Lockheed AC-130

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Lockheed AC-130H Spectre
AC-130H Spectre aruncă flares.jpg
Un AC-130H Spectre bombardiere tactice de tragere rachete de semnalizare
Descriere
Tip Bombardier strategic
Echipaj 13
Constructor Statele Unite Lockheed Corporation
Prima întâlnire de zbor 1966 (AC-130H)
Data intrării în serviciu 1972 (AC-130H)
Utilizator principal Statele Unite Statele Unite
Exemplare 43
Cost unitar 190.000.000 $ ( 2001 )
Dezvoltat din Lockheed C-130 Hercules
Dimensiuni și greutăți
Lungime 29,8 m
Anvergura 40,4 m
Înălţime 11,7 m
Suprafața aripii 162,1
Greutatea maximă la decolare 69.750 kg
Propulsie
Motor 4 turbopropulsor Allison T56-A-15
Putere 4.910 s CP
Performanţă
viteza maxima 480 km / h
Autonomie 4,070 km
Tangenta 9.100 m
Armament
Mitraliere un GAU-12 / U de 25 mm cu butoaie rotative
Tunuri un L60 de 40mm și un obuzier M102 de 105mm

Nationalmuseum.mil

intrări de avioane militare pe Wikipedia

Lockheed AC-130, cunoscut și sub numele de Angel of Death Angel (Death), este un turbopropulsor cu patru motoare folosit ca roată cannoniera puternic armată pentru atașarea la sol, în serviciu la Forțele Aeriene ale Statelor Unite de la sfârșitul a șaizeci de ani până în ziua de azi. Aeronava este o variantă a transportului C-130 construit de Lockheed și este transformat de Boeing într-o canonă. [1]

Aeronava este livrată doar SUA care a folosit-o în războiul din Vietnam și în războiul din Golf , unde unul dintre aceste avioane a fost doborât. În timpul războiului din Vietnam 6 î.Hr. 130 s-au pierdut.

În prezent sunt disponibile două versiuni denumite AC-130H Spectre și AC-130U Spooky . Armele de la bord sunt de diferite tipuri și variază de la un pistol Gatling de 20 mm până la un obuz de 105 mm . Echipajul este format din doisprezece sau treisprezece persoane, inclusiv 5 ofițeri (doi piloți, navigator, ofițer de război electronic și director de tragere) flancat de alți membri ai echipajului care dețin rolurile de tehnician de bord, console electronice și arhieri.

Barcile AC-130 sunt folosite pentru asistență aeriană (CAS), interzicerea aerului și pentru protecția forței . Rolul CAS constă în sprijinirea forțelor terestre, însoțirea convoaielor și operațiuni în zonele urbane. Misiunile de interdicție aeriană sunt efectuate împotriva țintelor pre-planificate în profunzime sau împotriva țintelor de oportunitate. Misiunile de protecție a forței includ apărarea bazelor aeriene și a altor instalații. Escadrilele AC 130 au sediul la Hurlburt Field din nord-vestul Floridei și fac parte din Comandamentul pentru operațiuni speciale al forțelor aeriene (AFSOC), parte din Comandamentul pentru operațiuni speciale (SOCOM).

Istorie

AC-130H Spectre Hurlburt Field, Florida
AC-130 văzut de jos cu cele trei butoaie de foc.

În timpul războiului din Vietnam, C-130 Hercules a fost selectat pentru a înlocui AC-47 Gunship I (derivat din C-47 Skytrain și cunoscut sub numele de Spooky sau Puff the Magic Dragon ) datorită razei sale mari de capacitate și capacității de a transporta muniție. [2]

În 1967, avionul JC-130A USAF 54-1626 a fost selectat pentru conversia la prototipul AC-130A pentru canotă. Schimbările au fost introduse în acel an la baza forțelor aeriene Wright-Patterson, de către Divizia de sisteme aeronautice. Un telescop de viziune nocturnă , un precursor al infraroșului modern care privea spre înainte (FLIR), a fost instalat la trapa din față a trenului de aterizare stâng și pe partea stângă a unor arme fixe orientate în jos și în spate, orientate spre Gatling. Comandantul Wing al USAF a construit manual un prototip al sistemului analogic de calcul și control pentru fotografiere la laboratorul de avionică al bazei. Testele de zbor cu prototipul au avut loc inițial la baza forței aeriene Eglin , urmate de alte modificări și campanii de testare. În septembrie 1967, aeronava a fost certificată „pregătită pentru luptă” și a zburat la baza aeriană Nha Trang din Vietnamul de Sud pentru a fi supusă unui program de testare de 90 de zile. [2] În urma succeselor înregistrate în timpul încercărilor, un număr mic de AC-130A echipate în mod similar au fost construite cu un sistem de control al focului produs în serie. Canonul original 54-1626 este expus la muzeul USAF. [2]

Notă

Bibliografie

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității LCCN ( EN ) sh00000292