Cupa Americii 1876
Această intrare sau secțiune despre subiectul nautic nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
Cupa Americii 4 | |||||
---|---|---|---|---|---|
Competiție | Cupa Americii | ||||
Sport | Naviga | ||||
Ediție | IV | ||||
La tine acasa | 11 august - 12 august 1876 | ||||
Loc | Golful New York | ||||
Participanți | Madeleine de la New York Yacht Club ( apărător ), contesă de Dufferin a Royal Canadian Yacht Club ( provocator ) | ||||
Rezultate | |||||
Câştigător | Madeleine | ||||
Statistici | |||||
Competiții | 2 | ||||
Cronologia concursului | |||||
|
Cea de -a patra ediție a Cupei Americii , a treia apărare a cupei de către americanii clubului de iahturi din New York , i-a văzut opunându-se canadienilor de la Clubul de iahturi regale din Toronto , care și-au prezentat provocarea împreună cu goleta contesa de Dufferin . Goleta americană Madeleine , cu toate acestea, a trecut cu ușurință peste barca provocatoare, învingându-i cu scorul de 2-0.
Provocarea canadiană
După 1871 , anul ultimei provocări pentru cupa celor sute de guinee, în Regatul Unit competiția și-a pierdut interesul, pe de o parte din cauza dificultății obiective de a-i învinge pe americanii foarte puternici, mai mult acasă, pe de altă parte pentru o anumită neîncredere în Apărător, acuzat că a interpretat regulile după bunul plac [1] .
În aprilie 1876, prin urmare, maiorul canadian Charles Gifford a fost cel care s-a propus și, deși a existat mult scepticism cu privire la uniunea lacurilor, NYYC a salutat provocarea și, spre deosebire de ceea ce făcuse anterior, a fost de acord cu contestatorul fiecare detaliu al concurență.; în special, la cererea specifică a canadienilor, el a fost de acord să prezinte o singură barcă în apă. Începutul seriei de regate, de data aceasta cel mai bun din trei, a fost stabilit inițial pentru jumătatea lunii iulie, pentru a fi amânat doar cu o lună, la 11 august, pentru a le oferi canadienilor mai mult timp pentru a se muta din Lacul Ontario în New York .
Barcile
Madeleine, o goeletă mobilă de 32 de metri, deținută de producătorul de modele din New York Jacob Voorhis, fusese lansată cu 8 ani mai devreme, în 1868 , și participase la regata flotei care a decis Cupa Americii 1870 , terminând pe locul 12 din 15 bărci în cursă, în spatele provocatorului britanic Cambria . În ciuda acestui fapt, în anii 1870 a fost, fără îndoială, considerată cea mai rapidă goeletă din lume, atât de mult încât nimeni nu a vrut să lupte împotriva ei și, din acest motiv, a fost aleasă de NYYC ca reprezentant al lor.
Contesa de Dufferin, pe de altă parte, a fost construită intenționat pentru competiție și a fost lansată în Ontario în mai 1876, primind numele în onoarea lui Frederick Hamilton-Temple-Blackwood, primul marchiz de Dufferin, pe atunci guvernator general al Canadei. Deși canadienii erau destul de mândri de asta, când barca a ajuns în Golful New York pe 18 iulie, a făcut o impresie proastă și a fost chiar ridiculizată atât de presă, cât și de public. De fapt, din cauza lipsei de experiență și a timpilor de construcție foarte scurte, practic nu era încă finalizată: carena nu fusese șlefuită, pânzele, tăiate prost, nu erau terminate și echipamentul incomplet și dificil de manevrat. Pe scurt, potrivit americanilor, o barcă clasică de apă dulce . Cu toate acestea, o astfel de epavă a mării a fost capabilă, într-o regată pregătitoare, să bată pe nimeni altul decât America , cea care în 1851 a smuls ceașca de o sută de guinee de la britanici.
Regatele
La fel ca în 1871, au fost stabilite două rute diferite, una triunghiulară în Golful New York, pentru un total de 32,6 mile marine (60 km) și un băț în larg, cu o lungime de 37 mile (km). Km) să fie călătorit acolo și înapoi.
De la început, regatele nu au avut istorie, Madeleine o învingea cu ușurință pe contesa de Dufferin atât în prima, cât și în a doua regată, închizând astfel seria 2-0. În special, America a participat și la cea de-a doua regată, în afara competiției, dar a început cu câteva minute târziu pentru a nu împiedica cei doi concurenți; în ciuda acestui fapt, America a răscumpărat pe deplin înfrângerea suferită în urmă cu câteva zile, bătând-o și pe contesa de Dufferin cu 19'09 "și făcând mai bine pe partea de vânt a Madeleinei cu 1'44".
|
În ciuda înfrângerii clare, canadienii erau încă mulțumiți de performanța bărcii lor, având în vedere mijloacele și aproximarea cu care a fost construită, și nu au renunțat la visul de a câștiga cupa, încercând din nou cinci ani mai târziu cu o nouă provocare .
Notă
- ^ În 1871, și-au rezervat dreptul de a alege în dimineața fiecărei regate barca și echipajul care să se opună provocatorului, care, evident, nu putea conta decât pe o singură barcă, care venea din cealaltă parte a oceanului.