24 Ore de Le Mans 2009
24 Ore de Le Mans 2009 | |
---|---|
Ediția n. 77 din cele 24 de ore de la Le Mans | |
Date generale | |
start | 13 iunie |
Termen | 14 iunie |
Titluri susținute | |
Victoria absolută | David Brabham Marc Gené Alexander Wurz pe Peugeot 908 HDi FAP |
Clasa P2 | Casper Elgaard Kristian Poulsen Emmanuel Collard pe Porsche RS Spyder |
Clasa GT1 | Johnny O'Connell Jan Magnussen Antonio García pe Corvette C6-R |
Clasa GT2 | Jaime Melo Pierre Kaffer Mika Salo pe Ferrari F430 GTC |
Alte ediții | |
Precedent - Următor | |
Ediție în curs |
24 de ore de la Le Mans 2009 a fost cel de-al 77-lea maraton auto desfășurat pe Circuitul de la Sarthe din Le Mans , Franța , pe 13 și 14 iunie 2009 . Au concurat împreună 4 clase de mașini de curse, fiecare dintre ele având câștigătorul său. Cele mai rapide mașini, aparținând claselor LM-P1 și LM-P2, au fost prototipurile sportive Le Mans special concepute și construite pentru curse, în timp ce clasele GT1 și GT2 mai lente includeau mașini derivate din mașini GT de drum.
Context
Ediția din 2009 vede participarea oficială la clasa LMP1 a 3 mari producători auto : Audi și Peugeot , deja prezenți în edițiile anterioare și noul Aston Martin , care a introdus 3 prototipuri Lola-Aston Martin B09 / 60 realizate de Lola și revizuite aerodinamic de Aston Martin, sunt alimentate de motorul V12 pe benzină, derivat din unitatea de acționare a clasei GT1 DBR9 .
Peugeot a lansat trei 908 - uri oficiale revizuite sub forma aerodinamică dezvoltată special pentru conformarea Circuitului de la Sarthe , pe lângă faptul că a contracarat mai eficient echipele Audi și Aston Martin, a încredințat și un 908 semi-oficial Pescarolo Sport . Audi rulează 3 din noul R15 TDI împreună cu echipa din fabrică și acordă 2 R10 TDI echipei private Kolles.
Plângere Peugeot
După verificările tehnice care au loc de obicei marți, Peugeot depune o plângere la ACO [1] , în care ridică îndoieli cu privire la conformitatea prototipurilor Audi cu reglementările tehnice din 2009. Potrivit producătorului francez de automobile , două detalii despre capătul frontal al R15, adică clapeta plasată deasupra spoilerului frontal și două anexe aerodinamice așezate deasupra acestuia în interiorul arcului roții, trebuie considerate neregulate, ca elemente care îndeplinesc o funcție de forță aerodinamică, cu alte cuvinte, nasul R15 încorporează o aripă frontală sortată cu 3 profile, o soluție totuși nepermisă de reglementările tehnice, care interzice profilele de aripă din față. Plângerea este respinsă de colegiul comisarilor sportivi, care consideră că astfel de soluții sunt regulate, prin urmare Audi poate concura în mod regulat la teste și la cursă. Peugeot a făcut apoi apel direct la instanța FIA , care, totuși, se va pronunța asupra litigiului doar după încheierea cursei. Cursa este apoi câștigată de Peugeot și câteva zile mai târziu de comun acord cu ACO, apelul la FIA este retras [2] , apoi ACO îi va cere Audi să facă modificări la capătul frontal al R15 pentru sezonul sportiv 2010 [3] .
Calificări
La calificare, Stéphane Sarrazin a condus un 908 cu cel mai bun timp, urmat de un Audi R15 și celelalte 3 Peugeot 908; în încălzire, anii 908 au stabilit cele mai rapide timpi.
Timpii de calificare
În ediția din 2009 a celor 24 de ore de la Le Mans, spre deosebire de anii precedenți, a existat o singură sesiune de calificare. [4]
- Liderul fiecărei clase este scris cu aldine și umbrit cu galben.
Competiție
De la început cursa este foarte aproape, nu fără erori și probleme tehnice, este condusă de Peugeot într-un ritm foarte rapid, constant mai rapid decât Audi R15, la linia de sosire 908 a lui Marc Gené , David Brabham și Alexander Wurz câștigă cursa, în timp ce al doilea vine un alt Peugeot, cel al echipajului Stéphane Sarrazin , Franck Montagny și Sébastien Bourdais ; Audi R15 al lui Tom Kristensen , Allan McNish și Rinaldo Capello completează podiumul.
Peugeotii rămași conchid: pe locul șase cu Klien-Minassian-Lamy amânat pentru o bătălie în boxe cu 908 al echipei Pescarolo din Pegenaud-Boullion-Treluyer în timpul primei opriri în pit, ultima mașină se retrage în timpul nopții din cauza unei accident din cauza unui off-piste.
Celelalte două Audi R15 au terminat al 17-lea general din cauza problemelor mecanice și au ieșit de pe pistă, în timp ce R15 # 3 condus de Lucas Luhr a ieșit de pe pistă izbindu-se de bariere și a fost forțat să se retragă.
Performanța Aston Martins a fost bună, cea mai bine plasată a fost mașina # 007, care a obținut un loc convingător pe locul 4. Pe locul 5 vine Oreca 01 a echipei Oreca , cea mai bine plasată dintre echipele private.
În clasa prototip minoră, LMP2, victorie clară a Porsche RS Spyder a echipei Essex , în victoria din clasa GT1 a Chevrolet Corvette C6 .R oficial, în clasa GT2 dominarea clară a Ferrari F430s a ajuns la linia de sosire: echipa exemplu câștigă Risi Competizione ; înfrângere în schimb pentru Porsche , nici măcar unul dintre Porsche 997 GT3 RS R nu a reușit să termine cursa, în ciuda polului și al doilea loc în calificare, respectiv cu mașinile echipelor Felbermayr-Proton și Flying Lizard.
Clasament final
Câștigătorii clasei sunt marcați cu caractere aldine și umbrite cu galben. Mașinile care au terminat cursa, dar care nu au parcurs 70% din distanța câștigătorului sunt considerate neclasificate (NC). [5]
Poziţie | Clasă | Nu. | Echipă | Pilotii | Mașină | Anvelope | Turnuri |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Motor | |||||||
1 | LMP1 | 9 | Peugeot Sport Total | David Brabham Marc Gené Alexander Wurz | Peugeot 908 HDi FAP | M. | 382 |
Peugeot HDi 5.5 L Turbo V12 ( Diesel ) | |||||||
2 | LMP1 | 8 | Echipa Peugeot Total | Franck Montagny Sébastien Bourdais Stéphane Sarrazin | Peugeot 908 HDi FAP | M. | 381 |
Peugeot HDi 5.5 L Turbo V12 ( Diesel ) | |||||||
3 | LMP1 | 1 | Audi Sport Team Joest | Tom Kristensen Allan McNish Rinaldo Capello | Audi R15 TDI | M. | 376 |
Audi TDI 5.5 L Turbo V10 ( Diesel ) | |||||||
4 | LMP1 | 007 | AMR Europa de Est | Jan Charouz Tomáš Enge Stefan Mücke | Lola-Aston Martin B09 / 60 | M. | 373 |
Aston Martin 6.0 L V12 | |||||||
5 | LMP1 | 11 | Echipa Oreca Matmut AIM | Olivier Panis Nicolas Lapierre Soheil Ayari | Oreca 01 | M. | 370 |
AIM YS5.5 5.5 L V10 | |||||||
6 | LMP1 | 7 | Echipa Peugeot Total | Nicolas Minassian Pedro Lamy Christian Klien | Peugeot 908 HDi FAP | M. | 369 |
Peugeot HDi 5.5 L Turbo V12 ( Diesel ) | |||||||
7 | LMP1 | 14 | Kolles | Charles Zwolsman Narain Karthikeyan André Lotterer | Audi R10 TDI | M. | 369 |
Audi TDI 5.5 L Turbo V12 ( Diesel ) | |||||||
8 | LMP1 | 16 | Pescarolo Sport | Christophe Tinseau Bruce Jouanny João Barbosa | Pescarolo 01 | M. | 368 |
Judd GV5.5 S2 5.5 L V10 | |||||||
9 | LMP1 | 15 | Kolles | Christian Bakkerud Christijan Albers Giorgio Mondini | Audi R10 TDI | M. | 360 |
Audi TDI 5.5 L Turbo V12 ( Diesel ) | |||||||
10 | LMP2 | 31 | Echipa Essex Poulsen Motorsport | Casper Elgaard Kristian Poulsen Emmanuel Collard | Porsche RS Spyder Evo | M. | 357 |
Porsche MR6 3.4 L V8 | |||||||
11 | LMP1 | 12 | Semnătura Plus | Pierre Ragues Franck Mailleux Didier André | Curaj - Oreca LC70E | M. | 344 |
Judd GV5.5 S2 5.5 L V10 | |||||||
12 | LMP2 | 33 | Echipa Speedy Racing Sebah Automotive | Benjamin Leuenberger Xavier Pompidou Jonny Kane | Lola B08 / 80 | M. | 343 |
Judd DB 3.4 L V8 | |||||||
13 | LMP1 | 008 | Aston Martin Racing | Anthony Davidson Darren Turner Jos Verstappen | Lola-Aston Martin B09 / 60 | M. | 342 |
Aston Martin 6.0 L V12 | |||||||
14 | LMP1 | 13 | Echipa Speedy Racing Sebah Automotive | Andrea Belicchi Nicolas Prost Neel Jani | Lola B08 / 60 | M. | 342 |
Aston Martin 6.0 L V12 | |||||||
15 | GT1 | 63 | Corvette Racing | Johnny O'Connell Jan Magnussen Antonio García | Chevrolet Corvette C6 .R | M. | 342 |
Chevrolet LS7.R 7.0 L V8 | |||||||
16 | GT1 | 73 | Luc Alphand Aventures | Xavier Maassen Yann Clairay Julien Jousse | Chevrolet Corvette C6 .R | D. | 336 |
Chevrolet LS7.R 7.0 L V8 | |||||||
17 | LMP1 | 3 | Audi Sport Team Joest | Timo Bernhard Romain Dumas Alexandre Prémat | Audi R15 TDI | M. | 333 |
Audi TDI 5.5 L Turbo V10 ( Diesel ) | |||||||
18 | GT2 | 82 | Risi Competizione | Jaime Melo Pierre Kaffer Mika Salo | Ferrari F430 GT2 | M. | 329 |
Ferrari 4.0 L V8 | |||||||
19 | GT2 | 97 | BMS Scuderia Italia | Fabio Babini Matteo Malucelli Paolo Ruberti | Ferrari F430 GT2 | P. | 327 |
Ferrari 4.0 L V8 | |||||||
20 | LMP2 | 24 | OAK Racing Echipa Mazda France | Jacques Nicolet Richard Hein Jean-François Yvon | Pescarolo 01 | D. | 325 |
Mazda MZR-R 2.0 L Turbo I4 | |||||||
21 | LMP1 | 23 | Strakka Racing | Nick Leventis Peter Hardman Danny Watts | Ginetta - Zytek GZ09S | M. | 325 |
Zytek ZJ458 4,5 L V8 | |||||||
22 | GT2 | 83 | Risi Competizione Krohn Racing | Tracy Krohn Eric van de Poele Nic Jönsson | Ferrari F430 GT2 | M. | 323 |
Ferrari 4.0 L V8 | |||||||
23 | GT2 | nouăzeci și doi | JMW Motorsport | Rob Bell Andrew Kirkaldy Tim Sugden | Ferrari F430 GT2 | D. | 320 |
Ferrari 4.0 L V8 | |||||||
24 | LMP1 | 4 | Creație Autosportiv | Jamie Campbell-Walter Vanina Ickx Romain Ianetta | Creație CA07 | M. | 319 |
Judd GV5.5 S2 5.5 L V10 | |||||||
25 | GT2 | 85 | Escadra Snoras Spyker | Tom Coronel Jeroen Bleekemolen Jaroslav Janiš | Spyker C8 Laviolette GT2-R | M. | 319 |
Audi 3.8 L V8 | |||||||
26 | GT2 | 78 | AF Corse | Gianmaria Bruni Luis Pérez Companc Matías Russo | Ferrari F430 GT2 | M. | 317 |
Ferrari 4.0 L V8 | |||||||
27 | GT2 | 84 | Echipa Modena | Leo Mansell Pierre Ehret Roman Rusinov | Ferrari F430 GT2 | M. | 314 |
Ferrari 4.0 L V8 | |||||||
28 | LMP2 | 32 | Barazi-Epsilon | Juan Barazi Phil Bennett Stuart Moseley | Zytek 07S / 2 | D. | 306 |
Zytek 2ZG348 3.4 L V8 | |||||||
29 | GT2 | 99 | JMB Racing | Manuel Rodrigues Yvan Lebon Christophe Bouchut | Ferrari F430 GT2 | M. | 304 |
Ferrari 4.0 L V8 | |||||||
30 | GT2 | 81 | Inginerie avansată Echipa Seattle | Patrick Dempsey Don Kitch, Jr. Joe Foster | Ferrari F430 GT2 | M. | 301 |
Ferrari 4.0 L V8 | |||||||
31 | GT1 | 66 | Jetalliance Racing | Lukas Lichtner-Hoyer Thomas Gruber Alex Müller | Aston Martin DBR9 | M. | 294 |
Aston Martin 6.0 L V12 | |||||||
32 | GT2 | 96 | Fecioara Motorsport | Sean McInerney Michael McInerney Michael Vergers | Ferrari F430 GT2 | D. | 280 |
Ferrari 4.0 L V8 | |||||||
Neclasificat | |||||||
33 | GT2 | 75 | Echipa Endurance Asia Perspective Racing | Darryl O'Young Philippe Hesnault Plamen Kralev | Porsche 997 GT3-RSR | D. | 186 |
Porsche 3.8 L Flat-6 | |||||||
Nedefinit | |||||||
34 | LMP2 | 5 | Nave Echipa Goh | Seiji Ara Keisuke Kunimoto Sascha Maassen | Porsche RS Spyder Evo | M. | 339 |
Porsche MR6 3.4 L V8 | |||||||
35 | GT1 | 64 | Corvette Racing | Oliver Gavin Olivier Beretta Marcel Fässler | Chevrolet Corvette C6 .R | M. | 311 |
Chevrolet LS7.R 7.0 L V8 | |||||||
36 | LMP2 | 25 | RML | Thomas Erdos Mike Newton Chris Dyson | Lola B08 / 86 | M. | 273 |
Mazda MZR-R 2.0 L Turbo I4 | |||||||
37 | GT2 | 87 | Drayson Racing | Paul Drayson Jonny Cocker Marino Franchitti | Aston Martin V8 Vantage GT2 | M. | 272 |
Aston Martin 4.5 L V8 | |||||||
38 | GT2 | 76 | IMSA Performance Matmut | Patrick Pilet Raymond Narac Patrick Long | Porsche 997 GT3-RSR | M. | 265 |
Porsche 4.0 L Flat-6 | |||||||
39 | LMP2 | 39 | KSM | Hideki Noda Jean de Pourtales Matthew Marsh | Lola B07 / 46 | D. | 261 |
Mazda MZR-R 2.0 L Turbo I4 | |||||||
40 | LMP1 | 009 | Aston Martin Racing | Stuart Hall Harold Primat Peter Kox | Lola-Aston Martin B09 / 60 | M. | 252 |
Aston Martin 6.0 L V12 | |||||||
41 | LMP1 | 10 | Echipa Oreca Matmut AIM | Stéphane Ortelli Bruno Senna Tiago Monteiro | Oreca 01 | M. | 219 |
AIM YS5.5 5.5 L V10 | |||||||
42 | LMP1 | 17 | Pescarolo Sport | Simon Pagenaud Jean-Christophe Boullion Benoît Tréluyer | Peugeot 908 HDi FAP | M. | 210 |
Peugeot HDi 5.5 L Turbo V12 ( Diesel ) | |||||||
43 | LMP2 | 35 | OAK Racing Echipa Mazda France | Matthieu Laheye Guillaume Moreau Karim Ajlani | Pescarolo 01 | D. | 208 |
Mazda MZR-R 2.0 L I4 | |||||||
44 | LMP2 | 30 | Racing Box | Andrea Piccini Thomas Biagi Matteo Bobbi | Lola B08 / 80 | M. | 203 |
Judd DB 3.4 L V8 | |||||||
45 | GT2 | 80 | Flying Lizard Motorsports | Jörg Bergmeister Darren Law Seth Neiman | Porsche 997 GT3-RSR | M. | 194 |
Porsche 4.0 L Flat-6 | |||||||
46 | GT2 | 89 | Hankook Team Farnbacher | Dominik Farnbacher Allan Simonsen Christian Montanari | Ferrari F430 GT2 | H. | 183 |
Ferrari 4.0 L V8 | |||||||
47 | LMP1 | 6 | Echipa LNT | Lawrence Tomlinson Richard Dean Nigel Moore | Ginetta - Zytek GZ09S | M. | 178 |
Zytek ZG408 4.0 L V8 | |||||||
48 | LMP1 | 2 | Audi Sport America de Nord | Marco Werner Lucas Luhr Mike Rockenfeller | Audi R15 TDI | M. | 104 |
Audi TDI 5.5 L Turbo V10 ( Diesel ) | |||||||
49 | LMP2 | 41 | Echipa GAC Racing | Karim Ojjeh Claude-Yves Gosselin Philipp Peter | Zytek 07S / 2 | M. | 102 |
Zytek ZG348 3.4 L V8 | |||||||
50 | GT2 | 70 | IMSA Performance Matmut Echipa Felbermayr-Proton | Michel Lecourt Horst Felbermayr, Sr. Horst Felbermayr, Jr. | Porsche 997 GT3-RSR | M. | 102 |
Porsche 4.0 L Flat-6 | |||||||
51 | GT1 | 72 | Luc Alphand Aventures | Luc Alphand Stéphan Grégoire Patrice Goueslard | Chevrolet Corvette C6 .R | D. | 99 |
Chevrolet LS7.R 7.0 L V8 | |||||||
52 | LMP2 | 26 | Echipa Bruichladdich-Bruneau | Pierre Bruneau Marc Rostan Tim Greaves | SR9 radical | D. | 91 |
AER P07 2.0 L Turbo I4 | |||||||
53 | LMP2 | 40 | Echipa Quifel ASM | Miguel Amaral Olivier Pla Guy Smith | Ginetta - Zytek GZ09S / 2 | D. | 46 |
Zytek ZG348 3.4 L V8 | |||||||
54 | GT2 | 77 | Echipa Felbermayr-Proton | Marc Lieb Wolf Henzler Richard Lietz | Porsche 997 GT3-RSR | M. | 24 |
Porsche 4.0 L Flat-6 | |||||||
55 | GT1 | 68 | JLOC | Atsushi Yogo Yutaka Yamagishi Marco Apicella | Lamborghini Murciélago R-GT | Da | 1 |
Lamborghini 6.0 L V12 |
Statistici
- Pole position - Stéphane Sarrazin într-un Peugeot 908 n ° 8, în 3'22 "888
- Cel mai rapid tur de cursă - Nicolas Minassian într-un Peugeot 908 nr. 7, în 3'24 "352
- Distanța parcursă - 5.206,28 km
- Viteza medie a cursei - 216.664 km / h
Notă
- ^ www.paddock.it
- ^ www.italiaracing.net
- ^(EN) www.mulsannescorner.com
- ^ Qualifying Practice 1 - Automobile Club de l'Ouest Arhivat 11 iulie 2009 la Internet Archive .
- ^ Cursa după 24 de ore - ( PDF ), lemans.org , Automobile Club de l'Ouest , 14 iunie 2009. Accesat la 14 iunie 2009 (arhivat din original la 11 iulie 2009) .
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere la 24 Ore de Le Mans 2009
linkuri externe
- ( FR , EN ) Site-ul oficial al celor 24 de ore de la Le Mans , pe lemans.org . Adus la 5 decembrie 2009 (arhivat din original la 18 septembrie 2009) .
- ( RO ) Mașini sportive de curse - 24 de ore de la Le Mans 2009 (Arhivă fotografică și statistică)
- ( RO ) Raport , pe www.bigmoneyracing.com .