airberlin
| Air Berlin PLC & Co. Luftverkehrs KG | |
|---|---|
 | |
 | |
| Stat |  Germania |
| Formularul companiei | Societate în comandită limitată |
| Bursele de valori | Bursa din Frankfurt : AB1 |
| ESTE IN | GB00B128C026 |
| fundație | 1978 |
| Închidere | 2017 |
| Sediu | Berlin |
| grup | Etihad Airways |
| Sector | Transport |
| Produse | companie aeriana |
| Vânzări | € 3790000000 (2016) |
| Angajați | 8 461 (2016) |
| Slogan | „ Compania dvs. aeriană ” |
| Site-ul web | www.airberlin.com |
| Companie aeriană majoră | |
| Cod IATA | AB |
| Codul OACI | BER |
| Indicativ de apel | AIR BERLIN |
| Primul zbor | 28 aprilie 1979 |
| Ultimul zbor | 28 octombrie 2017 |
| Hub | Berlin-Tegel |
| alianţă | o lume |
| Flota | 92 (în 2017) |
| Vocile companiilor aeriene prezentate pe Wikipedia | |
Air Berlin PLC & Co. Luftverkehrs KG , mai cunoscută sub numele de airberlin , Air Berlin sau airberlin.com , era o companie aeriană germană. În timpul operațiunii sale a fost a doua cea mai mare companie aeriană din Germania și a zecea din Europa în ceea ce privește pasagerii transportați.
A folosit aeroporturile Berlin-Tegel și Düsseldorf ca principale baze operaționale (hub) și a ajuns la 171 de destinații din 40 de țări. În 2013, Air Berlin și filialele sale transportau 31,5 milioane de pasageri [1] .
Air Berlin face parte din alianța companiei aeriene Oneworld din martie 2012 [2] .
A făcut, de asemenea, parte din Alianța de capitaluri proprii Etihad ca filială a Etihad Airways .
Pe 28 octombrie 2017, a încetat toate operațiunile de zbor, așa cum a fost anunțat în 28 septembrie anterior.
Istorie
Anii '70
Air Berlin Inc. a fost fondată ca o companie charter din Berlin în iulie 1978 în Oregon (SUA) cu aprobarea administrației FAA SUA, de la sfârșitul celui de- al doilea război mondial până la reunificarea care a avut loc în 1990 numai avioane de puterile câștigătoare. Sediul oficial al companiei aeriene era Miami Florida . Primul zbor al companiei, operat cu un Boeing 707 , a decolat de la Berlin pe 28 aprilie 1979 cu destinația Palma de Mallorca . Air Berlin s-a concentrat pe Marea Mediterană, specializându-se în aceste destinații. Mallorca a fost, până la sfârșitul operațiunilor, printre cele mai importante destinații ale Air Berlin.
Anii '90
Odată cu reunificarea germană, suveranitatea aeriană aliată a scăzut și ea, astfel încât a fost necesară o schimbare a aprobării de către Oficiul Federal pentru Forțele Aeriene Civile din Germania (LBA). La 16 aprilie 1991 numele companiei s-a schimbat în Air Berlin GmbH & Co. Luftverkehrs KG . Ulterior, directorul general Joachim Hunold a schimbat substanțial profilul companiei. De la o mică companie charter, compania a evoluat dezvoltând pas cu pas o rețea de conexiuni comparabile cu cele programate, pentru a deveni a doua cea mai mare companie aeriană din Germania. Air Berlin este membru IATA din 1999.
Anii 2000
În 2004, Air Berlin a înființat prima alianță europeană cu tarife reduse împreună cu compania aeriană austriacă NIKI . La 1 ianuarie 2006, Air Berlin și-a schimbat forma juridică din GmbH & Co. KG în PLC & Co. KG. Începând cu 11 mai 2006 a fost listată la bursă. În 2006, Air Berlin a achiziționat compania aeriană dba. În 2007, Air Berlin a anunțat achiziția companiei aeriene LTU. Tot în 2007, Air Berlin a achiziționat o participație de 49% la compania aeriană elvețiană Belair Airlines AG . În 2009, alianța strategică pe termen lung între Air Berlin PLC și TUI Travel PLC pentru rutele germane a fost sigilată. Rețeaua de rute ale orașului TUIfly a fost achiziționată de Air Berlin odată cu începerea planului de zbor de iarnă 2009/10 (comunicat de presă Air Berlin din 8 septembrie 2009)
Anii 2010
În iulie 2010, s-a anunțat că Air Berlin se va alătura alianței globale a companiilor aeriene oneworld . Abonamentul complet era programat pentru începutul anului 2012. În așteptarea intrării oficiale, Air Berlin a convenit cu American Airlines și Finnair să organizeze servicii de număr partajat (codesharing) începând cu planul de zbor de iarnă 2010/2011. De la 1 aprilie 2011, Air Berlin a finalizat integrarea companiei LTU International , achiziționată în august 2007. Serviciul aerian a fost unificat și unele servicii tehnice ale grupului Air Berlin au fost transferate noii companii „airberlin technik GmbH”. [3]
În decembrie 2011, Etihad Airways și-a mărit participația la Air Berlin prin majorarea acțiunilor sale de la 3 la 29,2%.
În august 2012, compania a încheiat al doilea trimestru în roșu, cu pierderi nete de 66,2 milioane de euro, comparativ cu „roșul” de 43,9 milioane cu un an mai devreme. Cifra de afaceri, pe de altă parte, a crescut cu 1,7%, până la 1,13 miliarde. Acest lucru a fost anunțat de compania al cărei număr unu, Hartmut Mehdorn , a declarat: "Am reușit să compensăm creșterea bruscă a costurilor externe cu măsuri interne. Creșterea cifrei de afaceri arată că suntem pe drumul cel bun. Scopul reducerii flota ne va permite să fim mai puțin afectați de fluctuațiile sezoniere. De asemenea, investim în zboruri pe distanțe lungi pentru a crește în continuare profiturile și pentru a zbura în profit, așa cum era de așteptat, anul viitor. "
La 15 august 2017, Air Berlin a depus cereri de insolvență după ce acționarul majoritar Etihad a spus că nu mai vrea să o susțină financiar. Compania și-a încheiat operațiunile de zbor pe 28 septembrie 2017. [4]
La 12 octombrie 2017, Lufthansa a preluat 81 de avioane și 3.000 de angajați pentru 210 milioane de euro prin filialele sale Niki , operatorul regional Walter și alte active.
pe 28 octombrie 2017, Easyjet a preluat 25 de avioane, echipajul Air Berlin și alte active, inclusiv sloturi pentru 40 de milioane de euro.
Compoziția corporativă
În decembrie 2015, acționarii principali, cu mize care depășesc 10% sunt: [5]
| Societate | Participare |
|---|---|
| Etihad | 29,21% |
| ESAS Holding AS | 12,02% |
| alți acționari | 58,77% |
Bugete anuale
| 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cifra de afaceri [mil. €] | 1.575,4 | 2.536,5 | 3.400,7 | 3.240,3 | 3.723,6 | 4.227 | 4.312 | 4.147 | 4.160 | 4.081 | 3.785 |
| Profit [mil. €] | 40.1 | 21.0 | −75,0 | −9,5 | −106,3 | -420,4 | 6.8 | -315,5 | -376,7 | -446,6 | -781,9 |
| Numar de angajati | 4.108 | 8,360 | 8,311 | 8.278 | 8.900 | 9.113 | 9.284 | 8.905 | 8.440 | 8.869 | |
| Pasageri [milioane] | 19.7 | 27.9 | 28.6 | 27.9 | 34,9 | 35.3 | 33.3 | 31,5 | 31.7 | 30.2 | 28.9 |
| Factor de încărcare [%] | 75.3 | 77.3 | 78,4 | 77,5 | 76,8 | 84,5 | 83,6 | 84,9 | 83,5 | 84.2 | 84.3 |
| Avioane la sfârșitul anului | 117 | 124 | 125 | 152 | 169 | 170 | 155 | 140 | 149 | 153 |
Acorduri de partajare a codului
-
Alitalia -
American Airlines ( Oneworld ) -
Bangkok Airways -
British Airways ( Oneworld ) (iulie 2011) -
Finnair ( Oneworld ) -
Hainan Airlines - Ceasul de soare
-
NIKI -
S7 Airlines ( Oneworld ) -
Pegasus Airlines -
Etihad Airways
Flota
La 12 octombrie 2017, 58 de aeronave Air Berlin și 23 de avioane Niki au fost transferate către Lufthansa. Începând cu 15 octombrie 2017, flota Grupului Air Berlin este compusă după cum urmează: [6] [7]
| Avion | în funcțiune | Sortate | Pasagerii | Notă | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C. | w | Da | Total | ||||
| Airbus A319-100 | 11 | - | 4 | 12 | 132 | 150 | Toate sunt operate de Eurowings Toate cele 11 avioane achiziționate de Lufthansa |
| Airbus A320-200 | 61 | - | 4 | 12 | 162 | 178 | 17 operat de Eurowings 4 operat de Austrian Airlines 27 de avioane achiziționate de Lufthansa 25 de avioane achiziționate de EasyJet |
| Bombardier Dash 8 Q400 | 20 | - | - | 4 | 72 | 76 | Operat de Eurowings Toate cele 20 de avioane achiziționate de Lufthansa |
| Total | nouăzeci și doi | 0 | |||||
În mai 2001, a fost prima companie aeriană care a primit Boeing 737-800 echipat cu aripi, introduse pentru a reduce consumul de combustibil.
În 2010, Air Berlin a realizat o economie la consumul mediu specific de combustibil de 1,1%, înregistrând o valoare de 3,60 litri la 100 de pasageri kilometri.
În februarie 2011, Air Berlin a primit primul său Boeing 737-800 cu noua structură a cabinei "Sky Interior" (hublouri mai mari, iluminare cu LED, pereți laterali noi și compartimente pentru bagaje).
În septembrie 2014, Air Berlin a anulat comanda pentru cele 18 B737 pe care încă nu le primise și o lună mai târziu și-a anunțat intenția de a scoate din funcțiune toate B737 pentru a trece de la o flotă mixtă Boeing / Airbus la una completă Airbus; Vor intra de asemenea în flotă 14 avioane A320 din grupul Alitalia , precum și 10 avioane recent livrate, în timp ce nu s-a decis niciodată cum să obțină cele 21 de avioane necesare pentru a înlocui toate modelele B737 [8] .
Serviciul tehnic Air Berlin
Air Berlin Technik, parte a grupului Air Berlin, este o organizație certificată EASA Part 145 care angajează aproximativ 1.200 de persoane în întreținerea vehiculelor aparținând atât grupului Air Berlin, cât și altor companii aeriene europene. Serviciul tehnic Air Berlin este acreditat la nivel național de mai multe autorități din industrie, precum SUA FAA-145, Canadian CAA-145, Aruba EASA-145, Autoritatea Federală de Aviație Rusă și GCAA, Emiratele Arabe Unite. [9]
Program De Zbor Frecvent
Programul de loialitate al Air Berlin se numește topbonus și are peste 2,5 milioane de participanți (ultima actualizare: aprilie 2011). Fiecare zbor este creditat cu puncte („mile”) care pot fi apoi schimbate cu abonamente gratuite (zboruri premiate) sau cu un upgrade la clasa Business. Cardului clasic topbonus i se alătură cărțile de stare Argint și Aur. Oferta include, de asemenea, un card de servicii și un card de credit, ambele gratuite. [10]
Mulțumiri
- Premiul Telegraph Travel 2008 [11]
- Premiul World Travel 2008 [12]
- European Business Award 2009 [11]
- Oekom Research 2009 [11]
- Premiul pentru călătorii de afaceri 2010 [13]
- Premiul Spaniei pentru Turism (STAR) 2010 [11]
- Premiul Skytrax World Airline 2010 [14]
- Premiul danez pentru călătorii 2010 [11]
- Franz-von-Mendelssohn-Medaille 2010 [11]
- Premiile TravelPlus Airline Amenity Bag 2011 [11]
- Premiul Marken 2011 [11]
Accidente
La 3 ianuarie 2010, Boeing 737-800 cu numărul de înregistrare D-ABKF a ieșit de pe pistă pe aeroportul din Dortmund după ce a întrerupt decolarea din cauza unei defecțiuni a indicatorilor de viteză. Niciunul dintre cei 165 de pasageri nu a fost rănit în accident [15] .
Notă
- ^ Raport anual Air Berlin 2010 , pe swberichte.eu , airberlin.com (arhivat din original la 10 mai 2011) .
- ^ News oneworld.com, 27-07-2010 Arhivat 24 august 2010 la Internet Archive.
- ^ airberlin: LTU Integration Successful Arhivat 30 iulie 2011 la Internet Archive . comunicat de presă, 31.03.2011.
- ^ Nicola Lillo, Air Berlin în faliment, împrumut guvernamental german pentru a garanta zborurile , pe lastampa.it , 15 august 2017. Accesat la 6 septembrie 2017 .
- ^ ( RO ) Publicarea Raportului anual 2015 , pe ir.airberlin.com . Adus la 6 septembrie 2017 (arhivat din original la 1 iulie 2016) .
- ^ Flota Air Berlin Arhivat 6 aprilie 2011 la Internet Archive.
- ^ Flotă , pe planespotters.net .
- ^ Air Berlin: Komplettaustausch aller Boeing 737 , pe aero.de , 30 oct 2014 15:49.
- ^ airberlin technik Arhivat 23 aprilie 2011 la Internet Archive.
- ^ airberlin topbonus Arhivat la 23 aprilie 2011 la Internet Archive.
- ^ a b c d e f g h Mulțumiri Air Berlin Arhivat 23 decembrie 2010 la Internet Archive . Air Berlin, 08-10-2010.
- ^ World-Winners 2008 World Travel Awards.
- ^ Winners 2010 Arhivat 8 iulie 2011 la Internet Archive . BusinessTravelAwards, 18.01.2010.
- ^ Top 10 companii aeriene mondiale anunțate la World Airline Awards 2010 Arhivat 20 august 2012 în WebCite . Skytrax.
- ^ (RO) Air Berlin Jet Slides Off Runway la Dortmund pe novinite.com, 3 ianuarie 2010. Adus pe 7 noiembrie 2017.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Air Berlin
linkuri externe
- Site-ul oficial , pe airberlin.com .
| Controlul autorității | VIAF (EN) 3545147270371635700000 · GND (DE) 16080502-8 · WorldCat Identities (EN) VIAF-3545147270371635700000 |
|---|
