ATR 72

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
ATR 72
Aer Arann ATR-72 EI-REE Bristol.jpg
Un ATR 72 de la Aer Arann
Descriere
Echipaj 4
Constructor Franţa Italia ATR
Prima întâlnire de zbor 27 octombrie 1988
Data intrării în serviciu 1989 cu Finnair
Alți utilizatori Brazilia TRIP Linhas Aéreas
Exemplare 1000 (ianuarie 2019) [1]
500 x ATR 72-600 (ianuarie 2019)
Cost unitar 72-600: 25 milioane USD (din iunie 2015)
Dezvoltat din ATR 42
Dimensiuni și greutăți
Lungime 24,16 m
Anvergura 27,06 m
Înălţime 7,65 m
Suprafața aripii 61,00 m²
Greutate goală 12 700 kg
Greutatea maximă la decolare 21 500 kg
Pasagerii 66 - 74
Capacitate combustibil 5000 kg
Propulsie
Motor două turbopropultoare Pratt & Whitney Canada PW124B
Putere 2 160 SHP (1 611 kW )
Performanţă
viteza maxima 509 km / h
Autonomie 1 500 km
Taxa de serviciu 7 620 m
Notă Datele se referă la versiunea ATR 72-200

Date preluate de la „ATR, Avions de Transport Regional ATR 72” din „www.flugzeuginfo.net” .

intrări de avioane civile pe Wikipedia

ATR 72 este un avion regional produs de consorțiul italo - francez ATR , dezvoltat din ATR 42 mai mic. Este capabil să transporte până la 72 de pasageri și 4 membri ai echipajului.

La 2 octombrie 2007 , ATR a anunțat versiunea -600 a motoarelor sale cu turbopropulsor , inclusiv avionică nouă (cabină de pilotaj îmbunătățită echipată cu instrumentație actualizată), motoare noi ( PW127M ), creștere suplimentară în greutate și cabină nouă. A intrat în funcțiune în 2013. Deși s-a născut ca aeronavă civilă, versiunea militară a fost ulterior dezvoltată: ASW pentru patrulare maritimă și luptă antisubmarină .

Versiuni

Versiuni pentru pasageri
  • ATR 72-101 : (25-09-1989)
  • ATR 72-201 : (25-09-1989, comercializat ca ATR 72-200 )
  • ATR 72-102 : (14-12-1989)
  • ATR 72-202 : (14-12-1989, comercializat ca ATR 72-200 )
  • ATR 72-211 : (15-12-1992, comercializat ca ATR 72-210 )
  • ATR 72-212 : (15-12-1992, comercializat ca ATR 72-210 )
  • ATR 72-212 A : (14-01-1997, comercializat ca ATR 72-500 )
  • ATR 72-600 : versiunea pentru pasageri prezentată în 2007; caracterizat printr-un fuselaj alungit și echipat cu cele mai puternice motoare turbopropulsoare Pratt & Whitney Canada PW127M.
  • ATR 72-600F : versiunea pentru toate mărfurile, primul zbor 16 septembrie 2020. [2]

În mai 2011 , versiunea ATR 72-600 a fost certificată de EASA. La 30 noiembrie 2012 , versiunea ATR 72-600 a obținut certificarea MAK recunoscută în țările CSI, inclusiv în Rusia.

  • Varianta ATR Cargo : versiunea cargo.
Versiuni militare derivate
  • Versiune ATR 72MP pentru patrulare, căutare și salvare maritimă
  • ATR 72 ASW (cum ar fi ATR 42MP), plus capacitate antisubmarină.
  • ATR Corporate Version : business jet, versiune militară / guvernamentală pentru transport VIP

Utilizatori

Civili

Un ATR 72-500 în livrea spaniolului Binter Canarias.
Etihad Regional ATR 72-500
Albania Albania
1x ATR 72-500
Algeria Algeria
12x ATR 72-500
Austria Austria
2x ATR 72-600
capul Verde capul Verde
3x ATR 72-500
Filipine Filipine
A Cebu Pacific ATR 72-500 în Filipine
8x ATR 72-500
Franţa Franţa
10x ATR 72-500
1x ATR 72-600
3x ATR 72-500
India India
19x ATR 72-500 + 1 ATR 72-500 comandat
17x ATR 72-500 + 38 ATR 72-500 comandat
Un Air Dolomiti ATR 72 în München.
Un ATR 72-600 al Royal Air Maroc Express .
Irlanda Irlanda
14x ATR 72-201 / -202 / -212 (F) (utilizat pentru transportul FedEx Express al SUA în Europa)
Italia Italia
1x ATR 72-210 (F)
4x ATR 72-500 (angajat în numele Alitalia )
Malaezia Malaezia
12x ATR 72-500
2x ATR 72-600
10x ATR 72-500
9x ATR 72-600 (prima unitate livrată la 25 iulie 2013) [3]
Maroc Maroc
5x ATR 72-600
2x ATR 42-600 sortate
Mauritius Mauritius
3x ATR 72-500
Puerto Rico Puerto Rico
39x ATR 72-212 / - 50
Republica Cehă Republica Cehă
Rusia Rusia
17x ATR 72-201 / -500
Spania Spania
19x ATR 72-202 / -500
14x ATR 72-201 / -202 / -202 (F) / - 212 / -500 / -211 (F)
elvețian elvețian
11x ATR 72-201 / -202 (F)
10x ATR 72-50
Tailanda Tailanda
8x ATR72-500
Vietnam Vietnam
15x ATR 72-500 + 1 ATR 72-500 comandat
Interiorul unui ATR 72-500
România România
2x ATR 72-500 (dintre care unul a fost grav avariat într-un off-piste pe Aeroportul Roma Fiumicino la 2 februarie 2013)

Militar

Un ATR P-72A din a 41-a aripă a AM
Algeria Algeria
1x ATR-72-600 pentru transport VIP livrat și în serviciu începând cu septembrie 2018. [5]
Italia Italia
vezi ATR 72MP
1 P-72B pentru transportul de personal comandat în 2018. [6]
vezi și ATR 72MP
Pakistan Pakistan
1 ATR 72 cu sarcini de lansare a încărcăturii și parașutelor introduse în ianuarie 2020. [7]
vezi și ATR 72MP
Tailanda Tailanda
4x ATR 72 VIP (folosit pentru transportul familiei regale thailandeze și a oficialilor guvernamentali și militari; toate operaționale)
curcan curcan
2x ATR 72 TMUA (Avioane Turcești de Utilitate Maritimă, versiune de transport utilitar), echipate cu radio, IFF și zonă cu mese tactice. Livrate între 23 iulie și august 2013, aeronavele sunt în funcțiune din mai 2019. [8] [9] [10] [11] Un ATR 72T-600TMUA suplimentar a fost livrat la 1 martie 2021. [11]

vezi și ATR 72MP

Accidente

06 august 2005: Zborul Tuninter 1153 între Bari și Djerba, a aterizat la 12 mile marine de Palermo. Din cele 39 de persoane aflate la bord, 16 au murit.

Zborul American Eagle 4184 : Avionul s-a prăbușit lângă Aeroportul Chicago O'Hare din cauza formării de gheață pe aripi, ceea ce a dus la pierderea comenzilor de zbor (joystick-ul înclinat până la dreapta) și scufundarea în spirală a avionului.

Notă

  1. ^ ARHIVELE ATR 2018 CU 52 DE COMENZI PERMANENTE , pe airpressonline.it , 31 ianuarie 2019.
  2. ^ "A zburat ATR 72-600F" - " Industria aerospațială și apărare " # 408-10 / în anul 2020 p. 33
  3. ^ JP4 lunar al Aeronauticii și Spațiului nr.476, septembrie 2013 , p. 22.
  4. ^ www.aeronautique.ma .
  5. ^ "Forțele aeriene din Algeria" - " Revista italiană de apărare " N. 9 - 09/2018 pp. 44-51
  6. ^ "ATR 72MP al Guardia di Finanza" - " Aerospace & Defense " Nr. 406-08 / 2020 pp. 30-31
  7. ^ "PAKISTAN NAVY INDUCT LUNA NG UAVS AND SECOND ATR-72MPA" , pe janes.com, 6 ianuarie 2020, Adus pe 7 ianuarie 2020.
  8. ^ JP4 lunar al Aeronauticii și Spațiului n.476, septembrie 2013 , p. 16.
  9. ^ "P-72A / ATR-72 MP, mult mai mult decât o navă de patrulare maritimă" - " Revista italiană de apărare " N. 5 - 05/2019 pp. 22-29
  10. ^ "Turcia: puține avioane pentru atâta mare" - " Aeronautică și apărare " N. 393 - 07/2019 pp. 42-47
  11. ^ a b "SURPRISE ATR72 DELIVERY TO TURKISH NAVY" , pe scramble.nl, 5 martie 2021, preluat 5 martie 2021.

Bibliografie

Periodice

  • Primul ATR 72 pentru Marina Turcă , în JP4 lunar de Aeronautică și Spațiu , n. 476, Florența, EdiService srl, septembrie 2013, p. 16.
  • Primul ATR 72 pentru MASwings , în JP4 lunar pentru Aeronautică și Spațiu , n. 476, Florența, EdiService srl, septembrie 2013, p. 22.

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=ATR_72&oldid=119062767 ”