Agenția de mobilitate metropolitană din Torino
Agenția pentru mobilitate piemonteană ( AMP ) - fostă Agenția de mobilitate metropolitană din Torino ( AMT ) - este un consorțiu de entități teritoriale născut în 2003 [1] . Sarcina agenției este de a îmbunătăți și optimiza transportul public în zona metropolitană din Torino . Agenția face parte din asociația internațională EMTA European Metropolitan Transport Autorities, care reprezintă agențiile europene de mobilitate [2] .
Corpurile implicate
Participând la acest consorțiu [1] :
- Regiunea Piemont (37,5%)
- municipiul Torino (37,5%)
- provincia Torino (12,5%)
- 31 de municipalități din zona metropolitană (12,5%)
Zona metropolitană
Zona metropolitană a fost definită de regiunea Piemont cu colaborarea provinciei și a orașului Torino .
Municipiul Torino face parte din zona metropolitană, precum și 31 de municipii ale orașului metropolitan, până la 20 km de centrul orașului Torino . [3]
Sarcini
Regiunea Piemont finanțează transportul public al regiunii. Din aceste fonduri, aproximativ 45% sunt acordate agenției, care sunt apoi utilizate în zona metropolitană. [4]
Agenția are printre sarcinile sale planificarea, programarea, finanțarea și controlul următoarelor servicii de transport public care se încadrează în zona metropolitană [5] :
- trenuri
- Tramvaiul și metroul din Torino
- autobuze urbane, suburbane și extraurbane
- servicii speciale la apel
Agenția gestionează apoi contractele de servicii cu următoarele companii [6] :
- Trenitalia și GTT (căi ferate)
- GTT (autobuze și tramvaie urbane și suburbane)
- GTT, SAPAV și AMC Consortium (autobuze suburbane și servicii urbane din Settimo, Chieri și Moncalieri).
În special, în ceea ce privește căile ferate, serviciile efectuate pe următoarele linii sunt responsabilitatea agenției [7]
- Bardonecchia / Susa-Torino
- Torino-Pinerolo-Torre Pellice
- Torino-Chivasso-Ivrea
- Rivarolo-Torino-Chieri
- Germagnano-Torino Dora
Proiecte
Agenția a întocmit un document pentru extinderea actualului sistem de tarifare integrat . [8]
Complementară proiectului de tarifare integrată este organizarea serviciului feroviar metropolitan care va intra în funcțiune la sfârșitul legăturii feroviare din Torino . [9]
Notă
- ^ a b Consorțiu - Agenția de mobilitate metropolitană , pe mtm.torino.it . Adus la 18 iunie 2010 (arhivat din original la 12 februarie 2010) .
- ^ Date și statistici - Metropolitan Mobility Agency , pe mtm.torino.it . Adus la 18 iunie 2010 (arhivat din original la 24 septembrie 2010) .
- ^ Zona metropolitană - Agenția de mobilitate metropolitană , pe mtm.torino.it . Adus la 18 iunie 2010 (arhivat din original la 9 octombrie 2009) .
- ^ Agenția - Agenția de mobilitate metropolitană , pe mtm.torino.it . Adus la 18 iunie 2010 (arhivat din original la 12 februarie 2010) .
- ^ Copie arhivată , pe mtm.torino.it . Adus la 18 iunie 2010 (arhivat dinoriginal la 27 ianuarie 2010) .
- ^ Metropolitan Transport System - Metropolitan Mobility Agency Arhivat 27 ianuarie 2010 la Internet Archive .
- ^ Metropolitan Transport System - Metropolitan Mobility Agency Arhivat 27 ianuarie 2010 la Internet Archive .
- ^ The tariff system - Metropolitan Mobility Agency Arhivat 24 septembrie 2010 la Internet Archive .
- ^ Planuri și proiecte - Agenția de mobilitate metropolitană , pe mtm.torino.it . Adus la 18 iunie 2010 (arhivat dinoriginal la 7 octombrie 2010) .
linkuri externe
- Site-ul oficial , pe mtm.torino.it .
