Escadrila 280

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Escadrila 280
Descriere generala
Activati August 1918
Țară Italia Italia
Serviciu RA-emblem.png Corpul Forțelor Aeriene
Stema mai mică a Regatului Italiei (1929-1943) .svg Armata Regală
Marina Regală
Royal Air Force
Stația hidroavionului Milazzo
Soria
Hidroavioane / avioane FBA tip H
SM79
Bătălii / războaie Primul Război Mondial
războiul civil spaniol
O parte din
Vocile despre forțele aeriene pe Wikipedia

280 Squadriglia a fost o unitate activă în Corpul Forțelor Aeriene ale Armatei Regale ( Primul Război Mondial ).

Istorie

Primul Război Mondial

În iulie 1917 la secția a 8-a FBA din Milazzo sub comanda căpitanului Emilio Moltoni care are alți 2 piloți, au sosit 3 FBA tip H. În decembrie are 3 piloți și la începutul anului 1918 are 7 FBA-uri pentru 4 piloți. În august are 5 FBA-uri și toamna sosesc încă 2 piloți. În conflict a desfășurat 620 de misiuni, dintre care 64 în 1917. În 1919, escadrila 280 zboară spre Regia Marina . [1]

războiul civil spaniol

La 26 aprilie 1937, 3 SM79 ale escadrilei 280 din Regia Aeronautica a aviației legionare au aruncat 36 de bombe de 50 kg pe șosea și podul de la est de Guernica . În luna mai următoare, el se află la Sevilla Tablada, lângă Sevilia, când pe 21 septembrie S.79 sub comanda maiorului Mario Aramu atacă cuirasatul Jaime I din clasa Classe España din portul Almería, aruncând 60 de bombe de 100 kg făcându-l inoperant. La sfârșitul lunii iunie 1937 a fost creat în Soria XXIX Grupul Bombardamento Veloce cu 10 SM79 din Escadrila 280 și 289 sub comanda Maj. Aramu în aviația legionară . Începând cu 4 octombrie 1937, locotenentul Federico Cozzolino a zburat acolo.

La mijlocul lunii noiembrie 1937 , departamentul s-a mutat de pe aeroportul Palma de Mallorca pe frontul Ebro , mutându-se pe aeroportul Logroño , [2] un oraș situat în nordul Spaniei, la granița cu Țara Bascilor , pentru a fi mai aproape de linia de lupte. La 15 decembrie al aceluiași an, trupele republicane au atacat orașul Teruel și situația de război a devenit imediat incertă. [2] În timp ce generalul Francisco Franco a amânat contraofensiva, sarcina de a contracara înaintarea inamicului [2] a fost atribuită aviației legionare . Locotenentul Antonio Zannetti a ajuns și el în escadra comandată de căpitanul Ildebrando Ercolani în martie 1938. La 5 mai, Zannetti l-a putut întâlni pe fratele său Guido Zannetti la Zaragoza, iar împreună cu el, la 26 iunie, a efectuat o misiune de război care zboară pe același avion S.79 în sectorul Castellón de la Plana.

Notă

  1. ^ Departamentele de aviație italiene în Marele Război, AM Historical Office - Roberto Gentilli și Paolo Varriale, 1999 pp. 419-420
  2. ^ a b c Gori 2000 , p. 18 .

Bibliografie

  • Departamentele de aviație italiene în Marele Război, Biroul istoric al AM - Roberto Gentilli și Paolo Varriale, 1999.

Periodice

  • Ferdinando Pedriali, S. 79 legionari în Spania , în Istoria militară , n. 234, Parma, Ermanno Albertelli Editore, iunie 2013, pp. 19-30.
  • Angelo Emiliani, Frații gemeni Ido și Nino Zannetti, în Revista Aeronautică, nr. 7, Roma, Asociația Arma Aeronautica, noiembrie 2012, pp. 18-20.
  • Angelo Emiliani, Doi frați-pilot celebri, în Istoria militară, n. 237, Parma, Ermanno Albertelli Editore, iunie 2013, pp. 30-37.

Elemente conexe

Marele Război Portalul Great War : accesați intrările Wikipedia care se ocupă cu Great War