Adrenalina albastră - Legenda lui Michel Vaillant

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Adrenalina albastră - Legenda lui Michel Vaillant
Titlul original Michel Vaillant
Limba originală limba franceza
Țara de producție Franţa
An 2003
Durată 103 min
Relaţie 2.35: 1
Tip sportiv , de acțiune , dramatic
Direcţie Louis-Pascal Couvelaire
Subiect bazat pe romanul lui Jean Graton și Phillipe Graton
Scenariu de film Luc Besson , Gilles Malençon
Producător Pierre-Ange Le Pogam (producător), Luc Besson (coproducător), Mehdi Sayah (producător asociat)
Producator executiv Maurice Illouz
Casa de producție EuropaCorp , TF1 Films Productions
Distribuție în italiană 01 Distribuție
Fotografie Michel Abramovitz
Asamblare Hervé Schneid
Muzică Tim Abbott
Scenografie Jimmy Vansteenkiste
Costume Martine Rapin
Machiaj Sylvie Greco , Catherine Lavoie
Interpreti și personaje
Actori vocali italieni

Adrenalina albastră - Legenda lui Michel Vaillant ( Michel Vaillant ) este un film regizat de Louis-Pascal Couvelaire .

Filmul, cu scenariul lui Luc Besson și Gilles Malençon, se bazează vag pe comicul Michel Vaillant de Jean și Philippe Graton .

Complot

Michel Vaillant este un pilot francez de curse care câștigă în mod repetat pe circuite din întreaga lume și în diferite competiții, de la F1 la raliuri, alături de coechipierii săi Steve Warson, Giulio Cavallo și David Dougherty.

În ajunul Raliului celui de-al 50-lea paralel nord, care se desfășoară în Canada, Elisabeth, mama lui Michel, are un coșmar în timpul căruia vede moartea fiului ei într-un accident la 24 de ore de la Le Mans , consecința unui duel exasperat cu o mașină, liderul echipei, marcat cu numărul 13; această circumstanță este aproape imposibilă, având în vedere că șeful echipei a ieșit din mediul de curse de cinci ani și că, de obicei, numărul 13, în sporturile cu motor, nu este utilizat.

Echipa Vaillante, deținută de Henri Vaillant, intră în cursa franceză, completând echipa cu Gabrièle Spangenberg (pilot de raliu și „flacăra” lui Steve) și Akira Kadokawa.

În timpul Raliului dei Cinque Colli, care are loc în Italia, David și Giulio sunt implicați într-un accident. Giulio reușește să iasă imediat din mașina pe jumătate distrusă, dar David, deși nevătămat, este blocat. Așa cum ajung Michel și Steve, Vaillante ia foc inexplicabil, ucigându-l pe David. Mai târziu, se va ști că incendiul a fost provocat de un sabotaj operat de pilotul rival Bob Cramer. În acest moment Julie, pilot de raliu și văduvă a lui David, a cerut și a obținut locul său la Le Mans, după ce l-a convins pe managerul sceptic Jean-Pierre Vaillant în timpul unui test cu ajutorul lui Michel.

La Le Mans, Vaillants găsesc o surpriză: printre membri, de fapt, există și rivalii lor eterni ai liderului echipei, condus de Ruth Wong, fiica regretatului domn Wong. Coșmarul Elisabetei începe apoi să se materializeze, și pentru că unuia dintre lideri i s-a atribuit cel de-al 13-lea număr de cursă ca număr de cursă. „Fiica demnă a tatălui ei”. Cuvintele sunt urmate de fapte: Ruth folosește toate mijloacele pentru a împiedica echipa Vaillant și ajunge până la răpirea lui Henri, tatăl lui Michel, chiar înainte de începerea celor 24 de ore. Când începe cursa, Michel este forțat, în ciuda lui, să rămână în spatele liderului condus de Cramer, dar, în timpul nopții, îl face pe Julie să-l înlocuiască la volan și pleacă în căutarea tatălui său. În timpul căutării sale, Michel se furișează în cutia din spate a liderului echipei și reușește să descopere ascunzătoarea răpitorilor, dar este capturat și forțat să zboare pe lider în locul lui Cramer, care a fost rănit în cursă. Între timp, Julie află adevărul despre moartea soțului ei de la un coechipier al lui Cramer, prezent la tragicul Raliu al Italiei ca navigator al șoferului SUA. Când vine vorba de urcarea în mașină, Julie are un singur gând: să-și răzbune soțul. El ajunge la Liderul condus de Michel și se angajează într-un duel format din abateri repetate, crezând că Cramer se află în mașina adversă. Rezultatul este accidentul la care visează Elisabeth, dar Michel, coborând din mașină, o salvează pe Julie, care a fost prinsă pe Vaillante, chiar înainte ca aceasta să explodeze. În acest moment, Michel, Julie și Steve pleacă în căutarea lui Henri, într-o adevărată cursă contra timpului ...

Producție

Unele scene ale filmului au fost filmate în timpul celor 24 de ore de la Le Mans din 2002 , în care au intrat efectiv în cursă cele două locuri cu mărci Vaillante și Leader. Mașinile în cauză erau reprezentate una de un Lola B98 / 10 și cealaltă de un Panoz LMP1 Roadster S , remarcat pentru ocazie cu culorile celor doi producători de mașini fictive; ambele mașini au fost gestionate de echipa DAMS și au participat la testul de rezistență, respectiv, cu echipajele Emmanuel Clerico - Michel Neugarten - Philippe Gache și Perry McCarthy - Marc Duez - Jerome Policand .

Raliul Vaillantas este de fapt Peugeot 206 WRC-uri , cărora li s-a aplicat caroserie falsă. Pentru a reprezenta mașinile de producție ale lui Vaillante, el a atras în schimb niște Pagani ; de asemenea, în acest caz, s-a folosit un „numai” camuflaj al logo-ului fără a modifica mașina (logo-ul companiei italiene, de altfel, adesea în dovezi bune, dar s-a schimbat cu cel al lui Vaillante), probabil din cauza lipsei de notorietate la acea vreme, marca Modenese încă se bucura, care a apărut cu doar câțiva ani înainte de filmarea filmului.

linkuri externe