Frână cu aer
În aeronautică , frânele cu aer , suprafețele de comandă automate secundare, sunt pereți mobili care sunt extrasați din carenaj sau din aripa din spate cu scopul de a reduce sau de a nu crește viteza.
Caracteristici
Diferența dintre frânele pneumatice și spoilerele de debit (numite și spoilere ) constă în faptul că, deși scopul principal al frânei pneumatice este de a crește rezistența aerodinamică , afectând cât mai puțin posibil ridicarea , cea a spoilerului este să scadă ridicarea aripii, afectând rezistența doar marginal.
Acțiunea asupra avionului este aerodinamică, atunci când frâna de aer este extrasă, debitul este comprimat pe spate în detrimentul energiei cinetice a aeronavei. Pe burtă a peretelui, pe de altă parte, se creează o recirculare în care energia pierdută nu este recuperată. Bugatti Veyron montează, de asemenea, unul pentru a încetini cursa de 407 km / h la zero în mai puțin de 10 secunde.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre frânele cu aer
linkuri externe
- ( EN ) Frână cu aer / Frână cu aer (altă versiune) , în Encyclopedia Britannica , Encyclopædia Britannica, Inc.
