unități de luptă ale Regiei Aeronautice. Italia Air Force 1940-1943 , Oxford, Oxford University Press, 1988, ISBN 1-871187-01-X .
- Departamentele forțelor aeriene italiene , Roma, Biroul istoric al forțelor aeriene, 1977.
- Giulio Lazzati, Stormi d'Italia - Istoria aviației militare italiene , Milano, Ugo Mursia Editore, 1975, ISBN 978-88-425-4079-3 .
- Mirko Molteni, aviația italiană 1940-1945 - Acțiuni de război și opțiuni operaționale , Bologna, Odoya, 2012, ISBN 978-88-6288-144-9 .
- Gianni Rocca , Cei disperați - Tragedia forțelor aeriene italiene în cel de-al doilea război mondial , Milano, A. Mondadori, 1993, ISBN 88-04-44940-3 .
- Franco Pagliano, Istoria celor zece mii de avioane , Milano, Ediții europene, 1954.
