29er

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Notă despre dezambiguizare.svg Dezambiguizare - Dacă sunteți în căutarea clasei de navigație, consultați 29er (ambarcațiuni) .
Două 29er
Roți de 29 "și 26" în comparație

29er (sau 29-inch sau two-niner ) este o bicicletă montană concepută pentru roți de 29 inch cu diametru (inclusiv anvelope ).

Istorie

Bicicletele montane timpurii au folosit roți de 26 inch din două motive, parțial legate. Primul este că bicicletele de croazieră , adică cele care au fost transformate în klunkere în California în anii 70 pentru a alerga în jos pe drumurile forestiere, erau de fapt biciclete pentru copii și, prin urmare, aveau o dimensiune mai mică decât cea a bicicletelor mai clasice. Aceste biciclete aveau atunci anvelope deosebit de largi, potrivite pentru utilizare la munte, astfel încât există al doilea motiv: disponibilitatea pe piață a anvelopelor și a roților pentru vehiculele de teren. [1]

Așadar, Gary Fisher și asociații s-au adaptat la formatul de 26 ", deși au avut ocazia să testeze și să fie impresionați favorabil de roțile de 29" care le-au fost trimise de Geoff Apps, un pionier al ciclismului montan britanic cu Cleland Cycles. De fapt, nu erau disponibile suficiente huse pe care le folosea. Acest lucru nu înseamnă, totuși, că alții nu au făcut alegeri diferite: Apps în sine și alții ( Tom Ritchey , Raleigh , Schwinn, Jim Merz ) au folosit și jante 650b și 700c pe bicicletele lor montane. Cu toate acestea, principala problemă cu acest format a rămas lipsa severă de acoperire suficient de mare.

Unul dintre personajele care și-au dorit cel mai mult anvelopele potrivite a fost Wes Williams de la Ibis Cycles , dar și alții au jucat un rol, de exemplu Fisher. Wilderness Trail Bikes (WTB) începând din 1998 a început să studieze o soluție, iar din 2001 au fost produse primele biciclete montane echipate cu anvelope WTB Nano cu lățimea de 2,1 inci. Cu toate acestea, abia din 2007 vânzările Fisher de 29 inci ca biciclete hibride au depășit cele de 26. Din 2010, în cele din urmă, majoritatea producătorilor de biciclete montane au produs diferite tipuri de 29er și sunt dezvoltate multe componente dedicate acestora. [2] Începând cu 2014, la 26 "și 29" li s-au alăturat biciclete montane de 27,5 ", iar piața se îndreaptă spre o specializare a celor trei formate, destinate disciplinelor la care sunt cele mai potrivite. [3]

Caracteristici

Caracteristicile 29erilor sunt direct legate de dimensiunea roților lor. Comparativ cu vechiul standard de 26 ", roțile de 29" au unele avantaje, dar echilibrate la fel de multe dezavantaje. Încă de la jumătatea anului 2013, experimentarea și piața au identificat țara ca domeniu principal de utilizare [4], dar există și 29 de profesioniști pentru alte discipline, cel puțin până la enduro . De fapt, formatul roților, la fel ca multe alte diferențe între bicicletele montane, poate ajunge în centrul discuțiilor animate în rândul sportivilor care fac alegeri diferite. [5]

Diferențe de construcție

Diametrul jantelor 29er este de 622 milimetri și este identificat de standardul 700c, care este comun și bicicletelor de curse, de ciclocross și de oraș. Ceea ce îi diferențiază este că cei, ca să spunem așa, de la 29 "au un scaun mai lat care vă permite să montați anvelope cu o secțiune mai mare.

Diferența de dimensiune a roții conduce, de asemenea, la variații ale altor componente ale unui 29er, comparativ cu un 26 ". De exemplu:

  • trăsura trebuie să fie mai lungă pentru a se potrivi roții mai mari, ducând, în general, la o creștere a ampatamentului; [ fără sursă ]
  • cursa suspensiei este redusă pentru aceeași utilizare, bazându-se pe capacitățile mai mari de a sparge obstacolele roților mai mari; [6]
  • unghiul de virare este mai vertical și urmele furcii sunt mărite; [7]
  • raporturile de transmisie sunt mai scurte, pentru a compensa dezvoltarea metrică mai mare datorită razei mai mari a roții. [8]

Diferențe de conducere

În sus, un 29er are în general un avantaj, asigurând o aderență mai mare, o distribuție mai bună a greutății datorită ampatamentului mai lung și rezistenței mai mici la rulare. Cu toate acestea, atunci când urcarea atinge niveluri ridicate de tehnicitate (trepte, rădăcini, tortuozitate), roata cu o inerție mai mare nu permite variații de viteză agile, diametrul mai mare nu mai atenuează rugozitatea și, în acest moment, trebuie să ridice roata din față peste obstacole , rețineți că a face acest lucru este mai dificil decât un 26 ". [6]

În coborâri tehnice, capacitatea de a depăși obstacolele este un avantaj, reducând blocarea. Pe măsură ce viteza crește, totuși, avantajul față de cele de 26 "se reduce și, într-adevăr, manevrabilitatea este redusă, din nou din cauza inerției mai mari. În plus, roțile mai mari sunt mai puțin rezistente la solicitări laterale și, prin urmare, prezintă un risc mai mare de răsucire.

Problema rezistenței este legată de cea a greutății: diametrul mai mare al unei roți de 29 "implică faptul că o mare parte a masei rotative (jantă și anvelopă) este nu numai mai mare pentru circumferința mai mare, crescând astfel greutatea totală, ci și mai departe de centru. Aceasta înseamnă că momentul de inerție al unui 29 "este sensibil mai mare decât cel al unui 26" construit în mod similar. Accelerațiile sunt, în general, mai lente. [3]

Notă

  1. ^ O jantă cu un scaun suficient de larg este necesară pentru a se potrivi unei anvelope largi.
  2. ^ (EN) Guitar Ted, The Beginnings of the Modern 29 "er: a History , on Guitar Ted Productions , 2010. Accesat la 7 februarie 2014.
  3. ^ a b Daniel Naftali, 26, 27,5 și 29: diametre diferite pentru diferite discipline? , pe MTB-mag , 25 decembrie 2013. Adus pe 8 februarie 2014 .
  4. ^ Simone Lanciotti, Diametrul roții: 27,5 se deplasează înainte. Dar ce fac 29 și 26? , în MTB Cult , 24 iunie 2013. Adus pe 7 februarie 2014 .
  5. ^ Daniel Naftali, Alegerea între 26, 27,5 și 29 inci în funcție de înălțime , pe MTB-mai , 13 mai 2013. Accesat la 8 februarie 2014 .
  6. ^ a b Daniel Naftali, Roți și inerție: 26, 27,5 29 ″ comparativ , pe MTB-mag , 25 mai 2013. Accesat la 8 februarie 2014 .
  7. ^ Daniel Naftali, 29er, 650b și unghiul capului: ce se schimbă în comparație cu formatul tradițional? , pe MTB-mai , 19 decembrie 2012. Adus la 8 februarie 2014 .
  8. ^ Daniel Naftali, 26 ″, 29 ″ și 27.5 ″: cum se alege transmisia corectă , pe MTB-mag , 30 octombrie 2013. Accesat la 8 februarie 2014 .

Alte proiecte

Sport Portal sportiv : accesați intrările Wikipedia care se ocupă de sport