Antoine Laumet de La Mothe, Lord of Cadillac

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Antoine Laumet de La Mothe, statuie comemorativă din Detroit

Antoine Laumet de La Mothe, domn al Cadillac , de fapt doar Antoine Lumet ( Cadillac , 5 martie 1658 - Castelsarrasin , 15 octombrie 1730 ), a fost un explorator, militar și aventurier francez.

Biografie

Origini și emigrație

Numele său adevărat era Antoine Lumet și era fiul lui Jean Laumet și Jeanne Péchagut. Tatăl său era avocat la Parlamentul din Toulouse, în 1652 a fost numit de cardinalul Mazarin drept asistent judecător la Saint-Nicolas-de-la-Grave și apoi judecător în 1664 , în timp ce mama lui era fiica unui latifundiar.

Nu există documente care să ateste faptele tinereții sale, cu siguranță a avut ocazia să studieze, probabil într-un colegiu iezuit , teologie , drept , agricultură și botanică . La vârsta de 25 de ani, a trebuit să părăsească Franța din motive care nu sunt cunoscute, probabil ca urmare a unor dificultăți financiare grave pe care le suferise tatăl său sau, poate, pentru că a comis un act ilegal care l-a forțat să părăsească țara pentru a scăpa. ... la dreptate.

Primele activități în America de Nord

A ajuns la Port Royal din Nova Scoția în 1683 și în următorii patru ani a făcut numeroase călătorii exploratorii pe continentul nord-american, din Noua Anglie în Noua Olandă , până în Carolina , învățând obiceiurile și limbile nativilor americani . A intrat în relații cu un negustor, Denis Guyon, și s-a căsătorit cu fiica sa Maria Tereza. În certificatul de căsătorie a fost înregistrat ca Antoine de Lamothe, écuyer, sieur de Cadillac și și-a plasat semnătura în partea de jos ca De Lamothe Launay . După cum a recunoscut el însuși, a fost o identitate diferită, așa cum sa întâmplat cu mulți imigranți care și-au schimbat identitatea odată ajunși pe continentul nord-american, unde și-au schimbat numele și prenumele, precum și viața. Și-a amintit, fără îndoială, numele lui Sylvestre d'Esparbes de Lusan de Gout, baronul Lamothe-Bardigues , domnul Cadillac , al Launay și al lui Moutet , consilier al Parlamentului din Toulouse, și că Bardigues , Cadillac, Launay și Le Moutet sunt localități aproape de Saint-Nicolas-de-la-Grave ( Tarn-et-Garonne ) și că Jean Laumet, ca și tatăl său, era avocat la Parlamentul din Toulouse. În acest fel, și-a construit identitatea unui nobil, adăpostindu-se și el, cu acest amestec de nume, de surprize datorate posibilelor întâlniri cu cineva care îl cunoscuse în Franța.

Explorare și comandă pe Marile Lacuri

În 1688 a obținut de la guvernator concesiunea domniei Douacques (care va deveni orașul american Bar Harbor , în statul Maine , un renumit centru pentru pescuitul homarului și dominat de Mont Désert , care va deveni Mont Cadillac ).

Pentru a profita de concesiune pe care l-a asociat cu unii ofițeri din Port Royal dându-se și el la comerț, activitate facilitată de posibilitatea de a folosi bărcile fiilor socrului său. În 1689 a fost trimis într-o expediție la Boston . La întoarcere, el a plecat în Québec, unde a obținut de la guvernatorul Louis de Buade de Frontenac o misiune de-a lungul coastei New England la bordul fregatei L'Embuscade , dar vânturile directe l-au forțat să se întoarcă în Franța și în 1690 s- a regăsit la Paris. . Aici a reușit să obțină titlul de ofițer al infanteriei marinei de la ministrul francez al marinei Louis II Phélypeaux de Pontchartrain. La întoarcerea în Port Royal, a aflat că amiralul englez Sir William Phips a ocupat orașul și a făcut prizonieri soția și copiii săi, pe care i-a răscumpărat în schimbul prizonierilor englezi.

În 1691 a readus familia în Québec, dar și-a pierdut toate bunurile din cauza atacului unei nave pirate din Boston. În 1692 a fost avansat la locotenent . Trimis cu cartograful Jean Baptiste Franquelin de-a lungul coastelor Noii Anglii pentru a îmbunătăți hărțile în vederea unui atac împotriva englezilor, el s-a întors în Franța pentru a le prezenta un memorandum ministrului Pontchartrain. În 1693 a primit un bonus de 1500 lire pentru munca sa și a fost trimis înapoi într-o misiune pentru a o finaliza. În 1694 a fost avansat la căpitan. Numit comandant al vastelor teritorii din zona Marilor Lacuri , a preluat comanda Fortului de Buade (sau Michillimakinac), care controla toate meseriile de blană între Missouri , Mississippi , Marile Lacuri și Valea Ohio .

În 1695 a plecat să exploreze regiunea Marilor Lacuri și să corecteze hărțile. Și a descoperit strâmtorile care leagă lacul Huron și lacul Erie , gândindu-se astfel să ridice un fort acolo pentru a se opune englezilor. Întorcându-se la Michillimakinac, a intrat în conflict cu iezuiții , care l-au acuzat de furnizarea de alcool indienilor , lucru interzis printr-un decret al regelui. În 1697 a primit autorizația de a se întoarce în Franța pentru a prezenta proiectul pentru construirea unui fort pe strâmtoare, întâlnind opoziția notabililor franco-canadieni, care se temeau că această construcție va distruge Québecul și Montréal . A obținut autorizația abia în 1699 și în 1700 i s-a încredințat misiunea.

Domnul Marilor Lacuri și guvernator al Louisianei

La 26 iulie 1701 , în credința eronată că locul ales este un „ îngust ” (în franceză détroit ) între lacul St. Clair și lacul Erie , el a fondat, împreună cu subalternul său Alphonse de Tonti , Fort Pontchartrain du Détroit ( Fort Pontchartrain a Strâmtorii ) [1] , embrion al orașului (acum american ) Detroit (în statul Michigan ) și a parohiei Sant'Anna, pe malul nordic al râului Detroit [2] .

În octombrie i s-a alăturat familia. În 1702 s- a întors în Québec pentru a solicita monopolul comerțului cu blănuri și transferul triburilor indiene către strâmtori. Devenit acționar al Companiei coloniei, s-a întors în strâmtoare pentru a asista la sosirea triburilor instalate anterior în Michillimakinac.

În 1703 un incendiu major a devastat Fortul Pontchartrain , distrugând toate buștenii.

În 1704 Laumet a fost acuzat în Québec de trafic de alcool și blănuri și a fost închis câteva luni, dar în 1705 a fost achitat și regele și-a confirmat încrederea, acordându-i monopolul asupra comerțului cu blănuri. Doi ani mai târziu, însă, acuzațiile împotriva acestuia pentru abuz de putere s-au înmulțit și a fost numit un comisar care să investigheze desfășurarea afacerilor sale. Comisarul i-a impus o acuzare în 1708 . Anul următor trupelor staționate pe strâmtoare li s-a ordonat să se întoarcă la Montreal.

În 1710 regele l-a numit guvernator al Louisianei , ordonându-i să ajungă imediat la postul său prin valea râului Mississippi , dar nu s-a supus. A continuat inventarierea generală în strâmtoare, apoi, în 1711 , s-a îmbarcat cu familia în Franța. La Paris, în 1712 , el a convins Tolosan finantatorul Antoine Crozat să investească în Louisiana. În iunie 1713 familia Cadillac a sosit în Fort Louis, Louisiana, iar în 1714 Crozat a propus construirea de posturi de-a lungul Mississippi, în timp ce Cadillac dorea să consolideze estuarul râului pentru a dezvolta comerțul cu coloniile spaniole vecine. În 1715 Cadillac și fiul său Joseph au explorat Illinois , descoperind și o mină de cupru . După numeroase discuții, Crozat a preluat comanda companiei de la el, dar în anul următor Cadillac a obținut revocarea acestuia.

Întoarce-te acasă și moarte

Familia Cadillac s-a întors în Franța în 1717 , stabilindu-se la La Rochelle . După ce s-a dus împreună cu fiul său Giuseppe la Paris, Cadillac, din cauza acuzațiilor sale împotriva lui John Law , reprezentant al unui consorțiu de investitori francezi, a fost arestat și închis la Bastilia timp de cinci luni. Ambele eliberate în 1718 , Cadillac a primit distincția Crucea Sf. Ludovic pentru serviciile prestate coroanei în treizeci de ani de slujire loială. Apoi s-a mutat împreună cu familia la casa tatălui său, mergând adesea la Paris pentru a-i fi recunoscute drepturile asupra strâmtorii. A câștigat numeroasele dispute în 1722 , după care și-a vândut domnia pe strâmtoare canadianului Jacques Baudry de La Marche și a dobândit postul de guvernator și primar al orașului francez Castelsarrasin , lângă orașul său natal. Aici a murit la vârsta de 72 de ani, în timp ce soția lui l-a supraviețuit încă șaisprezece ani. Trupul său a fost înmormântat într-o capelă a bisericii carmelite .

Coborâre

Din Maria-Teresa, căsătorită când avea doar șaptesprezece ani, a avut șase copii și șapte copii:

  • Giuditta (n. 1689),
  • Magdalena (n. 1690),
  • Giuseppe (n. 1690),
  • Antonio (n. 1692)
  • Giacomo (n. 1695)
  • Pietro-Dionigi (1699-1700),
  • Annamaria (născută și decedată în 1701)
  • nume necunoscut, născut și decedat în 1702
  • Maria Teresa (n. 1704)
  • Giannantonio (ianuarie 1707 - 1709)
  • Maria Agata (decembrie 1707)
  • Francesco (n. 1709)
  • Renato Luigi (1710-1714).

Recunoașteri postume

Numele său, foarte popular în Detroit, a fost dat unei celebre mărci auto americane în 1902 , după celebrarea bicentenarului fondării orașului. Cu ocazia sărbătoririi celui de-al treilea centenar, în 2001 , a fost ridicată o statuie în cinstea sa la Detroit.

Notă

  1. ^ Numele Fortului a fost în onoarea lui Louis Phélipeaux, contele de Pontchartrain , secretar de stat al Marinei și al Casei Regale a Franței, care a autorizat construirea Fortului.
  2. ^ Numele original în franceză este Rivière du Détroit , adică Râul Strâmtorii . 51 de kilometri lungime și 1 până la 4 kilometri lățime, de la țărm la țărm, este un emisar al lacului St. Clair și un afluent al lacului Erie din regiunea Marilor Lacuri, la granița dintre Canada și Statele Unite ale Americii , la o altitudine medie de 175 de metri deasupra nivelului mării .

Bibliografie

  • René Toujas, Le Destin extraordinaire du Gascon Lamothe-Cadillac de Saint-Nicolas-de-la-Grave fondateur de Detroit , 1974
  • Robert Pico, Cadillac, l'homme fondează aici Detroit , Editions Denoël, 1995, ISBN 2-207-24288-9
  • Annick Hivert-Carthew, Antoine de Lamothe Cadillac Le fondateur de Detroit , XYZ éditeur, 1996, ISBN 2-89261-178-4
  • Jean Boutonnet, LAMOTHE-CADILLAC Le gascon întemeiază aici Détroit ( 1658/1730 ) , Ediția Guénégaud, 2001, ISBN 2-85023-108-8
  • Jean Maumy, Moi, Cadillac, gascon et fondateur de Détroit , Editions Privat, 2002, ISBN 2-7089-5806-2

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF (EN) 35.567.648 · ISNI (EN) 0000 0000 7373 7995 · LCCN (EN) n94052687 · GND (DE) 130 604 607 · BNF (FR) cb11940703n (data) · CERL cnp00689632 · WorldCat Identities (EN) lccn-n94052687