Albatros W.5
| Albatros W.5 | |
|---|---|
| Descriere | |
| Tip | hidro torpila |
| Echipaj | 3 |
| Constructor |  Albatros |
| Prima întâlnire de zbor | 1916 |
| Data intrării în serviciu | 1917 |
| Utilizator principal | Kaiserliche Marine |
| Exemplare | 1 |
| Dezvoltat din | Albatros W.3 |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 13,1 m |
| Anvergura | 22,7 m |
| Înălţime | 4,25 m |
| Suprafața aripii | 100 m² |
| Greutate goală | 2 263 kg |
| Greutatea încărcată | 3 665 kg |
| Propulsie | |
| Motor | 2 Benz Bz.III |
| Putere | 150 CP (110 kW ) fiecare |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 133 km / h |
| Viteza de urcare | până la 1 000 m (3 280 ft ) în 20 de minute |
| Armament | |
| Mitraliere | 2 calibru Parabellum MG 14 7,92 mm [1] |
| Rachete | o torpilă |
datele sunt extrase din avioanele germane din primul război mondial [2] | |
| intrări de avioane militare pe Wikipedia | |
Albatros W.5 a fost un biplan bimotor cu torpile hidro dezvoltat de compania germană imperială Albatros Flugzeugwerke GmbH de atunci în anii 10 ai secolului XX .
Dezvoltarea ulterioară a W.3 anterioare, a fost construită în serie mică și adoptată de departamentele aeriene ale Marinei Kaiserliche , marina militară a Imperiului German, în ultimele faze ale Primului Război Mondial .
Istoria proiectului
După ce a construit, la începutul anului 1916, hidroavionul biplan W.3, o configurație de propulsie bimotoră cu care să înceapă experimentarea în lansarea torpilelor cu un avion, Albatros a decis să înceapă o dezvoltare mai bună.
Modelul a păstrat abordarea generală a precedentului, dar a introdus numeroase detalii. S-a decis să se intervină în vitrare, cu o aripă care acum era ușor măturată și care acum integra o pereche de eleroane pe ambele planuri de aripă și pe fuzelaj, care acum integra parțial singurul torpil cuplat în partea sa inferioară. Elementul vertical triunghiular al cozii și plutitoarele , acum mai mari, sunt, de asemenea, reproiectate. Poziționarea motoarelor este, de asemenea, ușor diferită pentru a îmbunătăți răcirea lor. [2]
Au fost realizate cinci exemplare (identificare de la 845 la 849), livrate între mai 1917 și ianuarie 1918. [2]
Tehnică
Albatros W.5 a fost un model mare care, menținând în același timp aspectul general al predecesorului său W.3 și caracterizat prin configurația aripii biplane și poziționarea motoarelor într-o configurație de împingere, a introdus unele diferențe la nivel tehnic.
Fuzelajul apare din puținele fotografii completate cu o secțiune dreptunghiulară și cele două cabine de pilotaj deschise în tandem, cu cea din față care a primit două locuri adiacente; același final într-un mono clasic empennage vine echipat cu un singur element orizontal . Comparativ cu W.3, elementul vertical avea forme mai puțin rotunjite.
Configurația aripa a fost biplan , echipată cu o ușoară săgeată , cu cele două planuri de aripă echipate cu eleroane , conectate între ele printr - o pereche dublă, două pe fiecare parte, inter aripi lonjeroane . Aripa inferioară a fost tăiată pe marginea din spate la intersecția mișcării elicei motoarelor.
Plutirea era asigurată de o pereche de cizme mari conectate la partea inferioară a fuselajului cu ajutorul unui cadru tubular.
Propulsia a fost încredințată unei perechi de motoare Benz Bz.III , o linie cu 6 cilindri răcită cu lichid capabilă să furnizeze o putere de 150 CP (110 kW ), poziționată într- o configurație de împingere în cât mai multe nacele situate deasupra părții inferioare aripă, conectată la aripa inferioară și fuselaj printr-o serie de stâlpi. Motoarele au fost combinate cu un mare pas fix două - lama de lemn cu elice .
Armamentul ofensiv a fost constituit dintr-o singură torpilă agățată de partea inferioară a fuselajului, în timp ce defensiva a fost încredințată unei perechi de mitraliere Parabellum MG 14 calibru 7,92 mm . [1]
Utilizatori
Notă
Bibliografie
- ( EN ) Peter Gray, Owen Thetford, German Aircraft of the First World War , 2nd edition, London, Putnam, 1970 [1962] , ISBN 0-370-00103-6 .
- ( DE ) Günter Kroschel, Helmut Stützer, Die deutschen Militärflugzeuge 1910-18 , Wilhelmshaven, 1977, ISBN nu există.
- ( DE ) Heinz J. Nowarra, Die Entwicklung der Flugzeuge 1914–18 , München, Lehmanns, 1959, ISBN nu există.
- ( EN ) Michael John H. Taylor, Enciclopedia aviației Jane , Ediția a II-a, Londra, Studio Editions, 1989, ISBN 0-517-10316-8 .
Alte proiecte
linkuri externe
- ( EN ) ( RU )Albatros W.3 / W.5 , peaparatele lor de zbor , http://flyingmachines.ru . Adus pe 24 august 2013 .
- ( EN ) J. Rickard, Albatros W.5 , Military History Encyclopedia on the Web , http://www.historyofwar.org/index.html , 23 noiembrie 2012. Accesat la 24 august 2013 .
