Abolirea traficului de sclavi
Desființarea traficului de sclavi se referă la aprobarea, atât prin inițiative naționale, cât și supranaționale, a unor legi care interziceau traficul de sclavi , dar nu și sclavia în sine.
Primele indicii ale aboliționistilor
Republica Veneția în 960 , cu promisiunea ducală a celui de-al douăzeci și al doilea doge de la Veneția , Pietro IV Candiano , a interzis în mod oficial comerțul cu sclavi, în timp ce, de fapt, a continuat până la întregul secol al XVII-lea. De fapt, promisiunea interzice comerțul cu sclavi creștini, oferind o putere amplă de manevrare a comerțului, după cum arată următorul memorial:
«În 1438, negustorul venețian Giacomo Badoer a cumpărat 346 de sclavi la Constantinopol pentru a-i trimite la Palma. Modelul plantației bazat complet pe utilizarea sclavilor, în acest caz o plantație de trestie de zahăr, a fost dezvoltat în jurul anului 1460 de către un genovez, Antonio da Noli, care l-a aplicat pe insulele Capului Verde " |
| ( Peter Spufford, Negustorul din Evul Mediu. Puterea și profitul , Institutul poligrafic și Monetăria de stat, Roma 2005, p. 339 ) |
Abolirea în imperiile coloniale
În 1750 Sebastião José de Carvalho e Melo a abolit sclavia împotriva băștinașilor din coloniile portugheze. În vremurile moderne, un punct de cotitură la nivel mondial în procesul de desființare a avut loc în țările occidentale, unde - în concordanță cu idealurile umanitare transmise de Iluminism - ideea unei suprimări universale a traficului și sclaviei a fost afirmată, fără distincții în ceea ce privește religia motive sau naționale. [1] Prima țară care a mers în această direcție a fost Regatul Danemarcei , care a abolit traficul printr-un act promulgat în 1792 și a intrat în vigoare în 1803. [2] În Regatul Unit , după 7 proiecte de lege prezentate de William Wilberforce (cu susținerea lui Thomas Clarkson ) începând din 1792, la 25 martie 1807, Parlamentul a aprobat Legea privind comerțul cu sclavi , în vigoare de la 1 ianuarie 1808, declanșând astfel un proces care ar fi dus la abolirea acestuia de către celelalte puteri coloniale. De la aceeași dată, comerțul cu sclavi cu țări străine a fost, de asemenea, interzis de Statele Unite .
În Franța, sclavia și, în consecință, traficul, au fost abolite la momentul Convenției cu decretul nr. 2262 din 4 februarie 1794 (16 an ploios II). Cu toate acestea, a fost reintrodus după 18 Brumaire de Napoleon . (→ Problema sclaviei și discriminării rasiale în Revoluția Franceză )
După războaiele napoleoniene , diplomația britanică a susținut cauza abolitionistă în forurile internaționale. [3] În tratatul din 30 mai 1814 încheiat la Paris între Franța și Marea Britanie, francezii au luat angajamente formale pentru abolirea comerțului, urmate de angajamente similare din partea Olandei (15 iunie 1814).
Între timp, o declarație împotriva traficului de negri a fost semnată la Congresul de la Viena în anexa 15 la Actul final (8 februarie 1815).
Marina Regală Britanică a fost angajată activ pentru a contracara traficul de sclavi în Oceanul Indian și Atlantic .
Problema a rămas timp de 15 ani un subiect de discordie între diplomațiile europene, în special între Marea Britanie și Franța, Spania și Portugalia fiind aliniate inițial la pozițiile franceze. Ulterior, Portugalia, cu un tratat din 28 iulie 1817, și Spania, cu un tratat din 23 octombrie 1817, au ales abolirea.
Conferința de la Londra din 4 decembrie 1817 nu și-a atins scopul, dar lordul Castlereagh a ridicat din nou problema la Congresul de la Aachen din noiembrie 1818, care a ajuns totuși doar la o fată declarație de principiu.
La Congresul de la Verona din 1822 , s-a ajuns la o Declarație mai solicitantă privind abolirea traficului de negri . Totuși, nici ea nu a depășit o generalitate vagă.
Doar izolarea diplomatică a Franței, ca o consecință a întreprinderii algeriene (1830) , a rupt echilibrul; pentru a le reconstrui Parisul a acceptat la 30 noiembrie 1830 o „Convenție menită să facă mai eficiente mijloacele de reprimare a traficului de negri”.
La mijlocul secolului al XIX-lea, traficul din Atlantic fusese eradicat. [4] Lupta împotriva sclaviei, după unii, a fost folosită și ca pretext de către europeni pentru expansiunea lor colonială în Africa (așa-numita rasă pentru Africa ): mai general, „Africa și alte țări erau deschise tratamentului neplăcut al disparităților : s-au distins liberul și sclavul, grupurile etnice hegemonice și subordonate, nobilii și comunele, membrii diferitelor caste și sub-castele. Colonizatorul s-a angajat în abolirea sclaviei (în ceea ce privește Africa, constrângerea juridică a fost plasată de conferința internațională de la Bruxelles din 1890 ). În ceea ce privește celelalte inegalități, colonizatorul le-a erodat și pentru că nu le înțelegea și, prin urmare, le-a ignorat " [5] .
Abolirea în alte țări
Până la sfârșitul secolului al XIX-lea, toată Africa fusese împărțită în colonii și practic toate regimurile coloniale impuseseră abolirea sclaviei. Pe continentul african însă, comerțul a continuat în țări precum Etiopia, care l-a interzis abia în 1932 (sclavia abolită definitiv odată cu cucerirea italiană , interzicerea lui Emilio De Bono din 14 octombrie 1935).
O altă etapă a fost Declarația Universală a Drepturilor Omului din 1948 , al cărei articol 4 interzicea sclavia în toate formele sale.
Prima țară arabo-musulmană care a abolit comerțul cu sclavi a fost Tunisia în 1846 , dar acest lucru s-a întâmplat abia în 1881 , odată cu ocupația franceză. Yemenul și Arabia Saudită l-au abolit în 1962. Mauritania , în 1980 , a fost ultima țară care a abolit oficial toate formele de sclavie. [6] Fenomenul, pe de altă parte, pare să fi revenit puternic încă din anii 2000 , atât de mult încât s-a născut o mișcare politică numită Inițiativă pentru renașterea mișcării abolitioniste , condusă de politicianul și activistul Biram Dah Abeid , poreclit „ Mandela Mauritaniei” .
Cronologia abolirii
| Data [7] | țară | Eveniment |
|---|---|---|
| 1803 |  Danemarca-Norvegia | Desființarea secțiunii decisă în 1792 intră în vigoare la 1 ianuarie. [2] |
| 1807 |  Regatul Unit al Marii Britanii și Irlandei | Parlamentul aprobă Legea privind comerțul cu sclavi , abolirea traficului. [8] |
| 1808 |  Statele Unite ale Americii | La 1 ianuarie, intră în vigoare abolirea traficului aprobat de Congres în 1807 [9]. |
| 1813 |  Regatul Suediei | Abolirea traficului. [10] |
| 1814 |  Regatul Unit al Olandei | Abolirea traficului. [10] |
| 1817–42 |  Regatul Portugaliei | În conformitate cu ceea ce a fost semnat la Congresul de la Viena , urmează acorduri bilaterale cu Regatul Unit pentru a interzice traficul. [3] |
| 1817–42 |  Regatul Spaniei | În conformitate cu ceea ce a fost semnat la Congresul de la Viena , urmează acorduri bilaterale cu Regatul Unit pentru a interzice traficul. [3] |
| 1827 |  Regatul Franței | Abolirea traficului. [11] |
| 1850 |  Imperiul Braziliei | Abolirea traficului. [12] |
| 1851 |  Lagos | Abolirea traficului. [13] |
| 1873 |  Sultanatul din Zanzibar | Cu un acord, Regatul Unit solicită încetarea traficului. [14] |
| 1877 |  Chedivato din Egipt | Acord cu Regatul Unit pentru suprimarea traficului ( Convenția anglo-egipteană privind comerțul cu sclavi ). [15] |
| 1890 |  Imperiul Otoman | Semnarea actelor finale ale Conferinței de la Bruxelles împotriva traficului și sclaviei . [15] |
| 1927 |  Regatul Neged și Hegiaz | Odată cu Tratatul de la Jeddah, Regatul Unit cere și abolirea traficului. [3] |
Notă
- ^ Dorinda Outram, Iluminismul , Cambridge University Press, 2005, pp. 75-76
- ^ a b Eric Gobel, The Danish Slave Trade and its Abolition , Brill, 2016
- ^ a b c d Paul Lovejoy, Transformations of Slavery: A History of Slavery in Africa , Cambridge University Press, Cambridge, 2012
- ^ Paul Kennedy, The Rise and Fall of British Naval Mastery , Ashfield Press, Londra, 1986
- ^ R. Sacco, Antropologie juridică. Contribuția la o macro-istorie a dreptului , Bologna, Il Mulino, 2007, p. 76.
- ^ Pascal Bruckner - Tirania penitenței - p.166
- ^ Data abolirii traficului, nu a sclaviei
- ^ Philippa Levine, Imperiul Britanic. Sunrise to Sunset , Harlow, Pearson, 2007
- ^ Lisa Lindsay, Captives as Commodities: The Transatlantic Slave Trade , Pearson Education Inc., New Jersey (SUA), 2008
- ^ a b Carrie Gibson, Empire's Crossroads: A History of the Caribbean from the Columbus to the Present Day , Atlantic Monthly Press, 2014
- ^ Jean Meyer, Esclaves et négriers , Gallimard, Paris, 1986
- ^ Olivier Grenouilleau, Les Traites négrières. Essai d'histoire global , Gallimard, Paris, 2004
- ^ William MN Geary, Nigeria Under British Rule (1927) , Routledge, 1965
- ^ Henk Wesseling, Verdeel en heers. De deling van Afrika, 1880-1914 , B. Bakker, Amsterdam, 1991; și. aceasta. Despărțirea Africii (1880-1914) , Corbaccio, Milano, 2001
- ^ a b Ehud Toledano, Comerțul cu sclavi otomani și suprimarea sa: 1840-1890 , Princeton University Press, 1982
