Potopul Pontedera la 4 noiembrie 1966
| Potopul Pontedera din 4 noiembrie 1966 dezastru natural | |
|---|---|
 | |
| Tip | potop |
| Data | 4 noiembrie 1966 |
| Stat |  Italia |
| regiune |  Toscana |
| provincie |  Pisa |
| uzual | Pontedera |
| Motivație | revărsarea râului Era |
| Urmări | |
| Mort | 1 |
| Rănit | nd |
| Dispărut | nd |
| Deteriora | nd |
La 4 noiembrie 1966 , Pontedera , la fel ca multe alte orașe din Toscana, printre care faimosul Florență , a fost lovită de o inundație tragică, cea mai recentă dintr-o lungă serie de inundații care au afectat orașul de-a lungul secolelor. Tocmai pentru a evita reînnoirea unor episoade similare în aceeași perioadă se construia Canalul Arno Scolmatore .
Ore înainte de inundație
Pe 3 noiembrie, râul Era atinge limita maximă. Arno , care nu mai poate primi apele afluentului, începe să crească cu o rată de un metru pe oră.
În noaptea dintre 3 și 4 noiembrie, se tem că Arno ar putea să-și rupă malurile. În dimineața zilei de 4, vestea revărsării Arnoului ajunge la Florența și Pontedera se pregătește să primească valul de inundații. 4 noiembrie este o sărbătoare publică, dar sărbătorile organizate dimineața pentru a comemora victoria din Primul Război Mondial se termină cu mare grabă fără ca populația să fi fost avertizată cu privire la pericol. Abia în jurul prânzului, primarul Giacomo Maccheroni decide să alerteze cetățenii cu privire la pericolul iminent, difuzând un anunț prin difuzoare. La scurt timp după Arno începe să se revărseze, în ciuda eforturilor ingineriei civile de a reține apele.
Umerii râului de-a lungul Tosco-Romagnola încep să cedeze și există teama unei pauze iminente la via Saffi.
Era sparge băncile
Contrar așteptărilor, ruperea temută a malurilor Arno nu se întâmplă; orașul va fi măturat de Era, care la ora 14.30 sparge băncile din localitatea Montagnola. Se crede că inundațiile ar fi putut fi favorizate de obstacolul în calea curgerii de resturi reprezentat de podul feroviar din apropiere.
În scurt timp, cea mai mare parte a orașului a fost scufundată de apele noroioase ale afluentului și la aproximativ 18 s-a înregistrat nivelul maxim de 13 metri deasupra nivelului străzii. Orașul rămâne complet izolat și fără curent electric pentru întreaga zi și pentru toată noaptea următoare. A doua zi, pompierii nu pot ajunge la spital din cauza forței curentului. Abia seara târziu apele încep să se scurgă, permițând populației să iasă pe stradă.
Pagubele potopului
Din fericire, nu au fost înregistrate decese sau răni, ci doar pagube materiale. 78% din întreprinderile orașului au suferit daune în diferite măsuri; printre acestea și Piaggio , care a trebuit să-și revină din nou după gravele pagube suferite în ultimul război. Pagubele fabricilor Piaggio au fost conținute și datorită intervenției lucrătorilor companiei, care au salvat utilajele înainte de revărsare în mod similar cu ceea ce s-a întâmplat în perioada de război când echipamentul de producție a fost transferat într-un loc sigur pentru a-i proteja de bombardamente. La doar o lună după inundație, Piaggio a reluat producția și un an mai târziu a lansat pe piață faimosul moped Ciao .
Galerie de imagini
Cursul văzut de pe podul napoleonian
Actualul pătrat Gronchi
