Aeroportul Asiago
| Aeroportul Asiago aeroport | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||
| Cod IATA | nimeni | |||||||||
| Codul OACI | LIDA | |||||||||
| Nume comercial | Aeroportul "Romeo Sartori" | |||||||||
| Descriere | ||||||||||
| Tip | civil, deschis traficului turistic | |||||||||
| Stat |  Italia | |||||||||
| regiune |  Veneto | |||||||||
| Oraș | Asiago | |||||||||
| Poziţie | Contrada Podestà, Via Cinque 36012 Asiago ( VI ) | |||||||||
| Constructie | 1924 | |||||||||
| Prevenirea incendiilor cat | Primul OACI | |||||||||
| Altitudine | 1 041 m slm | |||||||||
| Coordonatele | 45 ° 53'13 "N 11 ° 31'00" E / 45.886944 ° N 11.516667 ° E | |||||||||
| Hartă de localizare | ||||||||||
  LIDA | ||||||||||
| Site-ul web | www.aeroportoasiago.it | |||||||||
| Pante | ||||||||||
| ||||||||||
| Aeroportul AIP Italia Asiago [1] | ||||||||||
Aeroportul Asiago ( IATA : none , ICAO : LIDA ) este un aeroport italian situat pe Altopiano dei Sette Comuni , în provincia Vicenza .
Este singurul aeroport civil din Italia peste 1000 de metri altitudine.
Locație
Este situat la aproximativ 1 km nord de centrul orașului Asiago , în direcția districtului Podestà, unul dintre districtele care alcătuiesc teritoriul municipal. Se află la 1.041 m slm .
Structura, numită în amintirea lui Romeo Sartori din Roano , pilot medaliat cu bronz pentru vitejie militară în timpul primului război mondial și ulterior instructor în Regia Aeronautică , este echipată cu două piste, una în asfalt lung de 1 120 m și lățime de 23 m ( direcția 26 (255 °)), a doua cu teren de iarbă de 1 100 m lungime și 90 m lățime. Ambele piese au orientare 08/26. Aeroportul este administrat de Aeroporto di Asiago spa și desfășoară activități în conformitate cu regulile și orarele VFR . [1]
Două circuite de circulație au fost amenajate la aeroport, în funcție de tipul de aeronavă: unul în nord, destinat avioanelor cu motor și unul în sud, destinat planorilor . Pistele sunt utilizate în mod normal cu orientarea 26 pentru decolare și 08 pentru aterizare; unul în macadam pentru avioane cu motor și unul cu gazon pentru planor. [1]
Istorie
În perioada 6 iunie - 12 decembrie 1915, aeroportul a fost sediul celei de-a 12-a escadrile de recunoaștere și luptă . La sfârșitul lunii aprilie 1916 există, de asemenea, un detașament al escadrilei a 46-a cu o secțiune Farman și un caudron până la 20 mai următor.
Ulterior s-a decis dedicarea memoriei lui Romeo Sartori , născut în cătunul Canove di Roana la 16 mai 1897 . În timpul Marelui Război pilotul a primit medalia de argint pentru vitejia militară.
Platoul Asiago a fost întotdeauna considerat un loc optim pentru alunecare , atât de mult încât primele zboruri nemotorizate din Italia au avut loc chiar deasupra cerului din Asiago: în 1924 primul record național de durată a fost bătut cu avionul fără motor. [2] În timpul celui de-al doilea război mondial pista de aterizare a fost distrusă de unitățile nazist-fasciste pentru a evita aterizarea aeronavelor aliate, care au furnizat rezistența locală, destul de înrădăcinată în platoul Vicenza.
La 23 mai 2016, pentru prima dată, un Falcon 900 al Forțelor Aeriene a aterizat acolo cu președintele Republicii Sergio Mattarella la bord, care a mers la Asiago și Muntele Ortigara ca parte a 100 de ani de la Războiul Grande .
Proprietate
La 18 mai 2000, cu intenția relansării aeroportului, a fost înființată compania Aeroporto di Asiago spa , compusă din:
- Municipiul Asiago
- Municipiul Roana
- Municipiul Gallio
- Uniunea Munte Stimate Regență a celor Șapte Municipalități
- Camera de comerț, industrie, meșteșuguri, agricultură din Vicenza
În 2011 , Federația Italiană de Navigație s-a alăturat companiei după achiziționarea a 4% din acțiuni. Scopul era deschiderea unui sediu permanent al Centrului Tehnic Federal din Asiago. În același an, ENAC a alocat fonduri pentru amenajarea pistelor și a șorțului și pentru construirea unui nou hangar.
Noul management al Aeroportului Asiago SpA care a preluat în 2014 a redezvoltat și a relansat în continuare structura.
Frecvențe radio
Frecvențele radio pentru a contacta aeroportul sunt următoarele:
- 122,60 MHz
Pante
Mai jos sunt datele despre cele două piste disponibile în prezent:
Pista 1
Dimensiuni
1120 X 23 m
Orientare
26/08 (numai aterizarea pistei 08 - numai decolarea pistei 26)
Urmăriți partea de jos
Asfaltat
Rezistență
1,2 t SIWL
TORA
RWY 26 - 1120 m
LDA
RWY 08 - 1050 m
Pista 2
Dimensiuni
1100 X 90 m
Orientare
26/08 (numai aterizarea pistei 08 - numai decolarea pistei 26)
Urmăriți partea de jos
Iarbă
Rezistență
1,2 t SIWL
TORA
RWY 26 - 1120 m
LDA
RWY 08 - 1050 m
Notă
- ^ a b c AIP - Italia AD 2 LIDA 1-1 ( PDF ), pe Serviciul de Informații Aeronautice (AIS) - ENAV , http://www.aeroportoasiago.it/index.htm . Adus la 19 octombrie 2011 (arhivat din original la 19 iunie 2013) .
- ^ Nașterea și primii pași de alunecare în Italia , pe yankee-yankee.com . Adus la 20 octombrie 2011 .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Aeroportul Asiago
linkuri externe
- Site oficial , ona aeroportasiago.it .
