Aeroportul Milano-Linate
Această intrare sau secțiune despre aeroporturi nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
Aeroportul Milano-Linate aeroport | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Vedere aeriană | |||||||||||||
Cod IATA | LIN | ||||||||||||
Codul OACI | LIML | ||||||||||||
Codul OMM | 16080 | ||||||||||||
Nume comercial | Aeroportul Enrico Forlanini | ||||||||||||
Descriere | |||||||||||||
Tip | Civil | ||||||||||||
Administrator | Compania Operațională Aeroportului | ||||||||||||
Manager de turn de control | ENAV | ||||||||||||
Stat | Italia | ||||||||||||
regiune | Lombardia | ||||||||||||
Oraș | Milano | ||||||||||||
Poziţie | Milano Segretați Peschiera Borromeo , Viale Enrico Forlanini | ||||||||||||
Hub | Alitalia | ||||||||||||
Baza | Alitalia CityLiner | ||||||||||||
Constructie | 1933 - 1937 | ||||||||||||
Clasa OACI | 4D | ||||||||||||
Prevenirea incendiilor cat | Al 8-lea OACI | ||||||||||||
Altitudine | 108 m deasupra nivelului mării | ||||||||||||
Coordonatele | 45 ° 27'39,24 "N 9 ° 16'48" E / 45,4609 ° N 9,28 ° E | ||||||||||||
Hartă de localizare | |||||||||||||
Site-ul web | www.milanolinate-airport.com și www.milanolinate-airport.com/en | ||||||||||||
Pante | |||||||||||||
| |||||||||||||
Statistici (2020) | |||||||||||||
Pasagerii în tranzit | 2.274.204 -65,4% | ||||||||||||
Mișcări | 41.000 -52,2 | ||||||||||||
Marfă (tone) | 1.240,1 -83,7% | ||||||||||||
Assaeroporti | |||||||||||||
Milano - Aeroportul Linate ( IATA : LIN , ICAO : LIML ), numit după Enrico Forlanini , este un aeroport italian administrat de SEA . Este al șaptelea aeroport italian și al treilea aeroport ca mărime din Lombardia pentru trafic de pasageri. Acesta găzduiește traficul național și european pe termen scurt. Aeroportul are un singur terminal și două piste, una pentru traficul comercial și una pentru aviația generală.
Deși denumirea oficială este Aeroportul Enrico Forlanini , de la numele pionierului și inventatorului aviației, aeroportul milanez este cel mai cunoscut sub numele localității în apropierea căreia se află ( Linate , în municipiul Peschiera Borromeo ). O parte a terenului aeroportului se încadrează, de asemenea, pe teritoriul municipiului Segrate și Milano .
Istorie
La începutul anilor 1930 , s-a simțit nevoia echipării orașului cu un aeroport mai echipat decât aerodromul acum inadecvat Taliedo (construit în 1910 și situat într-o zonă delimitată de curent prin Mecenate, viale Ungaria și via Salomone).
În 1932 primarul Marcello Visconti di Modrone i-a propus ministrului aviației Italo Balbo să construiască un nou aeroport și să închidă aeroportul din Taliedo, printre diferitele propuneri a prevalat cea de construire a aeroportului la vest de baza hidroavionului pentru a crea un pol. între aeronave de diferite tipuri.
Acoperind o suprafață de aproximativ 3.000.000 de metri pătrați, dintre care majoritatea aparțin municipalității Linate al Lambro (care în urma pierderii atâtor teritoriu a fost anexată municipiului Peschiera Borromeo ) și ocupată de șapte ferme care au fost demolate, Prin urmare, a fost planificată construirea unuia dintre cele mai mari aeroporturi din Europa . Lucrările de construcție au început în iunie 1933 și au presupus drenarea terenului care, deși era plat, era plin de canale. Lucrările de amenajare terestră și construcția hangarului au fost responsabilitatea Forțelor Aeriene, în timp ce administrația municipală s-a ocupat de construcția aeroportului.
Competiția pentru proiectarea aeroportului a fost câștigată de un arhitect bologonez , Gianluigi Giordani. El a proiectat o clădire modernă cu două etaje concepută pentru a deservi atât baza hidroavionului, cât și aeroportul și capabilă să facă față creșterii traficului așteptată în anii următori. În 1936 au început lucrările la construcția impozantului hangar principal, o construcție cu o singură deschidere de 235 metri lățime și 64 de adâncime. A fost inaugurată la 21 octombrie 1937 și a fost finalizată pentru uz civil doar în 1938 .
În 1960 , aeroportul a fost renovat semnificativ, iar pista a fost extinsă până la limita râului Lambro , provocând întreruperea drumului Paullese și izolarea Linate de Peschiera Borromeo.
În 2001 a fost scena accidentului aviatic omonim .
De la mijlocul anului 2007 , piesele și-au schimbat numele din motive legate de declinarea magnetică ; ca urmare, 36R a devenit 36 și 18L a devenit 18. 36L s-a schimbat la 35 și 18R la 17. Acest lucru a împiedicat unii piloți de avioane ușoare să confundă calea de rulare T cu 36R aterizând pe el.
La 27 iulie 2019 , aeroportul a fost închis publicului și traficului aerian din cauza lucrărilor de întreținere și renovare a pistei principale și a terminalului, care au durat aproximativ trei luni, cu redeschiderea programată pentru 27 octombrie următor. În perioada de închidere, toate zborurile programate care soseau și plecau din aeroportul Linate au fost deviate și distribuite către aeroporturile Malpensa și Orio al Serio . [1]
În seara de 26 octombrie 2019, așa cum era de așteptat, aeroportul va fi din nou operațional în ceea ce privește debarcările, iar decolările vor fi reluate și în următoarele ore. În mai 2020, a fost prezentat proiectul privind lucrările din clădirea care găzduiește porțile și magazinele, care a durat până în martie 2021, de această dată fără nicio întrerupere a traficului aerian. Lucrările au implicat nu numai restilizarea fațadei și a interioarelor, ci au fost concepute pentru a face din Linate un aeroport de avangardă și din punct de vedere tehnologic. [2]
Caracteristici
Pista 36 este în general utilizată pentru aterizări . Procedura de abordare ILS RWY 36 necesită o orientare a traseului de 355 ° și o frecvență de NAV 109.550. De la 5 iunie 2008, abordarea ILS a fost modificată: s-au făcut următoarele modificări: frecvența nu mai este de 110.300 în acel moment, ci a devenit 109.550; indicativul s-a schimbat din LNT în I-LNT și DME a fost, de asemenea, instalat. Aceste modificări sunt raportate înpublicația de informații aeronautice (AIP).
Traficul de pasageri
Consultați interogarea sursă Wikidata .
Poziţie | Poziţie var. 16/17 | Aeroport | Pasagerii | Companii aeriene |
---|---|---|---|---|
1 | Roma-Fiumicino , Lazio | 1 183 753 | Alitalia | |
2 | 1 | Cagliari-Elmas , Sardinia | 627 299 | Alitalia |
3 | 1 | Catania-Fontanarossa , Sicilia | 585 809 | Alitalia , Meridiana |
4 | Napoli-Capodichino , Campania | 509 251 | Alitalia , Meridiana | |
5 | Bari-Palese , Apulia | 403 247 | Alitalia | |
6 | Palermo-Punta Raisi , Sicilia | 389 306 | Alitalia | |
7 | Olbia-Costa Smeralda , Sardinia | 330 921 | Ceasul de soare | |
8 | Brindisi-Casale , Apulia | 218 682 | Alitalia | |
9 | Alghero-Fertilia , Sardinia | 202 844 | Alitalia | |
10 | Lamezia Terme , Calabria | 175 801 | Alitalia | |
11 | Reggio Calabria , Calabria | 163 168 | Alitalia , Blue Panorama Airlines |
Statistici generale
An | Mișcări | % Variație | Pasagerii | % Variație | Marfă (tone) | % Variație |
---|---|---|---|---|---|---|
2000 | 78 077 | 15.3 | 6 026 342 | 9.1 | 22 145 | 45,5 |
2001 | 110 566 | 41.6 | 7 136 337 | 18.4 | 29 153 | 31.6 |
2002 | 110 494 | 0,1 | 7 815 316 | 9.5 | 26 437 | 9.3 |
2003 | 119 311 | 8 | 8 757 038 | 12 | 24 658 | 6.7 |
2004 | 121 356 | 1.7 | 8 947 525 | 2.2 | 25 635 | 4.4 |
2005 | 122 221 | 0,7 | 9 088 607 | 1.6 | 25 345 | 1.1 |
2006 | 131 615 | 7.7 | 9 696 515 | 6.7 | 27 468 | 8.4 |
2007 | 130 038 | 1.2 | 9 926 530 | 2.4 | 23 498 | 14.5 |
2008 | 131 036 | 0,8 | 9 266 153 | 6.7 | 20 006 | 14.9 |
2009 | 121 376 | 7.4 | 8 295 099 | 10.5 | 17 027 | 14.9 |
2010 | 119 928 | 1.2 | 8 359 065 | 0,8 | 19 062 | 12 |
2011 | 122 964 | 2.5 | 9 128 522 | 9.2 | 19 591 | 2.8 |
2012 | 120 463 | 2 | 9 229 890 | 1.1 | 19 807 | 1.1 |
2013 | 113 321 | 5.9 | 9 034 373 | 2.1 | 19 614 | 1 |
2014 | 112 804 | 0,1 | 9 031 855 | 0,1 | 17 458 | 11 |
2015 | 118 650 | 4.8 | 9 689 635 | 7.4 | 15 714 | 10 |
2016 | 118 535 | 0,1 | 9 682 264 | 0,1 | 15 365 | 2.2 |
Ianuarie-noiembrie 2017 | 109 053 | 0,5 | 8 842 576 | 0,9 | 12 675 | 9.5 |
Accidente
Enrico Mattei
În 1962 cade, în municipiul Bascapè , în urma unui atac pe drumul spre pista 36, Morane-Saulnier Ms.760 Paris , purtând, pe lângă pilot și un jurnalist britanic, fondatorul și președintele „Eni” Enrico Mattei . Rezultatul atacului este fatal pentru toți cei trei pasageri.
Dezastrul Linate
Aeroportul din Milano a fost locul celui mai grav accident de avioane din Italia. La 8 octombrie 2001 , Scandinavian Airlines System Flight 686 a funcționat cu un MD87 , cu destinația Copenhaga , s-a ciocnit cu un avion comercial (un Cessna Citation CJ2 ) care, din cauza ceații dese, a invadat brusc pista în timpul decolării. Tragedia a fost imensă, 118 persoane au murit în urma dezastrului, inclusiv pasageri din cele două avioane și muncitori din aeroport. La 7 iulie 2006 , directorul aeroportului Linate, Vincenzo Fusco, și managerul sistemului aeroportului Linate-Malpensa, Francesco Federico, acuzat de dezastru culpabil și de omucidere multiplă, au fost achitați.
Transport și conexiuni
Aeroportul poate fi accesat de pe A35 (Brebemi) , de pe A51 (Tangenziale Est) prin Viale Enrico Forlanini și de pe A58 (Tangenziale Est External) , prin Via Rivoltana. În ceea ce privește transportul public, aeroportul poate fi accesat prin liniile urbane și extraurbane ale bancomatului . În special, liniile care deservesc aeroportul sunt autobuzul 73 pentru Duomo și autobuzul 923 pentru spitalul San Raffaele MeLA și pentru San Felice .
Noua linie de metrou (M4) se așteaptă să se deschidă până în 2021, care va avea aeroportul Linate ca terminal și va conecta partea de sud a orașului Milano trecând prin centrul istoric.
Notă
- ^ Ettore Livini, Goodbye Linate: aeroportul se închide timp de trei luni, de astăzi puteți zbura la Malpensa după lunga noapte de mutare , în La Repubblica , 27 iulie 2019. Adus 31 iulie 2019 .
- ^ Sara Monaci, Linate se redeschide cu mai multă tehnologie: control facial și fără cozi la porți , în Il Sole 24 Ore , 24 octombrie 2019.
- ^ a b 2015 Traffic Data ( PDF ), în Autoritatea italiană de aviație civilă , 30 martie 2016. Accesat la 3 aprilie 2016 .
Elemente conexe
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre aeroportul Milano-Linate
- Wikivoyage conține informații turistice despre aeroportul Milano-Linate
- Wikinews conține articolul Tragedie liniară: sentință de apel emisă , 7 iulie 2006
linkuri externe
- Site-ul oficial , pe milanolinate-airport.com .
- ( RO ) Site oficial , pe milanolinate-airport.com .
- ( EN ) Aeroportul Milano-Linate , pe Encyclopedia Britannica , Encyclopædia Britannica, Inc.
- ( EN ) Aeroportul Milano-Linate , pe Structurae .
Controlul autorității | VIAF ( EN ) 311276803 · WorldCat Identities ( EN ) viaf-311276803 |
---|