24 Ore de Le Mans 1989
24 Ore de Le Mans 1989 | |
---|---|
Ediția n. 57 din cele 24 de ore de la Le Mans | |
Date generale | |
start | 10 iunie |
Termen | 11 iunie |
Titluri susținute | |
Victoria absolută | Jochen Mass Manuel Reuter Stanley Dickens pe Sauber C9 |
Clasa C2 | Jean-Claude Andruet Philippe Farjon Shunji Kasuya pe Cougar C20B |
Clasa GTP | Dave Kennedy Pierre Dieudonné Chris Hodgetts pe Mazda 767B |
Alte ediții | |
Precedent - Următor | |
Ediție în curs |
24 Ore din Le Mans din 1989 a fost al 57-lea maraton auto desfășurat pe Circuitul de la Sarthe din Le Mans , Franța , în zilele de 10 și 11 iunie 1989 . Au concurat împreună 3 clase de mașini de curse, fiecare dintre ele având câștigătorul său. Toate mașinile erau prototipuri sportive : cele mai multe au fost construite în conformitate cu reglementările FIA Group C , împărțite în clasele C1 și C2; A fost permisă și participarea unor mașini din clasa GTP, construite conform reglementărilor IMSA .
Context
În această ediție, mașinile cu favorurile prognozelor sunt Sauber C9 , care domină Campionatul Mondial de Prototip Sportiv din 1989 și care vizează succesul final al maratonului francez după retragerea amară din anul precedent. Jaguar XJR-9 și numeroasele Porsche 962 desfășurate de echipe private sunt, de asemenea, foarte competitive. Există, de asemenea, importanți producători japonezi precum: Nissan , Toyota și Mazda ; după câțiva ani Aston Martin revine cu o echipă oficială. Acesta este ultimul an în care circuitul are dreapta neîntreruptă Hunaudières, unde mașinile își pot exploata pe deplin potențialul de viteză, în anul următor, în schimb, două chicane vor fi poziționate pentru a limita viteza maximă.
Calificări
În antrenamentele de calificare, Mercedes-ul Sauber este cel mai rapid, în dreapta Hunaudières ajung chiar la 400 km / h, 2 mașini sunt în primul rând, în spatele lor două Jaguar cu 4 secunde de oprire, apoi mai multe Porsche și alte Jaguare. Sauber C9 numărul 63 (câștigător ulterior al cursei) a obținut poziția 11 pe grila de start.
Competiție
În cursă, Saubers mențin o strategie de așteptare, rămân acoperiți, păstrându-se în jurul pozițiilor de top, în timp ce Jaguar, Porsche și Nissan forțează ritmul pentru a construi o marjă de avantaj. Jaguar numărul 3 al lui Davy Jones preia conducerea și rămâne urmărit aproape permanent de Porsche numărul 9 al lui Bob Wollek și Saubers, dar după 5 ore apar probleme de motor care îl obligă să se retragă. Astfel, numărul 9 Porsche a preluat conducerea, rămânând în frunte peste 4 ore, până când a fost încetinit de probleme mecanice și a supraviețuit Jaguar numărul 1 al lui Jan Lammers . Însă duminică dimineață, Jaguar trebuie să încetinească și din cauza problemelor cutiei de viteze, care îl fac să alunece în clasament, merg cu fermitate la conducerea 2 Sauber, modelul condus de Mauro Baldi rămâne în frunte 15 ture, apoi italianul Șoferul face o greșeală la virajele Dunlop și este depășit de celălalt Sauber C9.
Cursa se încheie cu cei 2 Saubers pe locul 1 și 2, mașina condusă de Jochen Mass , Manuel Reuter și Stanley Dickens câștigă, cu 5 ture de marjă pe colegii de echipă; pe locul 3 Porsche 962C al Joest Racing , pe locul 4 Jaguar XJR-9 și pe locul 5 celălalt Sauber C9.
Clasament final
Câștigătorii clasei sunt îndrăzneți și nuanțați în galben. Mașinile care nu au parcurs cel puțin 70% din distanța parcursă de câștigător nu sunt clasificate.
Poziţie | Clasă | Nu. | Echipă | Pilotii | Mașină | Anvelope | Turnuri |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Motor | |||||||
1 | C1 | 63 | Echipa Sauber Mercedes | Jochen Mass Manuel Reuter Stanley Dickens | Sauber C9 | M. | 389 |
Mercedes-Benz M119 5.0L Turbo V8 | |||||||
2 | C1 | 61 | Echipa Sauber Mercedes | Mauro Baldi Kenny Acheson Gianfranco Brancatelli | Sauber C9 | M. | 384 |
Mercedes-Benz M119 5.0L Turbo V8 | |||||||
3 | C1 | 9 | Joest Racing | Hans-Joachim Stuck Bob Wollek | Porsche 962 C | G. | 382 |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
4 | C1 | 1 | Jaguar tăiat cu mătase Tom Walkinshaw Racing | Jan Lammers Patrick Tambay Andrew Gilbert-Scott | Jaguar XJR-9 LM | D. | 380 |
Jaguar 7.0L V12 | |||||||
5 | C1 | 62 | Echipa Sauber Mercedes | Jean-Louis Schlesser Jean-Pierre Jabouille Alain Cudini | Sauber C9 | M. | 378 |
Mercedes-Benz M119 5.0L Turbo V8 | |||||||
6 | C1 | 8 | Joest Racing | Henri Pescarolo Claude Ballot-Léna Jean-Louis Ricci | Porsche 962 C | G. | 371 |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
7 | GTP | 201 | Mazdaspeed Co. Ltd. | Dave Kennedy Pierre Dieudonné Chris Hodgetts | Mazda 767B | D. | 368 |
Mazda 13J 2.6L 4- Rotoare | |||||||
8 | C1 | 4 | Jaguar tăiat cu mătase Tom Walkinshaw Racing | Alain Ferté Michel Ferté Elisei Salazar | Jaguar XJR-9 LM | D. | 368 |
Jaguar 7.0L V12 | |||||||
9 | GTP | 202 | Mazdaspeed Co. Ltd. | Takashi Yorino Hervé Regout Elliot Forbes-Robinson | Mazda 767B | D. | 365 |
Mazda 13J 2.6L 4- Rotoare | |||||||
10 | C1 | 16 | Brun Motorsport | Harald Huysman Uwe Schäfer Dominique Lacaud | Porsche 962 C | Da | 351 |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
11 | C1 | 18 | Aston Martin Ecurie Ecosse | Brian Redman Michael Roe Costas Los | Aston Martin AMR1 | G. | 340 |
Aston Martin (Callaway) RDP87 6.0L V8 | |||||||
12 | GTP | 203 | Mazdaspeed Co. Ltd. | Yojiro Terada Marc Duez Volker Weidler | Mazda 767 | D. | 339 |
Mazda 13J 2.6L 4- Rotoare | |||||||
13 | C1 | 55 | Echipa Schuppan | Vern Schuppan Eje Elgh Gary Brabham | Porsche 962 C | D. | 321 |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
14 | C2 | 113 | Concursul Curajului | Jean-Claude Andruet Philippe Farjon Shunji Kasuya | Cougar C20B | G. | 312 |
Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6 | |||||||
15 | C1 | 20 | Echipa Davey | Tim Lee-Davey Tom Dodd-Noble Katsunori Iketani | Porsche 962 C | D. | 308 |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
16 | C2 | 171 | Echipa Mako | Robbie Stirling Ross Hyett Don Shead | Condiment SE88C | G. | 307 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
17 | C2 | 108 | Roy Baker Racing GP Motorsport | Dudley Wood Evan Clements Philippe de Henning | Condiment SE87C | G. | 303 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
18 | C2 | 126 | France Prototeam | Jean Messaoudi Pierre-François Rousselot Thierry Lecerf | Argo JM19C | G. | 297 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
19 | C2 | 104 | Graff Racing | Jean-Philippe Grand Remy Pochauvin Jean-Luc Roy | Condiment SE89C | ? | 291 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
20 ABD | C1 | 14 | Richard Lloyd Racing | Derek Bell James Weaver Tiff Needell | Porsche 962 C GTi | G. | 339 |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
21 ABD | C1 | 10 | Porsche Kremer Racing | Kunimitsu Takahashi Bruno Giacomelli Giovanni Lavaggi | Porsche 962 C | Da | 303 |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
22 ABD | C1 | 25 | Nissan Motorsport | Geoff Brabham Chip Robinson Arie Luyendyk | Nissan R89C | D. | 250 |
Nissan VRH35Z 3.5L Turbo V8 | |||||||
23 ABD | C2 | 101 | Inginer Chamberlain | Fermín Velez Nick Adams Luigi Taverna | Condiment SE88C | G. | 244 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
24 ABD | C1 | 17 | Repsol Brun Motorsport | Oscar Larrauri Walter Brun Jésus Pareja | Porsche 962 C | Da | 242 |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
25 ABD | C1 | 21 | Spice Engineering | Ray Bellm Gordon Spice Lyn St. James | Condiment SE89C | G. | 229 |
Ford Cosworth DFZ 3.5L V8 | |||||||
26 ABD | C1 | 15 | Richard Lloyd Racing | Steven Andskär David Hobbs Dealul Damon | Porsche 962 C GTi | G. | 228 |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
27 ABD | C1 | 32 | LeMans Co. Concursul Curajului | Takao Wada Akio Morimoto Anders Olofsson | Martie 88S | Da | 221 |
Nissan VG30 3.0L Turbo V6 | |||||||
28 ABD | C1 | 2 | Jaguar tăiat cu mătase Tom Walkinshaw Racing | John Nielsen Andy Wallace Preț Cobb | Jaguar XJR-9 LM | D. | 215 |
Jaguar 7.0L V12 | |||||||
29 ABD | C2 | 106 | Echipa Porto Kaleo | Robin Smith Vito Veninta Stefano Sebastiani | Tiga GC288 | G. | 194 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
30 ABD | C1 | 34 | Echipa Alméras Fréres | Jacques Alméras Jean-Marie Alméras Alain Ianetta | Porsche 962 C | G. | 188 |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
31 ABD | C1 | 12 | Concursul Curajului | Patrick Gonin Bernard de Dryver Bernard Santal | Cougar C22LM | G. | 168 |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
32 ABD | C1 | 23 | Nissan Motorsports | Masahiro Hasemi Kazuyoshi Hoshino Toshio Suzuki | Nissan R89C | D. | 167 |
Nissan VRH35Z 3.5L Turbo V8 | |||||||
33 ABD | C1 | 19 | Aston Martin Ecurie Ecosse | David Leslie Ray Mallock David Sears | Aston Martin AMR1 | G. | 153 |
Aston Martin (Callaway) RDP87 6.0L V8 | |||||||
34 ABD | C1 | 22 | Spice Engineering | Thorkild Thyrring Wayne Taylor Tim Harvey | Condiment SE89C | G. | 150 |
Ford Cosworth DFZ 3.5L V8 | |||||||
35 ABD | C2 | 103 | France Prototeam | Bernard Thuner Philippe de Thoisy Raymond Touroul | Condiment SE88C | G. | 133 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
36 ABD | C2 | 107 | Echipa Tiga Race | Max Cohen-Olivar John Sheldon Robin Donovan | Tiga GC289 | G. | 126 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
37 ABD | C1 | 7 | Joest Racing | Frank Jelinski Pierre-Henri Raphanel Louis Krages | Porsche 962 C | G. | 124 |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
38 ABD | C1 | 52 | WM Secateva | Pascal Pessiot Jean-Daniel Raulet Philippe Gache | WM P489 | M. | 110 |
Peugeot ZNS4 3.0L Turbo V6 | |||||||
39 ABD | C1 | 13 | Concursul Curajului | Pascal Fabre Jean-Louis Bousquet Jiro Yoneyama | Cougar C22LM | G. | 110 |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
40 ABD | C2 | 102 | Inginer Chamberlain | John Hotchkis Sr. John Hotchkis Jr. Richard Jones | Condiment SE86C | G. | 86 |
Hart 418T 1.8L Turbo I4 | |||||||
41 ABD | C1 | 3 | Jaguar tăiat cu mătase Tom Walkinshaw Racing | Davy Jones Derek Daly Jeff Kline | Jaguar XJR-9 LM | D. | 85 |
Jaguar 7.0L V12 | |||||||
42 ABD | C1 | 27 | Repsol Brun Motorsport | Rudi Seher Franz Konrad Andres Vilariño | Porsche 962 C | Da | 81 |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
43 ABD | C1 | 5 | Brun Motorsport De la A-Racing | Harald Grohs Akihiko Nakaya Sarel van der Merwe | Porsche 962 C | Da | 78 |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
44 ABD | C2 | 177 | Automobile Louis Descartes (ALD) | Alain Serpaggi Yves Hervalet Louis Descartes | ALD C289 | G. | 75 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
45 ABD | C1 | 33 | Echipa Schuppan | Will Hoy Jean Alesi Dominic Dobson | Porsche 962 C | D. | 69 |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
46 ABD | C1 | 72 | Obermaier Racing Concursul Primagaz | Jürgen Lässig Pierre Yver Paul Belmondo | Porsche 962 C | G. | 61 |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
47 ABD | C1 | 37 | Echipa Toyota Tom's | Geoff Lees Johnny Dumfries John Watson | Toyota 89C-V | B. | 58 |
Toyota R32V 3.2L Turbo V8 | |||||||
48 ABD | C2 | 151 | Pierre-Alain Lombardi | Pierre-Alain Lombardi Bruno Sotty Fabio Magnini | Condiment SE86C | G. | 58 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
49 ABD | C1 | 6 | Brun Motorsport Echipa Alpha Racing | Maurizio Sandro Sala Walter Lechner Roland Ratzenberger | Porsche 962 C | Da | 58 |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
50 ABD | C1 | 36 | Echipa Toyota Tom's | Hitoshi Ogawa Paolo Barilla Ross Cheever | Toyota 89C | B. | 45 |
Toyota R32V 3.2L Turbo V8 | |||||||
51 ABD | C1 | 11 | Porsche Kremer Racing | Hideki Okada George Fouche Masanori Sekiya | Porsche 962 CK6 | Da | 42 |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
52 ABD | C2 | 105 | Echipa Porto Kaleo Noël del Bello | Jean-Claude Justice Noël del Bello Jean-Claude Ferrarin | Tiga GC289 | G. | 36 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
53 ABD | C1 | 38 | Echipa Toyota Tom's | Kaoru Hoshino Didier Artzet Keiichi Suzuki | Toyota 88C | B. | 20 |
Toyota 3S-GTM 2.1L Turbo I4 | |||||||
54 ABD | C2 | 175 | ADA Engineering | Ian Harrower Laurence Bristow Colin Pool | ADA 02B | ? | 14 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
55 ABD | C1 | 24 | Nissan Motorsports | Julian Bailey Mark Blundell Martin Donnelly | Nissan R89C | D. | 5 |
Nissan VRH35Z 3.5L Turbo V8 | |||||||
NP | C1 | 51 | WM Secateva | Roger Dorchy Michel Maisonneuve Philippe Gache | WM P489 | M. | - |
Peugeot ZNS4 3.0L Turbo V6 | |||||||
NQ | C1 | 26 | Mussato Action Car | Almo Coppelli Franco Scapini Ernst Franzmaier | Lansați LC2 | D. | - |
Ferrari 308C 3.0L Turbo V8 | |||||||
NQ | C2 | 176 | Automobile Louis Descartes | Thierry Serfaty Sylvain Boulay William Batmalle | ALD 04 | G. | - |
BMW M80 3.5L I6 | |||||||
NQ | C2 | 178 | Didier Bonnet | Didier Bonnet Gérard Tremblay Gérard Cuynet | ALD 05 | LA | - |
BMW M80 3.5L I6 | |||||||
NQ | C2 | 179 | Didier Bonnet | Jean-Luc Colin François Cardon Yves Bey-Rozet | ALD 06 | G. | - |
BMW M80 3.5L I6 |
Legendă:
- NP = Necorespunzător - ABD = Abandonat - NQ = Necalificat - NC = Neclasificat
Statistici
- Pole Position - Jean-Louis Schlesser în Sauber C9 numărul 62 Team Sauber Mercedes - 3: 15.040 la o medie de 249.826 km / h
- Cel mai rapid tur de cursă - Alain Ferté într-un Jaguar XJR-9 LM numărul 4 Silk Cut Jaguar în 3: 21.093 la o medie de 242 km / h
- Distanță - 5.265 115 km
- Viteza medie - 219.990 km / h
- Viteze maxime - Jaguar XJR-9 LM 389km / h (curse), Sauber C9 - 400km / h (calificare)
Revine la comandă
- # 61 Sauber C9 - Echipa Sauber Mercedes: 17 (1 / 237-252)
- # 3 Jaguar XJR 9 - Jaguar tăiat în mătase: 41 (2-12 / 15-24 / 28-38 / 42-50)
- # 9 Porsche 962 C - Joest Racing: 109 (13 / 25-27 / 39-41 / 51-152)
- # 1 Jaguar XJR 9 - Jaguar tăiat în mătase: 82 (14 / 153-233)
- # 63 Sauber C9 - Echipa Sauber Mercedes: 140 (234-236 / 253-389)
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe 24 Ore de Le Mans 1989
linkuri externe
- ( FR , EN ) Site oficial al celor 24 de ore de la Le Mans , pe lemans.org . Adus la 3 ianuarie 2010 (arhivat din original la 18 septembrie 2009) .
- ( EN ) Racing Sports Cars - 24 Ore de Le Mans 1989 (Arhivă fotografică și statistică)
- ( RO ) www.experiencelemans.com , pe experiencelemans.com . Adus la 3 ianuarie 2010 (arhivat din original la 13 mai 2008) .
- ( RO ) www.slotrace.dk , pe slotrace.dk .
- ( RO ) www.teamquail.com , pe teamquail.com .