A 5-a escadrilă de recunoaștere și luptă
| A 5-a escadrilă de recunoaștere și luptă | |
|---|---|
| Descriere generala | |
| Activati | Decembrie 1914 - 15 aprilie 1916 |
| Țară |  Italia |
| Serviciu |  Serviciul aeronautic Armata Regală |
| aerodrom | Aeroportul Udine-Campoformido Santa Maria la Longa Chiasiellis |
| aeronave | Nieuport X ( Nieuport IV ) M Voisin III |
| Bătălii / războaie | Primul Război Mondial |
| O parte din | |
| Comandanți | |
| De remarcat | Căpitanul Pier Ruggero Piccio |
| Zvonuri despre unitățile militare de pe Wikipedia | |
A cincea escadronă de recunoaștere și luptă a Serviciului aeronautic al Armatei Regale a fost înființată cu avioane Nieuport .
Istorie
Al 5-lea Escadron Monoplan Nieuport ( Nieuport IV M), al Grupului III (mai târziu al 3-lea Grup de Vânătoare Terestră ), la izbucnirea Primului Război Mondial din decembrie 1914, se afla la Aeroportul Udine-Campoformido pentru Comandamentul Militar Suprem al Italiei . În mai 1915, escadrila Campoformido, care era o zonă de război, a fost comandată de căpitanul pilot Pier Ruggero Piccio care avea alți 3 piloți, inclusiv locotenentul Giulio Palma di Cesnola , 5 Nieuport X de 80 CP și un Nieuport X bis cu motor Gnome Monosoupape de 100 CP. La 25 mai, 2 avioane au bombardat atelierele Monfalcone , iar la 11 iunie s-au mutat la Santa Maria la Longa și au bombardat centrala electrică din Nabresina . Având în vedere vârsta monoplanului, unitatea a fost dizolvată la 31 iulie după 112 zboruri de război, dintre care 74 au fost de recunoaștere și bombardamente. Piloții săi vor forma a treia escadronă de ofensă .
La 9 august, el a renăscut pe Aeroportul Aviano ca a 16-a escadronă Voisin, care a devenit a 5-a escadrilă Voisin comandată de cap. Leopoldo De Rada, alți 4 piloți și 3 observatori, inclusiv locotenentul Fausto Pesci . La 13 august s-a mutat la Campoformido în grupa II (mai târziu grupa 2 ) pentru a înlocui locul 7 Nieuport cu 4 Voisin III Salmson . La 19 august s-a mutat în Grupul I mutându-se la Chiasiellis pentru Armata a 3-a (Armata Regală) , la 7 octombrie un avion a aruncat 4 bombe pe Kostanjevica na Krasu la comanda arhiducelui Iosif Augustus de Habsburg-Lorena unde s-au întors la bombă pe 8 Avionul din 2 octombrie. La 1 decembrie devine a 5-a escadrilă de recunoaștere și luptă și 4 Voisin Isotta Fraschini sosesc la sfârșitul lunii. În 1915 a efectuat 101 zboruri de război.
La 1 ianuarie are 4 piloți, inclusiv căpitanul Mario Stanzani și 3 observatori, iar la 16 februarie, sergentul Giovanni Ranucci și locotenentul observator Ignazio Lanza di Trabia, la întoarcerea dintr-o misiune la Trieste, au rămas fără combustibil care cădea în Marea Adriatică înainte de a fi salvați. . Pe 15 aprilie, odată cu schimbarea numelor escadrilei, devine a 25-a escadrilă Voisin. [1]
Notă
- ^ Departamentele de aviație italiene în Marele Război, AM Historical Office - Roberto Gentilli și Paolo Varriale, 1999 pp. 57-58
Bibliografie
- Franks, Norman; Invitat, Russell; Alegi, Grigorie. Deasupra fronturilor de război: Așii britanici cu două locuri pentru bombardieri și observatori, Așii britanici cu două locuri pentru luptători și Așii de luptător belgieni, italieni, austro-ungari și ruși, 1914–1918: Volumul 4 din Aviatorii de luptă din Primul Război Mondial Seria: volumul 4 din Air Aces of WWI. Grub Street, 1997. ISBN 1-898697-56-6 , ISBN 978-1-898697-56-5 .
- Departamentele de aviație italiene în Marele Război, Biroul istoric al AM - Roberto Gentilli și Paolo Varriale, 1999
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe escadrila a 5-a de recunoaștere și luptă
