Amedeo Bignami

Naţionalitate

Italia

Automobilismul

Categorie

Marele Premiu de Formula

Carieră

Carieră în Formula Grand Prix

Anotimpuri	1927-1937
Grajduri	Nuvolari, Alfa Romeo, Auto Union

Editați datele pe Wikidata · Manual

Amedeo Bignami ( Mantua , de 23 luna august anul 1904 - Verona , 21 luna august anul 1954 ) a fost un pilot de curse și antreprenor italian .

Biografie

Amedeo Bignami sa născut în Mantua, în districtul popular Porto Catena, dintr-o familie umilă: tatăl lui Cesare a fost un fierar și coachbuilder, mama lui Teresa Zanardi a fost spălătoreasă. ^[1] În magazinul tatălui său a început să devină pasionat de mecanică.

În 1920 a întâlnit Tazio Nuvolari , care în 1927 l -a dorit cu el ca, șofer mecanic de testare și co-conducător auto atunci când a fondat propria echipa. ^[2] El a luat parte la victoriile mantuan Flying în Marele Premiu al Romei și Tripoli în 1928 și, asociat cu Nuvolari, a obținut locul al treisprezecelea în Mille Miglia a aceluiași an. ^[2] A urmat apoi șoferul de la Castel d'Ario la Alfa Romeo și asociat cu Baconin Borzacchini a câștigat 1932 Mille Miglia, un succes pe care a repetat doi ani mai târziu , împreună cu Achille Varzi , bate masina de Nuvolari și Siena . ^[3] Împreună cu Varzi a trecut la german echipa Auto Union în calitate de consilier personal și secretar, din cauza reticenței proprietarilor de a angaja personal italian. ^[4] Cu acest pilot a stabilit un om deosebit de profund și parteneriat profesional, ajutându - l să se detoxifice de la abuzul de droguri și care acționează în calitate de martor nunta. ^[4]

În anul 1946 - 47 Varzi și Bignami sa dus la Argentina , pentru a participa la unele curse ale Temporada Argentina: într - o întâlnire cu președintele Juan Domingo Perón Varzi a fost de acord să organizeze o echipa nationala de automobilism pentru a concura în Europa , dar nu a putut onora angajamentul , deoarece a murit pe pista in timpul practicii pentru 1948 elvețian Grand Prix . Bignami a fost apoi numit director tehnic al Equipo Argentino , care sa bazat în Galliate , orașul Achille Varzi. ^[5] În această calitate el a găsit el colaborând îndeaproape cu conducătorul auto Juan Manuel Fangio , care ia adus o oarecare faima printre sportivi argentiniene, până la punctul că problema săptămânal Deportivo Mundo din 2 februarie, anul 1950 dedicat capacul lui. ^[6]

După ce a câștigattitlul mondial 1951 , Fangio a trecut la Alfa Romeo și Bignami a decis să se retragă din lumea curselor. Împreună cu fratele său Nino a înființat o fabrică în Verona pentru producția de automobile fulare , cu Scuderia Bignami marca, pe care a reușit până la moartea sa în 1954 .

Cele mai mari victorii

An	Competiție	Mașină
1932	O mie de mile	Alfa Romeo 6C 1750
1934	O mie de mile	Alfa Romeo 8C 2600

Notă

^ Borroni , pp. 82-83 .
^ ^A ^b Borroni , p. 90 .
^ Borroni , p. 99 .
^ ^A ^b Borroni , p. 103 .
^ Borroni , p. 128 .
^ Borroni , pp. 149-151.

Bibliografie

Roberto Borroni , mecanicul de Fangio, Istorie și povestiri serii, Mantua, Tre Lune Edizioni, 2012, p. 191, ISBN 978-88-89832-49-3 .

Alte proiecte

Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Amedeo Bignami

Controlul autorității	VIAF (RO) 296409348 · LCCN (RO) no2013017912 · WorldCat Identități (RO) LCCN-no2013017912

Portalul auto

Portal Biografii

[1] Borroni , pp. 82-83 .

[novanta-2] A ^b Borroni , p. 90 .

[3] Borroni , p. 99 .

[centotre-4] A ^b Borroni , p. 103 .

[5] Borroni , p. 128 .

[6] Borroni , pp. 149-151.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]