Bancomat (Messina)
Acest articol sau secțiune despre subiectele companiilor de transport și ale companiilor italiene nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| Bancomat - Compania de transport Messina | |
|---|---|
| Stat |  Italia |
| Formularul companiei | societate pe acțiuni |
| fundație | 1968 la Messina |
| Gasit de | Municipiul Messina |
| Închidere | 2019 cu lichidare votat de Consiliul Municipal din Messina în noiembrie 2018 |
| Sediu | Messina |
| Sector | Transport |
| Produse | transport public |
| Vânzări | 30 milioane EUR (2014) |
| Angajați | 549 (2015) |
| Site-ul web | www.atmmessinaspa.it |
ATM (acronimul Azienda Trasporti di Messina ) este o companie de transport public născută la 8 mai 1968 , plasată în lichidare (în urma creării „ATM spa” de către Consiliu la 23.11.2018), deținută public de municipalitate din Messina , care administrează și gestionează transportul public pe rețeaua urbană și parcările publice.
Istorie
ATM s-a născut ca o companie specială la 8 mai 1968 , când municipalitatea Messina a rechiziționat vehiculele SATS prin inițierea, prin rezoluție a Consiliului municipal, a noului management al serviciului de transport public, încredințându-l nașterii Transportului Municipal Companie cu capital municipal în întregime public.
Serviciul, deși s-a îmbunătățit din punct de vedere cantitativ, întrucât toate zonele orașului erau conectate, inclusiv cele ale unei noi așezări, au arătat imediat ineficiențe, deficiențe structurale, lipsa unui plan strategic din cauza inadecvării noii conduceri a companiei.
În 1972, au început să apară primele probleme financiare, deși în dimensiuni considerabil mai mici comparativ cu unele care au apărut mai târziu între 2011 și 2012 . [ fără sursă ]
În anii următori, liniștea financiară a companiei s-a limitat la perioadele în care a existat un sprijin valid din partea proprietarului (municipiul Messina) care, pe lângă garantarea resurselor și reînnoirea flotei, a adoptat o politică de stimulare pentru vehicul. public, de asemenea prin intervenții în favoarea unei „viabilități privilegiate” [ este necesară citarea ] (vezi Giunta Providenti, 1994 - 1998 ). [ neclar ]
Acest lucru a avut repercusiuni imediate asupra furnizării serviciului cetățenilor care au rămas pe jos din cauza tulburărilor sindicale frecvente din cauza neplății salariilor către lucrători. Cu toate acestea, în general, viața Companiei a fost întotdeauna marcată de succesiunea problemelor legate de lipsa mijloacelor și / sau a factorilor motori, care au fost adăugate alternativ la problemele ancestrale de natură financiară. [ fără sursă ]
În 2014 , compania a încheiat un acord-cadru cu GTT din Torino, care vizează colaborarea dintre cele două companii [1] .
La 23 noiembrie 2018, Consiliul Local , cu privire la propunerea Consiliului Local , au votat, în conformitate cu procedurile prevăzute la art. 50 din statutul societății, lichidarea societății ATM speciale. În luna următoare a lunii iunie 2019, lichidatorii au fost numiți printr-o ordonanță a primarului și, în același timp, a fost oficializată nașterea noii companii de transport public, care păstrează același nume și aceeași proprietate a municipiului Messina, dar este constituită ca societate pe acțiuni , deși finanțată cu capital public. [ necesită citare ] Activitățile noii companii încep la 1 iunie 2020. [2]
Servicii prestate
De la 1 februarie 2016 , compania a gestionat 45 de linii urbane în timpul săptămânii și 2 linii urbane care circulă numai în zilele de sărbătoare. [3] În 2007 , au fost atinse șaizeci și trei de linii urbane.
Din 2003 , compania gestionează și tramvaiul Messina , clasificat ca linia 28 „Velocittà” .
Începând cu 8 octombrie 2018 ATM a reorganizat oferta de transport public, introducând o linie de autobuz (linia 1 - Shuttle) care cu o frecvență de aprox. La 25 de minute, traversează 38 din totalul de 50 km din coasta orașului Messina . Astfel, se creează un serviciu de pieptene, cu stații de schimb la care se termină autobuzele către și de la sate și cu tramvaiul care se află la o frecvență de aprox. 15 minute. [ fără sursă ]
Notă
- ^ TURIN-MESSINA: PROTOCOLUL ÎNȚELEGERII ÎNTRE COMPANIILE DE TRANSPORT (ATM-GTT) , la 23-05-2014 .
- ^ Autobuz în Messina, se naște noul bancomat: bilete și controlere mai scumpe mereu la bord , pe Gazzetta del Sud . Adus la 1 februarie 2021 .
- ^ MESSINA: NOI AUTOBUZE PE STRADA DE LA 1 FEBRUARIE , pe 29-01-2016 . Adus la 18 decembrie 2020 (arhivat din original la 1 februarie 2016) .
Elemente conexe
linkuri externe
- Site-ul oficial , pe atmmessinaspa.it .
| Controlul autorității | VIAF ( EN ) 301697821 · WorldCat Identities ( EN ) viaf-301697821 |
|---|
