28 cm K (E) Maro
| 28 cm Kanone (Eisenbahnlafette) "Bruno" 28 cm K (E) | |
|---|---|
| Tip | pistol feroviar |
| Origine |  Germania |
| Utilizare | |
| Utilizatori | Heer |
| Conflictele | Al doilea razboi mondial |
| Producție | |
| Designer | Krupp |
| Constructor | Krupp |
| Date de producție | 1936 - 1937 |
| Intrarea în serviciu | 1936 |
| Retragerea din serviciu | 1945 |
| Variante | kurze Bruno lange Bruno neue Bruno schwere Bruno |
| Descriere | |
| Lungimea butoiului | 12.735 m |
| Calibru | 283 mm |
| Tip muniție | tub de cartuș |
| Rata de foc | 1 șut / 5 min |
| Elevatie | + 0 ° / + 40 ° |
| Unghiul de foc | 18 ° pe transport 360 ° pe platformă |
| intrări de arme de artilerie găsite pe Wikipedia | |
Denumirea de 28 cm Kanone (Eisenbahnlafette) „Bruno” [1] a inclus patru tipuri de arme feroviare germane , utilizate în timpul celui de- al doilea război mondial .
Istorie
În perioada de după război, Oberkommando des Heeres (OKH) a ordonat lui Krupp , ca parte a programului de rearmare lansat în 1933 de Partidul nazist , să înceapă proiectarea unei artilerii feroviare complet noi. Cu toate acestea, acest lucru a necesitat un timp îndelungat de dezvoltare și Krupp a subliniat că în schimb ar putea livra rapid un număr semnificativ de piese folosind armele navale învechite, deja disponibile, deoarece acestea au fost scoase din funcțiune de către navă și prin modernizarea proiectelor care datează de la vagoanele de cale ferată. din Primul Război Mondial . OKH a acceptat și în 1936 a autorizat Krupp să înceapă dezvoltarea unei serii de arme de calibru 280 mm, care să fie livrate până în 1939 ca parte a programului de urgență Sofort-Programe [2] .
Tehnică
Setarea a fost comună tuturor versiunilor. Butoiul a fost introdus într-un leagăn cu manșon, cu un sistem de recul hidropneumatic. Leagănul era incavalcat pe o grindă de trăsură , sprijinit pe două boghiuri cu 4 sau 5 axe. Căruciorul a fost echipat, în partea din spate, cu o macara sau un palan care aluneca pe o șină suspendată, pentru ridicarea muniției.
Oscilația leagănului pe trăsură a fost limitată la mai puțin de un grad, suficient pentru țintirea cu precizie. Pentru cel grosier, a Brums putea deplasa pe o secțiune de cale în curbă, sau ele pot fi încărcate într - un Vögele platan (Vögele-Drehscheibe). Platforma rotativă Vögele consta dintr-un ghid circular în jurul unui pivot rotativ, care susținea o platformă rotativă pe care se încărca căruța feroviară grație unei rampe; platforma era echipată la capetele rolelor care se sprijineau pe ghidajul extern. Platforma avea o capacitate de 300 de tone, suficientă pentru a putea susține majoritatea tunurilor feroviare germane. Pentru încărcare, arma a trebuit să fie ridicată la 0 ° după fiecare împușcare
Versiuni
Kurze Bruno-Kanone
Bruno-Kanone kurze sau k.Br.K. a fost dezvoltat între 1937 și 1938 pentru arma navală de 28 cm SK L / 40 . Cele opt exemple produse au fost atribuite Eisenbahn-Artillerie-Batterie 690 , 695 , 696 și 721 [3] . Era versiunea cu butoiul mai scurt; arma a fost montată într-un leagăn al mânecii, cu frâna de tragere dedesubt. Căruciorul, similar cu cel al lui 24 cm K (E) Theodor Bruno , mărit corespunzător, se sprijina pe două cărucioare cu 5 axe. Pentru ridicarea muniției în secțiunea din spate a trăsurii a fost amenajată o șină suspendată cu palan glisant [4] [5] .
Lange Bruno-Kanone
Lange Bruno-Kanone sau l.Br.K. a fost produs în trei exemple în 1936, echipat cu arma de 28 cm SK L / 45 [6] . În timpul celui de-al doilea război mondial au echipat Eisenbahn-Artillerie-Batterie 688 ( 688 a bateriei de artilerie feroviară). Această versiune era mai ușoară decât precedenta, fiind arma mai lungă, dar mai ușoară. Căruciorul este, de asemenea, similar, pe cărucioarele cu 5 osii [5] .
Schwere Bruno-Kanone
Schwere Bruno-Kanone sau s.Br.K. a fost construită între 1936 și 1938 în două exemplare, înarmate cu tunurile de coastă Küstenkanone L / 42 de 28 cm furate belgienilor la începutul Marelui Război . Au fost repartizați la Eisenbahn-Artillerie-Batterie 689 (689 a bateriei de artilerie feroviară). [7] . Pistolele belgiene au fost montate pe suporturi de grindă derivate din cele anterioare, pe vagoane cu 5 axe [5] .
Neue Bruno-Kanone
În 1938, Oberkommando des Heeres (OKH) a solicitat o creștere a gamei maxime pentru tunurile de tip Bruno de la Krupp , pentru a se apropia de cea a K5 (E) de 28 cm . Deoarece astfel de performanțe nu erau realizabile prin refolosirea vechilor tunuri navale și de coastă, a fost dezvoltat un nou Bruno-Kanone (noul tun "Bruno") cu țeavă lungă de 58 de calibru . Au fost realizate trei piese între 1940 și 1942: prima livrată în noiembrie 1940, a doua în iulie 1941 și ultima în februarie 1942 [5] . Acestea nu au atins performanța necesară în ceea ce privește autonomia și producția de exemplare suplimentare a fost oprită în favoarea K5. Căruciorul cu grinzi se sprijinea pe două boghiuri feroviare cu 6 axe [8] .
| kurze Bruno-Kanone | lange Bruno-Kanone | schwere Bruno-Kanone | neue Bruno-Kanone | |
| Numărul produsului | 8 | 3 | 2 | 3 |
| Greutate | 130.000 kg | 123.000 kg | 118.000 kg | 150.000 kg |
| Lungime | 22,80 m | ? | 22,80 m | 24,88 m |
| Lungimea butoiului | 11,20 m | 12.735 m | 11.084 m | 15.247 m |
| Lungimea în gabarite | L / 40 | L / 45 | L / 42 | L / 58 |
| Reculează accident vascular cerebral | 75 cm | 90 cm | 75 cm | 105 cm |
| Greutatea proiectată | 240 kg | 302 kg | = | 255 kg |
| Gamă | 29.500 m | 28.500 m | 29.400 m | 46.600 m |
| cursă de viteză | 820 m / s | 865 m / s | 745 m / s | 995 m / s |
| Rata de foc | 1 șut / 5-6 min | 1 șut / 5 min | 1 șut / 5-6 min | 1 șut / 3 min |
| Viața utilă a butoiului | 850 de fotografii | 400 de fotografii | ? | 500 de fotografii |
Utilizare operațională
Un curs Bruno-Kanone a intrat în acțiune pe calea ferată dintre Steinen (Baden-Württemberg) și Lörrach [9] . Un tun al Eisenbahnbatterie 688 a staționat în Braunshausen între noiembrie 1939 și mai 1940. Soldații responsabili au fost împărțiți în orașele înconjurătoare, în timp ce piesa a fost staționată, acoperită de prelate și plase de camuflaj, de-a lungul căii ferate Prims Valley, între Nonnweiler și Wadern , într-o pistă a murit la Gottbill sel. Erben GmbH [10] [11]
Notă
- ^ În nomenclatura germană a vremii: tunul „Bruno” de 28 cm de calibru pe calea ferată .
- ^ Gander și Chamberlain, p. 231
- ^ Terry Gander, Peter Chamberlain, S. 231
- ^ Fișă tehnică și desen - k.Br.K. , la moderndrawings.jexiste.be . Adus la 10 decembrie 2014 (arhivat din original la 20 iulie 2017) .
- ^ a b c d arme de 28 cm.
- ^ 28 cm SK L / 45 - Arme de navă.
- ^ Fișă tehnică și desen - s.Br.K. , la moderndrawings.jexiste.be . Adus la 10 decembrie 2014 (arhivat din original la 20 iulie 2017) .
- ^ Fișă tehnică și desen - n.Br.K. , la moderndrawings.jexiste.be . Adus la 10 decembrie 2014 (arhivat din original la 20 iulie 2017) .
- ^ Fotografie de kruze Bruno în Steinen / Lörrach , pe wehratalbahn.de . Adus la 10 decembrie 2014 (arhivat din original la 16 ianuarie 2016) .
- ^ ( DE ) Scrisoare de mulțumire de la comandantul bateriei către primar. Arhivat pe 4 martie 2016 la Internet Archive .
- ^ ( DE ) Istoria Braunshausen. Arhivat 2 octombrie 2013 la Internet Archive .
Bibliografie
- R. Böhm: Die Deutschen Geschütze. 1939–1945. Herausgegeben von FM von Senger und Etterlin . Bernard und Graefe, Bonn 1998, ISBN 3-7637-5989-1 .
- Terry Gander, Peter Chamberlain: Enzyklopädie deutscher Waffen. 1939–1945. Handwaffen, Artillerie, Beutewaffen, Sonderwaffen. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1999, ISBN 3-613-01975-2 (Auch: 2. Auflage, Spezialausgabe. Ebenda 2006, ISBN 3-613-02481-0 ).
linkuri externe
- Arme feroviare germane. , pe e94114.de .
- Fotografii cu arme de cale ferată germane. , pe deutsche-artillerie.de . Adus la 10 decembrie 2014 (arhivat din original la 19 februarie 2015) .
