Escadrila 280
Această intrare sau secțiune privind aviația și războiul nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
Escadrila 280 | |
---|---|
Descriere generala | |
Activati | August 1918 |
Țară | Italia |
Serviciu | Corpul Forțelor Aeriene Armata Regală Marina Regală Royal Air Force |
Stația hidroavionului | Milazzo Soria |
Hidroavioane / avioane | FBA tip H SM79 |
Bătălii / războaie | Primul Război Mondial războiul civil spaniol |
O parte din | |
Vocile despre forțele aeriene pe Wikipedia |
280 Squadriglia a fost o unitate activă în Corpul Forțelor Aeriene ale Armatei Regale ( Primul Război Mondial ).
Istorie
Primul Război Mondial
În iulie 1917 la secția a 8-a FBA din Milazzo sub comanda căpitanului Emilio Moltoni care are alți 2 piloți, au sosit 3 FBA tip H. În decembrie are 3 piloți și la începutul anului 1918 are 7 FBA-uri pentru 4 piloți. În august are 5 FBA-uri și toamna sosesc încă 2 piloți. În conflict a desfășurat 620 de misiuni, dintre care 64 în 1917. În 1919, escadrila 280 zboară spre Regia Marina . [1]
războiul civil spaniol
La 26 aprilie 1937, 3 SM79 ale escadrilei 280 din Regia Aeronautica a aviației legionare au aruncat 36 de bombe de 50 kg pe șosea și podul de la est de Guernica . În luna mai următoare, el se află la Sevilla Tablada, lângă Sevilia, când pe 21 septembrie S.79 sub comanda maiorului Mario Aramu atacă cuirasatul Jaime I din clasa Classe España din portul Almería, aruncând 60 de bombe de 100 kg făcându-l inoperant. La sfârșitul lunii iunie 1937 a fost creat în Soria XXIX Grupul Bombardamento Veloce cu 10 SM79 din Escadrila 280 și 289 sub comanda Maj. Aramu în aviația legionară . Începând cu 4 octombrie 1937, locotenentul Federico Cozzolino a zburat acolo.
La mijlocul lunii noiembrie 1937 , departamentul s-a mutat de pe aeroportul Palma de Mallorca pe frontul Ebro , mutându-se pe aeroportul Logroño , [2] un oraș situat în nordul Spaniei, la granița cu Țara Bascilor , pentru a fi mai aproape de linia de lupte. La 15 decembrie al aceluiași an, trupele republicane au atacat orașul Teruel și situația de război a devenit imediat incertă. [2] În timp ce generalul Francisco Franco a amânat contraofensiva, sarcina de a contracara înaintarea inamicului [2] a fost atribuită aviației legionare . Locotenentul Antonio Zannetti a ajuns și el în escadra comandată de căpitanul Ildebrando Ercolani în martie 1938. La 5 mai, Zannetti l-a putut întâlni pe fratele său Guido Zannetti la Zaragoza, iar împreună cu el, la 26 iunie, a efectuat o misiune de război care zboară pe același avion S.79 în sectorul Castellón de la Plana.
Notă
Bibliografie
- Departamentele de aviație italiene în Marele Război, Biroul istoric al AM - Roberto Gentilli și Paolo Varriale, 1999.
Periodice
- Ferdinando Pedriali, S. 79 legionari în Spania , în Istoria militară , n. 234, Parma, Ermanno Albertelli Editore, iunie 2013, pp. 19-30.
- Angelo Emiliani, Frații gemeni Ido și Nino Zannetti, în Revista Aeronautică, nr. 7, Roma, Asociația Arma Aeronautica, noiembrie 2012, pp. 18-20.
- Angelo Emiliani, Doi frați-pilot celebri, în Istoria militară, n. 237, Parma, Ermanno Albertelli Editore, iunie 2013, pp. 30-37.