24 Ore de Le Mans 2005
Această intrare sau secțiune referitoare la cursele auto nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
24 Ore de Le Mans 2005 | |
---|---|
Ediția n. 73 din cele 24 de ore de la Le Mans | |
Date generale | |
start | 18 iunie |
Termen | 19 iunie |
Titluri susținute | |
Victoria absolută | Tom Kristensen JJ Lehto Marco Werner pe Audi R8 Sport |
Clasa LMP2 | Thomas Erdos Mike Newton Warren Hughes despre MG - Lola EX264 |
Clasa GT1 | Oliver Gavin Olivier Beretta Jan Magnussen pe Chevrolet Corvette C6.R |
Clasa GT2 | Mike Rockenfeller Marc Lieb Leo Hindery pe Porsche 911 GT3-RSR |
Alte ediții | |
Precedent - Următor | |
Ediție în curs |
Cea de-a 73-a ediție a celor 24 de ore de la Le Mans a avut loc pe 18 și 19 iunie 2005 pe Circuitul de la Sarthe .
Cursa
Cursa din 2005 s-a desfășurat în condiții meteorologice extrem de fierbinți [1] , cu temperaturi peste 30 ° C. Această căldură a fost cauza unui număr mare de probleme mecanice. La început, Pescarolo Sport nr. 16 a decolat, dovedindu-se clar mai rapid decât coechipierii, în timp ce Audi a fost forțat să alerge, deoarece era dezavantajat de regulamentul care penaliza mașini precum Audi R8 Sport care nu fuseseră adecvate prin intermediul căpăstrui și balast.la noile reglementări. Drept urmare, R8 - urile aveau o viteză maximă mai mică, comparabilă cu cea a Aston Martins din clasa GT1, astfel încât germanii vizau victoria prin fiabilitatea mașinilor lor în loc de performanțe pure.
Celălalt Pescarolo, numărul 17, a fost victima unor probleme în timpul cursei: un contact cu un Panoz și explozia unei anvelope care a deteriorat partea din spate a corpului. Toate aceste probleme s-au întâmplat în timp ce Soheil Ayari conducea, în timp ce coechipierul său Sébastien Loeb (campion mondial la raliuri) s-a dovedit a fi la fel de bun ca și ceilalți membri ai echipajului în prima sa competiție pe un circuit.
Mai târziu, numărul 16 a trebuit să se oprească în boxe din cauza unei probleme a cutiei de viteze, iar oprirea lungă i-a făcut să piardă conducerea și alte câteva poziții, să urce înapoi pe locul doi în zori, după o alergare furioasă la sunetul turei rapide, cu o timp în tur cu aproximativ cinci secunde mai rapid decât Audi, care sugerează reînscrierea în etapele finale ale cursei.
Dar Pescarolo a fost victima unei supraîncălziri care a forțat-o la gropi cu spitalizarea în garaj și, după o scurtă oprire, Érik Comas a adus-o înapoi pe pistă, dar nu a putut să mențină aceleași timpuri înregistrate anterior și, prin urmare, nu a putut să recupera avantajul.de două ture acumulate de Audi.
Cu acest succes, Tom Kristensen a stabilit recordul absolut de șapte victorii la Le Mans, dintre care șase la rând, depășind cele șase succese ale lui Jacky Ickx . În plus, colegul său de echipă Marco Werner a finalizat triplul triplu Crown of Endurance Racing , câștigând deja 24 de ore de Daytona în 1995 și 12 ore de Sebring în 2005.
Clasament final
Câștigătorii clasei sunt îndrăzneți . Mașinile care nu au parcurs 75% din distanța câștigătorului sunt marcate cu NC (neclasificat).
Pos | Clasă | Nu. | Echipă | Plioti | Mașină | Anvelope | Turnuri |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Motor | |||||||
1 | LMP1 | 3 | ADT Champion Racing | Tom Kristensen JJ Lehto Marco Werner | Audi R8 | M. | 370 |
Audi 3.6L Turbo V8 | |||||||
2 | LMP1 | 16 | Pescarolo Sport | Emmanuel Collard Jean-Christophe Boullion Érik Comas | Pescarolo C60 Hybrid | M. | 368 |
Judd GV5 5.0L V10 | |||||||
3 | LMP1 | 2 | ADT Champion Racing | Frank Biela Allan McNish Emanuele Pirro | Audi R8 | M. | 364 |
Audi 3.6L Turbo V8 | |||||||
4 | LMP1 | 4 | Audi PlayStation Team Oreca | Franck Montagny Jean-Marc Gounon Stéphane Ortelli | Audi R8 | M. | 362 |
Audi 3.6L Turbo V8 | |||||||
5 | GT1 | 64 | Corvette Racing | Oliver Gavin Olivier Beretta Jan Magnussen | Chevrolet Corvette C6.R | M. | 349 |
Chevrolet LS7R 7.0L V8 | |||||||
6 | GT1 | 63 | Corvette Racing | Ron Fellows Max Papis Johnny O'Connell | Chevrolet Corvette C6.R | M. | 347 |
Chevrolet LS7R 7.0L V8 | |||||||
7 | LMP1 | 10 | Curse pentru Olanda | Jan Lammers Elton Julian John Bosch | Domul S101 | D. | 346 |
Judd GV4 4.0L V10 | |||||||
8 | LMP1 | 12 | Concursul Curajului | Dominik Schwager Alexander Frei Christian Vann | Curaj C60H | Da | 339 |
Judd GV4 4.0L V10 | |||||||
9 | GT1 | 59 | Aston Martin Racing | David Brabham Stéphane Sarrazin Darren Turner | Aston Martin DBR9 | M. | 333 |
Aston Martin 6.0L V12 | |||||||
10 | GT2 | 71 | Alex Job Racing BAM! Motorsport | Mike Rockenfeller Marc Lieb Leo Hindery | Porsche 911 GT3 -RSR | Da | 332 |
Porsche 3.6L Flat-6 | |||||||
11 | GT2 | 90 | Petersen Motorsports White Lightning Racing | Jörg Bergmeister Patrick Long Timo Bernhard | Porsche 911 GT3 -RSR | M. | 331 |
Porsche 3.6L Flat-6 | |||||||
12 | GT1 | 50 | Concursul Larbre | Patrice Goueslard Olivier Dupard Vincent Vosse | Ferrari 550 -GTS Maranello | M. | 324 |
Ferrari F133 5.9L V12 | |||||||
13 | GT2 | 80 | Flying Lizard Motorsports | Johannes van Overbeek Lonnie Pechnik Seth Neiman | Porsche 911 GT3 -RSR | M. | 323 |
Porsche 3.6L Flat-6 | |||||||
14 | LMP1 | 7 | Creație Autosportif Ltd. | Nicolas Minassian Jamie Campbell-Walter Andy Wallace | DBA 03S | M. | 322 |
Judd GV4 4.0L V10 | |||||||
15 | GT2 | 76 | Performanța IMSA | Raymond Narac Sébastien Dumez Romain Dumas | Porsche 911 GT3 -RS | M. | 322 |
Porsche 3.6L Flat-6 | |||||||
16 | LMP1 | 18 | Rollcentre Racing | Martin Short João Barbosa Vanina Ickx | Dallara SP1 | M. | 318 |
Judd GV4 4.0L V10 | |||||||
17 | GT1 | 61 | Cirtek Motorsport Rusă Age Racing Echipa Convers | Nikolai Fomenko Alexey Vasilyev Christophe Bouchut | Ferrari 550 -GTS Maranello | M. | 315 |
Ferrari F133 5.9L V12 | |||||||
18 | GT2 | 72 | Luc Alphand Aventures | Luc Alphand Jérôme Policand Christopher Campbell | Porsche 911 GT3 -RS | M. | 311 |
Porsche 3.6L Flat-6 | |||||||
19 | GT2 | 89 | Sebah Automotive Ltd. | Lars-Erik Nielsen Thorkild Thyrring Pierre Ehret | Porsche 911 GT3 -RSR | D. | 307 |
Porsche 3.6L Flat-6 | |||||||
20 | LMP2 | 25 | Ray Mallock Ltd. (RML) | Thomas Erdos Mike Newton Warren Hughes | MG-Lola EX264 | M. | 305 |
Judd XV675 3.4L V8 | |||||||
21 | LMP2 | 36 | Paul Belmondo Racing | Karim A. Ojjeh Claude-Yves Gosselin Adam Sharpe | Curaj C65 | M. | 300 |
Ford ( AER ) 2.0L Turbo I4 | |||||||
22 | LMP2 | 37 | Paul Belmondo Racing | Didier André Paul Belmondo Rick Sutherland | Curaj C65 | M. | 294 |
Ford ( AER ) 2.0L Turbo I4 | |||||||
23 | GT2 | 83 | Seikel Motorsport | Philip Collin David Shep Horst Felbermayr, Sr. | Porsche 911 GT3 -RSR | Da | 274 |
Porsche 3.6L Flat-6 | |||||||
24 | LMP2 | 30 | Kruse Motorsport | Tim Mullen Ian Mitchell Phil Bennett | Curaj C65 | P. | 268 |
Judd XV675 3.4L V8 | |||||||
25 NC | LMP1 | 9 | Echipa Jota Zytek Engineering Ltd. | Sam Hignett John Stack Haruki Kurosawa | Zytek 04S | D. | 325 |
Zytek ZG348 3.4L V8 | |||||||
26 NC | GT2 | 95 | Racesport Peninsula TVR | John Hartshorne Richard Stanton Piers Johnson | TVR Tuscan T400R | D. | 256 |
TVR Speed Six 4.0L I6 | |||||||
27 NC | LMP2 | 24 | Rachel Welter | Yojiro Terada Patrice Roussel William Binnie | WR LMP04 | P. | 233 |
Peugeot 2.0L Turbo I4 | |||||||
28 DNF | GT1 | 58 | Aston Martin Racing | Peter Kox Pedro Lamy Tomáš Enge | Aston Martin DBR9 | M. | 327 |
Aston Martin 6.0L V12 | |||||||
29 DNF | LMP1 | 17 | Pescarolo Sport | Soheil Ayari Éric Hélary Sébastien Loeb | Pescarolo C60 Hybrid | M. | 288 |
Judd GV5 5.0L V10 | |||||||
30 DNF | GT2 | nouăzeci și doi | Cirtek Motorsport Conversbank | Stefan Eriksson Joe Macari Rob Wilson | Ferrari 360 Modena GTC | D. | 218 |
Ferrari F131 3.6L V8 | |||||||
31 DNF | LMP1 | 5 | Jim Gainer International | Ryo Michigami Seiji Ara Katsutomo Kaneishi | Domul S101Hb | D. | 193 |
Mugen MF408S 4.0L V8 | |||||||
32 DNF | GT2 | 78 | Panoz Motor Sports | Patrick Bourdais Bryan Sellers Marino Franchitti | Panoz Esperante GT-LM | P. | 185 |
Ford ( Élan ) 5.0L V8 | |||||||
33 DNF | LMP2 | 35 | G-Force Racing / Bokkenrijders | Val Hillebrand Frank Hahn Gavin Pickering | Curaj C65 | D. | 183 |
Judd XV675 3.4L V8 | |||||||
34 DNF | GT2 | nouăzeci și doi | T2M Motorsport | Yutaka Yamagishi Xavier Pompidou Jean-Luc Blanchemain | Porsche 911 GT3 -RS | D. | 183 |
Porsche 3.6L Flat-6 | |||||||
35 DNF | LMP1 | 8 | Rollcentre Racing | Michael Krumm Bobby Verdon-Roe Harold Primat | Dallara SP1 | M. | 133 |
Nissan 3.6L Turbo V8 | |||||||
36 DNF | LMP2 | 32 | Intersport Racing | Liz Halliday Sam Hancock Gregor Fisken | Lola B05 / 40 | G. | 119 |
AER P07 2.0L Turbo I4 | |||||||
37 DNF | LMP2 | 34 | Miracle Motorsports | John Macaluso Ian James Andy Lally | Curaj C65 | K. | 115 |
AER P07 2.0L Turbo I4 | |||||||
38 DNF | LMP2 | 31 | Noël de la Bello Racing | Romain Iannetta Christophe Pillon Ni Amorim | Curaj C65 | M. | 99 |
CG- Mecachrome 3.4L V8 | |||||||
39 DNF | GT1 | 69 | JMB Racing | Jean-René De Fournoux Stéphane Daoudi Jim Matthews | Ferrari 575 -GTC | P. | 84 |
Ferrari F133 6.0L V12 | |||||||
40 DNF | GT2 | 85 | Spyker Squadron bv | Tom Coronel Peter van Merksteijn Donny Crevels | Spyker C8 Spyder GT2-R | D. | 76 |
Audi 3.8L V8 | |||||||
41 DNF | GT2 | 93 | Ecosse stabil | Andrew Kirkaldy Nathan Kinch Anthony Reid | Ferrari 360 Modena GTC | P. | 70 |
Ferrari F131 3.6L V8 | |||||||
42 DNF | GT1 | 51 | BMS Scuderia Italia | Fabrizio Gollin Christian Pescatori Miguel Ramos | Ferrari 550 -GTS Maranello | P. | 67 |
Ferrari F133 5.9L V12 | |||||||
43 DNF | GT1 | 52 | BMS Scuderia Italia | Michele Bartyan Matteo Malucelli Toni Seiler | Ferrari 550 -GTS Maranello | P. | 60 |
Ferrari F133 5.9L V12 | |||||||
44 DNF | LMP2 | 23 | Gerard Welter | Jean-Bernard Bouvet Robert Julien Sylvain Boulay | WR LMP04 | P. | 53 |
Peugeot ES9J4S 3.4L V6 | |||||||
45 DNF | LMP1 | 13 | Concursul Curajului | Jonathan Cochet Shinji Nakano Bruce Jouanny | Curaj C60H | Da | 52 |
Judd GV4 4.0L V10 | |||||||
46 DNF | LMP2 | 20 | Competiția Pir | Pierre Bruneau Marc Rostan Philippe Haezebrouck | Pilbeam MP93 | M. | 32 |
JPX 3.4L V6 | |||||||
47 DNF | LMP2 | 39 | Chamberlain-Synergy Motorsport | Bob Berridge Gareth Evans Peter Owen | Lola B05 / 40 | D. | 30 |
AER P07 2.0L Turbo I4 | |||||||
48 DNF | LMP2 | 33 | Intersport Racing Cirtek Motorsport | Juan Barazi Serghei Zlobin Bastien Brière | Curaj C65 | M. | 30 |
AER P07 2.0L Turbo I4 | |||||||
49 DNF | GT2 | 77 | Panoz Motor Sports | Bill Auberlen Robin Liddell Scott Maxwell | Panoz Esperante GT-LM | P. | 27 |
Ford ( Élan ) 5.0L V8 |
Statistici
- Pole Position - # 16 Pescarolo Sport - 3: 34.715
- Cea mai rapidă tură - # 16 Pescarolo Sport - 3: 34.968
- Distanță - 5050,5 km
- Viteza medie - 210.216 km / h
- Viteză maximă - # 16 Pescarolo Sport - 329 km / h
Câștigătorii trofeelor
- Indicele de eficiență termică - # 59 Aston Martin Racing
Notă
- ^ Planetlemans.com | O scurtă istorie a celor 24 de ore de la Le Mans - Capitolul 7 , pe planetlemans.com . Adus la 9 noiembrie 2010 (arhivat din original la 7 februarie 2011) .
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe 24 Ore de Le Mans 2005
linkuri externe
- Site oficial , pe lemans.org .