Escadra 18

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Escadra 18
Descriere generala
Activati din 15 ianuarie 1927
din 22 iulie 1935
Țară Italia Italia
Serviciu Stema mai mică a Regatului Italiei (1929-1943) .svg Royal Air Force
aerodrom Aeroportul Ferrara-San Luca
Aeroportul Poggio Renatico
Aeroportul Assab
Gura (Eritreea)
Aeroportul Palma de Mallorca
Villacidro
Aeroportul Bologna-Borgo Panigale
aeronave Caproni aprox.36
Caproni aprox.73
Caproni aprox 111
Savoia-Marchetti SM79
Caproni cca 133
Bătălii / războaie Războiul etiopian
războiul civil spaniol
Al doilea razboi mondial
O parte din
XXVII Grup de Bombardament
Comandanți
De remarcat Mario Bonzano
Zvonuri despre unitățile militare de pe Wikipedia

A 18-a Escadronă a Regiei Aeronautice este activă din 15 ianuarie 1927 pe Aeroportul Ferrara-San Luca cu aeronave Caproni .

Istorie

La 15 ianuarie 1927, a 18-a Escadronă se afla în grupul XXVII Night Bombers din a 14-a aripă a Aeroportului Ferrara-San Luca de pe Caproni Ca.36 și mai târziu Caproni Ca.73 . La 10 mai 1929, al 27-lea grup de la 1 octombrie 1929 merge la Merna . La 1 iunie 1931, cel de-al 27-lea grup a trecut în a 8-a aripă a Ferrarei, pe Ca.73. Următorul 18 octombrie Stormo merge la Aeroportul Poggio Renatico.

Războiul etiopian

A 18-a Escadronă s-a născut peAeroportul Poggio Renatico la 22 iulie 1935 cu 5 Caproni Ca.111 . La 22 august, Giuseppe Miraglia (nava) pleacă, aducând unitatea la Massawa ca parte a războiului etiopian . Între 29 și 30 august, personalul ajunge la destinație. Pe 20 septembrie, unitatea merge la Aeroportul Assab . La 1 octombrie, escadrila este operațională pentru a participa la primele operațiuni de război încadrate în grupul XXVII de bombardament din a 8-a aripă. [1]

Începând cu 15 ianuarie 1936 se află la Gura (Eritreea) .

Africa de Est italiană

La 1 octombrie 1936 se afla în al XXVII-lea grup autonom alComandamentului sectorului aeronautic din Asmara deNord din Africa de Est italiană . [2]

La 13 septembrie 1937, patru bombe declanșează toate C500T ' Iprite din zona Sakala pe 13 octombrie următoarea garnizoană North Yaneya și pe 19 octombrie 1937 4 din Valea Semeceu. [3]

războiul civil spaniol

Începând cu 12 ianuarie 1938, a fost la Aeroportul Palma de Mallorca cu 6 SM79 în grupul XXVII al 8-lea aripă a aviației legionare .

La 1 iulie 1939 se afla la Aeroportul Alghero-Fertilia în grupul 27 de pe Savoia-Marchetti SM79 pentru a 8-a aripă de bombardament terestru.

Al doilea razboi mondial

La 10 iunie 1940 se afla în grupul 27 cu 8 SM79 în Villacidro pentru cel de-al 8-lea Bombardament Terestru Stormo și în AOI se afla în Grupul XXVII de Bombardament Terestru din Assab cu 6 Caproni Ca.133 . La începutul lunii septembrie 1943 se afla la Aeroportul Bologna-Borgo Panigale .

Notă

  1. ^ Fondul „Africa de Est italiană 1935-1938”, AM Ufficio Storico, pag. 169
  2. ^ Fondul „Africa de Est italiană 1935-1938”, AM Ufficio Storico, pag. 40
  3. ^ Forțele aeriene italiene: o istorie a secolului al XX-lea, Paolo Ferrari, p. 333

Bibliografie

  • Roberto Gentilli. Războiul aerian asupra Etiopiei 1935-39. Ediții aeronautice italiene, Florența, 1992
  • Departamentele Forțelor Aeriene, Roma, Biroul de Stat Major al Forțelor Aeriene Istorice, 1977.
  • Giovanni Massimello, aeroportul din Alghero 1939-1941, în Istoria militară, nr. 189, Parma, Ermanno Albertelli Editore, iunie 2009, pp. 22-27.

Elemente conexe

Alte proiecte