Aloha Air Cargo

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Aloha Air Cargo
Siglă
Aloha Air Cargo Boeing 737-330 (SF) la Honolulu.jpg
Stat Statele Unite Statele Unite
fundație
Sediu Honolulu
grup Servicii de aviație nordică
Verifică Aloha Tech Ops
Oameni cheie Betsy Seaton (președinte și CEO )
Sector Transport
Produse companie aeriana
Site-ul web www.alohaaircargo.com/
Compania aeriană de marfă
Cod IATA KH
Codul OACI AAH
Indicativ de apel ALOHA
COA TSAA174M
Hub Honolulu
Flota 5 (în 2021)
Destinații 8 (în 2021)
Vocile companiilor aeriene prezentate pe Wikipedia

Aeko Kula, LLC , DBA Aloha Air Cargo , este o companie aeriană americană de marfă cu sediul în Honolulu , Hawaii , care operează dintr-un hub de pe Aeroportul Internațional Daniel K. Inouye . [1] [2] Fost Aloha Airlines , a devenit operator de marfă independent după închiderea liniei aeriene de pasageri în 2008.

Istorie

Aloha Airlines a fost înființată în 1946 și s-a extins în deceniile următoare. În 2004, a depus cerere de protecție împotriva falimentului în capitolul 11 la Curtea de Faliment a Statelor Unite pentru districtul Hawaii, într-un efort de a reduce costurile și de a rămâne competitiv cu alte companii aeriene care deservesc Hawaii. După aprobarea noilor contracte de muncă și garanția investițiilor ulterioare de către noi investitori, compania aeriană s-a retras de la protecție la 17 februarie 2006. Cu toate acestea, a aplicat din nou pe 20 martie 2008. [3] Zece zile mai târziu, 30 martie , 2008, Aloha Airlines a anunțat suspendarea tuturor zborurilor de pasageri programate, ultima zi de funcționare fiind 31 martie 2008. [4]

După închiderea operațiunilor de călători, Aloha și creditorii săi au încercat să scoată la licitație divizia sa lucrativă de marfă. Mai multe companii și-au exprimat interesul pentru cumpărarea diviziei, inclusiv Saltchuk Resources cu sediul în Seattle , Castle & Cooke Aviation cu sediul în California și Kahala Capital cu sediul în Hawaii (care a inclus Richard Ing, un investitor minoritar în Aloha Air Group și membru al consiliului de administrație ). [5] Cu toate acestea, un dezacord între ofertanții diviziei de marfă și principalul creditor al Aloha, GMAC Commercial Finance, a dus la renunțarea licitației de către ofertanți. [6] Aproape imediat după aceea, GMAC a oprit toate fondurile, forțând încetarea tuturor operațiunilor; În același timp, consiliul de administrație al Alhaha a decis să transforme cererea de reorganizare a falimentului din capitolul 11 într-o lichidare a falimentului din capitolul 7 .

Saltchuk Resources a decis să-și reînnoiască oferta de cumpărare a diviziei de marfă la îndemnul senatorului american Daniel Inouye , iar un acord între Aloha și Saltchuk a fost încheiat și aprobat de instanța federală de faliment, unde Saltchuk va cumpăra divizia de marfă cu 10,5 milioane de dolari . [7] Vânzarea a fost aprobată de judecătorul federal pentru faliment Lloyd King la 12 mai 2008, cu închiderea două zile mai târziu. [8]

Înainte de oferta sa pentru Aloha, Saltchuk Resources era deja prezentă în Hawaii prin filialele sale Young Brothers / Hawaiian Tug & Barge, Hawaii Fuel Network, Maui Petroleum și Minit Stop Stores. Compania aeriană deține și Northern Air Cargo , cea mai mare companie aeriană din Alaska . O nouă filială , Aeko Kula, LLC., A fost formată de Saltchuk pentru a gestiona Aloha Air Cargo.

La 15 mai 2008, compania aeriană a primit autoritatea FAA și a Departamentului de Transport pentru a opera ca o companie aeriană independentă, care a suferit o transformare majoră în primii doi ani de funcționare. Primul președinte al companiei aeriene, Mike Malik, a redenumit compania aeriană; a lansat o serie de produse și servicii noi; și a fondat „Aloha Tech Ops”, divizia MRO (întreținere). În acest timp, a câștigat numeroase premii și a fost numită Compania Aeriană a Anului Hawaii Cargo pentru 2008. [9]

Flota

Flota actuală

Unul dintre fostele Boeing 737-200F din iunie 2009.

Începând din iunie 2021, flota Aloha Air Cargo este compusă după cum urmează [10] :

Avion În flotă Comenzi Notă
Boeing 737-300 (SF) 3 - [11]
Boeing 737-300 (QC) 1 - [12]
Boeing 767-300ER (BDSF) 1 - Operat de ATI . [13]
Total 5 -

Flota istorică

Aloha Air Cargo opera anterior cu [10] [14] :

Notă

  1. ^ ( RO ) Informații de contact | Serviciul de transport aerian Hawaii | Aloha Air Cargo , pe web.archive.org , 22 mai 2009. Accesat la 13 februarie 2021 (arhivat din original la 22 mai 2009) .
  2. ^ (EN) dd-OERP, Despre noi , al Aloha Air Cargo. Adus la 13 februarie 2021 .
  3. ^ (RO) Aloha Airlines depune dosarul pentru al doilea faliment în 3 ani, blames go! pentru pierderi , pe www.bizjournals.com . Adus la 13 februarie 2021 .
  4. ^ (EN) Aloha Airlines oprește serviciul de călători (publicat în 2008) , în The New York Times, 31 martie 2008. Accesat la 13 februarie 2021.
  5. ^ (RO) Închiderea lui Aloha lasă consecințe turbulente | starbulletin.com | Știri | / 2008/04/02 / , pe web.archive.org , 5 aprilie 2008. Adus la 13 februarie 2021 (arhivat din original la 5 aprilie 2008) .
  6. ^ (RO) Ofertanții renunță și încetează finanțarea | starbulletin.com | Știri | / 2008/04/29 / , pe web.archive.org , 6 mai 2008. Accesat la 13 februarie 2021 (arhivat din original la 6 mai 2008) .
  7. ^ (RO) Decizia reînvie unitatea de încărcare | starbulletin.com | Știri | / 2008/05/02 / , pe web.archive.org , 6 mai 2008. Accesat la 14 februarie 2021 (arhivat din original la 6 mai 2008) .
  8. ^ (RO) Judecătorul OK vinde divizia de marfă Aloha | starbulletin.com | Știri | / 2008/05/13 / , pe web.archive.org , 17 mai 2008. Accesat la 14 februarie 2021 (arhivat din original la 17 mai 2008) .
  9. ^ (RO) Aloha Air Cargo este „oficial” | starbulletin.com | Afaceri | / 2008/05/15 / , pe archives.starbulletin.com . Adus la 14 februarie 2021 .
  10. ^ A b (EN) Aloha Air Cargo Fleet Details and History , pe www.planespotters.net. Adus pe 28 decembrie 2020 .
  11. ^ Mărci N301KH, N302KH ȘI N303KH.
  12. ^ Mărci N304KH.
  13. ^ Mărci N399CM.
  14. ^ (RO) 2015 26 decembrie, articolul despre Monsanto era „un lucru corect” , Honolulu Star-Advertiser, 26 decembrie 2015. Accesat la 14 februarie 2021.

Alte proiecte

linkuri externe