Alfa Romeo C41
| Alfa Romeo C41 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Descriere generala | |||||||||
| Constructor |  Alfa Romeo Racing | ||||||||
| Categorie | Formula 1 | ||||||||
| Echipă | Alfa Romeo Racing ORLEN | ||||||||
| Proiectat de | Jan Monchaux Luca Furbatto Alessandro Cinelli Ian Wright Nicolas Hennel | ||||||||
| Substitui | Alfa Romeo C39 | ||||||||
| Descriere tehnica | |||||||||
| Mecanică | |||||||||
| Şasiu | Material compozit fagure cu fibră de carbon | ||||||||
| Motor | Ferrari 065/6 1.6 V6 hibrid turbo | ||||||||
| Transmisie | Cutie de viteze Ferrari longitudinală cu 8 trepte + RM cu comandă de schimbare rapidă semi-automată | ||||||||
| Dimensiuni și greutăți | |||||||||
| Lungime | 5600 mm | ||||||||
| Lungime | 1950 mm | ||||||||
| Înălţime | 950 mm | ||||||||
| Etapa | 3600 mm | ||||||||
| Greutate | 752 kg | ||||||||
| Alte | |||||||||
| Combustibil | PKN Orlen | ||||||||
| Anvelope | Pirelli | ||||||||
| Adversari | Mașini de Formula 1 2021 | ||||||||
| Rezultate sportive | |||||||||
| Debut |  Marele Premiu Bahrain 2021 | ||||||||
| Pilotii | 7.  Kimi Räikkönen99.  Antonio Giovinazzi | ||||||||
| Palmares | |||||||||
| |||||||||
Alfa Romeo C41, de asemenea , numit Alfa Romeo Racing C41, este un Formula 1 singur - locuri construit de echipa Alfa Romeo Racing pentru a participa lacampionatul mondial deFormula 1 2021 .
Livrare
Livrea monoplazului reia aproximativ stilul roșu și alb deja văzut pe C39-ul anterior, în primul rând datorită prezenței unui logo Alfa Romeo mare stilizat pe capotă, oricum diferențiată pentru utilizarea roșu, care de data aceasta se concentrează pur pe aripa din spate și pe burtele laterale, inversând schema cromatică utilizată în anii precedenți - și amintind, nu prea subtil, conform unor observatori, schema steagului polonez în omagiu sponsorului co-titlu ORLEN [1] [2 ] -; printre detalii, pe aeroscop se află sigla Autodelta în locul Quadrifoglio , acum mutată pe capotă.
Pentru Marele Premiu al Stiriei, livrea prezintă modificări pentru a sărbători 111 ani de la fondarea Alfa Romeo . Aceste modificări constau în schimbarea crucii logo-ului Alfa Romeo de pe capotă cu cuvântul „111” și, la o scară mai mică, se adaugă datele 1910-2021 și, în cele din urmă, pe nas, un design al Alfa Romeo scut care amintește de cel al Giulia GTA și GTAm [3] .
Prezentare
Mașina a fost prezentată pe 22 februarie 2021 la Grand National Theatre-Opera din Varșovia . Cei doi șoferi Kimi Räikkönen și Antonio Giovinazzi au participat, de asemenea, la ceremonia de prezentare.
Caracteristici
Prima particularitate a mașinii constă în nume, care nu respectă ordinea clasică de numerotare; de fapt, mașina pentru sezonul 2021 ar fi trebuit inițial să fie numită C40, dar odată cu amânarea schimbării reglementărilor în 2022 [4], acest proiect a fost amânat, astfel încât mașina pentru 2021 a fost numită C41. [5] Mașina nu diferă mult de C39-ul anterior (de fapt este o evoluție strânsă a C39-ului anterior, fiind bazată pe același șasiu și împărtășind multe componente care nu pot fi modificate prin reglementare. [6] ), cerut de regulament, este echipat cu un nou fund care este redus în spate și un difuzor și prize de frână spate cu anexe aerodinamice, de asemenea, reduse în dimensiune. [7] Mai mult, partea din față a modelului C41 a fost complet reproiectată în comparație cu modelul anterior C39 , [8] de când Alfa Romeo a investit jetoanele care permiteau modificarea unei părți a mașinii în nas, [9] favorizând configurația cu botul îngust și plat.
Mașina aduce la debut și motorul Ferrari 065/6 [10] a cărui dezvoltare începuse deja în anul precedent, creditat cu mai multă putere și cuplu, precum și cu diverse îmbunătățiri pentru creșterea fiabilității, doi factori care au avut un impact negativ asupra performanța motorului Maranello în timpul campionatului din 2020, precum și o reducere generală a dimensiunilor. Se schimbă și burțile, cu forma lor mai sinuoasă și mai plată, [11] și prizele de aer pentru radiatoare.
Carieră competitivă
Test
Sezon
Deja din prima cursă a sezonului în Bahrain puteți vedea schimbările față de sezonul trecut, Raikkonen și Giovinazzi reușind să intre în Q2, calificându-se surprinzător în fața mult mai popularului Alpine-Renault al lui Esteban Ocon și Aston Martin-Mercedes al lui Sebastian Vettel . Chiar mai bine în cursă, unde Raikkonen și Giovinazzi termină pe locul 11 și respectiv pe locul 12, la doar două secunde de la ultima plasare a punctelor disponibile.
La Imola , însă, exploatarea Bahrainului în calificare nu se repetă și cei doi Alfa Romeo sunt nevoiți să plece din spatele grilei, înaintea doar a celor doi Haas . Cu toate acestea, în cursă, datorită condițiilor meteo nefavorabile și a remanierii consecvente a valorilor pe pistă, Raikkonen reușește să treacă linia de sosire pe locul 9, dar este penalizat de FIA cu încă 30 de secunde în timpul cursei pentru că nu a respectat procedura de repornire a cursei din spatele mașinii de siguranță în urma unei excursii la pistă, după ce aceasta din urmă fusese suspendată, terminând astfel pe locul 13, imediat în fața coechipierului său.
În etapa următoare, în Portugalia , Callum Ilott este numit oficial pilot de rezervă al echipei și participă la PL1 în locul lui Giovinazzi. Tot cu ocazia acestui eveniment, Alfa Romeo Racing cere o revizuire a pedepsei aplicate lui Räikkönen în GP-ul anterior, considerând că șoferul a fost deja penalizat chiar de spin, cu care a pierdut două poziții, în ciuda faptului că nu a intrat banda , urmând procedura stabilită de regulament în cazul pierderii pozițiilor din spatele mașinii de siguranță înainte de reluarea cursei. [12] FIA, după ce a revizuit pedeapsa impusă, respinge contestația prezentată de echipa elvețiană, confirmând pedeapsa șoferului finlandez. Regula este modificată începând cu acest Grand Prix. [13] ; în calificare, cei doi Alfa revin la Q2, iar în cursă Giovinazzi se închide pe locul 12, în timp ce Raikkonen se retrage în primul tur din cauza unui contact cu șoferul pugilian.
La Montecarlo , pe o pistă în care nu este necesar să ai viteză maximă, cei doi Alfa reușesc să se califice în poziții excelente, Giovinazzi reușind chiar să se califice pentru prima dată în sezon pentru Q3, terminând pe poziția 10. În cursă, Giovinazzi va putea ocupa această poziție și datorită retragerii lui Valtteri Bottas , obținând primul punct al sezonului pentru el și pentru echipă și reușind în mai multe ocazii să submineze Alpinul Ocon fără să-l poată depăși.
Fișa cu date
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pilotii
| Piloți oficiali | ||
|---|---|---|
| Țară | Nume | Număr |
| | Kimi Räikkönen | 7 |
| | Antonio Giovinazzi | 99 |
| Rezervați piloții | ||
| Țară | Nume | Număr |
 | Robert Kubica | 88 |
 | Tatiana Calderón | |
 | Callum Ilott | 98 |
Rezultate în Formula 1
| An | Echipă | Motor | Anvelope | Pilotii |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Puncte | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | Alfa Romeo Racing | Ferrari | P. | Räikkönen | 11 | 13 | Întârziere | 12 | 11 | 10 | 17 | 11 | 15 | 15 | 10 | 3 | 9º | |||||||||||
| Giovinazzi | 12 | 14 | 12 | 15 | 10 | 11 | 15 | 15 | 14 | 13 | 13 |
| Legendă | locul 1 | Locul 2 | Locul 3 | Puncte | Fără puncte / Non clasă. | Bold - Pole position Cursiv - Cel mai rapid tur Apex - Rezultatul calificării Sprint |
| Descalificat | Retras | Nu am plecat | Necalificat | Testează doar / Al treilea driver |
Notă
- ^ Alfa Romeo C41 dezvăluit , pe formulaapassion.it , 22 februarie 2021.
- ^ Paolo Ciccarone, Iată noul Alfa Romeo al lui Raikkonen și Giovinazzi , pe gazzettadiparma.it , 22 februarie 2021.
- ^ (RO) Alfa Romeo a sărbătorit 111 ani cu o livrare specială a Marelui Premiu al Stiriei | Formula 1® , pe www.formula1.com . Adus la 24 iunie 2021 .
- ^ F1 | Oficial: Regulamentul 2021 amânat pentru 2022 , pe f1ingenerale.com , 19 martie 2020. Adus pe 3 martie 2021 .
- ^ Alfa Romeo: monoplaza 2021 se va numi C41 , pe it.motorsport.com . Adus pe 3 martie 2021 .
- ^ Regulament, ce poate fi schimbat pentru 2021 , pe sport.sky.it . Adus pe 2 martie 2021 .
- ^ F1, 2021 Regulamente: Cum se vor schimba mașinile și unde va cheltui jetoanele Ferrari , pe circusf1.com , 31 decembrie 2020. Adus pe 3 martie 2021 .
- ^ Luca Manacorda, fișa tehnică Alfa Romeo C41 , pe motorbox.com , 22 februarie 2021.
- ^ Alfa Romeo: jetoane de dezvoltare 2021 în nasul îngust , pe it.motorsport.com . Adus pe 3 martie 2021 .
- ^ (RO) Vasseur se așteaptă ca noul motor Ferrari să recupereze „o mare parte” a performanței pentru Alfa Romeo , pe formula1.com, 22 februarie 2021.
- ^ Fabiano Polimeni, Alfa Romeo C41, primul act organizat la Varșovia , pe autosprint.corrieredellosport.it , 22 februarie 2021.
- ^ Imola, Alfa Romeo face apel împotriva pedepsei Raikkonen , pe formulaapassion.it , 1 mai 2021. Adus 1 mai 2021 .
- ^ Matteo Senatore, FIA, a respins apelul Raikkonen pentru Imola , pe formulaapassion.it , 2 mai 2021. Accesat la 2 mai 2021 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Alfa Romeo C41
linkuri externe
- ( RO ) Alfa Romeo Racing C41-Ferrari , pe sauber-group.com .
