15 cm sFH 18

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
SFH 18 15cm
150mm sFH18 base obuzier borden 1.jpg
Un sFH 18 la CFB Borden
Tip Tun
Utilizare
Utilizatori Germania Germania
Producție
Constructor Krupp și Rheinmetall - Borsig
Intrarea în serviciu 1933
Descriere
Greutate 5.500 kg (în baterie) 6.300 (în poziția de rulare)
Lungimea butoiului 4,44 m
Calibru 149 mm
Tip muniție Granată explozivă
Greutatea glonțului 43,5 kg
cursă de viteză 495 m / s
Gama maximă 13.250m
Elevatie -3 / 45 °
Unghiul de foc 60 °
Sarcină TNT
Tarrif.net [1]
intrări de arme de artilerie găsite pe Wikipedia
Imaginea făcută într-un muzeu, în spatele acestui obuzier german, o piesă învechită de la începutul secolului al XX-lea, posibil un englez de 18 lire sterline, este clar vizibilă
Vedere din spate a acestui obuz, fotografiat în Finlanda

Obuzierul german standard al Wehrmacht-ului german, SFH 18 15 cm. era o armă bună în clasa sa, deși nu una excepțională.

Originea sa a avut loc într-un mod foarte original. Krupp și Rheinmetall - Borsig au fost principalii producători germani de artilerie de la începutul secolului al XX-lea . În anii 1920, ei s-au dedicat dezvoltării unei noi generații de arme , în timp ce mica armată germană nu a putut în acest moment să absoarbă o cantitate mare din ele.

Pentru a se asigura că armele adoptate au fost întotdeauna cele mai bune posibile, forțele armate germane au fost suficient de înțelepte pentru a le invita pe amândouă la concursuri pentru noile arme și obuziere. Astfel, când a fost vorba de alegerea unui nou obuzier divizional, cu o gamă mai mare decât cele din Primul Război Mondial, au fost prezentate proiecte valabile de ambele companii. A fost unul dintre cele mai importante programe de reechipare pentru forțele armate germane și, în cele din urmă, ofițerii comisiei germane au ales un compromis, o armă Rheinmetall, montată pe o trăsură Krupp. Acest lucru a avut loc în 1933, un an crucial pentru venirea lui Hitler la putere.

În timp, această artilerie s-a schimbat ușor. Primele complexe ar putea fi împărțite în 2 încărcături, cursanți. Cu toate acestea, când jumătatea șinelor a intrat în funcțiune, a fost produsă o versiune care poate fi remorcată într-o singură încărcare.

Structura acestei artilerii a fost robustă și fiabilă, cu un foc de armă într-o căruță joasă și compactă, roți din oțel turnat cu găuri de iluminare, în timp ce dispozitivul de recuperare hidropneumatic era deasupra focului de armă într-un singur element coaxial. Deși definit ca obuzier , acesta a avut totuși o scădere redusă la +45 grade, insuficientă pentru definirea unui obuzer, care a rămas retrogradat la prezența a 6 încărcături de lansare pentru a varia intervalul cu aceeași altitudine.

Dezvoltări

În serviciu, aceste arme s-au dovedit a fi piese formidabile de artilerie divizionară, în timp ce alte națiuni aveau doar arme de 75 mm și obuziere învechite de 100-105 mm pentru roluri similare. Grenada de 43,5 kg a avut un efect puternic chiar și asupra fortificațiilor puternice.

În timpul invaziei URSS , în 1941 , germanii și-au dat seama că artileria lor avea o rază de acțiune mai mică decât cea a omologilor sovietici și, de asemenea, erau mai mici în ceea ce privește mobilitatea, având în vedere greutatea ridicată și roțile fără cauciucuri (pe jante era doar un strat cauciucat).

S-a încercat remedierea, odată cu creșterea tarifelor de lansare, de la 6 la 8, dar acest lucru a dus la eforturi excesive datorate transportului, uzurii focului de armă și o îmbunătățire modestă a performanței. Unele specimene aveau o frână de bot, ca armele rusești, dar cu puțin succes, atât de mult încât puțini erau SFH 18 (M) 15 cm.

Ulterior a fost introdus un nou tip de proiectil, 15 cm R. Gr. 19 FES, primul proiectil asistat de rachete care putea fi tras dintr-o gură de foc comună, care permitea o rază de acțiune de 18200 m, similar cu armele rusești ale acestui tip.

O modalitate de a îmbunătăți capacitatea obuzului de a acționa a fost concepută într-un mod mult mai radical decât cu un anumit artificiu pentru a crește autonomia. Acesta a fost plasat pe coca PzKw IV rezervor , dând naștere la Hummel , una dintre prima artilerie grea autopropulsat. Aceste vehicule erau echipate cu o suprastructură blindată foarte ușoară, fără acoperiș, dar cu o mobilitate ridicată în comparație cu versiunile tractate. A fost transportat împreună cu 18 gloanțe de rezervă, un număr bun, dar insuficient pentru focul prelungit, așa că au fost pregătite rafturi de muniție pe aceeași carenă, pentru a urma bateriile pe terenul cel mai dificil. Aveau aceeași carenă de bază. Doar câțiva Hummels au fost pregătiți și au servit exclusiv în diviziuni blindate.

O altă modalitate de a îmbunătăți posibilitățile de acțiune a obuzierului a fost să-l facă să zboare: uriașele planoare cu motor Me 323 puteau transporta unul, completat cu un tractor pe șenile.

Unele au fost furnizate aliaților , de exemplu italienilor, care l-au redenumit obuz din 149/28 . Armata Regală adoptase obuzierul 149/19 , semnificativ mai avansat (în comparație cu o greutate mai mică de 500 kg și un butoi mult mai scurt, a tras cu peste 15 km, adică cu 2 km mai mult decât bucata germană.), dar mai presus de toate construite cu mulți ani de întârziere, atât de mult încât nu a intrat în serviciu în cantități semnificative până în 1942. Pentru a compensa această lipsă de artilerie armată , în 1941 s-au comandat 62 sFH18 în Germania: 38 de piese au fost alocate celei de-a 8-a gruparea ( CXXXI și CXLVII Group ) din Africa și 24 de exemplare din grupele XXIV și L, agregate pentru Armir .

Notă

Bibliografie

  • AAVV - Mașină de război - Aerospace Publishing Ltd (Londra Marea Britanie, 1985), tradusă în italiană de Mario Bucalossi și colab. cu titlul Arme de război pentru Institutul Geografic De Agostini (Novara, 1986)

Alte proiecte