Vehicul pentru toate terenurile
Această intrare sau secțiune despre subiectul mijloacelor de transport nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
Toate vehiculele de teren (acronim ATV - uri), care pot fi traduse din limba engleză ca „vehicule pentru orice teren“, sunt speciale, compact și agil mijloace de transport , construit pentru a continua pe deosebit de teren dificil sau inegale, de asemenea , potrivite pentru porțiuni scurte de kilometraj .
Istorie
Au fost realizate pentru prima dată în Canada la începutul anilor șaizeci ai secolului al XX-lea , inspirate de mașinile cursurilor de golf , s-au răspândit curând în toată America de Nord și, în deceniul următor, și în Europa .
La sfârșitul anilor '60 au ajuns la o anumită difuzie, atât de mult ca a acestui tip de vehicul s-au vândut aproximativ 2 milioane de exemplare, doar pe continentul american . [ fără sursă ]
Cu toate acestea, au dispărut de pe piață la sfârșitul anilor șaptezeci , continuând să fie produse în serie mică de câteva companii americane, în general pentru uz militar sau pentru sectoare specifice pieței. [ fără sursă ]
De la începutul secolului al XXI-lea , numele ATV a fost folosit și pentru a defini quad-urile . „Quad-urile” moderne diferă în principal de strămoșii lor prin faptul că și-au pierdut caracteristicile amfibii, accentuând derivarea motocicletei.
Caracteristici
ATV-urile , datorită vitezei limitate, nu erau în general autorizate să circule pe drumuri normale și erau folosite pentru a traversa zone inaccesibile sau mlăștinoase. Tracțiunea a fost încredințată 4, 6, 8 sau 12 roți care, dacă este necesar, ar putea fi echipate cu șine de cauciuc.
Comenzile direcționale, ca și în cazul vehiculelor pe șenile, au constat din două pârghii de frânare care au acționat, respectiv, pe rândurile de roți din dreapta și din stânga. Pentru majoritatea modelelor, schema de construcție prevedea o motorizare în 2 timpi a derivării motocicletei și caroseria constând dintr-o carcasă, în formă de cadă, din material plastic . În general neacoperite (cel mult echipate cu o copertină de umbrire), ATV-urile aveau o bancă cu două locuri și o cabină de pilotaj spate pentru transportul materialelor sau a oricăror locuri improvizate.
Modele produse
Multe modele produse de companii nord-americane precum "Terra Gator", "Husky Duck" și "Jiger" de la începutul anilor '60, pentru a ajunge la mai complexul "Ontario Argo 8" care ar putea transporta 6 persoane sau ATV-uri pentru militari utilizați precum „Aerospace 8x8” și „Lockheed Pac Star”, cu tracțiune pe 12 roți.
Difuzarea în Italia
În Italia , ATV-urile nu au avut prea mult succes. Un prim prototip a fost prezentat, în 1970 , de „Weston” de la Rubiera . Numit „Anaconda” și echipat cu un motor Benelli de 350 cm³ și cu tracțiune integrală pe șase roți, nu a fost niciodată produs în serie. Tot în același an, FIMA a pus în vânzare modelul Boomerang , care a rămas în producție câțiva ani.
Bibliografie
- Giancenzo Madaro, ATV , Quattroruote , aprilie 1973
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe vehicule de teren
