Escadrila 283
| Escadrila 283 | |
|---|---|
| Descriere generala | |
| Activati | 30 mai 1918 - ianuarie 1919 |
| Țară |  Italia |
| Serviciu |  Corpul Forțelor Aeriene Armata RegalăRoyal Air Force |
| Stația hidroavionului | Portul Siracuza |
| Hidroavioane / torpile | FBA tip H. SM79 |
| Bătălii / războaie | Primul Război Mondial Al doilea razboi mondial |
| Comandanți | |
| De remarcat | Giuseppe Cimicchi |
| Vocile despre forțele aeriene pe Wikipedia | |
283 Squadriglia a fost o unitate activă în Forțele Aeriene ale Armatei Regale ( Primul Război Mondial ).
Istorie
Primul Război Mondial
Această intrare sau secțiune privind aviația și războiul nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
La 22 octombrie 1917 s-a născut secțiunea a 19-a FBA a Portului Syracuse , în debarcaderul Zanogora, sub comanda locotenentului Aldo Bergonzi care are alți 2 piloți, 4 FBA de tip H au sosit de la escadrila 1 hidroavion . La 25 ianuarie 1918, comanda a trecut la locotenentul Guido La Rovere care are 6 FBA-uri, la 23 martie La Rovere a avut un accident de zbor, iar comanda interimară a revenit la locotenentul Angelo Panarello, iar la 8 mai comanda a trecut la Ten. Giovanni Torchio. Pe 12 mai, observă și atacă un submarin cu bombe de 162 mm, iar pe 30 mai, escadrila 283 are 4 FBA. În iunie, are doar o singură aeronavă operațională din cauza calității slabe a placajului și apoi ajunge să aibă 6 FBA în vigoare.
La 31 iulie, un submarin a fost văzut în Capo Santa Croce di Augusta (Italia), care a fost atacat de 3 hidroavioane cu 7 bombe britanice de 100 de lire sterline și 2 bombe de 162 mm. Pe 7 august, aruncă 2 bombe de 100 de kilograme pe un submarin, iar pe 15 august are 6 piloți pentru un FBA operațional. La sfârșitul războiului avea 6 piloți, iar în ianuarie 1919 a fost dizolvat. În conflict a efectuat 584 de misiuni, dintre care 28 în 1917. [1]
Al doilea razboi mondial
A 283-a Escadronă de bombardiere cu torpile a fost recreată în iulie 1941. Printre piloții săi ai SM79 Sparviero s-a numărat Francesco Aurelio Di Bella, care a debutat operațional pe 23 iulie, când 12 SM79 [2] au atacat convoiul britanic de substanță îndreptat din Gibraltar în vestul Mediteranei. spre Malta . [3] Avionul Di Bella a lansat o torpilă [4] care a lovit crucișătorul ușor HMS Manchester și l-a deteriorat grav. [5] [6]
Pe 27 septembrie a participat la încercările de atac împotriva convoiului Halberd , toate frustrate de intervenția luptătorului Fairey Fulmar . [6] Printre piloții săi s-a numărat și Guido Focacci, care la 24 octombrie 1941 s-a remarcat pentru că a scufundat vaporul Empire Guillemot cu o torpilă în largul insulei La Galite , în cursul anului 1942 a luat parte la bătăliile de la mijlocul lunii iunie. și mijlocul lunii august și atacurile asupra convoaielor aliate pe drumurile Alger și Bougie.
La 22 martie 1942 a participat la a doua bătălie de la Sirte , iar Di Bella revendică o torpilă pe un crucișător englez, acțiune desfășurată împreună cu aeronava locotenentului Roberto Cipriani . [6]
În bătălia de la jumătatea lunii august, el ia măsuri împotriva convoiului Pedestal între 12 și 13 august 1942. [6]
Notă
- ^ Departamentele de aviație italiene în Marele Război, Biroul istoric AM - Roberto Gentilli și Paolo Varriale, 1999 pp. 421-423
- ^ Avioane aparținând escadrilei 280 și 283 torpedo bombardier.
- ^ Operațiunea Substanță
- ^ Mattioli 2013 , p. 27 .
- ^ Unitatea britanică a avut 35 de membri ai echipajului morți și 39 răniți și a rămas în afara serviciului timp de nouă luni.
- ^ a b c d Mattioli 2013 , p. 28 .
Bibliografie
- Departamentele de aviație italiene în Marele Război, Biroul istoric al AM - Roberto Gentilli și Paolo Varriale, 1999.
