Aeroportul Aquino
| Aeroportul Aquino aeroport | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cod IATA | nimeni | |||||||||
| Codul OACI | LIAQ | |||||||||
| Descriere | ||||||||||
| Tip | Civil | |||||||||
| Stat |  Italia | |||||||||
| regiune |  Lazio | |||||||||
| Poziţie | Torre Via San Gregorio, Aquino | |||||||||
| Constructie | 1926 | |||||||||
| Prevenirea incendiilor cat | Primul OACI | |||||||||
| Altitudine | 107 m slm | |||||||||
| Coordonatele | 41 ° 29'08 "N 13 ° 43'08" E / 41.485556 ° N 13.718889 ° E | |||||||||
| Hartă de localizare | ||||||||||
  LIAQ | ||||||||||
| Pante | ||||||||||
| ||||||||||
Aeroportul L 'Aquino ( IATA : none, ICAO : LIAQ) este un aeroport italian situat la sud-est de orașul Aquino , în provincia Frosinone , la doar câțiva km de ieșirea Pontecorvo - Castrocielo de pe autostrada A1 și de-a lungul drumului regional SR 6 . Structura are o pistă în iarbă lungă de 950 m , la o altitudine de 107 m / 351 ft și cu orientarea RWY 15/33; frecvența radio este de 126.900 MHz .
Istorie
Aeroportul Aquino s-a născut în jurul anului 1926 doar ca „tabără improvizată”. Lucrările de construcție a noii uzine au început pe 20 februarie 1937. De la 1 ianuarie 1939 a preluat statutul de „aeroport armat de clasa a treia” și trei luni mai târziu au început acolo cursurile școlii de pilot, o școală care încetează oficial să activitatea proprie la 1 decembrie 1942. În realitate, însă, activitatea didactică durează până la data de 17 a acelei luni, adică până când facilitatea aeroportuară este „vândută” aviației germane. Din „italian” rămâne doar o garnizoană de aproximativ patruzeci de oameni; sosirea soldaților germani, pe de altă parte, este continuă. Viața, în Aquino, se schimbă radical, de fapt primele alarme încep deja în martie 1943: aeroportul este, de fapt, unul dintre cele două capete ale unui pod aerian care andochează inevitabil, de cealaltă parte, chiar acolo unde este războiul cel mai Fierbinte. Pe scurt, zborurile cu Africa de Nord sau cu Pantelleria sau cu Lampedusa, efectuate în esență cu avioane Junkers, sunt pe ordinea de zi. La 19.7.1943, la ora 23:30, avioane izolate au survolat Frosinone și provincia, au bombardat și au mitraliat aeroportul Aquino provocând pagube semnificative echipamentelor aeroportului. În data de 07.20.1943, la ora 02.00, unele avioane au zburat peste teritoriul provinciei Frosinone și Cassino lansând mai multe bombe incendiare la așezarea acestor ultime locații, mici bombe și bucăți ale unor zone rurale din provincia Frosinone și perturbatoare pe aeroportul Aquino care a suferit pagube semnificative.
La 19.7.1943, la 12:10, o formație de cincizeci de avioane cu patru motoare a zburat peste aeroportul Aquino, aruncând bombe explozive care au provocat diverse avarii și distrugerea a treizeci de avioane pe sol. La sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, aeroportul a devenit baza Forțelor Aeriene până la 20 februarie 1971, când a devenit aeroport civil și sediu al Ciociaria Aeroclub până în 1995. Aeroportul a fost apoi utilizat pentru aviația generală ușoară și ca sediul evenimentelor sportive. În vara anului 1992 au avut loc campionatele absolute de parașutism, la disciplina formațiunilor de cădere liberă de 4 și 8 elemente. Cu ocazia celei de-a cincizecea aniversări a reapariției bătăliei de la Cassino, la 2 iunie 1994, Aeroclubul Ciociaria a organizat o demonstrație cu participarea echipei naționale acrobatice Frecce Tricolori, parașutiștilor Blue Falchi ai Forțelor Aeriene și ai Companiei HFD ( actual unic concesionar al „Aeroportului Aquino).
Din cauza problemelor bugetare, Aeroclubul Ciociaria a fost comandat în 1995, iar aeroportul a fost închis. Din septembrie 2005, Compania HFD are concesiunea pe Aeroportul Aquino emisă de Autoritatea Națională de Aviație Civilă. După aceea, de ani de zile aeroportul a rămas într-o stare de abandon complet (1995-2005), atât de mult încât a devenit un depozit ilegal și infrastructurile de zbor complet inaccesibile, compania HFD, după investiții private uriașe, a readus structura înapoi din nou.utilizabil pe deplin.
Notă
Elemente conexe
linkuri externe
http://www.aeroportodiaquino.it Depus la 26 septembrie 2013 în Internet Archive .
