Accelerator (mecanic)

Dispozitiv pentru divizarea comenzii clapetei de accelerație.

Controlul clapetei de accelerație este acel dispozitiv acționat de pilot pentru a determina puterea motorului și puterea dezvoltată.

Tipul comenzii

Acest control al clapetei de accelerație poate fi:

• Buton
  • Normal sau axial , butonul acționează asupra cablului clapetei de accelerație, făcându-l să alunece liniar de-a lungul axei sale, datorită unei culisante de pe ghidon
  • Rapid sau radial , butonul acționează asupra unui scripete plasat lateral pe acesta, care înfășoară cablul clapetei de accelerație, cu cât scripetele este mai mare, cu atât va fi mai rapid, în plus acestea pot fi cu un singur fir și constrâng butonul la supapa clapetei de accelerație numai pentru 'deschidere sau să fie cu două fire și să garanteze aderența și constrângerea supapei de accelerație chiar și la închidere.
• Pedala
• Pârghie sau declanșator

Mecanism de comandă

Carburatoare cu flanșă

În plus, această comandă poate fi:

• Mecanic , conexiunea se face printr-un sistem mecanic, cum ar fi un fir de oțel
  • Singur , dacă se folosește un singur element de amestecare
  • Splitter , dacă se utilizează mai multe dispozitive de amestecare sau ca în cazul motorului în doi timpi, atunci când acesta este echipat cu un mixer , acestea pot fi:
    • Axiale , constau dintr-un sistem de tracțiune liniar, care îl face să-și asume o formă rectilinie
    • Radiale , constau dintr-un sistem de înfășurare, care îl face să capete o formă rotundă
  • Cu flanșă , dacă se utilizează mai multe componente de amestecare și se folosește un singur cablu de control, acest lucru este posibil numai dacă carburatorii pot fi aranjați în linie.
• Controlat prin cablu, adică mediat de electronică (acționare prin cablu) , nu există o conexiune directă, ci o simplă detectare a poziției comenzii clapetei de accelerație, prin „TPS (senzor de poziție a clapetei de accelerație)”
  • Indirect , clapeta de accelerație are vechiul mecanism mecanic, care acționează asupra senzorilor sistemului DbW
  • Direct , controlul clapetei acționează direct asupra senzorilor sistemului DbW

Modul de comandă

Controlul clapetei de accelerație poate fi:

• Direct , controlul gazului are o relație fixă ​​cu supapa de gaz, o anumită deschidere a supapei de gaz corespunde întotdeauna acțiunii specifice a controlului gazului (acest tip de control poate fi obținut cu orice mecanism de control).
  • Liniar , cu cât se deschide mai mult controlul gazului, cu atât se deschide mai mult supapa de gaz.
  • Neliniar , prin diferite mecanisme este posibil să se modifice raportul de deschidere în timpul acționării comenzii acceleratorului.
    • Exponențial, supapa de gaz se poate deschide mai încet la prima deschidere și apoi se poate deschide mai repede la ultimele faze de deschidere
    • Logaritmic, supapa de accelerație se deschide mai accentuat la primele deschideri și reduce viteza de deschidere la sfârșitul comenzii de accelerație.
• Controlată , comanda de gaz este filtrată de sistemele de control care pot limita deschiderea acesteia.
  • Controlul deschiderii , în acest caz se evită că există o deschidere excesivă pentru viteză, ceea ce ar duce la o reducere a puterii / cuplului.
  • Controlul cuplului , în acest caz, pe lângă controlul deschiderii maxime pentru fiecare turație, controlul clapetei de accelerație controlează valoarea cuplului motorului, astfel încât valoarea cuplului generat crește proporțional când este activată comanda clapetei de accelerație.

Corpul de comandă

Controlul clapetei de accelerație poate merge la control:

• Carburator , aveți control direct asupra supapei de gaz și a carburării
• Corpul clapetei de accelerație , aveți controlul direct al clapetei de accelerație sau pe supapa principală de gaz, dar nu și pe carburator
• ECU , o acțiune este comandată sistemului de control, care gestionează totul

Supapă controlată

Supapa de gaz poate fi de diferite tipuri, indiferent de tipul de organ:

• Supapă de poartă
• regulator
• Supapa cu bilă

La motoarele cu mai mulți cilindri, supapa poate fi:

• Controlul clapetei de accelerație acționează o singură supapă, care poate fi un corp de clapetă, carburator sau alt element, această soluție este tipică mașinilor, această soluție evită orice deschidere neuniformă și, prin urmare, o alimentare inegală între diferiții cilindri.
• Unul pe cilindru fiecare cilindru are propria sa supapă și acestea sunt acționate de accelerator sau ECU, această soluție a fost cea mai utilizată atunci când motoarele cu mai mulți cilindri ai motocicletelor erau alimentate cu carburatoare și utilizate în prezent de unele sisteme de acționare prin cablu .
• Două pe cilindru pentru fiecare cilindru există două supape, una controlată de șofer și cealaltă de ECU, supapa controlată de ECU este utilizată pentru a împiedica motorul să aspire lent în aer sau să tindă să pompeze, crescând predarea aceluiași.

Efecte

Grafic care corelează cuplul de antrenare pe măsură ce deschiderea conductei de alimentare variază. Legendă:
A%) Procentul conductei de accelerație / combustibil
C) Cuplul de antrenare
m) minim sau 0
M) Maxim
rpm) Turația motorului

Deschiderea clapetei de accelerație determină cuplul generat de motor, și în raport cu turația de funcționare, deoarece pe baza secțiunii libere există o reducere mai mult sau mai puțin marcată a trecerii aerului în raport cu turația motorului, ceea ce duce la o deschidere egală acceleratorului pentru a reduce cuplul generat pe măsură ce viteza de funcționare crește, în plus, sunt primele faze ale deschiderii acceleratorului care sunt mai semnificative și mai incisive în ceea ce privește cuplul generat, în special la viteze mai mici, există, de asemenea, o valoare minimă a clapetei de accelerație o anumită turație a motorului, în special cantitatea minimă de accelerație necesară crește pe măsură ce turația de funcționare crește. ^[1]

Notă

Elemente conexe

• Frână
• Ambreiaj (mecanic)
• Centrală electrică

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre corpul clapetei

linkuri externe

• ( EN )Accelerator / Accelerator (altă versiune) , în Encyclopedia Britannica , Encyclopædia Britannica, Inc.