Altmark (Germania)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Lacul Arendsee
Harta topografică Altmark (NDS = Saxonia Inferioară , BRB = Brandenburg )

Altmark este o regiune istorică a Germaniei situată astăzi în Țara Saxoniei-Anhaltului . Se întinde de la teritoriul Drawehn în vest până la râul Elba în est; este mărginită la sud de câmpia Magdeburg și la nord de Wendland . Numele Altmark apare pentru prima dată în 1304 ( Antiqua Marchia , adică „granița antică”) și se referă la importanța sa ca zonă de origine a Brandului Brandenburg , teritoriul Sfântului Imperiu Roman , atât de mult încât este considerat „leagănul Brandenburgului” sau chiar (conform lui Otto von Bismarck ) „leagăn al Prusiei ” [1] . Prin urmare, de la bun început, Altmark a aparținut acestui margraviate și, în consecință, statului prusac. Regiunea este acum împărțită în districtele Altmarkkreis Salzwedel și Stendal . Întrucât acesta din urmă include și zone la est de Elba, acestea aparțin istoric districtelor Jerichow și Prignitz , ocazional considerate Altmark.

Geografie

O câmpie inundabilă a Altmarkului lângă Wanzer

Altmark cuprinde nordul Saxoniei-Anhaltului, parte a câmpiei nordului Germaniei. Regiunea este străbătută de Elba , pe care Havel se întâlnește cu Havelberg , de afluenții săi stângi ai sistemului Milde - Biese - Aland , precum și de râul Jeetzel . Cel mai mare lac natural din Altmark este Arendsee . Lacurile naturale mai mici, cum ar fi Kamernsche See , sunt situate în principal de-a lungul Elbei și sunt în mare parte afluenții săi antici. Regiunea, care include unul dintre cele mai vechi peisaje germane cultivabile, este format din terenuri agricole și câmpii naturale, cu paduri de stejar si fag , sau Moors , cum ar fi Colbitz - Letzlinger Moor . Cea mai mare altitudine este în Hellberge (aproape 160 de metri). Acoperirea solului se caracterizează printr-o puternică împletire a terenurilor agricole și a pădurilor, pentru care predomină terenul arabil, cu excepția zonei dintre Lacul Arendsee și Osterburg , care este folosită ca pădure. Există, de asemenea, vaste zone împădurite pe mlaștină, depopulate deoarece erau destinate uzului militar, ale Colbitz-Letzlinger. Datorită prezenței substraturilor nisipoase și argiloase, productivitatea solului variază de la steril la extrem de fertil (arabil).

Istorie

Marșul Brandenburg pe vremea Ascanidelor (1320), cu Altmark la vest de Mittelmark

În timpul migrațiilor popoarelor, din 300 până în 700 d.Hr., lombardii se stabiliseră în viitorul Altmark. Ulterior, triburile germane antice ale sașilor s- au așezat în teritoriile occidentale, în timp ce slavii polonezi din cele estice de-a lungul Elbei. După războaiele săsești, întreprinse de Carol cel Mare din 772 până în 804 , regiunea a devenit parte a Imperiului Carolingian , pentru a fi exact teritoriul Ostfalia , încorporat în Ducatul Saxoniei , care din 843 a constituit frontiera estică a regatului. francii estici sub Ludovic cel German . Episcopii din Verden și Halberstadt au promovat creștinarea populației. În 936 , regele german Otto I a atribuit teritoriul viitorului Altmark contelui saxon Gero I pentru a supune trupele slave vestice stabilite de-a lungul Elbei. De atunci Gero I a condus o campanie în ținuturile slave de dincolo de râul Elba și ulterior a înființat Marca Geronensis săsească , care s-a extins spre est până la Oder . La moartea sa ( 965 ) marca sa a fost împărțită, iar partea de nord a fost acordată lui Dietrich din Haldensleben , care s-a dovedit totuși un conducător inept și a pierdut toate teritoriile de la est de Elba în timpul revoltei slave din 983 . Din anul menționat mai sus, sașii au controlat doar zona de vest a Elbei din Nordmark , care mai târziu a fost desemnată Altmark . În 1056 această porțiune din Nordmark a fost transferată contelui Stade Udone I , ai cărui descendenți au fost numiți Udonidi. Împăratul Lothair III din Supplimburg , având în nici un succesor, în 1134 a conferit Nordmark pe Ascanian contele Albert I din Brandenburg . A semnat un contract de succesiune cu Pparmilav , prințul slavilor Evelli , iar în 1150 l-a succedat pe teritoriul său de est în jurul cetății Brandenburg de pe Havel , care a devenit nucleul nou- născutului margraviate de Brandenburg în 1157 .
După dispariția familiei menționate anterior, care în secolul al XIII-lea s -a extins prin anexarea de noi teritorii ( Mittelmark și Neumark ) dincolo de râul Oder, în 1304 teritoriul vestic al mărcii nordice a început să fie numit „marca antică”, adică Altmark. În 1324 , Altmark a fost condus de familiile din Wittelsbach și Luxemburg ; din 1356 Carol IV a domnit acolo. După aproape un secol de neliniște, în 1415 electorul Frederic de Hohenzollern-Hechingen a intrat în posesia electoratului Brandenburg și Altmark, apoi a devenit parte a Brandenburg-Prusia , în cele din urmă (din 1701 ) din Regatul Prusiei , când Altmark a fost împărțit în șase districte: Tangermünde , Arneburg , Seehausen , Stendal , Arendsee și Salzwedel .
După înfrângerea Prusiei în 1806 în timpul războaielor napoleoniene , termenii Păcii din Tilsit ( 1807 ) au atribuit teritoriul Altmark Regatului Westfaliei . Prusia a cucerit regiunea după înfrângerea lui Napoleon , însă separarea de Brandenburg a continuat: în 1815 , de fapt, după Congresul de la Viena , Altmark a fost anexat noii provincii prusace Saxonia și împărțit în districtele Salzwedel, Gardelegen , Osterburg și Stendal, toate administrate de districtul guvernamental Magdeburg .
După cel de- al doilea război mondial , Altmark a fost mai întâi o parte integrantă a Țării Saxoniei-Anhaltului în zona de ocupație sovietică , apoi, în urma reformei administrative adoptate de RDG ( 1952 - 1990 ), a districtului Magdeburg , în final din 3 octombrie 1990 ( reunificare germană ) din nou a Țării Saxoniei-Anhaltului.

Infrastructură

drum

În prezent, nu există autostrăzi federale care traversează regiunea. Cu toate acestea, se planifică extinderea A14 de la Magdeburg la Schwerin prin Stendal și Wittenberge . O dezbatere privind noua infrastructură este în curs. Altmark este în schimb conectat prin mai multe drumuri federale:

Calea ferata

Rețeaua feroviară din Altmark (majoritatea liniilor nu mai funcționează)

Mai multe linii de cale ferată trec prin Altmark. Primele trei enumerate sunt de importanță națională și operează în transportul de pasageri și mărfuri, al patrulea doar în transportul de pasageri, al cincilea (din 2010 ) doar în transportul de mărfuri.

În trecut, Altmark a fost traversat de o rețea densă de linii secundare, care au fost utilizate în principal pentru recoltarea produselor agricole. Acestea includ Altmärkische Kleinbahn, Kleinbahnen Salzwedeler și Kleinbahn Stendaler, The Oebisfelde - Salzwedel linia de cale ferată, precum și Salzwedel- Geestgottberg stație, care a fost folosită până în 2004 .

Fluvial

Traficul naval are loc de-a lungul Elbei și, în sud-vestul Altmark, de-a lungul Mittellandkanal .

Orașe și municipii

Statuia lui Roland din Stendal

Notă

  1. ^ Hansard, The Parlamentary Debates from the Year 1803 to the Present Time ... , Volumul 32: 1 februarie - 6 martie 1816, TC Hansard, 1816, p. 82. Articolul XXIII din Actul final al Congresului de la Viena.

Elemente conexe

Alte proiecte

Controlul autorității VIAF (EN) 245 616 157 · LCCN (EN) sh85003936 · GND (DE) 4001538-5 · BNF (FR) cb11963053d (data) · WorldCat Identities (EN) VIAF-245 616 157
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Altmark_(Germania)&oldid=115999333 ”