ATV (Verona)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
ATV Srl
Siglă
Stat Italia Italia
Formularul companiei Societate cu răspundere limitată
fundație 2006
Sediu Verona
Oameni cheie Massimo Bettarello ( președinte )
Sector Transport
Produse Transport public
Vânzări 74.739.459 EUR [1] (2019)
Venit net 2.534.204 € [1] (2019)
Angajați 830 [2] (2019)
Slogan „ATV, călătoriți în orașe și provincii fără granițe”.
Site-ul web www.atv.verona.it
Editați datele pe Wikidata · Manual

ATV ( Azienda Trasporti Verona ) Srl este compania care se ocupă cu transportul public în zona Verona.

După semnarea unui act notarial regulat la 23 decembrie 2006 , de la 1 ianuarie 2007 companiile AMT și APTV și-au vândut sucursalele de transport public și de închiriere, creând ATV Srl (Azienda Trasporti Verona) cu un capital social de 15.000.000 de euro și cu scop corporativ gestionarea transportului public în orașul și provinciile Verona .

Istorie

În 1935 , gestionarea transportului public în municipiul Verona a fost încredințată companiei SAER , relație care a încetat în 1955, când conducerea a trecut la AMT ( Compania de transporturi municipalizate ) care a preluat serviciile și a intrat în activitate în anul următor. La 2 ianuarie 1962 s-a născut APT ( Azienda Provinciale Trasporti ), care gestiona toate liniile din provincia Verona . AMT a devenit o societate pe acțiuni la 1 octombrie 2000, schimbându-și denumirea în Azienda Mobilitate și Trasporti . El a gestionat transportul urban al municipiului Verona până la 31 decembrie 2006 . AMT încă gestionează parcările din orașe și activele imobiliare ale birourilor, atelierelor și depozitului de autobuze urbane din Porta Vescovo și are aproximativ 50 de angajați, dintre care majoritatea sunt ascendenți care verifică plata parcării. Conducerea birourilor și a atelierelor de la sediul central Lungadige Galtarossa, a birourilor, a depoului și a atelierului autobuzelor suburbane și turistice din Porta Vescovo este în schimb Aptv, care are aproximativ zece angajați. Această companie deține, de asemenea, toate activele imobiliare ale depozitelor situate în provincia Verona, cum ar fi Domegliara, Badia Calavena, Giazza, San Giovanni Ilarione, San Bonifacio, Legnago, Villafranca, Garda, Riva del Garda, Caprino Veronese și San Zeno di Montagna. APT a devenit societate pe acțiuni cu câteva luni înainte de AMT, la 31 octombrie 2000 , când și-a schimbat denumirea în APTV ( Azienda Provinciale Trasporti Verona ) și a gestionat transportul public în provincia Verona și în municipiul Legnago până la 31 decembrie. 2006 . Gestionarea tuturor liniilor a trecut de la AMT și de la APTV la ATV ( Azienda Trasporti Verona ) la 1 ianuarie 2007 . [3]

La 4 iunie 2015, provincia Verona a pus APTV în lichidare, iar cota sa a fost transferată direct provinciei. [4]

Pe 16 ianuarie 2017, FNM Autoservizi SpA a primit 50% din acțiunile scoase la vânzare de provincia Verona în urma neexercitării dreptului de preemțiune de către Municipalitatea Verona, un alt acționar al companiei. [5] [6]

Serviciu

BredaMenarinibus Avancity n. 1582 în Corso Porta Nuova
Setra SG321 UL Nr. 2726 în Corso Porta Nuova

ATV operează aproximativ douăzeci de linii de autobuz urban în timpul săptămânii în orașul Verona, acoperind o rețea de 263 de kilometri. [2] Serviciul suburban, pe de altă parte, constă din 73 de linii de autobuz și se extinde în provinciile Brescia , Trento , Mantua , Rovigo , Padova și Vicenza, acoperind o rețea de 4.052 de kilometri. [2] Principalele linii extraurbane sunt cele care de la Verona leagă San Pietro In Cariano, Domegliara, Negrar, Fosse, Grezzana, Erbezzo, Bosco Chiesanuova, Mezzane, Velo, Giazza, Illasi, Badia Calavena, San Bortolo, San Giovanni Ilarione , San Bonifacio, Zevio, Albaredo d'Adige, Bovolone, Cerea, Legnago, Badia Polesine (Ro), Montagnana (Pd), Isola della Scala, Nogara, Castelmassa (Ro), Mantua, Villafranca, Sommacampagna, Valeggio sul Mincio, Bussolengo , Garda, Riva del Garda (Tn), San Zeno di Montagna, Caprino și Ferrara di Monte Baldo.

În 2013, au fost create și liniile extraurbane „Express”, al căror scop este de a aduce utilizatorii din provincie la Verona cu cel puțin 15 minute cu peste 30 de minute mai devreme decât autobuzele normale.

Un serviciu de transfer este, de asemenea, gestionat între satul Spiazzi, un cătun din Caprino Veronese și Sanctuarul Madonna della Corona , un faimos sanctuar situat cu vedere la Valea Adige. Serviciul urban este utilizat în fiecare an de aproximativ 38.500.000 de pasageri, în timp ce serviciul extraurban este utilizat de aproximativ 18.300.000 de pasageri. [1]

Compania gestionează unele conexiuni între centrul expozițional și principalele parcări auto și centrul orașului cu ocazia târgurilor comerciale.

Compania a fost implicată de mai mulți ani în servicii turistice ocazionale, care are o flotă de aproximativ 20 de autobuze închiriate de diferite lungimi și capacități și servicii turistice programate, cum ar fi linia de autobuz sezonieră de vară care face legătura între Lacul Garda și Veneția. servicii de transport, numite Bus & Bike, care leagă Verona de Bosco Chiesanuova și platoul Munților Lessini până la Malga San Giorgio și conexiuni cu biciclete și de la Lacul Garda și până la Ferrara di Monte Baldo (Linia 476) și San Zeno di Montagna (Linia 470).

Liniile sezoniere de iarnă au fost cele care de la Verona au conectat Bosco Chiesanuova și stațiunile de schi dezafectate recent din San Giorgio și linia pentru Folgaria-Passo Coe din Trentino, de asemenea închisă recent.

Compania gestionează, de asemenea, serviciul urban în municipiul Legnago și participă la Consorțiul de transport Brescia Nord, care gestionează lotul nordic al rețelei interurbane de mașini din provincia Brescia [7] .

În perioada de doi ani 2018-2019, compania a achiziționat 30 de autobuze urbane cu gaz natural de 12 metri, 15 autobuze articulate cu gaz natural de 18 metri și 47 de autobuze extraurbane alimentate cu motorină 6 euro pentru un total de 92 de autobuze și aproximativ 25 milioane de euro cheltuiti.

În vara anului 2021 este introdusă o nouă linie numită 482 pentru a face legătura între Aeroportul Catullo din Verona și orașele Lacului Garda. (Peschiera-Lazise-Cisano-Bardolino-Garda)

Structura acționarilor

Începând cu 16 ianuarie 2017 [8] [9] :

ATV în cifre

În 2021, ATV deține un total de 549 de autobuze distribuite după cum urmează:

După tip:

  • 189 autobuze utilizate pentru transportul urban;
  • 53 autobuze utilizate pentru transportul suburban;
  • 284 autobuze pentru transport extraurban;
  • 23 autobuze utilizate pentru serviciul de închiriere;

După clasa de emisii:

  • 0 autobuze cu clasa de emisii Euro 0;
  • 0 autobuze clasa de emisii Euro 1;
  • 70 de autobuze cu clasa de emisii Euro 2;
  • 213 autobuze din clasa de emisii Euro 3;
  • 4 autobuze cu clasa de emisii Euro 4;
  • 128 autobuze cu clasa de emisii Euro 5;
  • 134 autobuze cu clasa de emisii Euro 6;

Notă

  1. ^ a b c Bilanț ATV , pe atv.verona.it . Adus la 23 iulie 2020 .
  2. ^ a b c Despre noi , pe atv.verona.it . Adus pe 13 august 2018 .
  3. ^ O clipă despre istoria Amt și Aptv , pe atv.verona.it .
  4. ^ Raport anual 2015 , pe atv.verona.it , p. 31. Accesat la 30 iunie 2017 (arhivat din original la 11 septembrie 2017) .
  5. ^ Rezultatul provizoriu al atribuirii ( PDF ), pe portale.provincia.vr.it . Adus la 30 iunie 2017 .
  6. ^ Rezultatul final al atribuirii ( PDF ), pe portale.provincia.vr.it . Adus la 30 iunie 2017 .
  7. ^ Transport Brescia - Despre noi pe trasportibrescia.it. Accesat la 24 august 2012 (depus de „Adresa URL originală la 2 octombrie 2012).
  8. ^ Corpuri corporative , pe atv.verona.it . Adus la 30 iunie 2017 .
  9. ^ History of Atv , pe atv.verona.it . Adus la 30 iunie 2017 .

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=ATV_(Verona)&oldid=122563090 ”