Aigle (iaht)
Aigle | |
---|---|
Aigle la inaugurarea Canalului Suez. | |
Descriere generala | |
Tip | corbeta cu palete |
În serviciu cu | Imperial marin |
Loc de munca | Cherbourg |
Setare | 18 decembrie 1857 |
Lansa | 23 decembrie 1858 |
Intrarea în serviciu | 8 februarie 1859 |
Modernizare | Transformată în corvetă între 1873 și 1891 |
Soarta finală | Radiat la 8 ianuarie 1891 |
Caracteristici generale | |
Deplasare | 2.011 tone |
Lungime | 90 m |
Lungime | 10,5 m |
Proiect | 4,4 m |
Propulsie | Motor cu aburi Mazeline cu 2 cilindri și 500 CP - 2 roți cu palete de 9 m |
Viteză | 15 noduri (27,78 km / h ) |
Echipaj | 160/180 bărbați |
Armament | |
Armament | 2 tunuri |
intrări de nave de pasageri pe Wikipedia |
Aigle a fost iahtul imperial francez în serviciul lui Napoleon al III-lea și al familiei sale.
Istorie
Aigle a fost construit din ordinul împăratului Napoleon al III-lea în șantierele navale din Cherbourg ; lucrările au început în 1857, au fost lansate la 23 decembrie 1858 și au intrat în funcțiune la 8 februarie 1859. Testele din port au fost efectuate la 9 iunie același an.
Era înarmat ca o corvetă cu trei catarge, plus că avea două roți cu palete și o pâlnie.
A fost folosit în principal în Marea Mediterană, pentru a ajunge în Corsica și Algeria , pe atunci o colonie franceză.
Cea mai importantă croazieră a fost cea din 1869 . La 2 octombrie al aceluiași an, iahtul a acostat la Veneția , unde s-a îmbarcat împărăteasa Eugenia . În perioada 14 - 18 a aceleiași luni a făcut o escală la Constantinopol și pe 22 a ajuns la Alexandria în Egipt pentru inaugurarea canalului Suez . La 17 noiembrie Aigle, cu Ferdinand de Lesseps și Eugenia împărăteasa la bord, a deschis procesiunea de iahturi împăraților ( Franz Joseph ), prinți (din Prusia , Olanda și Rusia ), a chedivè Ismā'īl , de nobili și ambasadori, care au defilat prin canalul nou construit pentru a-l inaugura [1] . A ajuns la Marea Roșie pe 20 noiembrie 1869.
După căderea Imperiului, în 1873 , nava a fost transformată într-o corvetă cu numele de Rapide . Cu toate acestea, a fost pus în rezervă până în 1891 când a fost vândut pentru demolare.
Fosta iahturi imperiale
- La Reine Hortense
Notă
- ^ John Roumaniere, The great navigators - The yachts , CDE spa - Mondadori Group, 1988
linkuri externe
- Site - ul Dossiermarine (în franceză) , pe dossiersmarine.free.fr. Adus la 15 martie 2015 (arhivat din original la 26 octombrie 2015) .