Aleksandr Sergeevich Yakovlev

Aleksandr Sergeevich Yakovlev
Adjunct al Sovietului UniuniiSovietului Suprem al Uniunii Sovietice
Legislativele	II, III, IV
District	Regiunea Novosibirsk (I, II) , Regiunea Gorki (III)
Adjunct al Sovietului de Naționalități alSovietului Suprem al Uniunii Sovietice
Legislativele	V, VI, VII, VIII, IX, X, XI
District	Republica Socialistă Federativă Sovietică Rusă
Date generale
Parte	Partidul Comunist al Uniunii Sovietice
Universitate	Academia de Inginerie Militară Aeronautică „NE Žukovskij”
Semnătură

Aleksandr Sergeevich Yakovlev
Naștere	Moscova , 1 aprilie 1906
Moarte	Moscova , 22 august 1989
Date militare
Țara servită	Uniunea Sovietică
Forta armata	Voenno-vozdušnye sily SSSR
Ani de munca	1932-1981
Grad	Colonel general
Războaiele	Al doilea razboi mondial
Decoratiuni	Ordinul lui Lenin (10)
voci militare pe Wikipedia
Manual

Alexander Sergheevici Yakovlev (în limba rusă : Александр Сергеевич Яковлев ^? , Moscova , 1 luna aprilie, anul 1906 , 19 martie Calendarul iulian ^[1] - Moscova , de 22 luna august 1989 de ) a fost un general , și politician sovietic , șef al " OKB 115 . A proiectat aeronava militară Yakovlev și a fondat Biroul de proiectare Yakovlev . ^[2] .

AIR-1 sau Ja1, primul avion proiectat de Jakovlev la vârsta de 21 de ani.

Biografie

Yakovlev s-a născut la Moscova , unde tatăl său era angajat al companiei petroliere a fraților Nobel . În 1922 a construit primul său model de avion ca parte a unui proiect școlar. În 1924 a construit o aeronavă, AVF-10, care a efectuat primul său zbor la 24 septembrie 1924. Proiectul a câștigat un premiu și i-a permis accesul ca muncitor la Academia Žukovsky pentru Studii de Inginerie Aeronautică ca încercări repetate de a obține admiterea studiile nu au avut succes, deoarece el nu era de origine proletară.

În 1927, Yakovlev a proiectat primul său avion, un avion ultra-ușor pe care l-a numit AIR-1 după numele unui politician sovietic foarte faimos la acea vreme, Alexei Ivanovich Rykov . Avionul a fost redenumit ulterior VVA-3 și armata sovietică a fost atât de impresionată încât i-a permis lui Yakovlev să fie admis la studii la Academie.

Yakovlev a absolvit în 1931 și apoi a fost repartizat la Uzina de Aviație din Moscova № 39, unde a fost înființat primul său birou de proiectare de aeronave ușoare în 1932, din care a devenit proiectant șef (1956-1984). Biroul de design și-a luat numele.

OKB Yakovlev

Biroul de proiectare Yakovlev a dezvoltat un număr mare de avioane de luptă utilizate de aviația militară sovietică în timpul celui de-al doilea război mondial . Sunt deosebit de cunoscute Yak-1 , Yak-3 și Yak-9 , precum și Yak-6 . În 1945 Yakovlev a proiectat unul dintre primele avioane cu reacție sovietice - Yak-15 . El a proiectat, de asemenea, primul interceptor sovietic din toate timpurile , Yak-25P și primul bombardier supersonic sovietic, Yak-28 . După război, Yakovlev a devenit și mai cunoscut în Occident pentru proiectul său de aeronave civile: Yak-42 , un avion cu trei motoare de dimensiuni medii și pentru numeroasele modele folosite pentru acrobatie.

Cariera politica

Yakovlev a devenit membru al Partidului Comunist al Uniunii Sovietice în 1938. ^[3] iar între 1940-1946 a devenit viceministru al aviației sub conducerea lui Iosif Stalin . Înainte de începerea celui de-al doilea război mondial, a vizitat mai multe țări străine, inclusiv Italia, Anglia și Germania, pentru a studia dezvoltarea avioanelor în alte state. După începerea războiului, el a supravegheat evacuarea fabricilor de avioane spre est pentru a le îndepărta de frontul de luptă și s-a ocupat de organizarea producției, continuând să lucreze în calitate de proiectant șef al biroului său de design. În 1940 i s-a acordat decorația Eroul Muncii Socialiste , cea mai înaltă decorație atribuită pentru merite economice și culturale excepționale. Ulterior a fost distins pentru a doua oară în 1957. Din 1943 a devenit membru corespondent al Academiei Sovietice de Științe . În 1946 a fost distins cu gradul de colonel general al aviației.

În 1976 Yakovlev a devenit membru cu drepturi depline al Academiei Sovietice de Științe . A fost deputat alSovietului Suprem al Uniunii Sovietice din 1946 până în 1989. S-a retras din activitate pe 21 august 1984. A murit pe 22 august 1989, a fost înmormântat în cimitirul Novodevichy din Moscova.

Notă

Bibliografie

• ( EN ) IA Iakovlev, Scopul unei vieți, Povestea lui Alexander Yakovlev, Designerul avionului de luptă YAK , Central Publishers, 1972, ISBN 0-7147-0474-1 .

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Aleksandr Sergeevič Jakovlev

linkuri externe

• Aleksandr Sergeevič Jakovlev , pe Sapienza.it , De Agostini .
• ( EN ) Aleksandr Sergeevič Jakovlev , în Encyclopedia Britannica , Encyclopædia Britannica, Inc.
• ( RO ) Lucrări de Aleksandr Sergeevič Jakovlev , în Biblioteca Deschisă , Arhiva Internet .

Portal Biografii

Portal de inginerie