Aeroportul Tenerife Nord
| Aeroportul Tenerife Nord aeroport | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||
 | ||||||||||
| Cod IATA | TFN | |||||||||
| Codul OACI | GCXO | |||||||||
| Nume comercial | Aeropuerto ciudad de La Laguna de Tenerife Norte | |||||||||
| Descriere | ||||||||||
| Tip | civil | |||||||||
| Administrator | Aena | |||||||||
| Manager de turn de control | Aena | |||||||||
| Stat |  Spania | |||||||||
| Comunitate autonomă |  Insulele Canare | |||||||||
| Oraș | Tenerife | |||||||||
| Poziţie | San Cristóbal de La Laguna | |||||||||
| Altitudine | 610 m slm | |||||||||
| Coordonatele | 28 ° 29'00 "N 16 ° 20'05" W / 28,483333 ° N 16,334722 ° W | |||||||||
| Hartă de localizare | ||||||||||
  GCXO | ||||||||||
| Site-ul web | www.aena.es | |||||||||
| Pante | ||||||||||
| ||||||||||
| Statistici (2016) | ||||||||||
| Pasagerii în tranzit | 4.219.191  10,6% | |||||||||
| Numărul de operațiuni | 55.669 4,5% | |||||||||
| Marfă | 12.695.826  1,0% | |||||||||
| http://www.aena.es/csee/Satellite?pagename=Estadisticas/Home | ||||||||||
Aeroportul Tenerife Nord sau Aeroportul Ciudad de La Laguna ( ICAO : GCXO - IATA : TFN) este un aeroport spaniol situat la doi kilometri de San Cristóbal de La Laguna și la unsprezece kilometri de Santa Cruz de Tenerife , în Insulele Canare .
Este unul dintre cele două aeroporturi din Tenerife, cu Aeroportul Tenerife Sud . Suma pasagerilor celor două aeroporturi de pe insulă face din Tenerife insula cu cea mai mare mișcare de pasageri din Insulele Canare, cu un total de 15.954.190 de pasageri în 2017. [1]
Istorie
În iarna anului 1929 , cu câțiva ani înainte de construirea aeroportului Los Rodeos, zona a fost amenajată sumar pentru a găzdui primul zbor (încă neoficial) de legătură între Insulele Canare , operat cu un Deutsche Arado VI D-1594. LuftHansa .
În mai 1930, Compañía de Líneas Aéreas Subvencionadas SA (CLASSA) a stabilit prima conexiune între Canare în Los Rodeos cu un Ford Trimotor .
Între 1935 și 1939 au fost construite o serie de mici hangare și s-a extins fâșia de teren destinată debarcării.
În iulie 1936 Francisco Franco a zburat din Los Rodeos după ce a cucerit Insulele Canare în contextul războiului civil spaniol . Zborurile regulate au fost reluate la 23 ianuarie 1941 printr-un de Havilland DH.89A Dragon Rapide .
Din 1946 , au fost construite hangare, un terminal de pasageri și o pistă pavată de 800 de metri, iar aeroportul a fost deschis oficial zborurilor internaționale. Pista a fost prelungită în anii 1950 până când a ajuns la 2400 de metri în 1953 .
În 1964 pista a fost extinsă la 3.000 de metri și a fost instalat un nou sistem de navigație. În 1971 , în vederea găzduirii Boeing 747 , aeroportul a fost echipat cu un sistem ILS .
În 1977, Los Rodeos a fost scena celui mai grav accident de avion din toate timpurile , când două Boeing 747 s-au ciocnit pe pistă, rezultând 583 de morți. [2]
Accidente
- 5 mai 1965 : o constelație Lockheed , 30 de morți.
- 7 decembrie 1965 : un Douglas DC-3 , 32 de morți.
- 5 ianuarie 1970 : un Fokker F27 , fără decese.
- 3 decembrie 1972 : un Convair 240 , 155 morți.
- 27 martie 1977 : două Boeing 747 , 583 de morți, cel mai mortal accident de avion civil din istorie. [2]
- 25 aprilie 1980 : un Boeing 727 , 146 morți.
Notă
- ^ Entrada de pasajeros en los aeropuertos canarios
- ^ a b ( EN ) Rețeaua de siguranță a aviației , ASN Accident aerian Boeing 747-121 N736PA Aeroportul Tenerife-Norte Los Rodeos (TFN) , pe aviation-safety.net . Adus pe 14 martie 2011 .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Aeroportul Tenerife Nord
linkuri externe
- Site oficial , pe aena-aeropuertos.es .
- Terminal , pe airliners.net .
- Interiorul aeroportului , pe airliners.net .
| Controlul autorității | VIAF (EN) 131 747 819 · LCCN (EN) nr.2008157613 · WorldCat Identities (EN) lccn-no2008157613 |
|---|
