Compania de mobilitate napolitană
Acest articol sau secțiune despre subiectele companiilor de transport și ale companiilor italiene nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
ANM | |
---|---|
Stat | Italia |
Formularul companiei | Societate pe acțiuni cu un singur membru |
fundație | 1947 la Napoli |
Sediu | Napoli |
grup | Napoli Holding |
Oameni cheie |
|
Sector | Transport |
Produse | Transport public |
Vânzări | 90 milioane EUR [ fără sursă ] |
Venit net | 8 milioane EUR (2018) |
Angajați | 2.654 (2010) |
Site-ul web | www.anm.it |
ANM (acronim pentru Azienda Napoletana Mobilità ) este o companie publică controlată de compania municipală Napoli Holding și concesionară pentru serviciul de transport public local din orașul Napoli și orașul metropolitan înconjurător. Compania administrează o mare parte a rețelei de autobuze, a rețelei de troleibuz , a metroului , a rețelei de tramvaie , a sistemelor hectometrice , a parcărilor de schimb și a parcărilor cu taxă din capitala Campaniei.
Controlează o participație de 18,44% la consorțiul UnicoCampania și o participație de 12,92% la Agenția Napoletană pentru Energie și Mediu (ANEA). [2]
Istorie
Originile datei de companie din spate la atribuirea unor căi ferate, care a format primul serviciu de transport public în orașul Napoli , la belgian Societatea Anonima de Tramvaie Napolitains (SATN) în 1875 . În septembrie 1918 , municipalitatea a achiziționat administrarea tramvaielor urbane, în timp ce în 1927 a preluat cele extraurbane.
În anii următori, organismul municipal a încredințat serviciile achiziționate Companiei de tramvaie a municipiului Napoli (ATCN), care a fost apoi preluată de către Autoritatea Autonomă din Volturno în anii 1930 .
În urma activării primei linii de troleibuz în Posillipo în 1947, municipalitatea a fondat Azienda Tranvie e Autofilovie Napoli (ATAN), transformată într- o companie specială în 1995 și redenumită în Azienda Napoletana Mobilità (ANM). La 30 martie 2001 compania a fost transformată într-o societate pe acțiuni .
La 1 noiembrie 2013, fuziunea prin încorporare a celorlalte două companii de transport napolitane a fost finalizată: Metronapoli [3] , manager al metroului, funicularelor, terminalelor mobile și Napolipark, manager al parcărilor de schimb și al parcării cu taxă pe teritoriu al Capitalei Campaniei. [4]
Criza economică puternică a companiei, care a rezultat în pierderi de 59 de milioane de euro înregistrate în situațiile financiare din 2016 , a determinat compania să solicite admiterea în procedura compoziției cu creditori în decembrie 2017 . [5] Cererea a fost acceptată la 12 decembrie 2018 [6], în timp ce decretul de omologare aferent a fost depus în decembrie 2019 .
Servicii
Autobuz
ANM administrează 112 linii de autobuz [7] :
- 80 de linii urbane
- 14 linii suburbane
- 8 linii urbane de noapte
- 5 linii suburbane de noapte
- 5 linii urbane speciale
Troleibuz
- 3 linii urbane
- 1 linie suburbană
Tramvai
- 3 linii urbane
Subteran
- Linia 1 (galben) ( Piscinola - Garibaldi )
- Linia 6 (albastru deschis) ( Mostra - Mergellina ) [8] (OPRIT TEMPORAL PENTRU LUCRU DE EXTINDERE)
Sisteme hectometrice
Funicularele
- Funicularul Chiaia (Cimarosa - Parcul Margherita)
- Funicular Montesanto (Morghen - Montesanto)
- Funicular central (Fuga - Augusteo)
- Funicular Mergellina (Manzoni - Mergellina)
Ascensoare
- Chiaia Lift (Via Nicotera - Via Chiaia)
- Ascensorul Acton (Via Acton - Piazza del Plebiscito)
- Health Lift (Corso Amedeo - Piața Sănătății)
- Liftul Ventaglieri (Vico Lepri ai Ventaglieri - Via Avellino in Tarsia)
Escale mobile intermodale
- Scară rulantă Vomero (Între P.za Fuga și Via Scarlatti)
- Scara rulantă a P.co Ventaglieri (Montesanto și P.za Gesù și Maria și P.za Mazzini)
Locuri de parcare
- Centrul de gestionare a parcării P5, L3, T1, L1 / L2, G1, T2 (2244 locuri)
- A doua policlinică (210 locuri)
- Via dell'erba (250 de locuri)
- Ponticelli (160 de locuri)
- Monaldi (90 de locuri)
- Maschio Angioino (120 de locuri)
- M1 Frullone (668 locuri)
- M1 Chiaiano 1-2 (109 locuri adiacente M1, 270 locuri sub viaduct)
- M1 Scampia (204 locuri)
- Pianura (220 locuri, adiacente stației Circumflegrea EAV)
- Brin (1330 locuri)
- Bagnoli (330 locuri de parcare și 100 locuri de parcare pentru motociclete)
- Aminei Hills (240 psoti)
- Mancini (60 de locuri de parcare și 30 de locuri pentru motociclete)
- Aulisio
- Grimaldi
Depozite și remitențe
Autobuz
- 3 magazii (Carlo III, Cavalleggeri Aosta, Via Puglie)
Troleibuz
- 1 aruncare (Carol al III-lea)
Tramvai
- 1 garaj (Corso San Giovanni a Teduccio)
Linia de metrou 1
- 1 atelier în Piscinola
În plus, 4 ateliere și 6 stații electrice
Flota de vehicule
În plus față de prima livră verde, apoi cea ministerială portocalie, aceasta din urmă era încă folosită pe majoritatea autobuzelor și troleibuzelor, până la începutul anilor 2000 și pe tramvaie și funiculare, cu excepția vagonului de tramvai Peter Witt 1000 și a electromotoarelor MN L. 6 001-006 (înainte de a fi utilizat pentru metrou M6) în livrea de linie maritimă , în ultimii ani ANM a adoptat următoarele livrări:
Autobuz: portocaliu, albastru
Ansaldo Tram: Gri, albastru
Metro M1: primul tren galben, gri și al doilea tren alb, verde deschis, albastru
Metro M6 și funiculare: alb, galben, albastru
Autobuz
Șablon | Înmatriculare | Lungime | Motor | În serviciu de atunci |
---|---|---|---|---|
BredaMenarinibus Monocar 231 | T001-T020 | 8/9 m | Motorină | ? |
BredaMenarinibus Vivacity | C101-C105 | 8 m | Motorină Euro 6 | 2016 |
M001-M010 | 9 m | Motorină Euro 5 | 2014 | |
T021 | 8/9 m | |||
T101-T135 | ||||
U001-U005 | 8 m | |||
V001-V008 | ||||
CAM Thumbelino | 021-073 | 6 m | Motorină | 1994 |
Indcar Mobi | P301-P313 | 7 m | Motorină Euro 6 | 2020 |
Irisbus Citelis | C001-C009 | 10 m | Iveco Cursor 8 Motorină Euro 5 | 2010 |
V501-V541 | ||||
Irisbus CityClass | G001-G026 | 10,5 m | Iveco Cursor GNC | ? |
V401-V426 | Motorină | |||
Irisbus Europolis | E001-E010 | 8/9 m | Motorină | ? |
E101-E110 | ||||
V201-V215 | 9 m | |||
Iveco Turbocity | B601-B785 | 10 m | Motorină | 1997 |
L001-L130 | 1998 | |||
Menarinibus Citymood | N061-N127 | 10,6 m | Iveco Cursor 9 Motorină Euro 6 | 2018 (N061-N116) 2020 (N117-N127 și N151-N190) |
N151-N190 | ||||
LM001-LM020 | 12 m | GNC | 2020 | |
Mercedes-Benz Citaro | V801-V844 | 12 m | GNC | 2008 |
N201-N220 | 10 m | Motorină | 2021 | |
Centrul Otokar | P001-P011 | 6/7 m | Motorină | 2015 |
Otokar Kent | N001-N012 | 12 m | Motorină | 2016 |
Iveco Urbanway | LH001-LH008 | 12 m | Hibrid-electric | 2021 |
NM001-NM013 | 10 m | GNC |
Troleibuz
- AnsaldoBreda F19 (10-12 m) (înregistrat F9079-F9165)
Tramvai
- AnsaldoBreda Sirio (înregistrat 1101-1122)
Vehicule de epocă
ANM a restaurat troleibuzele Alfa Romeo 1000 Aerfer n. 8021, readucându-l în condițiile anilor șaizeci .
Începând din 2008 , tramvaiul de tip Peter Witt Nr. 1029, construit de către Southern Railway Workshop în 1930 și echipat cu motoare CGE CT139K în 1979 , a suferit restaurări filologice. La încheierea lucrărilor, a fost prezentat la 10 ianuarie 2012 .
Stoc rulant
- Linia 1 de metrou electromotor seria M1 ( NOILE TRENURI CAF ÎN FAZA DE ÎNCERCARE: CONSTRUCCIONES Y AUXILIAR DE FERROCARRILES)
- Linia de metrou 6 electromotoare Seria L6
Notă
- ^ Organigrama , pe anm.it. Adus pe 21 septembrie 2020 .
- ^ Entități de drept privat controlate , pe pa33.it. Adus pe 21 septembrie 2020 .
- ^ Act de fuziune între ANM și Metronapoli ( PDF ), pe anm.it. Adus pe 21 septembrie 2020 .
- ^ Povestea , pe anm.it. Adus pe 21 septembrie 2020 .
- ^ Cerere de aranjament cu creditorii depusă în instanță , pe anm.it , 22 decembrie 2017. Adus 21 septembrie 2020 .
- ^ Napoli, ANM este în siguranță: pleacă de la instanța de faliment la acordul cu creditorii , în Il Mattino , 12 decembrie 2018. URL accesat la 21 septembrie 2020 .
- ^ ANM în cifre , pe anm.it. Adus pe 21 septembrie 2020 .
- ^ Suspendat din 2013 .
Elemente conexe
- Companiile italiene de transport public
- Metrou Napoli
- Metronapoli
- Rețeaua de tramvaie din Napoli
- Rețeaua de troleibuze din Napoli
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe ANM
linkuri externe
- Site-ul oficial , pe anm.it.
- ANM , pe tplitalia.it .