Aegean Airlines

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Aegean Airlines
Siglă
Aegean Airlines, SX-NEA, Airbus A320-271N (49580955341) .jpg
Un Airbus A320neo din Marea Egee în zbor
Stat Grecia Grecia
Formularul companiei Societate pe acțiuni
Bursele de valori Bursa de valori din Atena : AEGN
Bursa din Londra : 0OHY
fundație 1987 (sub numele de Aegean Aviation) la Atena
Sediu Kifisià
Verifică Aerul olimpic
Sector Transport
Produse companie aeriana
Vânzări 1.308 miliarde EUR (2019)
Venit net 78,4 milioane EUR (2019)
Angajați 2924 (2019)
Slogan „Vrei să zboare acum”
Site-ul web www.aegeanair.com
Companie aeriana
Cod IATA A3
Codul OACI AEE
Indicativ de apel EGEEAN
Primul zbor 1999
Hub Atena
Pasager regulat Mile & Bonus
alianţă Star Alliance
Flota 54 (în 2021)
Destinații 153 (în 2020)
Editați datele pe Wikidata · Manual

Aegean Airlines ( greacă : Αεροπορία Αιγαίου , [1] pronunție: [aeropoˈria eˈʝeu] ; London Stock Exchange : 0OHY ) este cea mai mare companie aeriană greacă după numărul total de pasageri transportați, după numărul de destinații deservite și după mărimea flotei. Este membru al Star Alliance globală din iunie 2010 și operează servicii regulate și charter din Atena și Salonic către alte destinații majore din Grecia, precum și o serie de destinații europene și din Orientul Mijlociu. Baza sa principală este Aeroportul Internațional Atena , cu noduri secundare pe Aeroportul Internațional Salonic-Macedonia , Aeroportul Internațional Heraklion și Aeroportul Internațional Larnaca . Are sediul în Kifisià , un municipiu de la periferia Atenei. [2]

În 2009 , transporta 6,6 milioane de pasageri [3], depășind pentru prima dată rivalul său Olympic Airlines , care transporta 5.265.729 de pasageri. [4] În 2010, Aegean Airlines transporta 6,1 milioane de pasageri, dintre care 50% erau străini. [3]

La 21 octombrie 2012, Aegean Airlines a anunțat că a ajuns la un acord pentru achiziționarea Olympic Air , în așteptarea aprobării de către Autoritatea Antitrust a Comisiei Europene . Ambele companii vor continua să opereze sub mărci separate după achiziție. [5]

Aegean Airlines a câștigat, în 2012 , premiul pentru cea mai bună companie aeriană regională de la compania britanică Skytrax . [6]

Istorie

Începuturi: 1987-2010

Aegean Airlines a fost fondată ca Aegean Aviation în 1987 . [7] Inițial, se specializa în servicii de ambulanță VIP și aeriană. Cu toate acestea, la 17 februarie 1992 , a devenit prima companie aeriană privată cu licență de operator aerian grec. [7] După ce a fost achiziționată de Grupul Vasilakis în 1994 , Aegean Aviation a început zboruri VIP din Atena către toată lumea cu avioane Learjet . Denumirea Aegean Airlines a fost adoptată odată cu lansarea serviciilor de transport de călători la sfârșitul lunii mai 1999. [7]

Primele zboruri comerciale ale Mării Egee au fost legăturile dintre Atena și Heraklion de pe insula Creta și Salonic cu 2 branduri noi, deținute integral BAe 146 . În 1999, Egeea a cumpărat Air Greece. [7] După un acord de fuziune între Aegean Airlines și Cronus Airlines în martie 2001 , compania a funcționat ca Aegean Cronus Airlines pentru o perioadă de timp până când cele două au fost complet integrate. [7] [8] Din 2005 , compania aeriană a semnat un parteneriat cu Lufthansa , oferind clienților săi posibilitatea de a se alătura programului de loialitate Miles & More și de a insera în unele dintre zborurile sale, pe lângă codul A3 Egee, de asemenea, Lufthansa cod, LH . [7] În martie 2006, Aegean Airlines a semnat, de asemenea, un acord de colaborare cu TAP Portugal . [7] În decembrie 2008, compania aeriană a anunțat o colaborare cu Brussels Airlines . [9]

În 2009 , Aegean Airlines a încheiat acorduri de cod de partajare cu bmi, în plus față de acordurile menționate anterior cu Brussels Airlines, Lufthansa și TAP Portugal. Până în acel moment, Egeea a fost singura companie aeriană de dimensiuni medii și mari din lume care nu a avut niciun acord de cod de partajare.

Compania aeriană este deținută de Laskaridis Group (25,3%), Vassilakis Group (45,2%), Vassilis Konstantakopoulos (8,3%), D. Ioannou (8,1%), G. David (6, 3%) și Piraeus Bank (5,9%) și, începând din 2009, avea 2.300 de angajați. [10]

Pe 26 mai 2009 , el solicită aderarea la alianța cerului global Star Alliance la care se va alătura oficial pe 30 iunie 2010 .

Achiziționarea Olympic Air: 2010-prezent

În februarie 2010, au început să circule primele zvonuri cu privire la o posibilă fuziune între Aegean și Olympic Air . [11] La 22 februarie 2010 , Olympic Air și Aegean Airlines au anunțat că au aprobat fuziunea dintre ele. [12] [13] [14] Noua companie aeriană va folosi marca și logo-ul olimpic, cu toate acestea, după o perioadă de tranziție în care ambele mărci de avioane vor fi utilizate în paralel. [12] După perioada de tranziție, marca Egee ar înceta să mai existe. Fuziunea era de așteptat să aibă loc, iar noua companie aeriană se va naște până în octombrie 2010. [14] [15]

Aegean s-a alăturat Star Alliance la sfârșitul lunii iunie 2010. [12] Intenția a fost să aducă noua companie în Star Alliance, în ciuda faptului că Olympic Air a început procedurile preliminare pentru aderarea la SkyTeam . [16] Star Alliance a salutat propunerea de fuziune, emițând o declarație în care afirmă că ambele companii aeriene se vor întâlni în curând pentru a lua în considerare măsurile necesare, pentru a asigura o tranziție lină după fuziunea între Aegean Airlines și Olympic Air în cadrul rețelei Star Alliance. [17]

Pe 26 ianuarie 2011, Comisia Europeană Antitrust a blocat fuziunea dintre cele două companii, din motive de concurență. [18] [19] [20] Comisia a declarat că fuziunea va crea o situație de „cvasi-monopol” în transportul aerian al Greciei, noua companie aeriană controlând peste 90% din piața națională de transport aerian din Grecia. [21] Comisia Europeană și-a exprimat, de asemenea, convingerea că fuziunea ar duce la o creștere a tarifelor pentru patru din cei șase milioane de pasageri greci și europeni care zboară în fiecare an către și dinspre Atena, [18] fără nicio perspectivă realistă de a prelua funcția. o nouă companie aeriană de dimensiuni suficiente, care ar putea intra pe piață pentru a reduce prețurile noii companii aeriene formate din Marea Egee și Olimpice. [19] În plus, comisarul Joaquín Almunia a declarat că fuziunea va duce la prețuri mai mari și la o calitate mai scăzută a serviciilor chiar și pentru cei care călătoresc între Atena și insule. [20] Ambii transportatori au propus remedii în încercarea de a atenua îngrijorările, dar Uniunea Europeană a constatat că nu sunt suficiente pentru a proteja în mod adecvat călătorii și ușurința concurenței. [20] Unul dintre remedierile propuse de companiile aeriene a fost transferul orelor de decolare și aterizare în principalele intervale orare din aeroporturile grecești, dar Comisia a menționat că aeroporturile grecești nu suferă de aglomerația care apare la alte aeroporturi europene implicate în fuziunile anterioare ale companiilor aeriene. [18] În 2013, Olympic Air a devenit o filială a Egeei.

Structura companiei

Proprietate

Începând cu 3 iulie 2014 , compania aeriană este deținută de Theodoros Vassilakis (34,17%, din care 23,6% prin Evertrans SA și 9,46% prin Autοhellas SA), Alnesco Enterprises Company Limited (9,48%), Siana Enterprises Company Limited (9,48%), Konstantakopoulos Achilee (6,39%).

Rezultate financiare

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
Cifra de afaceri ( m € ) 482 611 622 591 668 653 682 911 983 1,020 1.127 1.187 1.308
Profit net după impozitare (m €) 35,8 29.5 23.0 −23,3 −27,2 −10,5 66.3 80.4 68.4 32.2 60.4 67,9 78,4
Numar de angajati 1.923 2.142 2.463 1.949 1.615 1,347 1,459 1,678 2.344 2.334 2.493 2.703 2.924
Număr de pasageri (m) 5.2 6.0 6.6 6.2 6.5 6.1 6.9 10.1 11.6 12.5 13.2 13.9 15.0
Factorul de încărcare a pasagerilor (%) 70 70 65,8 68.1 68,9 74.3 79 78.3 76,9 77.4 83.2 83,9 84,8
Numărul de aeronave (la sfârșitul anului) 23 29 33 26 29 28 30 50 58 62 58 61 62
Notă [22] [23] [24] [25] [26] [27] Excl. Olimpic Air [28] Incl. OA [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35]

Acorduri comerciale

Începând din octombrie 2020, Aegean Airlines a încheiat acorduri de cod partajare cu următoarele companii aeriene: [36]

Alianțe

În iunie 2010, Aegean Airlines s-a alăturat Star Alliance [38]

Flota

Un Aegean Airlines Airbus A319-100 .
Un Abusean Airlines Airbus A320-200 .
Un Aegean Airlines Airbus A321-200 .

În ianuarie 2021, flota Aegean Airlines era formată din următoarele aeronave [39]

Avioane În flotă Comenzi Pasagerii Notă
J Da Total
Airbus A319-100 1 - 12 132 144
Airbus A320-200 35 - 12 162 174 SX-DVQ în livrea Star Alliance

SX-DVU și SX-DVV în livrea "Muzeul Acropolei"

Airbus A320neo 5 31 12 162 174 Livrări până în 2025 [40]
Airbus A321-200 10 - 12 189 201
Airbus A321neo 3 7 [40] TBA
Total 54 38

Flota istorică

Un Boeing 737-300 de la Aegean Airlines.

De-a lungul anilor, Aegean Airlines a operat următoarele modele de aeronave: [41]

Avion Anul Introducere Anul de pensionare Notă
ATR 72-200 2003 2003
ATR 72-500 2009 2010
Boeing 737-300 2003 2010
Boeing 737-400 2002 2011
British Aerospace Avro RJ100 2001 2011

Numele mărcii

Siglă

De-a lungul anilor, Aegean Airlines a folosit următoarele sigle:

Evoluția siglei Aegean Airlines

  • 1999-2020

  • 2020-prezent

Program de fidelizare

Miles + Bonus este programul de zbor frecvent al Aegean Airlines și al filialei sale Olympic Air. Este o rebranding a Miles & Bonus, fostul program de zboruri frecvente din Aegean și un înlocuitor pentru Clubul Travelair al Olympic Air. Miles + Bonus are trei niveluri: albastru, argintiu și auriu [42] .

Salon

Membrii Miles + Bonus Gold și pasagerii care călătoresc în clasa business pe un zbor Aegean Airlines au acces la trei saloane de afaceri de pe aeroporturile din Atena, Salonic și Larnaca [43] .

Notă

  1. ^ Νομικές Πληροφορίες , pe el.aegeanair.com , aegeanair.com. Adus la 19 iunie 2011 (arhivat din original la 29 iunie 2011) .
  2. ^ " Sediul central ". Aegean Airlines. Adus la 22 februarie 2010. „Sediul Aegean Airlines 31, Strada Viltanioti 145 64, Kifisia, Atena, Grecia” Adresă în greacă : Βιλτανιώτη 31 145 64, Κηφισιά, Αθήνα.
  3. ^ a b Rapoarte anuale , pe en.aegeanair.com , Aegeanair.com, 27 ianuarie 2009. Accesat la 16 iulie 2011 (arhivat din original la 11 august 2011) .
  4. ^ • Προβολή θέματος - Επιβατική κίνηση -ultima actualizare: ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2009 , pe airliners.gr . Adus pe 5 mai 2009 .
  5. ^ Acordul de greve din Marea Egee pentru achiziționarea Olympic Air | Conținut de știri de la ATWOnline .
  6. ^ Copie arhivată , la worldairlineawards.com . Adus la 8 ianuarie 2014 (arhivat de la adresa URL originală la 8 ianuarie 2014) . .
  7. ^ a b c d e f g Milestones , în Aegean Airlines , en.aegeanair.com. Accesat la 4 februarie 2009 .
  8. ^ Director: World Airlines , în Flight International , 27 martie 2007, p. 45.
  9. ^ George Georgiopoulos, Aegean Air din Grecia, care va crește rute în ciuda recesiunii , în Reuters , 2 decembrie 2008. Accesat pe 29 mai 2013 .
  10. ^ Aegean Airlines - Η Εταιρεία - Γραφείο Τύπου - Δελτία Τύπου , pe el.aegeanair.com , Aegeanair.com. Adus la 5 mai 2009 (arhivat din original la 7 iulie 2011) .
  11. ^ Olympic Air și Aegean Air mulling collaboration , pe forexyard.com , 11 februarie 2010 (arhivat din original la 11 iulie 2011) .
  12. ^ a b c George Georgiopoulo, ACTUALIZARE 3-transportatori greci Egee, fuziune olimpică de acord , Reuters, 22 februarie 2010. Accesat la 22 februarie 2010 (arhivat din original la 29 martie 2010) .
  13. ^ Staff, Aegean, Olympic Air Announce Merger , pe english.capital.gr , Capital.gr, 22 februarie 2010. Accesat la 23 februarie 2010 (arhivat din original la 30 martie 2010) .
  14. ^ a b Personalul, companiile aeriene grecești sunt de acord cu fuziunea: declarație , la news.ph.msn.com , AFG , 22 februarie 2010. Accesat la 23 februarie 2010 . [ Link rupt ].
  15. ^ Personal, companii aeriene grecești fuzionează , pe ctv.ca , CTV , 22 februarie 2010. Accesat la 23 februarie 2010 (arhivat din original la 4 iunie 2011) .
  16. ^ Staff, Aegean Airlines și Olympic Air vor fuziona , pe starallianceemployees.com , 23 februarie 2010. Accesat la 23 februarie 2010 (arhivat din original la 24 august 2010) .
  17. ^ Michael Bruce, fuziune greacă ( PDF ), la travelweekly.com.au . Adus pe 29 mai 2013 (arhivat din original la 31 martie 2010) .
  18. ^ a b c Fuziunea de personal, Olympic Air și Egee este blocată de UE , în BBC Online , 26 ianuarie 2011. Adus 26 ianuarie 2011 (arhivat din original la 27 ianuarie 2011) .
  19. ^ a b Alessandro Torello, EU Blocks Greek Airlines 'Merger , Wall Street Journal , 26 ianuarie 2011. Accesat la 26 ianuarie 2011 (arhivat din original la 4 februarie 2011) .
  20. ^ a b c Foo Yun Chee, UE blochează fuziunea olimpică / egea, spune anticoncurențial , Reuters, 26 ianuarie 2011. Adus 26 ianuarie 2011 .
  21. ^ Kerry Reals, CE blochează fuziunea Egee / Olimpice din motive de monopol , în Flight International , 26 ianuarie 2011. Accesat la 26 ianuarie 2011 (arhivat din original la 29 ianuarie 2011) .
  22. ^ Raport financiar anual 2007 ( PDF ), pe en.aegeanair.com , aegeanair.com. Adus la 20 martie 2014 (arhivat din original la 20 aprilie 2013) .
  23. ^ Raport financiar anual 2008 ( PDF ), pe en.aegeanair.com , aegeanair.com. Adus la 20 martie 2014 (arhivat din original la 20 aprilie 2013) .
  24. ^ Raport financiar anual 2009 ( PDF ), pe en.aegeanair.com , aegeanair.com. Adus la 20 martie 2014 (arhivat din original la 20 aprilie 2013) .
  25. ^ Raport financiar anual 2010 ( PDF ), pe en.aegeanair.com , aegeanair.com. Adus la 20 martie 2014 (arhivat din original la 20 aprilie 2013) .
  26. ^ Raport financiar anual 2011 ( PDF ), pe en.aegeanair.com , aegeanair.com. Adus la 20 martie 2014 (arhivat din original la 20 aprilie 2013) .
  27. ^ Raport financiar anual 2012 ( PDF ), pe en.aegeanair.com , aegeanair.com. Adus la 20 martie 2014 (arhivat din original la 20 aprilie 2013) .
  28. ^ Raport financiar anual 2013 ( PDF ), pe en.aegeanair.com , aegeanair.com. Adus la 20 martie 2014 (arhivat din original la 21 martie 2014) .
  29. ^ Raport anual 2014 ( PDF ), pe en.about.aegeanair.com , aprilie 2015. Accesat la 8 iunie 2016 .
  30. ^ Raport financiar anual (1 ianuarie - 31 decembrie 2015) ( PDF ), pe en.about.aegeanair.com , aegeanair.com. Adus la 6 iunie 2016 .
  31. ^ Raport financiar anual (1 ianuarie - 31 decembrie 2016) ( PDF ), pe en.about.aegeanair.com , aegeanair.com. Adus la 23 martie 2017 . [ link rupt ]
  32. ^ Raport financiar anual (1 ianuarie - 31 decembrie 2017) , pe en.about.aegeanair.com , aegeanair.com. Adus la 15 martie 2018 .
  33. ^ 1 COMUNICAT DE PRESĂ 2018 Rezultate financiare Creștere cu 5% a veniturilor consolidate la 1,19 miliarde EUR cu 14 milioane de pasageri Câștiguri nete la 67,9 milioane EUR , pe en.about.aegeanair.com .
  34. ^ AEGEAN: Rezultate financiare 2019 , pe newsroom.aviator.aero , aviator.aero. Adus la 17 martie 2020 .
  35. ^ Raport financiar anual 2019 , pe en.about.aegeanair.com , Aegean Airlines (arhivat din original la 17 martie 2020) .
  36. ^ Profil pe Aegean Airlines , pe CAPA , Center for Aviation ( arhivat la 29 octombrie 2016) .
  37. ^ Aegean / Gulf Air începe parteneriatul de cod partajat din iulie 2017 , pe routesonline.com .
  38. ^ (RO) Acasă , pe www.staralliance.com. Adus la 5 august 2020.
  39. ^ (RO)Detaliile și istoricul flotei Aegean Airlines , în Planespotters.net.
  40. ^ a b ( EN ) O nouă eră de creștere pentru AEGEAN | Despre Aegean , pe Aegean Airlines . Adus de 23 martie 2020.
  41. ^ Flota Aegean Airlines | Aviatia de flote aeriene pe www.airfleets.net. Adus la 5 august 2020.
  42. ^ Nivele și beneficii | Miles + Bonus , pe Aegean Airlines . Adus la 5 august 2020.
  43. ^ Aegean Business Lounge , pe Aegean Airlines . Adus la 5 august 2020.

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Aegean_Airlines&oldid=122099908 ”