20,3 cm K (E)
| 20,3 cm K | |
|---|---|
| Tip | pistol feroviar |
| Origine |  Germania |
| Utilizare | |
| Utilizatori | Heer |
| Conflictele | Al doilea razboi mondial |
| Producție | |
| Designer | Krupp |
| Constructor | Krupp |
| Date de producție | 1940 - 1942 |
| Intrarea în serviciu | 1940 |
| Retragerea din serviciu | 1945 |
| Numărul produsului | 8 |
| Descriere | |
| Greutate | 86,1 t |
| Lungime | 19,445 m |
| Lungimea butoiului | 11.587 m |
| Rifling | 64- linie progresivă dreapta |
| Calibru | 203,0 mm |
| Conduce | oblon cu pană orizontală |
| Rata de foc | 0,5 curse / min |
| cursă de viteză | 925 m / s |
| Gama maximă | 37 000 m |
| Elevatie | + 10 ° / + 47 ° |
| Unghiul de foc | pe calea ferată: 14 ' [1] pe platformă: 360 ° |
| Reculează accident vascular cerebral | 625 mm |
| intrări de arme de artilerie găsite pe Wikipedia | |
Kanone de 20,3 cm (Eisenbahnlafette) [2] , prescurtat la 20,3 cm K (E) a fost o armă feroviară germană folosită pentru sarcini de apărare de coastă în Franța ocupată și Belgia în timpul celui de-al doilea război mondial . Cele opt tunuri erau tunuri navale de rezervă transferate între 1941 și 1942 de la Kriegsmarine la Heer după pierderea unor nave din clasa Admiral Hipper .
Istorie
Oberkommando des Heeres (OKH) a ordonat lui Krupp , ca parte a programului de rearmare lansat în 1933 de Partidul nazist , să înceapă proiectarea unei artilerii feroviare complet noi. Cu toate acestea, acest lucru a necesitat un timp îndelungat de dezvoltare și Krupp a subliniat că în schimb ar putea livra rapid un număr semnificativ de piese folosind armele navale învechite, deja disponibile, deoarece acestea au fost scoase din funcțiune de către navă și prin modernizarea proiectelor care datează de la vagoanele de cale ferată. din Primul Război Mondial . OKH a acceptat și în 1936 a autorizat Krupp să înceapă dezvoltarea unei serii de arme de calibru cuprinse între 150 și 280 mm, care să fie livrate până în 1939 ca parte a programului de urgență Sofort-Programe [3] .
Opt tunuri SK C / 34 de 20,3 cm , produse ca armament principal al croazierelor grele ale clasei Admiral Hipper , erau la dispoziția armatei. Krupp a reușit să adapteze designul pistolului feroviar SK "Peter Adalbert" de 21 cm , datând din Primul Război Mondial, pentru aceste arme mai mici [4] . Principalele modificări au implicat înlocuirea șinei suspendate pentru dispozitivul de ridicare a muniției cu o macara și îndepărtarea plăcii centrale și a rolelor din trăsură . Sursele diferă în ceea ce privește unghiul de tragere al trăsurii: Kosar [5] și François [6] susțin că era de 2,4 °, în timp ce Gander și Chamberlain declară că avea doar 14 ' [1] ; Hogg nu raportează date [4] . Oricare ar fi cifra exactă, arma ar putea balanseze pe transportul său doar suficient pentru a regla împușcat, în timp ce pentru grosieră cu scopul de a trebuit să fie făcut prin rotirea întregului transport pe un Vögele placă turnantă (Vögele-Drehbettung). Platforma rotativă Vögele consta dintr-un ghid circular în jurul unui pivot rotativ, care susținea o platformă rotativă pe care se încărca calea ferată , pe două vagoane feroviare cu 4 axe, datorită unei rampe. Platforma era echipată la capetele rolelor care se sprijineau pe ghidajul extern. Platforma avea o capacitate de 300 de tone, suficientă pentru a putea susține majoritatea tunurilor feroviare germane. Pentru încărcare, arma a trebuit să fie ridicată la 0 ° după fiecare împușcare. Patru tunuri au fost livrate în 1941 și alte patru în 1942 [7] . Există dovezi fotografice ale unui 20,3 cm K (E) încărcat pe două remorci cu platformă joasă cu 6 osii Culemeyer-Strassenfahrzeug și transportat pe șosea [8] .
Muniţie
Armata și-a dat seama că nu avea muniție de 203 mm în echipament atunci când armele erau deja în producție. El i-a cerut lui Krupp să retubeze armele pentru a utiliza muniția standard de 210 mm, dar operațiunea sa dovedit a fi neeconomică. Armele au fost astfel desfășurate în poziții fixe, adică în sistemul de apărare costieră, pentru a minimiza povara asupra sistemului lor logistic. În cele din urmă, Heer a comandat 8 butoaie de înlocuire de 210 mm, dar doar patru au fost construite înainte ca 6 dintre cele 8 platforme să fie capturate sau distruse în timpul Operațiunii Overlord și întregul proiect a fost atunci inutil.
Pistolul a folosit sistemul standard pe marile tunuri navale germane, bazat pe un cartuș principal de încărcare de lansare din alamă , care asigură sigilarea gazului de ardere și o taxă suplimentară de mătase din lot [9] .
| Nume | Tip | Greutate | Sarcină | cursă de viteză | Gamă |
|---|---|---|---|---|---|
| Sprenggranat L / 4,7 m Hb | EL grenadă cu capac balistic | 122 kg | 8,93 kg [10] | 925 m / s | 37.000 m |
| Sprenggranat) L / 4,7 m Bdz. m Hb | Grenada HE, fuze din spate, cu capac balistic | 124 kg | 6,54 kg [10] | 925 m / s | 37.000 m |
Utilizare operațională
Începând cu 8 iulie 1942, două tunuri au fost repartizate la Batterie 687 și au petrecut restul războiului staționat în Lissewege , Belgia , ca o baterie de coastă [11] . Ulterior, unitatea a fost redenumită 4./Heeres-Küstenartillerie-Regiment 1240 (a 4-a baterie a Regimentului 1240th Coastal Artillery Regiment). 3./Heeres-Küstenartillerie-Regiment Batterie 685, redenumit mai târziu 1272 (baterie treia a 1272th de coastă regiment de artilerie al armatei), staționate în Auderville -Laye cu două pistoale, pentru a proteja extremitatea peninsulei Cotentin , până la distrugere după americanii au izolat peninsula pe 18 iunie 1944. [12] [13] .
Notă
- ^ a b Gander și Chamberlain, p. 237
- ^ Tun de calibru 20,3 cm pe calea ferată.
- ^ Gander și Chamberlain, p. 231
- ^ a b Hogg, p. 117
- ^ Kosar, p. 212
- ^ François, p. 86
- ^ Fritz Hahn, Waffen und Geheimwaffen des deutschen Heeres 1933-1945 , Koblenz, Bernard & Graefe, 1986–87, ISBN 3-7637-5830-5 .
- ^ Englemann, p. 8
- ^ Hogg, pp. 117, 119
- ^ a b Tony DiGiulian,german 20,3 cm / 60 (8 ") SK C / 34 , de la navweaps.com . Accesat la 25 aprilie 2009 ( arhivat la 14 mai 2009) .
- ^ François, p. 56
- ^ Axis History Forum , la forum.axishistory.com . Adus 21/04/2009 .
- ^ Rudi Rolf, Der Atlantikwall: Bauten der deutschen Küstenbefestigungen 1940-1945 , Osnabrück, Biblio, 1998, pp. 333, 347, 350, ISBN 3-7648-2469-7 .
Bibliografie
- Engelmann, Joachim. Pistole de cale ferată germane în acțiune . Carrollton, Texas: Squadron / Signal, 1976 ISBN 0-89747-048-6
- Engelmann, Joachim și Scheibert, Horst. Deutsche Artillerie 1934-1945: Eine Dokumentation in Text, Skizzen und Bildern: Ausrüstung, Gliederung, Ausbildung, Führung, Einsatz . Limburg / Lahn, Germania: CA Starke, 1974
- François, Guy. Eisenbahnartillerie: Histoire de artillerie lourd sur voie ferrée allemande des origines à 1945 . Paris: Editions Histoire et Fortifications, 2006
- Gander, Terry și Chamberlain, Peter. Armele celui de-al treilea Reich: un studiu enciclopedic al tuturor armelor de calibru mic, artileriei și armelor speciale ale forțelor terestre germane 1939-1945 . New York: Doubleday, 1979 ISBN 0-385-15090-3
- Hogg, Ian V. Artileria germană din al doilea război mondial . A doua ediție corectată. Mechanicsville, PA: Stackpole Books, 1997 ISBN 1-85367-480-X
- Kosar, Franz. Eisenbahngeschütz der Welt . Stuttgart: Motorbook, 1999 ISBN 3-613-01976-0
- OKH, Kriegsgliederungs des Heeres (Sollgliederung), Band III, Heerestruppen und Armeetruppen, Stand: Mitte Januar 1944
- Tessin, Georg. Verbände und Truppen der deutschen Wehrmacht und Waffen-SS im Zweiten Weltkrieg, 1939–1945 ; Vol. 13. Osnabrück: Biblio, 1976 ISBN 3-7648-1029-7
linkuri externe
- Pistolul SK C / 34 pe Navweaps.com , pe navweaps.com .
- Allied Intelligence Report , pe lonesentry.com . Adus la 24 noiembrie 2014 (arhivat din original la 16 septembrie 2014) .
