24 Ore de Le Mans 2001
24 Ore de Le Mans 2001 | |
---|---|
Ediția n. 69 din cele 24 de ore de la Le Mans | |
Date generale | |
start | 16 iunie |
Termen | 17 iunie |
Titluri susținute | |
Victoria absolută | Frank Biela Tom Kristensen Emanuele Pirro pe Audi R8 |
Clasa LM-GTP | Andy Wallace Eric van de Poele Butch Leitzinger pe Bentley EXP Speed 8 |
Clasa LMP675 | Jean-Denis Délétraz Jordi Gené Pascal Fabre pe Reynard 2KQ-LM |
Clasa GTS | Ron Fellows Johnny O'Connell Scott Pruett pe Chevrolet Corvette C5 -R |
Clasa GT | Gabrio Rosa Luca Drudi Fabio Babini pe Porsche 911 GT3-RS |
Alte ediții | |
Precedent - Următor | |
Ediție în curs |
24 Ore din Le Mans din 2001 a fost al 69-lea maraton auto desfășurat pe Circuitul de la Sarthe din Le Mans , Franța , în 16 și 17 iunie 2001 . Au concurat împreună 5 clase de mașini de curse, fiecare dintre ele având câștigătorul său. Cele mai rapide mașini, aparținând claselor LM-P900, LM-GTP și LM-P675, au fost prototipurile sportive Le Mans Prototype special concepute și construite pentru curse, în timp ce clasele GTS și GT mai lente includeau mașini derivate din mașini GT de drum.
Context
În ceea ce privește participanții la această ediție, la clasa de premieră, Audi lansează două Audi R8 oficiale administrate de echipa Joest și două semificiali în mâinile echipelor private, Bentley este prezentă cu două exemple de EXP Speed 8 , echipa Oreca ca echipă oficială Chrysler , există trei motoare Dallara LMP1 alimentate de Mopar , Panoz are două LMP-07, iar Cadillac este de asemenea prezent cu două prototipuri LMP1, competitiv Courage și Dome-Judd.
Pentru această cursă, Audi a introdus un sistem de injecție directă cu benzină (numit FSI) pe motoarele mașinilor sale, datorită căruia consumul de combustibil scade și puterea de livrare se îmbunătățește, totuși ploaia abundentă care a durat pe tot parcursul cursei și ritmul de cursa nu i-a permis Audi să profite din plin de ea.
Competiție
Cursa este caracterizată de precipitații intense, care îi afectează progresul, numeroase accidente, în afara pistei, retrageri și neutralizări ale cursei cu mașină de siguranță pe pistă din cauza prea multă apă pe circuit.
Cursa a fost câștigată de piloții Frank Biela , Tom Kristensen și Emanuele Pirro ai Audi Sport Team Joest , care, datorită mașinii gemene care au terminat pe locul doi, au obținut o dublă clară. Pe locul trei se află Bentley.
Problemele cutiei de viteze au apărut pe ambele mașini oficiale Audi, echipa a înlocuit întreaga punte spate, dar în timp ce echipajul câștigător a condus o cursă liberă de erori majore și alte probleme tehnice, Audi -Fishermen ai Aiello-Capello, la linia de sosire, la un tur în urmă , a fost în schimb obligat să facă reparații în gropi din cauza mai multor greșeli făcute de primii doi călăreți. În special Aiello, care a preluat conducerea imediat după start, a continuat să ruleze cu anvelope slick chiar și atunci când a început să plouă, apoi a lovit șina de protecție pe teren umed și a fost forțat să se întoarcă la boxe pentru a repara suspensia din față; în timpul următorului pit stop a lovit poziția garajului din apropiere și în turele de conducere rămase a făcut două în afara pistei, în timp ce Capello a făcut unul, acoperindu-se după podul Dunlop, erori care au dus în cele din urmă la decalajul din spatele câștigătorului.
Bentley-urile, favorizate pe hârtie de condițiile meteorologice, au fost în schimb încetinite de problemele cu electroactuatorul cutiei de viteze, un dispozitiv care face schimbarea mai rapidă și mai precisă, păstrând în același timp transmisia. Cu toate acestea, umezeala care a intrat în mașină și-a compromis eficacitatea, ducând la o defecțiune a transmisiei, care a dus la încetiniri, în afara pistei și la opriri în groapă pentru înlocuire. Tocmai din cauza acestor probleme, Bentley # 7 al lui Guy Smith a ieșit de pe pistă și s-a acoperit, în încercarea de a porni din nou, șoferul a făcut ca anvelopele să alunece abundent, colectorele de evacuare ale mașinii s-au supraîncălzit și un incendiu a început să-l retragă. Celălalt Bentley, de asemenea încetinit de cutia de viteze, a fost forțat să se oprească timp de 20 de minute pentru a înlocui unitatea de comandă electronică.
Probleme similare cu transmisia apar și la Panoz și Chrysler, provenind întotdeauna de la servomotorul electric al cutiei de viteze furnizat de același producător.
În clasa LM-P675, au câștigat Reynard-Volkswagen-ul lui Jordi Gené, Jean-Denis Délétraz și Pascal Fabre . În Gran Turismo rezultate importante ale Porsche 911 GT3-RS ale trio-ului italian Gabrio Rosa, Luca Drudi și Fabio Babini care, pe lângă câștigarea clasei GT, depășesc și cele mai rapide și mai puternice mașini din clasa GTS, în care câștigă Chevrolet Corvette C5. -R de Ron Fellows , Scott Pruett și Johnny O'Connell.
Clasament final
Câștigătorii clasei sunt marcați cu caractere aldine . Mașinile care au terminat cursa, dar nu au parcurs 75% din distanța câștigătorului sunt considerate neclasificate (NC).
Poziţie | Clasă | Nu. | Echipă | Pilotii | Mașină | Anvelope | Turnuri |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Motor | |||||||
1 | LMP900 | 1 | Audi Sport Team Joest | Frank Biela Emanuele Pirro Tom Kristensen | Audi R8 | M. | 321 |
Audi 3.6L Turbo V8 | |||||||
2 | LMP900 | 2 | Audi Sport America de Nord | Laurent Aïello Rinaldo Capello Christian Pescatori | Audi R8 | M. | 320 |
Audi 3.6L Turbo V8 | |||||||
3 | LMGTP | 8 | Echipa Bentley | Andy Wallace Butch Leitzinger Eric van de Poele | Bentley EXP Speed 8 | D. | 306 |
Bentley ( Audi ) 3.6L Turbo V8 | |||||||
4 | LMP900 | 16 | Echipa PlayStation Oreca | Olivier Beretta Karl Wendlinger Pedro Lamy | Chrysler LMP | M. | 298 |
Chrysler ( Mopar ) 6.0L V8 | |||||||
5 | LMP675 | 38 | ROC Auto | Jordi Gené Jean-Denis Délétraz Pascal Fabre | Reynard 2KQ-LM | M. | 284 |
Volkswagen HPT16 2.0L Turbo I4 | |||||||
6 | GT | 83 | Seikel Motorsport | Gabrio Rosa Fabio Babini Luca Drudi | Porsche 911 GT3-RS | Da | 283 |
Porsche 3.6L Flat-6 | |||||||
7 | GT | 77 | Freisinger Motorsport | Gunnar Jeannette Romain Dumas Philippe Haezebrouck | Porsche 911 GT3-RS | Da | 282 |
Porsche 3.6L Flat-6 | |||||||
8 | GTS | 63 | Corvette Racing | Ron Fellows Scott Pruett Johnny O'Connell | Chevrolet Corvette C5 -R | G. | 278 |
Chevrolet LS7R 7.0L V8 | |||||||
9 | GT | 75 | Perspective Racing | Thierry Perrier Michel Neugarten Nigel Smith | Porsche 911 GT3-RS | D. | 275 |
Porsche 3.6L Flat-6 | |||||||
10 | GT | 80 | Concursul Larbre | Jean-Luc Chereau Patrice Goueslard Sébastien Dumez | Porsche 911 GT3-RS | M. | 274 |
Porsche 3.6L Flat-6 | |||||||
11 | GT | 72 | Echipa Taisan Advan | Hideo Fukuyama Atsushi Yogo Kazuyuki Nishikawa | Porsche 911 GT3-RS | Da | 273 |
Porsche 3.6L Flat-6 | |||||||
12 | GT | 82 | Seikel Motorsport | Tony Burgess Max Cohen-Olivar Andrew Bagnall | Porsche 911 GT3-RS | Da | 272 |
Porsche 3.6L Flat-6 | |||||||
13 | LMP900 | 17 | Pescarolo Sport | Sébastien Bourdais Jean-Christophe Boullion Laurent Rédon | Curaj C60 | M. | 271 |
Peugeot A32 3.2L Turbo V6 | |||||||
14 | GTS | 64 | Corvette Racing | Andy Pilgrim Kelly Collins Franck Fréon | Chevrolet Corvette C5 -R | G. | 271 |
Chevrolet LS7R 7.0L V8 | |||||||
15 | LMP900 | 6 | BARATURI | Wayne Taylor Max Angelelli Christophe Tinseau | Cadillac Northstar LMP01 | M. | 270 |
Cadillac Northstar 4.0L Turbo V8 | |||||||
16 | GT | 76 | PK Sport Ricardo Engineering | Mike Youles Dave Warnock Stephen Day | Porsche 911 GT3 -RS | D. | 265 |
Porsche 3.6L Flat-6 | |||||||
17 | GT | 74 | Warm-Up Luc Alphand Aventures JMB Racing | Luc Alphand Michel Ligonnet Luis Marques | Porsche 911 GT3 -RS | M. | 265 |
Porsche 3.6L Flat-6 | |||||||
18 | GTS | 60 | Saleen - Allen Speedlab | Franz Konrad Oliver Gavin Terry Borcheller | Saleen S7 -R | G. | 246 |
Ford 7.0L V8 | |||||||
19 | LMP675 | 30 | Gerard Welter | Stéphane Daoudi Yojiro Terada Jean-René de Fournoux | WR LMP01 | M. | 245 |
Peugeot 2.0L Turbo I4 | |||||||
20 | GTS | 58 | Concursul Larbre | Christophe Bouchut Jean-Philippe Belloc Tiago Monteiro | Chrysler Viper GTS-R | M. | 234 |
Chrysler 8.0L V10 | |||||||
21 NC | GT | 79 | Noël del Bello curse | Sylvain Noël Jean-Luc Maury-Lauribière Georges Forgeois | Porsche 911 GT3 -RS | D. | 193 |
Porsche 3.6L Flat-6 | |||||||
22 ABD | LMP900 | 14 | Viper Team Oreca | Seiji Ara Masahiko Kondo Ni Amorim | Chrysler LMP | M. | 243 |
Chrysler ( Mopar ) 6.0L V8 | |||||||
23 ABD | GTS | 62 | Ecurie Ecosse Ray Mallock Ltd. (RML) | Johnny Mowlem Ian McKellar Bruno Lambert | Saleen S7 -R | D. | 175 |
Ford 7.0L V8 | |||||||
24 ABD | LMP900 | 9 | Curse pentru Olanda | Jan Lammers Donny Crevels Val Hillebrand | Domul S101 | M. | 156 |
Judd GV4 4.0L V10 | |||||||
25 ABD | LMP900 | 20 | Echipa Ascari | Werner Lupberger Ben Collins Harri Toivonen | Ascari A410 | G. | 134 |
Judd GV4 4.0L V10 | |||||||
26 ABD | LMP900 | 15 | Viper Team Oreca | Yannick Dalmas Stéphane Sarrazin Franck Montagny | Chrysler LMP | M. | 126 |
Chrysler ( Mopar ) 6.0L V8 | |||||||
27 ABD | GT | 70 | Aspen Knolls Racing Michael Colucci Racing (MCR) | Bob Mazzuoccola Vic Rice Cort Wagner | Callaway C12-R | G. | 98 |
Chevrolet 7.0L V8 | |||||||
28 ABD | LMP675 | 36 | Dick Barbour Racing | Didier de Radiguès Sascha Maassen Hideshi Matsuda | Reynard 01Q-LM | G. | 95 |
Judd GV675 3.4L V8 | |||||||
29 ABD | LMP675 | 32 | KnightHawk Racing Roock Racing International | Claudia Hürtgen Rick Fairbanks Chris Gleason | Lola B2K / 40 | LA | 94 |
Nissan 3.4L V6 | |||||||
30 ABD | LMP675 | 33 | MG Sport & Racing Ltd. | Julian Bailey Mark Blundell Kevin McGarrity | MG-Lola EX257 | M. | nouăzeci și doi |
MG ( AER ) XP20 2.0L Turbo I4 | |||||||
31 ABD | LMP900 | 11 | Panoz Motorsports | Klaus Graf Jamie Davies Gary Format | Panoz LMP07 | M. | 86 |
Élan ( Zytek ) 4.0L V8 | |||||||
32 ABD | LMP900 | 12 | Panoz Motorsports | David Brabham Jan Magnussen Franck Lagorce | Panoz LMP07 | M. | 85 |
Élan ( Zytek ) 4.0L V8 | |||||||
33 ABD | LMP900 | 3 | Campion de curse | Johnny Herbert Didier Theys Ralf Kelleners | Audi R8 | M. | 81 |
Audi 3.6L Turbo V8 | |||||||
34 ABD | LMP900 | 10 | Echipa Den Blå Avis Echipa Goh | John Nielsen Hiroki Katoh Casper Elgaard | Domul S101 | G. | 66 |
Judd GV4 4.0L V10 | |||||||
35 ABD | LMP900 | 21 | Echipa Ascari | Klaas Zwart Xavier Pompidou Scott Maxwell | Ascari A410 | G. | 66 |
Judd GV4 4.0L V10 | |||||||
36 ABD | GTS | 55 | Paul Belmondo Racing | Vincent Vosse Vanina Ickx Carl Rosenblad | Chrysler Viper GTS-R | D. | 61 |
Chrysler 8.0L V10 | |||||||
37 ABD | LMGTP | 7 | Echipa Bentley | Martin Brundle Stéphane Ortelli Guy Smith | Bentley EXP Speed 8 | D. | 56 |
Bentley ( Audi ) 3.6L Turbo V8 | |||||||
38 ABD | LMP900 | 5 | BARATURI | Éric Bernard Emmanuel Collard Marc Goossens | Cadillac Northstar LMP01 | M. | 56 |
Cadillac Northstar 4.0L Turbo V8 | |||||||
39 ABD | LMP900 | 19 | Competiția SMG | Philippe Gache Jérôme Policand Anthony Beltoise | Curaj C60 | M. | 51 |
Judd GV4 4.0L V10 | |||||||
40 ABD | GTS | 56 | Paul Belmondo Racing | Grégoire de Galzain Anthony Kumpen Jean-Claude Lagniez | Chrysler Viper GTS-R | D. | 44 |
Chrysler 8.0L V10 | |||||||
41 ABD | GT | 71 | Inginerie Racing | Robert Donovan Terry Lingner Chris MacAllister | Porsche 911 GT3 -RS | D. | 44 |
Porsche 3.6L Flat-6 | |||||||
42 ABD | LMP900 | 18 | Pescarolo Sport | Emmanuel Clerico Didier Cottaz Boris Derichebourg | Curaj C60 | M. | 42 |
Peugeot A32 3.2L Turbo V6 | |||||||
43 ABD | LMP900 | 4 | Johansson Motorsport | Stefan Johansson Tom Coronel Patrick Lemarié | Audi R8 | M. | 35 |
Audi 3.6L Turbo V8 | |||||||
44 ABD | LMP675 | 34 | MG Sport & Racing Ltd. | Anthony Reid Warren Hughes Jonny Kane | MG-Lola EX257 | M. | 30 |
MG ( AER ) XP20 2.0L Turbo I4 | |||||||
45 ABD | LMP675 | 37 | Dick Barbour Racing | John Graham Milka Duno David Murry | Reynard 01Q-LM | G. | 4 |
Judd GV675 3.4L V8 | |||||||
46 ABD | GTS | 61 | Konrad Motorsport | Walter Brun Toni Seiler Charles Slater | Saleen S7 -R | G. | 4 |
Ford 7.0L V8 | |||||||
47 ABD | GTS | 57 | Equipe de France FFSA Epsilon Sport Oreca | David Terrien Jonathan Cochet Jean-Philippe Dayraut | Chrysler Viper GTS-R | M. | 4 |
Chrysler 8.0L V10 | |||||||
48 ABD | LMP675 | 35 | S&R Rowan Racing Ltd. | Warren Carway Martin O'Connell François Migault | Pilbeam MP84 | LA | 3 |
Nissan ( AER ) VQL 3.0L V6 |
Legendă:
- ABD = Abandonare - NC = Neclasificat
Statistici
- Pole Position - Rinaldo Capello în # 2 Audi Sport America de Nord - 3: 32.429
- Cea mai rapidă tură - Laurent Aiello în # 2 Audi Sport Team Joest - 3: 39.046
- Distanța parcursă - 4.381,65 km
- Viteza medie - 180.949 km / h
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe 24 Ore de Le Mans 2001
linkuri externe
- ( FR , EN ) Site oficial al celor 24 de ore de la Le Mans , pe lemans.org . Adus la 7 martie 2010 (arhivat din original la 18 septembrie 2009) .
- ( RO ) Mașini sportive de curse - 24 de ore din Le Mans 2001
- ( RO ) Raport , pe teamquail.com .
- ( RO ) Raport , pe www.bigmoneyracing.com .