Aeroportul Trento-Mattarello

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Aeroportul Trento-Mattarello
aeroport
Aeroportul Trento-Gianni Caproni văzut de la Obere Batterie Mattarello.jpg
Aeroportul văzut de la Obere Batterie Mattarello din complexul fortificat Mattarello
Cod IATA nimeni
Codul OACI LIDT
Nume comercial Aeroportul Trento-Mattarello " Gianni Caproni "
Descriere
Tip Civil
Administrator Aeroportul G. Caproni SpA
Stat Italia Italia
regiune Trentino Alto Adige Trentino Alto Adige
Poziţie 5 km sud de Trento, în suburbia Mattarello
Constructie 1969
Clasa OACI 2C
Prevenirea incendiilor cat Primul OACI
Altitudine 185 m slm
Coordonatele 46 ° 01'17 "N 11 ° 07'27" E / 46.021389 ° N 11.124167 ° E 46.021389; 11.124167 Coordonate : 46 ° 01'17 "N 11 ° 07'27" E / 46.021389 ° N 11.124167 ° E 46.021389; 11.124167
Hartă de localizare
Mappa di localizzazione: Italia
LIDT
LIDT
Site-ul web www.aeroportocaproni.it
Pante
Orientare ( QFU ) Lungime Suprafaţă
18/36 1130m asfalt

Aeroportul Trento - Mattarello sau Aeroportul Trento-Gianni Caproni ( ICAO : LIDT ) este un aeroport deschis traficului aerian turistic național și european. Este folosit pentru turul aeronavelor, planorilor și elicopterelor. Este, de asemenea, sediul Unității de elicoptere din provincia autonomă Trento .

Istorie

Primul aeroport al orașului Trento a fost construit în Gardolo în 1914 de către armata austro-ungară. A fost folosit și în scopuri militare, în timpul celor două războaie mondiale, și a găzduit unul dintre birourile companiei Caproni . În 1969 a fost mutat în locația actuală, la sud de Trento.

Descriere

Turnul de control al aeroportului

Aeroportul are o pistă cu orientare Nord-Sud (pista 36 și 18), lungă de 1130 m. [1] Funcționează cu servicii de transport privat de călători, transport de mărfuri (până la maximum 600 kg) și transport medical și medical, conectat la toate pistele europene cu un avion Piper Cheyenne III A 720 .

Aeroportul găzduiește muzeul de aeronautică Gianni Caproni [2] și sediul central al nucleului de elicoptere din provincia Trento . [3]

Situatia actuala

În aprilie 2000, un referendum, promovat de verzi, a exprimat o opinie negativă cu privire la deschiderea aeroportului Caproni la traficul comercial, un proiect care a fost abandonat și în virtutea rentabilității dubioase a operațiunii. [4] [5] [6]

În 2017, a fost aprobat un proiect de extindere și refacere a pistei de până la 1300 de metri, cu 300 de metri suplimentari de oprire.

Heliporturi provinciale care vizează salvarea

Heliportul Spitalului Santa Maria del Carmine din Rovereto

Din 2010, provincia autonomă Trento a delegat managementul altor heliporturi provinciale, destinate asistenței medicale și protecției civile, companiei aeroportului G. Caproni Spa.

În prezent, heliporturile spitalelor provinciale destinate salvării sunt conectate la următoarele spitale: [7]

Servicii

Aeroportul găzduiește servicii normale de aeroport, un hotel și un restaurant. De asemenea, oferă o parcare acoperită și gratuită.

Notă

  1. ^ ADSDT1-1: Descrierea aeroportului LIDT (PDF) pe aeroportocaproni.com.
  2. ^ Aeroportul G. Caproni, școala de zbor VDS \ ULM - motor ultralight Arhivat 3 septembrie 2011 în Internet Archive ..
  3. ^ Consiliul PAT - Pompierii și nucleul de elicopter vizitat de cea de-a treia comisie Arhivat 22 februarie 2014 în Arhiva Internet ..
  4. ^ Referendumul de bun simț asupra acestui Trentino
  5. ^ Apel la un referendum aeroportuar privind democrația directă
  6. ^ Referendum flop, doar 27% vot Arhivat 21 septembrie 2016 la Internet Archive . pe ecodallecitta
  7. ^ Sistemul de urgență din Trentino ( PDF ), pe academiamontagna.tn.it , Accademia della Montagna del Trentino. Adus la 8 aprilie 2018 .

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe