Aldo Favini

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Aldo Favini

Aldo Favini ( Varallo Pombia , 4 august 1916 - Milano , 4 septembrie 2013 ) a fost inginer italian .

Biografie

Născut în Varallo Pombia (NU) de Giuseppe Favini, un antreprenor specializat în beton armat, și de Maria Meloni din Pombia.

În 1930 și-a început pregătirea la școala pentru experți în construcții din Roma. Îl are ca profesori pe Mario Ridolfi și Vittorio Serao , care îl implică, la o lună după terminarea studiilor, ca colaborator la proiectul de concurs pentru podul peste Tibru de la Foro Mussolini.

În 1937 s-a înscris la Facultatea de Inginerie Construcții Civile de la Universitatea din Roma. La 12 iulie 1942 a absolvit, prezentându-și teza cu privire la un proiect pentru un pod de tip „Risorgimento” peste Tibru.

La două zile după absolvire, este chemat să lucreze ca locotenent de artilerie. În același an, în timp ce era în serviciu, a promovat examenul de stat la Universitatea din Bologna.

În septembrie 1943 a reușit să treacă granița și a fost internat în Elveția. O lună mai târziu, și-a început cariera didactică la Mürren , susținând primele lecții de științe ale construcțiilor pentru studenții internați. La scurt timp după întâlnirea cu Gustavo Colonnetti, care îl numește ca asistent la catedra sa din tabăra universitară italiană la Politehnica din Lausanne, unde va desfășura activități didactice în știința construcțiilor împreună cu Franco Levi . La Lausanne l- a cunoscut și pe Ernesto Nathan Rogers , Vito Latis , Angelo Mangiarotti , Vico Magistretti , Alberto Rosselli și Silvano Zorzi .

În 1945 Rectorul prof. Stucchi îl transferă la Politehnica din Zurich și este agregat la tabăra poloneză din Winterthur, unde efectuează cercetări despre bolțile subțiri. În iulie s-a întors la Roma, iar în octombrie același an s-a mutat la Milano unde a început o colaborare cu compania de construcții Mario Tamburini, pentru care va deține rolul de director tehnic cu atribuțiile de proiectant și manager de construcții până în 1956 În timp ce lucra la compania de construcții, a publicat primul său articol în 1946 despre bolțile subțiri „Calculul unei bolți subțiri în formă de conoid” și în 1950 la sfatul lui Gustavo Colonnetti, a plecat în Franța cu Silvano Zorzi la întâlnim pe inginerul francez Eugene Freyssinet , pe de altă parte, îl întâlnim pe inginerul Bernarde Laffaille . În 1951 a brevetat un sistem de ancorare pentru cabluri din beton armat precomprimat, numit „sistemul favini”.

După experiența la compania de construcții, încă la Milano în 1956, și-a început activitatea profesională pe cont propriu. Lucrările de proiectare se vor concentra pe domeniul structurilor din beton precomprimat.

A murit în 2013 la Milano, la vârsta de 97 de ani.

Lucrări

  • Stație de benzină, Sesto San Giovanni (MI), 1949 (demolată)
  • Cantina pensionară a Universității Bocconi (proiect arhitectural de Giovanni Muzio), Milano, 1955
  • Depozitul San Pellegrino, Milano, 1955
  • Turnul de birouri (proiect arhitectural Angelo Mangiarotti și Bruno Morassutti), Genova, 1955
  • Fabrica Silvestri, Dormelletto (NO), 1956
  • Biserica Maicii Domnului [1] (proiect arhitectural Angelo Mangiarotti și Bruno Morassutti), Baranzate di Bollate (MI), 1956
  • Biserica parohială (proiect arhitectural Mario Olivieri și Marcello Nizzoli), Cantonul Vesco, Ivrea, 1958
  • Fabrica Morassutti (proiect arhitectural Angelo Mangiarotti și Bruno Morassutti), Padova, 1959 (demolată)
  • Casă cu trei cilindri (proiect arhitectural Angelo Mangiarotti și Bruno Morassutti), Via Gavirate 27 (MI), 1960
  • Stabilmente Fimi (proiect arhitectural Carlo Rusconi Clerici), Rescaldina (MI), 1961
  • Fabrica Perugina (proiect arhitectural de Carlo Rusconi Clerici), Perugia, 1961
  • Aula magna (proiect de arhitectură Giovanni Muzio și Lorenzo Muzio), Biblioteca Universității Bocconi (MI), 1962 (nu a fost construită)
  • Fabrica de bere Poretti (proiect arhitectural Angelo Mangiarotti), Depozit, Mestre (VE), 1962
  • Fabrica Aperol (Proiectul arhitectural Morassutti e Associati: Bruno Morassuti, Gabriella Benevento, Giovanna Gussoni, Mario Memoli), Padova, 1963/1970 (nu construit)
  • Clădire rezidențială (proiect arhitectural Bruno Morassutti), Termini di Sorrento (SA), 1964
  • Fabrica Franchi, garaj, Borgosesia (NU), 1965
  • Podul canalului Milano-Cremona-Po, 1965 (nu a fost construit)
  • Pod peste râul Entella, 1966 (nu a fost construit)
  • Centrul de operațiuni Gondrand, Pioltello (MI), 1968
  • Nouă gară, Pescara, 1968 (nu a fost construită)
  • Fabrica Max Market (proiect arhitectural Giorgio Pugliese), Trezzano sul Naviglio (MI), 1969
  • IBM Education Center (Proiect de arhitectură Morassutti e Associati: Bruno Morassuti, Gabriella Benevento, Giovanna Gussoni, Mario Memoli), Novendrate (CO), 1973
  • Fabrica Kodak (proiect arhitectural Gigi Ghò), Caserta, 1974
  • Podul stației Bovisa-Vittoria (MI), 1983 (nu a fost construit)
  • Rezervoarele Cabras și Norbello (OR), 1986
  • Băile etrusce din Musignano (VT) (proiect arhitectural de Paolo Portoghesi), 1993

Brevete

  • Sistem de precomprimare Favini, 1951. Brevet de invenție nr. 482296 din 18/12/1951. Echipamente pentru structuri precomprimate. [2]
  • Fascicul AL.FA. Brevet de invenție nr.527929 din 08.06.1955. Element de grindă de sprijin cu întindere variabilă pentru așezarea, armarea și turnarea pardoselilor din cărămidă-beton în profile sudate din fier [3]

Notă

  1. ^ Alberto Galardi, Contemporary Italian Architecture (1955-1965) , Ediții comunitare, 1967.
  2. ^ Aa.Vv., „Arhitectura și ingineria Aldo Favini în lucru”, Libreria Clup, 2004, p.25
  3. ^ Aa.Vv., „Arhitectura și ingineria Aldo Favini în lucru”, Libreria Clup, 2004, p.33

Bibliografie

  • Aa.Vv., „Arhitectura și ingineria Aldo Favini în lucru”, Libreria Clup, 2004
  • Aa.Vv., „Biserica de sticlă, de Angelo Mangiarotti, Bruno Morassutti, Aldo Favini, istorie și restaurare”, Arhitectura Electa, 2015

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității ULAN ( EN ) 500286515