Aeroportul Alghero-Fertilia

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Aeroportul Alghero-Fertilia
aeroport
Aeroportoalgheroaho.jpg
Un avion în livrea Ryanair parcat în fața terminalului aeroportului Alghero-Fertilia
Cod IATA AHO
Codul OACI LIEA
Codul OMM 16520
Nume comercial Aeroport internațional
" Riviera del Corallo "
Descriere
Tip civile și militare
Administrator SO.GE.A.AL. spa
Manager de turn de control ENAV
Stat Italia Italia
regiune Sardinia Sardinia
Oraș Alghero-Stemma.svg Alghero
Poziţie Proprietatea este la 5,8 km de Fertilia
10,5 km nord de Alghero
Baza Ryanair (sezonier)
Constructie 1938
Comandant zece. cu. Bruno Mariani
Clasa OACI 4D
Prevenirea incendiilor cat Al 7-lea OACI
Altitudine 26.5176 m asl
Coordonatele 40 ° 37'52 "N 8 ° 17'19" E / 40.631111 ° N 8.288611 ° E 40.631111; 8.288611 Coordonate : 40 ° 37'52 "N 8 ° 17'19" E / 40.631111 ° N 8.288611 ° E 40.631111; 8.288611
Hartă de localizare
Mappa di localizzazione: Italia
LIEA
LIEA
Site-ul web www.aeroportodialghero.it/
Pante
Orientare ( QFU ) Lungime Suprafaţă
20.02 3 000 x 45 m asfalt
Statistici (2018)
Pasagerii în tranzit 1.365.129 Aumento 3,3%
Assaeroporti
Editați datele din Wikidata · Manual
Vedere a aeroportului din Monte Doglia.
Turnul de control ENAV renovat în 2016.
Turnul de control mobil ENAV aflat în funcțiune la aeroport în timpul renovării turnului de control în 2016.

Aeroportul " Riviera del Corallo " Alghero-Fertilia ( IATA : AHO , ICAO : LIEA ) este o infrastructură din Sardinia situată lângă Fertilia , la nord de Alghero . Aeroportul este situat în zona de sud a orașului Nurra , o câmpie din partea de nord-vest a insulei . Este o structură deschisă traficului național și internațional programat, cu o capacitate anuală de aproximativ 3.500.000 de pasageri și este dotată cu un observator meteorologic . În 2015 a fost cel de-al 21-lea aeroport din Italia pentru numărul de pasageri. În plus, la 30 martie 2009 , a devenit a patra bază operațională italiană [1] a companiei irlandeze Ryanair , care face legătura între aeroport și diverse destinații naționale și europene .

Istorie

Aeroportul a fost inaugurat în martie 1938 ca aeroport militar, dar în timpul celui de- al doilea război mondial a fost echipat cu prima pistă reală lungă de 700 de metri în lut. La 1 iulie 1939, a 8-a aripă a renăscut și a rămas acolo până la 10 iunie 1940 pentru a se întoarce de la jumătatea lunii septembrie a aceluiași an până în aprilie 1941. La 10 iunie 1940 a funcționat acolo Grupul 19 de luptă autonomă ( Grupul XIX ) pe Breda Ba.88 cu escadrila 100, escadrila 101 și escadrila 102 pentru Forțele Aeriene din Sardinia - ASAR . În anii care au urmat războiului, pista a fost prelungită și îmbunătățită la fel ca și căile de rulare. La începutul anilor șaizeci , activitățile civile s-au mutat în partea de est și un vechi hangar S100 a fost folosit ca terminal de pasageri, dar primul terminal de pasageri real datează din 1971 . La mijlocul anilor '70 pista a fost ridicată la 3000 de metri actuali.

În 1980 , compania Alitalia a înființat la aeroport „Școala de zbor Alghero”, care a crescut de-a lungul anilor până la maximum 1994 cu 60 de angajați și garantând o pregătire de 100 de piloți pe an, în același timp cu diversificarea activități de taxi aerian și întreținere. Din 2001, Alitalia a prevăzut reducerea dimensiunii complexului la 25 de angajați, iar la 20 martie 2003 a anunțat închiderea școlii. [2]

În august 1997 a început să funcționeze compania regională ItalAir , care avea punctul culminant al activităților sale chiar pe aeroportul din Alghero. ATR42-300 a început să funcționeze zilnic pe tot parcursul anului pentru Pisa, Genova și Bologna. În ianuarie 1998, ATR 42 EI-COC din Pisa a fost aruncat de pe pistă din cauza vântului puternic. Nu au existat consecințe grave pentru ocupanți, dar avionul a fost considerat de nerecuperat. În primele luni care au urmat, compania și-a revizuit operațiunile în așteptarea sosirii altor aeronave, până când a reluat și a adăugat frecvențe. Zborurilor consolidate către Pisa, Bologna și Genova li s-au alăturat Roma Fiumicino, Verona și Veneția, precum și un zbor către Barcelona El Prat în sezonul de iarnă 1999-2000. Conexiunile au încetat cu totul în sezonul din vara anului 2000.

În 2007, sa emis ipoteza că școala de zbor ar fi redeschisă de o companie (nemenționată) care ar fi cumpărat simulatoarele de zbor prezente în aeroport și un avion de tip Piper Cheyenne . [3]

La sfârșitul lunii februarie 2006 au existat dezacorduri [4] între Municipalitatea Sassari și cea a Alghero cu privire la numele portului, numit acum Alghero-Riviera del Corallo sau Alghero-Fertilia . Potrivit administrației Sassari, de fapt, numele trebuia să fie Sassari-Alghero , care era numele folosit de Alitalia pentru a face publicitate primelor zboruri (în realitate numele Alitalia era Alghero / Sassari). Întrebarea sa dovedit a fi o luptă politică, care a fost rezolvată cu nimic. Cea mai răspândită este denumirea (recunoscută de ENAV și autoritățile aeriene internaționale) Alghero-Fertilia , iar compania de administrare a aeroporturilor susține denumirea comercială Alghero-Riviera del Corallo .

Aeroportul a fost recent renovat și extins, multiplicând volumul inițial datorită unui nou terminal , care a făcut posibilă dedicarea provizorie a precedentului doar serviciilor pentru călători, în așteptarea renovării radicale care va vedea vechiul terminal să se transforme într-un centru comercial.

La 23 noiembrie 2007, aeroportul a fost încredințat SO.GE.A.AL. , pentru o perioadă de 40 de ani.

La 9 aprilie 2008 , noile săli de plecare și sosire au fost inaugurate în prezența autorităților civile și militare și a episcopului eparhiei Alghero-Bosa Giacomo Lanzetti . Cu aceste lucrări, suprafețele utile ale terminalului au crescut de la aproximativ 8000 m 2 la 14000 m 2 , fără construcția ulterioară a clădirilor.

La 30 martie 2009 , în prezența primarului orașului Marco Tedde, a președintelui și a directorului general al SO.GE.A.AL. Gavino Sini și Umberto Borlotti, precum și consilierii regionali pentru transport și turism Liliana Lorettu și Sebastiano Sannittu, aeroportul din Alghero a devenit un hub Ryanair : două aeronave cu echipaje respective vor opri pe aeroport.

În august 2009, Ryanair a blocat vânzarea din octombrie a aceluiași an a conexiunilor istorice cu Frankfurt și Madrid, precum și numeroasele opriri ale zborurilor sezoniere, dar apoi problema a fost rezolvată și cele două rute nu au fost închise. În ianuarie 2010, Ryanair a solicitat o sumă mare de bani de la autoritățile locale pentru întreținerea conexiunilor existente. După refuzul acestora, luna următoare compania anunță tăierea a șapte rute către și din portul catalan. Cu o nouă intervenție a administrației locale, reducerile se reduc odată cu redeschiderea unei rute și cu intrarea a două noi, iar acordurile sunt semnate cu noi companii aeriene precum Meridiana și Alitalia . Monopolul pe care Ryanair l-a avut ani de zile pe Alghero se încheie. În ciuda prezenței de noi companii aeriene pe teritoriul Alghero, aeroportul a înregistrat o scădere continuă a pasagerilor în tranzit din aprilie. În plus, Alitalia , la mai puțin de o săptămână de la lansarea noilor conexiuni la Barcelona , Paris și Bruxelles , a redus numărul de frecvențe ale rutelor, din cauza factorului de încărcare slab.

Din cauza incertitudinilor privind noua continuitate teritorială sardă, Alitalia a anunțat în octombrie 2012 că, odată cu începerea sezonului de iarnă 2012-2013, conexiunile cu Torino și Bologna vor fi anulate. În plus, conexiunea pentru Milan-Linate a fost redusă la doar 4 frecvențe săptămânale. Meridiana , la 31 octombrie 2012, a răspuns la închiderile Alitalia activând conexiunile prevăzute de continuitatea teritorială pentru Milano-Linate, Torino și Bologna, împreună cu alte două conexiuni noi: Verona și Napoli , cea din urmă anulată după câteva luni. La sfârșitul verii 2013, Meridiana își anunță decuplarea față de Riviera del Corallo, anulând definitiv toate rutele. Unele dintre ele au fost din nou încredințate Alitalia ( Milano-Linate și Torino , acesta din urmă doar sezonier), în timp ce celelalte rute ( Bologna și Verona ) au fost suspendate temporar.

Începând cu 27 octombrie 2013 , odată cu intrarea în vigoare a noii continuități teritoriale sarde , compania aeriană Livingston face legătura între aeroportul Alghero și aeroportul Roma-Fiumicino , o rută operată în trecut de Alitalia . Compania, în urma unei conferințe ținute la aeroportul din Alghero la începutul lunii noiembrie, a anunțat că Riviera del Corallo a devenit a cincea bază operațională, după cele din Milano-Malpensa , Roma-Fiumicino ,Rimini și Verona . Însă, la 29 aprilie 2014, Regiunea Autonomă Sardinia a decis revocarea secțiunii Alghero-Roma-Fiumicino de la New Livingston pentru „încălcări grave”, încredințându-i Alitalia , clasată pe locul doi în licitația pentru continuitatea teritorială sardină. Prin urmare, începând cu 4 mai 2014, cu zborul Roma-Fiumicino- Alghero la ora 21:25, Alitalia revine astfel să opereze secțiunea sub continuitate teritorială. La 29 aprilie 2014, Livingston , prin depunerea unui recurs la Curtea Administrativă Regională Lazio, a obținut suspendarea dispoziției Regiunii Autonome Sardinia. La 15 mai 2014, Curtea Administrativă Regională Lazio se declară incompetentă în materie și trimite documentele către Curtea Administrativă Regională Sardiniană care, la 29 mai același an, confirmă încetarea New Livingston din serviciul de continuitate teritorială de pe Alghero. -Roma-Fiumicino. De asemenea, Consiliul de Stat respinge apelul companiei aeriene milaneze, permițând astfel companiei Alitalia să opereze din nou pe rută. Ulterior, la 7 octombrie 2014, New Livingston comunică ENAC , Agenția Națională pentru Aviație Civilă, suspendarea tuturor zborurilor, din cauza prăbușirii turismului, în special a segmentului de vacanță spre Egipt și bazinul Mediteranei, care a suferit un prăbușire după primăvara arabă și instabilitatea consecutivă a zonei și reducerea drastică a cererii de rute către Rusia din cauza crizei politice în curs. [5] Ca urmare, ENAC a suspendat licența de transport aerian a companiei aeriene.

În perioada 27 octombrie - 6 noiembrie 2015, aeroportul a fost complet închis traficului aerian pentru a permite reconstrucția pistei și decolarea. În aceste zile de muncă, Ryanair a mutat zboruri internaționale către Costa Smeralda din Olbia și zboruri naționale către Mario Mameli în Cagliari, în timp ce Alitalia le-a anulat.

În noiembrie 2015, Ryanair a anunțat rămas bun către Sardinia și tăierea consecventă a rutelor sale de aici și Cagliari .

În 2016, s-a anunțat că compania irlandeză nu părăsește baza Alghero, dar doar 5 rute rămân active în așteptarea unor clarificări suplimentare cu guvernul cu privire la reducerea taxelor aeroportuare. În mai 2016 există un prim acord cu privire la sezonul estival 2016: Ryanair va opera 9 zboruri către și din Riviera del Corallo, în așteptarea unei soluții definitive pentru a evita închiderea bazei programată pentru octombrie / noiembrie 2016 și planifica iarna sezon.

La 28 noiembrie 2016, la a unsprezecea prelungire a licitației pentru privatizarea aeroportului, pentru prima dată o entitate privată depune o ofertă. Acesta este fondul de investiții F2i, care funcționează în acest sector de ceva timp și deține acțiuni la companiile de administrare ale aeroporturilor din Linate, Malpensa, Bergamo, Torino, Bologna și Napoli.

Servicii de aeroport

  • Poliția de Frontieră Poliția de Frontieră
  • Vamă Birou vamal
  • Casa de bilete Biletarea aeriană
  • Punct de informare Biroul de informare și promovare turistică
  • Crucea roșie și albă. Svg Camera de urgență
  • Accesibil (Pasageri cu mobilitate redusă)
  • bancă ATM
  • Raft de cărți Distribuitor automat de cărți de cultură sarde
  • Bar Restaurant - Fast food Bar și fast-food
  • Cumpărături fără taxe Cumpărături și taxe vamale
  • Prezentați autobuze suburbane.svg Autobuz
  • Mașină Închirieri mașini
  • Schimb de parcare Parcare
  • Wifi WiFi gratuit

Date tehnice

Foaie de rezumat
Birouri de check-in 15
Degete Nu are degete
porti 6
Capacitatea maximă a pasagerilor peste 2.000.000 aproximativ
Zone comerciale 4 + 2 restaurante / baruri și 1 bancomat
Locuri de parcare 579
Parcare în avion (inclusiv aviația generală) 17
Ridicarea bagajelor 2 casete

Legături rutiere

Aeroportul poate fi accesat din oraș prin drumul provincial 42 dei Due Mari Alghero-Porto Torres și sucursala Lu Fangal-Airport ( drumul Anas nou 85 - del Calich ) și din restul Sardiniei părăsind drumul de stat 131 Carlo Felice și urmând drumul de stat 291 al Nurra Sassari-Alghero . ARST gestionează liniile de transport public suburban direct din Alghero și Fertilia, dar și liniile extraurbane din Sassari , Cagliari (prin Oristano și Macomer ) și Nuoro ; vara, conexiunile companiei private sunt active și din Stintino și Santa Teresa Gallura .

Distanțe de drum

Șorțul avionului.

Trafic

Pasagerii

Date despre trafic

Consultați interogarea sursă Wikidata .


1998-2009 ani

1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
ianuarie 28,738 29,449 31.433 33.692 34.904 49.177 53.815 58.278 59.267 65,004 75.982 65,711
februarie 26.132 26.598 27.085 32,449 41,075 44,009 58.445 53.584 56.554 61.181 74,374 65.869
Martie 29.967 32.550 32.236 37.356 52.769 52.523 48,259 [pax 1] 73.473 23,333 [pax 2] 77.908 94.633 77.388
Aprilie 37.662 41.091 44.765 50.091 58.651 67.145 78.359 82,056 90.139 102.306 106.558 124.493
Mai 48,766 49.303 52.978 60.238 63.625 78.794 88.229 101.077 103.823 110.481 130,918 132.683
iunie 61.423 68,338 77,007 83.951 83.247 95.844 106.029 118,931 116.913 138.458 143.355 167.749
iulie 70.551 78,742 92.203 89.927 99.705 103.867 119.840 130.685 135.958 155,429 168.082 200.181
August 92.116 90.193 99.864 96.491 105.676 109.066 118,539 130.462 131.334 160.511 181.585 208.485
Septembrie 63.262 67.502 81.682 80.074 88.659 91.652 109,963 112.434 115.117 144,724 143,439 172.797
octombrie 39.425 41.892 49.498 47.998 72.599 70.448 89.609 86,327 94.232 116.976 114.057 129,685
noiembrie 29.133 29.724 35.814 33.498 50,449 59.697 60.744 63.621 68.029 80.318 70.327 76.806
decembrie 35.313 33.793 39.765 36.067 55.438 66.147 66.982 69.046 75.792 86.819 77.551 85,169
TOTAL 562.488 589.175 664.330 681.832 806.797 888,369 998.811 1.079.843 1.070.494 1.300.115 1.380.762 1.507.016

2010-2020

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 Δ%
ianuarie 72.705 77.596 75,971 70.095 64,980 79.895 83.295 58,960 53.407 55.609 Aumento 4.1
februarie 66.656 71,541 60.446 63.142 64,844 73.138 80.043 51.163 47.636 50.860 Aumento 6.8
Martie 84,954 93.557 87.740 85.233 77.530 92.565 91.124 66.432 63.547 62.094 Diminuzione 2.3
Aprilie 96.361 122.610 129.832 129.492 137.525 142.072 89.703 106.054 104.879 105.060 Aumento 0,2
Mai 117.563 132.852 135.698 143.175 149,447 161.705 110.368 118.094 127.101 119.310 Diminuzione 6.1
iunie 139.665 158.626 165.120 178.768 181.020 188,518 147,316 154.668 167,482 164.798 Diminuzione 1.6
iulie 176.922 191.089 199.599 215.224 219.311 220.265 174.577 191.313 191,035 205.289 Aumento 7.5
August 193.025 202.272 210.407 224,562 231.413 231.909 183,785 194.616 200.619 212.079 Aumento 5.7
Septembrie 150.076 160.327 168.251 176.386 187.353 191.503 149,364 154.473 167,916
octombrie 123.883 133.509 125.498 128.202 148.536 133.771 [pax 3] 107.083 109.709 115,426
noiembrie 80.696 81.809 75.154 74.294 87.394 72,343 [pax 3] 61,724 51.914 59.575
decembrie 85,711 88.466 85.445 75,335 90.021 90.283 68.021 64.280 66.506
TOTAL 1.388.217 1.514.254 1.518.870 1.563.908 1.639.374 1.677.967 1.346.403 1.321.676 1.365.129 975.099
  1. ^ Aeroportul a fost închis pentru lucrări în perioada 14-23 martie 2004 .
  2. ^ Aeroportul a fost închis pentru lucrări în perioada 18-24 martie 2006 .
  3. ^ a b Terminalul a fost închis pentru lucrări în perioada 27 octombrie - 6 noiembrie 2015 .

Bunuri

Date exprimate în tone. Deoarece aeroportul nu are o zonă de marfă, nu are certificarea pentru a gestiona Marfa care pleacă. Traficul de marfă se referă la încărcătura de cantități mici.

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 Δ%
ianuarie 133 165 178 78 95 52 46 65 61 129 84 110 116 0,9 1 0,67 0,4 0,3 0,3
februarie 133 168 149 90 74 57 51 52 72 147 99 110 112 0,8 1.9 0,83 0,6 0,2 0,3 Aumento 63
Martie 152 175 106 97 50 60 24 60 54 157 136 126 145 0,6 0,0 0,38 0,4 0,5 0,1 Diminuzione 75
Aprilie 126 161 100 95 94 48 51 48 56 146 119 133 120 1 0,7 1,73 0,6 0,6 0,1 Diminuzione 75
Mai 169 199 116 111 82 54 49 64 57 145 127 135 145 1.2 0,7 0,5 0,7 0,7 0 Diminuzione 100
iunie 179 199 117 105 102 53 60 64 60 147 129 137 135 6.6 7.5 1.5 1.4 1 0 Diminuzione 100
iulie 210 193 130 134 207 73 21 68 73 176 139 141 143 6.8 9.5 1.8 1.2 0,9
August 187 178 112 102 138 72 61 71 158 129 111 134 126 7.5 7.4 1.6 1.2 1.5
Septembrie 190 175 119 118 107 64 62 83 183 168 138 142 148 6.2 7.5 1.6 1.3 1.1
octombrie 182 182 116 80 48 53 63 65 184 131 126 139 160 0,5 1.28 0,4 0,7 0,5
noiembrie 153 166 100 95 88 52 61 63 168 118 131 130 149 1.2 0,0 0,3 0,8 0,1
decembrie 149 150 97 99 115 55 60 71 182 109 108 143 138 0,2 0,44 1.0 0,4 0,3
TOT 1.963 2.111 1.440 1.204 1.200 693 609 774 1.308 1.702 1.447 1.580 1.637 33.6 38,77 11.3 9.6 7.6 0,8 Diminuzione 75
Sursa: Assaeroporti

Galerie de imagini

  • Aripa vechiului terminal înainte de lucrările de renovare

  • Vedere aeriană a aeroportului

  • Parcare la aeroport și intrare principală

  • Harta veche a aeroportului

  • Birouri de check-in

  • Portalul de la intrare

  • Noua sală a vechii aripi a aeroportului a fost deschisă în 2016

Notă

  1. ^ Alghero a patra bază Ryanair, sursă: Alguer.it .
  2. ^ Camera Deputaților .
  3. ^ din Il Sardegna , grupul E Polis din 26/04/2007.
  4. ^ Articol despre algheronotizie.it Arhivat 29 octombrie 2013 în Internet Archive ..
  5. ^ New Livingston suspendă operațiunile de zbor , pe md80.it.

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

  • Site-ul oficial , onaeroportodialghero.it .
  • „O scurtă istorie a aeroportului din Alghero” de Valter Battistoni, Edizioni del Sole, Alghero 2012 ISBN 978-88-88636641
  • "Alghero 1938-2018. Cerul povestește, 80 de ani în zbor" de Gabriele Sardu, Editura Archetypeinn, Alghero 2018. ISBN 9788890765797
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=A Aeroporto_di_Alghero-Fertilia & oldid = 122432539 ”